कार हेडलाइट देखभाल - समायोजन आणि जीर्णोद्धार. मार्गदर्शन

तुमच्या कारचे हेडलाइट मंद होत असल्यास, तुमचे बल्ब आणि त्यांची सेटिंग्ज तपासा. ते मदत करत नसल्यास, त्यांना पुन्हा निर्माण करण्याचा विचार करा. आम्ही तुम्हाला सर्वात सामान्य हेडलाइट खराबी आणि त्यांचे निराकरण कसे करावे याबद्दल सल्ला देऊ.

खराब हेडलाइट प्रदीपन हॅलोजन बल्ब आणि चुकीच्या हेडलाइट पोझिशनिंगमुळे होऊ शकते. म्हणून, बल्ब आणि त्यांची संभाव्य बदली तसेच हेडलाइट सेटिंग्जची तपासणी करून हेडलाइट चेक सुरू करणे फायदेशीर आहे. नंतरचे निदान PLN 20 साठी निदान स्टेशनवर केले जाऊ शकते. अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर लाइट बल्ब बदलण्यासाठी प्रत्येकी PLN 50 पर्यंत खर्च येऊ शकतो (प्रवेश जितका कठीण तितका अधिक महाग), आणि जर कारवर झेनॉन हेडलाइट्स बसवले असतील, तर सेवेची किंमत PLN 100 एपीस आहे. तथापि, जर बल्ब बदलणे किंवा हेडलाइट्स समायोजित करणे मदत करत नसेल तर, आपण स्वतः बल्ब पाहणे आवश्यक आहे.

कारचे हेडलाइट्स वेगवेगळ्या प्रकारे संपतात. बाहेरील, सर्वात सामान्य दोष म्हणजे शेड्सचे कलंक, जे बदलते हवामान आणि यांत्रिक घटकांच्या प्रभावाखाली, कालांतराने त्यांची चमक गमावतात आणि गडद कोटिंग तयार करतात. मग हेडलाइट्स खूपच कमकुवत काम करतात आणि कार सौंदर्यशास्त्रात खूप गमावते. केबिनमध्ये, समस्यांचे कारण ओलावा असू शकते, जे प्रवेश करते, उदाहरणार्थ, हुड अंतर्गत गळतीद्वारे.

- हे घडते, उदाहरणार्थ, जेव्हा आपण उच्च-दाब क्लीनरने कार धुतो आणि नळी शरीराच्या अगदी जवळ धरतो, हुडच्या खाली वॉटर जेटला निर्देशित करतो. जर ते हेडलाइट व्हेंट्समधून शोषले गेले तर ते कालांतराने घनीभूत होईल. यामुळे रिफ्लेक्टर ज्या अॅल्युमिनियमपासून बनवले जातात ते त्वरीत नष्ट होईल आणि बल्बच्या वरच्या रिफ्लेक्टरला थोडासा लालसर केल्याने रिफ्लेक्टरची कार्यक्षमता सुमारे 80 टक्क्यांनी कमी होईल, असे झाब्रझे येथील पीव्हीएल पोल्स्का येथील बोगुस्लॉ कापरक म्हणतात, जे दुरुस्ती आणि दुरुस्तीशी संबंधित आहेत. हेडलाइट्सची जीर्णोद्धार.

हे देखील पहा: तुम्ही चुकीचे इंधन भरले किंवा द्रव मिसळले? आम्ही काय करावे याबद्दल सल्ला देतो

लेन्सचे सौम्य फॉगिंग ही समस्या नाही आणि ड्रायव्हरच्या शंकांना कारणीभूत ठरू नये, कारण दिवे व्याख्येनुसार पूर्णपणे बंद केलेले नाहीत. जर असे असेल तर, फिलामेंटच्या आसपास (अगदी 300 अंश सेल्सिअस) आणि कारच्या बाहेर (अगदी उणे 20-30 अंश सेल्सिअस) हवेच्या तपमानातील फरकामुळे हेडलाइटचे विघटन होईल.

पॉलिशिंग, वार्निशिंग, कार हेडलाइट ग्लास साफ करणे

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हेडलाइट अयशस्वी झाल्याशिवाय त्यांची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, लॅम्पशेडच्या पुनरुत्पादनामध्ये अपघर्षक सामग्री आणि विशेष पेस्टच्या मदतीने कंटाळवाणा, ऑक्सिडाइज्ड लेयरपासून मुक्त होणे समाविष्ट असते. पोशाखांच्या प्रमाणात अवलंबून, दिव्यापासून संरक्षणात्मक फॉइलचा एक उथळ थर काढून हलक्या किंवा अधिक जोमाने पॉलिश केला जाऊ शकतो.

“मग आम्ही पॉली कार्बोनेट उघडतो, जे मऊ आणि कमी हवामान प्रतिरोधक आहे. परंतु जर कारला जास्त सूर्यप्रकाश मिळत नसेल तर दोन किंवा तीन वर्षांत हेडलाइट्सचे काहीही होऊ नये. एका वर्षानंतर, त्यांना फक्त पॉलिशिंग पेस्टने काळजीपूर्वक पॉलिश करणे आवश्यक आहे, कापरक जोर देते.

हे देखील पहा: कार ऑडिओ सिस्टमची रीमेक कशी करावी जेणेकरून ते अधिक चांगले वाटेल?

काही कंपन्या, पॉलिश केल्यानंतर, वार्निशच्या रंगहीन थराने दिवा रंगवतात. तथापि, यामुळे बर्‍याचदा समस्या उद्भवतात कारण वार्निश पॉली कार्बोनेटवर प्रतिक्रिया देते, ज्यामुळे दुधाचा फिनिश तयार होतो जो इतर कोणत्याही गोष्टीने काढला जाऊ शकत नाही.

पॉलिशिंगसाठी दिवा वेगळे करणे आवश्यक नसते, परंतु तज्ञ म्हणतात की टेबलवरील लॅम्पशेडसह देखभाल अधिक काळजीपूर्वक केली जाऊ शकते. पॉलिश केलेल्या पृष्ठभागाच्या आकारानुसार, सेवेची किंमत 70 ते 150 PLN पर्यंत असते. पॉलिशिंगचा पर्याय म्हणजे काच नवीनसह बदलणे.

- परंतु हे भाग केवळ ठराविक वाहनांसाठी उपलब्ध आहेत. सर्वात मोठी निवड जुने मॉडेल आहे. नवीन कारमध्ये हेडलाइट्स सील केलेले आहेत आणि उत्पादक त्यांच्या विक्रीसाठी स्वतंत्र भाग तयार करत नाहीत,” Rzeszów मधील SZiK कार दुकानातील पावेल फिलिप म्हणतात.

उदाहरणार्थ, फोक्सवॅगन गोल्फ IV ग्लाससाठी PLN 19 किंमत आहे. त्यांना स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला मागील लॅम्पशेड तोडणे आवश्यक आहे आणि परावर्तकाच्या काठावर काळजीपूर्वक साफ करणे आवश्यक आहे.

- नवीन भाग बसविण्यासाठी रंगहीन सिलिकॉन वापरला जाऊ शकतो. तथापि, बदली खरेदी करताना, मी तुम्हाला सल्ला देतो की त्याला मान्यता आहे की नाही याकडे लक्ष द्या, पावेल फिलिप जोडते.

कार हेडलाइट दुरुस्ती: रिफ्लेक्टर जळाले

रिफ्लेक्टरमधील समस्या बहुतेकदा जळलेल्या रिफ्लेक्टरशी संबंधित असतात. मग दिवा खूप मंदपणे चमकतो, कारण दिव्याद्वारे उत्सर्जित होणारा प्रकाश प्रतिबिंबित करण्यासाठी काहीही नसतो. सहसा मग लॅम्पशेडच्या आत अंधार असतो. दुरुस्तीमध्ये परावर्तक नष्ट करणे, त्याचे काही भाग वेगळे करणे आणि परावर्तकाचा नवीन, धातूचा थर लावणे समाविष्ट आहे.

हे देखील पहा: इको-ड्रायव्हिंग - ते काय आहे, ते इंधन किती वाचवते?

- आम्ही हे तथाकथित व्हॅक्यूम मेटालायझेशन पद्धतीद्वारे करतो, ज्यामुळे पृष्ठभाग जवळजवळ कारखाना स्वरूप आणि गुणधर्मांवर परत येतो. दुरूस्ती शक्य होण्यासाठी, दिवा अगोदर अयोग्य चिकटून चिकटलेला नसावा. अन्यथा, कव्हर काढून टाकले जाऊ शकत नाही आणि प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर ते घरांना पुन्हा जोडले जाणे आवश्यक आहे,” हेडलाइट्स दुरुस्त करणाऱ्या Łódź मधील Aquaress येथील Piotr Vujtowicz म्हणतात.

पुनरुत्पादनानंतर परावर्तक पूर्णपणे कोरडे असणे आवश्यक असल्याने, पुनर्जन्म प्रक्रियेस किमान दोन दिवस लागतात. कार्यशाळेवर अवलंबून सेवेची किंमत PLN 90-150 आहे.

हेडलाइट माउंट आणि इन्सर्ट - प्लास्टिक वेल्डेबल आहे

विशेषतः खराब झालेल्या कारमध्ये, हेडलाइट बसविणारे घटक अनेकदा खराब होतात. सुदैवाने, अनेक पेन दुरुस्त करण्यायोग्य आहेत.

- त्यात मटेरियल वेल्डिंग असते. मूळ भागांच्या बाबतीत, ही समस्या नाही, कारण सामग्रीची रचना जाणून घेतल्यास, आपण समस्येचा सामना करू शकता. पीव्हीएल पोल्स्का येथील बोगुस्लाव कपराक यांनी स्पष्ट केले की, अज्ञात रचनेच्या मिश्रणापासून बनवलेल्या आणि अनेकदा फक्त वेल्डिंग करता येत नसलेल्या चिनी बनावट उत्पादनांची परिस्थिती आणखी वाईट आहे.

हे देखील पहा: दिवसा चालणारे दिवे कोणते निवडायचे, कसे स्थापित करायचे?

परंतु रिफ्लेक्टर आणि लेन्सचे नुकसान आणि परिधान पुरेसे नाही. आधुनिक कार झेनॉन हेडलाइट्ससह सुसज्ज आहेत, बर्याचदा कॉर्नरिंग लाइट्ससह. जोपर्यंत यंत्रणा आणि इलेक्ट्रॉनिक्स कार्यरत आहेत तोपर्यंत कोणतीही समस्या नाही. परंतु जेव्हा काहीतरी खंडित होते, तेव्हा ड्रायव्हरला अनेक हजार झ्लॉटी खर्च करावे लागतात, कारण कार उत्पादक दिवा दुरुस्तीसाठी वैयक्तिक घटक विकत नाहीत.

- बल्ब आणि फिलामेंट्स बदलता येण्याजोगे भाग आहेत आणि कन्व्हर्टर अधिकाधिक डिस्पोजेबल आहेत. त्यानंतर, दिवा नवीन दिवा बदलण्याऐवजी, डिकमीशन केलेल्या कारमधून वेगळे केलेले भाग वापरून तुम्ही ते दुरुस्त करू शकता. हे कॉर्नरिंग लाइट मॉड्यूलवर देखील लागू होते. आम्ही अशा घटकांसाठी तीन महिन्यांची वॉरंटी देतो,” कपराक सांगतात.

मध्यमवर्गीय कारमध्ये स्विव्हल मॉड्यूल बदलण्यासाठी किमान PLN 300 खर्च येतो. ही रक्कम रिफ्लेक्टरचे विघटन करणे, वेगळे करणे, दुरुस्ती करणे आणि चिकटविणे यासाठी आकारले जाते.

हे देखील पहा: Caravans - खरेदीदार मार्गदर्शक. किंमती, मॉडेल, उपकरणे

किंवा कदाचित बदली?

दोष असला तरीही, अनेक ड्रायव्हर्स दुरुस्त करण्यास आणि नवीन दिवा खरेदी करण्यास नकार देतात. मूळच्या उच्च किमतीमुळे, चिनी समकक्ष सहसा निवडले जातात, किंवा फॅक्टरी हेडलाइट्स, परंतु दुसऱ्या हाताने. या प्रकरणात, तथापि, ते किती काळ योग्यरित्या कार्य करतील याची आपण खात्री करू शकत नाही. वापरलेला दिवा जतन केलेल्या वाहनाचा असू शकतो आणि त्याचे अदृश्य नुकसान होऊ शकते. उदाहरणार्थ, ते लीक होऊ शकते.

- दुसरीकडे, चिनी पर्याय निकृष्ट दर्जाचे आहेत, रिफ्लेक्टर बर्‍याचदा लवकर जळतात आणि प्रकाश बल्बच्या उष्णतेमुळे तुटतात. वापरलेली उत्पादने शोधत असताना, तुम्हाला कारमधून काढलेला हेडलाइट देखील सापडेल, जो यूकेमध्ये ड्रायव्हिंगसाठी अनुकूल आहे. मग प्रकाश पोलिश मानकांशी समायोजित केला जाऊ शकत नाही, पिओटर वुजटोविच चेतावणी देते.

गव्हर्नरेट बार्टोझ

Bartosz Guberna द्वारे फोटो