तुमची संक्षारक भूक रोखा
सामग्री
हिवाळा हंगाम अगदी जवळ आला आहे, त्यामुळे प्रतिकूल हवामानासाठी तुमची वाहने योग्यरित्या तयार करण्याची गरज तुम्हाला आठवण करून देण्यासाठी पुरेसे नाही. गंजच्या संभाव्य ट्रेसच्या शोधात आमच्या कारच्या शरीराकडे पाहणे विशेषतः फायदेशीर आहे. बंद प्रोफाइल, ट्रान्समिशन घटक आणि संपूर्ण चेसिससह असेच केले पाहिजे. नंतरचे, तथापि, व्यावसायिकांनी काळजीपूर्वक परीक्षण केले पाहिजे.
काय कार "प्रेम" गंज?
या प्रश्नाचे निःसंदिग्धपणे उत्तर देणे कठीण आहे का? हे सर्व ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि पार्किंग (कुख्यात ढगाखाली किंवा गरम गॅरेजमध्ये) यावर अवलंबून असते. नवीन गाड्यांपेक्षा काही वर्षांपूर्वी बनवलेल्या गाड्या गंजण्याची शक्यता जास्त असते. बर्याच बाबतीत, हे मेटल ऑक्सिडेशनच्या प्रभावापासून फॅक्टरी संरक्षणाच्या कमतरतेमुळे होते. कारची चेसिस हानीसाठी सर्वात असुरक्षित आहे. हिवाळ्यात, ते सर्वव्यापी ओलावा द्वारे सक्रिय केले जातात, गंजचे खिसे तयार करतात. या सर्वांव्यतिरिक्त, मीठाचा विनाशकारी प्रभाव देखील आहे, जो यावेळी रस्त्यावर भरपूर प्रमाणात शिंपडला जातो. फॅक्टरीमध्ये संरक्षक कोटिंग लावलेल्या नवीन कारचे मालक चांगल्या स्थितीत आहेत. जुन्या कारच्या बाबतीत, तज्ञ हिवाळ्याच्या हंगामापूर्वी रासायनिक मजल्याच्या संरक्षणाची शिफारस करतात.
हायड्रोडायनॅमिकली आणि दबावाखाली
अलीकडे पर्यंत, गंजरोधक एजंटची हवा फवारणी मोठ्या प्रमाणात वापरली जात होती. सध्या, बॉडी आणि पेंट सेवा दुसरी पद्धत ऑफर करतात, ज्यामध्ये अँटी-कॉरोझन एजंटच्या हायड्रोडायनामिक ऍप्लिकेशनचा समावेश आहे. उच्च दाब 80-300 बार अंतर्गत चेसिसची संपूर्ण पृष्ठभाग कव्हर करते. हायड्रोडायनामिक पद्धतीचा वापर करून, संरक्षक एजंटचा पुरेसा जाड थर लावणे शक्य आहे (जे एअर स्प्रेसह प्राप्त करणे कठीण आहे), म्हणजे चेसिस अधिक चांगले संरक्षित आहे. चाकांच्या कमानी आणि फेंडर्सच्या कडा देखील नुकसान आणि गंजण्यास संवेदनाक्षम असतात. हालचाल करताना त्यात दगड येण्यामुळे होणारे सूक्ष्म नुकसान दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान गंज केंद्रांच्या विकासास कारणीभूत ठरते. थोडक्यात, दुरुस्तीमध्ये गंजलेली जागा पूर्णपणे स्वच्छ करणे, त्यास प्राइमरने झाकणे आणि नंतर वार्निश करणे समाविष्ट आहे.
खास गोष्टी...
गंज कारच्या इतर संरचनात्मक घटकांमध्ये देखील प्रवेश करते, जसे की दरवाजे. शीट्सच्या वेल्डिंग बिंदूंवर तपकिरी स्पॉट्सचा सामान्यतः अर्थ असा होतो की गंजने तथाकथित बंद प्रोफाइलवर हल्ला केला आहे, म्हणजे. बॉडी पिलर आणि फ्लोअर पॅनेलचे स्पार्स (सिल्स). त्यापासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे? गंजरोधक संरक्षणाची सर्वात सामान्य पद्धत म्हणजे एअर गन वापरून मेटल ऑक्सिडेशनपासून संरक्षण करण्यासाठी बंद प्रोफाइलमध्ये विशेष एजंटचे इंजेक्शन. ही प्रक्रिया बंद प्रोफाइलच्या डिझाइनमध्ये तांत्रिक छिद्रे वापरून केली जाते (सामान्यतः ते प्लगसह बंद केले जातात). नंतरच्या अनुपस्थितीत, काही प्रकरणांमध्ये नवीन ड्रिल करणे आवश्यक असू शकते.
... किंवा मेणाचे द्रावण
बर्याच तज्ञांच्या मते, नवीन रेट्रो कारच्या मर्यादित जागेचे संरक्षण करण्यासाठी विशेष संरक्षणात्मक पदार्थ अधिक योग्य आहेत. बारमाहीच्या बाबतीत, तेले आणि रेजिन किंवा मेणाच्या द्रावणांवर आधारित तयारी वापरणे अधिक फायदेशीर आहे. या पदार्थांचा वापर करण्याचा गैरसोय म्हणजे 30 हजार धावल्यानंतर, नियमानुसार, त्यांना नियमितपणे इंधन भरणे आवश्यक आहे. किमी (कार्यशाळेवर अवलंबून PLN 250-300 च्या श्रेणीतील किंमत). अलीकडे पर्यंत, फोक्सवॅगन कारसारख्या काही कार ब्रँड्समध्ये बंद प्रोफाइलच्या देखभालीसाठी शुद्ध मेण वापरला जात होता. मात्र, ही पद्धत दीर्घकाळात कुचकामी ठरली. का? हालचाली दरम्यान प्रोफाइलच्या पृष्ठभागावरील ताणामुळे मेणाने तयार केलेला संरक्षक स्तर त्वरीत क्रॅक होतो.
splines मध्ये वस्तुमान
असे दिसून आले की काही कार मॉडेल्सच्या ट्रान्समिशन भागांवर देखील गंज दिसू शकतो. आपण कोणत्या भागांबद्दल बोलत आहात? सर्व प्रथम, तथाकथित splines बद्दल, कारखाना येथे lubricated ... वंगण सह. Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord किंवा Ford Mondeo च्या काही मॉडेल्ससह आम्ही असे उपाय पाहू. ओलाव्याने सलग धुतल्या गेलेल्या वंगणामुळे स्प्लिंड दातांना क्षरण होते आणि कनेक्शनचे नुकसान होते, अनेकदा दोन वर्षांच्या ऑपरेशननंतरही. अशा "सोल्डर" स्प्लाइन्ससह कार हिवाळ्यातील कशी करावी याबद्दल काही सल्ला आहे का? तज्ञ वेळोवेळी त्यांची तपासणी करण्याचा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांना वंगण घालण्याचा सल्ला देतात. ओ-रिंग्ज किंवा ओलावा प्रवेशास प्रतिरोधक असलेल्या द्रवपदार्थाच्या सीलसह वंगण बदलणे हा आणखी चांगला उपाय आहे. आपण विशेष प्लास्टिकच्या वस्तुमानासह संवेदनशील सांधे भरण्याचा निर्णय देखील घेऊ शकता.
