नियमित हायब्रिड आवृत्ती किंवा प्लग-इन - काय निवडायचे?

आज शहरासाठी किफायतशीर कार शोधत असलेल्या खरेदीदारांकडे कदाचित फक्त एक चांगला पर्याय आहे: खरं तर, ती एक संकरित असावी. तथापि, ती "पारंपारिक" लेआउट असलेली कार असेल की थोडी अधिक प्रगत (आणि अधिक महाग) प्लग-इन आवृत्ती (म्हणजेच, सॉकेटमधून चार्ज करता येणारी) असेल हे तुम्हाला निवडावे लागेल.

अगदी अलीकडे, "हायब्रिड" शब्दाने कोणतीही शंका निर्माण केली नाही. हे अंदाजे ज्ञात होते की ती एक जपानी कार आहे (आम्ही पैज लावतो की पहिली संघटना टोयोटा आहे, दुसरी प्रियस आहे), तुलनेने सोपे गॅसोलीन इंजिन, सतत बदलणारे ट्रांसमिशन, फार शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर आणि तुलनेने लहान बॅटरीने सुसज्ज आहे. असा संच विक्रमी विद्युत श्रेणी प्रदान करू शकत नाही (कारण तो प्रदान करू शकला नाही, परंतु नंतर शून्य उत्सर्जन मोडमध्ये दीर्घ श्रेणीबद्दल कोणीही विचार केला नाही), परंतु सामान्यतः इंधनाचा वापर - विशेषत: शहरातील - अंतर्गत कारच्या तुलनेत खूपच आकर्षक होता. . समान पॅरामीटर्ससह ज्वलन, ज्याने पटकन संकरित केले. तितकेच महत्त्वाचे म्हणजे CVT-आधारित प्रणालीची विलक्षण गुळगुळीतपणा आणि जपानी हायब्रिड वाहनांची तुलनेने उच्च विश्वसनीयता. ही संकल्पना यशस्वी व्हायचीच.

प्लग-इन हायब्रिड म्हणजे काय?

तथापि, आज गोष्टी थोड्या वेगळ्या आहेत. खूप मोठ्या चुकीच्या सुरुवातीनंतर, इतर उत्पादकांनी देखील संकरित केले आहेत, परंतु या - आणि बहुतेक युरोपियन कंपन्या - एका नवीन सोल्यूशनवर पूर्णपणे पैज लावण्यासाठी हायब्रिड गेममध्ये उशीरा आल्या: बॅटरीसह प्लग-इन हायब्रिड. लक्षणीय उच्च क्षमतेचा संच. आज बॅटरी इतक्या "मोठ्या" आहेत की अंतर्गत ज्वलन इंजिन वापरल्याशिवाय ते आउटलेटमधून चार्ज केलेल्या संकरितांना 2-3 किमी नव्हे तर 20-30 किमी आणि अनुकूल परिस्थितीत 40-50 किमी देखील कव्हर करू देतात. (!). आम्ही या आवृत्तीला "हायब्रिड प्लग-इन" किंवा फक्त "प्लग-इन" असे वेगळे करण्यासाठी म्हणतो. “नियमित” हायब्रिडच्या तुलनेत, त्याच्या स्लीव्हवर काही मजबूत युक्त्या आहेत, परंतु ... तो नेहमीच सर्वोत्तम पर्याय असेल असे नाही. का?

नियमित आणि प्लग-इन संकरित - मुख्य समानता

तथापि, दोन्ही प्रकारच्या हायब्रीडमधील समानतेसह प्रारंभ करूया. दोन्ही (सध्या तथाकथित सौम्य हायब्रिड्स बाजारात लोकप्रियता मिळवत आहेत, परंतु ते मूळ संकल्पनेपासून सर्वात दूर आहेत, ते सहसा फक्त विजेवर वाहन चालविण्यास परवानगी देत ​​​​नाहीत आणि आम्ही त्यांना येथे समजणार नाही) दोन प्रकारचे ड्राइव्ह वापरा: अंतर्गत ज्वलन (सामान्यतः गॅसोलीन) आणि इलेक्ट्रिक. दोन्ही केवळ विजेवर चालण्याची शक्यता देतात, त्या दोघांमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर - आवश्यक असल्यास - दहन युनिटला समर्थन देते आणि या परस्परसंवादाचा परिणाम सामान्यतः कमी सरासरी इंधन वापर असतो. आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनची कार्यक्षमता सुधारणे. दोन्ही प्रकारचे हायब्रीड शहरासाठी उत्तम आहेत, दोन्ही ... ते पोलंडमधील कोणत्याही विशेषाधिकारांवर विश्वास ठेवू शकत नाहीत जे इलेक्ट्रिक कार मालकांना आवडतात. आणि इथेच मुळात समानता संपते.

प्लग-इन हायब्रिड नियमित हायब्रिडपेक्षा वेगळे कसे आहे?

दोन्ही प्रकारच्या हायब्रिडमधील मुख्य फरक बॅटरीची क्षमता आणि इलेक्ट्रिकल युनिटच्या पॅरामीटर्सशी संबंधित आहे (किंवा युनिट्स; बोर्डवर नेहमीच एकच नसते). प्लग-इन हायब्रिड्समध्ये अनेक दहा किलोमीटरची श्रेणी प्रदान करण्यासाठी खूप मोठ्या बॅटरी असणे आवश्यक आहे. परिणामी, प्लगइन सहसा लक्षणीयरीत्या जड असतात. पारंपारिक हायब्रीड्स ट्रॅफिकमध्ये चालवतात, खरं तर, फक्त ट्रॅफिकमध्ये, आणि प्लग-इन आवृत्तीच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक मोडमध्ये जास्तीत जास्त वेग सामान्यतः कमी असतो. हे सांगणे पुरेसे आहे की नंतरचे केवळ सध्याच्या कोर्समध्ये 100 किमी / तासाचा अडथळा लक्षणीयरीत्या ओलांडू शकतात आणि खूप जास्त अंतरावर असा वेग राखण्यास सक्षम आहेत. आधुनिक प्लगइन, पारंपारिक हायब्रिड्सच्या विपरीत,

हायब्रीड्स - कोणत्या प्रकारची इंधन अर्थव्यवस्था कमी आहे?

आणि सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे ज्वलन. प्लग-इन हायब्रीड हे "पारंपारिक" संकरित पेक्षा अधिक किफायतशीर असू शकते कारण ते इलेक्ट्रिक मोटरवर खूप जास्त अंतर पार करेल. याबद्दल धन्यवाद, 2-3 l / 100 किमीचा वास्तविक इंधन वापर साध्य करणे अजिबात अशक्य नाही - तरीही, आम्ही जवळजवळ अर्धे अंतर केवळ विजेवर चालवतो! परंतु सावधगिरी बाळगा: प्लगइन आमच्याकडे असते तेव्हाच ते किफायतशीर असते, ते कुठे आणि केव्हा चार्ज करायचे. कारण जेव्हा बॅटरीमधील उर्जा पातळी कमी होते, तेव्हा प्लग पारंपारिक हायब्रीड प्रमाणे बर्न होईल. अधिक नसल्यास, कारण ते सहसा खूप जड असते. याव्यतिरिक्त, प्लग-इनची किंमत सामान्यत: तुलना करण्यायोग्य "नियमित" संकरापेक्षा खूप जास्त असते.

हायब्रिड कार प्रकार - सारांश

थोडक्यात - तुमच्याकडे आउटलेट असलेले गॅरेज आहे किंवा तुम्ही दिवसा चार्जिंग स्टेशनसह सुसज्ज असलेल्या गॅरेजमध्ये (उदाहरणार्थ, ऑफिसमध्ये) पार्क करता? एक प्लगइन घ्या, दीर्घकाळात ते अधिक किफायतशीर होईल आणि खरेदी किमतीतील फरक त्वरीत भरून निघेल. जर तुमच्याकडे कारला विजेशी जोडण्याची संधी नसेल, तर पारंपारिक हायब्रिड निवडा - ते तुलनेने थोडे जळते आणि ते खूपच स्वस्त असेल.