ऑडी SQ5 2021 चे पुनरावलोकन: TDI

SQ5 स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकलची डिझेल आवृत्ती व्यावसायिक धावपटू असती, तर 2020 हंगामाच्या शेवटी ऑस्ट्रेलियाला परत येण्याऐवजी सार्वजनिक कामगिरीसाठी निवृत्त झाले असते असे म्हणणे योग्य ठरेल. 

परंतु तीन वर्षे खंडपीठावर बसण्याची सक्ती करूनही ते परत आले, तर जागतिक साथीच्या रोगाला आळा घालण्यासाठी आणखी पाच महिन्यांची भर पडण्यापूर्वी पेट्रोल आवृत्तीने जागा घेतली. 

त्याची मुख्य प्रेरणा, यात काही शंका नाही की, पहिले SQ5 2013 मध्ये आले तेव्हा ते आधुनिक क्लासिक बनले, ती पहिली उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या SUV पैकी एक बनली जी खरोखरच अर्थपूर्ण होती आणि आम्हा सर्वांना डिझेल जलद आणि मजेदार कसे असू शकते याचा धडा शिकवला. 

5 च्या मध्यात जेव्हा दुसऱ्या पिढीचे SQ2017 ऑस्ट्रेलियात आले, तेव्हा ते USP डिझेल अजूनही शक्तिशाली परंतु विडंबनापूर्वक यूएस मार्केट SQ6 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या TFSI V5 पेट्रोल टर्बो इंजिनच्या बाजूने होते. डिझेलगेटला दोष द्या, ज्याने नवीन WLTP इंधन वापर आणि उत्सर्जन मानके सेट केली आहेत आणि अनेक नवीन मॉडेल्स चाचणीसाठी खूप लांब रांगेत ठेवले आहेत. 

डिझेल, किंवा ऑडी भाषेतील TDI, सध्याच्या SQ5 ची आवृत्ती त्या मॉडेल्सपैकी एक होती, जे शेवटी ऑस्ट्रेलियात वर्षभराच्या मध्यभागी पोहोचण्यासाठी तयार होते जेव्हा COVID-19 ने मेक्सिकोमधील Q5/SQ5 प्लांट मार्च ते जून दरम्यान बंद करण्यास भाग पाडले, ज्याने , त्या बदल्यात, या आठवड्यात स्थानिक प्रक्षेपण मागे ढकलले.

आता Q5 आणि SQ5 ची फेसलिफ्ट केलेली आवृत्ती सहा महिन्यांच्या आत यायला हवी, पण ऑडी डिझेल SQ5 ऑस्ट्रेलियात परत आणण्यासाठी एवढी उत्सुक होती की सध्याच्या डिझेल-चालित मॉडेलची 240 उदाहरणे तळाशी पाठवली गेली, सर्व विशेष आवृत्तीने सुसज्ज आहेत. . विद्यमान SQ5 TFSI पेट्रोलसाठी निवडलेले सर्वात लोकप्रिय पर्याय प्रतिबिंबित करण्यासाठी देखावा.

कार मार्गदर्शक गेल्या आठवड्यात ऑस्ट्रेलियन मीडिया लॉन्चमध्ये शेवटी पुनर्जन्मित डिझेल SQ5 चालविणाऱ्यांपैकी एक होता.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	3.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	डीझेल इंजिन
इंधन कार्यक्षमता	6.8 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$89,200

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

तुम्ही अजूनही पेट्रोल SQ5 TFSI $101,136 च्या सूची किमतीत मिळवू शकता, परंतु लोकप्रिय पर्याय आणि विशेष पॉवरट्रेनमुळे SQ5 TDI स्पेशल एडिशनची किंमत $104,900 आहे. 

तुम्ही अजूनही पेट्रोल SQ5 TFSI $101,136 च्या सूची किमतीत मिळवू शकता.

त्या पर्यायांमध्ये कार अनलॉक केल्यावर अॅल्युमिनियमच्या बाह्य ट्रिमचा बहुतांश भाग ग्लॉस ब्लॅक आणि मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स फॅन्सी डान्सिंग लाइटसह बदलणे समाविष्ट आहे. आतमध्ये, याला वास्तविक ऍटलस कार्बन फायबर ट्रिम्स आणि पुढच्या सीटसाठी मसाज फंक्शन मिळते. या पर्यायांची अन्यथा किंमत सुमारे $5000 असेल, त्यामुळे वेगवान इंजिन व्यतिरिक्त, तुम्हाला अतिरिक्त $3764 मध्ये एक अतिशय सभ्य डील मिळेल.

हे SQ5 च्या मानक वैशिष्ट्यांच्या विस्तृत सूचीमध्ये एक जोड आहे, जे गेल्या वर्षी $10,000 च्या अतिरिक्त खर्चाने विस्तारित केले गेले होते.

डायमंड स्टिचिंगसह सीट्स नप्पा लेदरमध्ये अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत, तर सिंथेटिक लेदर सेंटर कन्सोल आणि डोअर आर्मरेस्टपर्यंत विस्तारित आहेत, गरम आसनांसह स्पोर्ट्स अपहोल्स्ट्री आणि 30 रंगांच्या निवडीसह सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था आणि इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम समायोजन.

सीट्स नाप्पा लेदरमध्ये डायमंड स्टिचिंगसह अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत.

ही ध्वनी प्रणाली Bang & Olufsen ची आहे, जी 755 स्पीकर्सना 19 वॅट पॉवर वितरीत करते, तर 8.3-इंचाची MMI इन्फोटेनमेंट प्रणाली नंतरच्या Audis मध्ये स्क्रोल व्हील आणि मोठ्या स्क्रीन उपकरणांच्या अभावामुळे जुनी झाली आहे आणि त्यामुळे Apple CarPlay. अद्याप Android Auto प्रकार कॉर्ड आवश्यक आहे. सेंटर कन्सोलमध्ये स्मार्ट, अॅडजस्टेबल कॉर्डलेस फोन चार्जर आहे.

Apple CarPlay आणि Android Auto सह 8.3-इंचाची MMI इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे.

ड्रायव्हरला डिजिटल ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिट आणि हेड-अप डिस्प्लेद्वारे सूचित केले जाते.

इतर वैशिष्ट्यांमध्ये ध्वनिक ग्लेझिंगसह टिंटेड खिडक्या, पॅनोरामिक काचेचे सनरूफ, क्रॉस बार स्थापित केल्यावर समजणारे छतावरील रेल आणि छतावरील लोडिंगची भरपाई करण्यासाठी स्थिरता नियंत्रण समायोजित करणे आणि मेटॅलिक पेंटवर्क यांचा समावेश आहे.

येथे चित्रित केलेले राखाडी डेटोना उदाहरण, जे मी मीडिया प्रेझेंटेशनसाठी चालवले आहे, ते क्वाट्रो स्पोर्ट रीअर डिफरेंशियल ($2,990), अ‍ॅडॉप्टिव्ह एअर सस्पेंशन ($2,150), आणि हवामान-नियंत्रित पेय धारक ($350) ने सुसज्ज आहे. त्याची एकूण सूची किंमत आणते. ते $110,350.

प्रीमियम बॅजसह पाच आसनी SUV आणि इतकी उपकरणे आणि कार्यक्षमतेसाठी $100K पेक्षा जास्त किंमत, SQ5 TDI खूप चांगली किंमत दर्शवते.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10

SQ5 TDI आणि त्याच्या पेट्रोल भावामधील डिझाईनमधील फरक तुम्हाला आढळल्यास आम्हाला कळवा, कारण मी करू शकत नाही. तुम्ही स्पेशल एडिशन पार्ट्सवर विसंबून राहू शकत नाही कारण ते पेट्रोल व्हर्जन खरेदी करताना लोकांनी निवडलेले सर्वात लोकप्रिय पर्याय प्रतिबिंबित करतात. 

त्यामध्ये काहीही चुकीचे नाही, कारण ऑडी त्याच्या S मॉडेल्ससह सूक्ष्मतेमध्ये मास्टर आहे, योग्यरित्या आक्रमक RS लाइनअपसाठी योग्य आक्रमकता वाचवते. सध्याचे SQ5 3.5 वर्षांहून जुने असले तरी, त्याच्या अत्याधुनिकतेने वृद्धत्वाची प्रक्रिया टाळण्यास मदत केली आहे.

ऑडी त्याच्या एस मॉडेल्समध्ये सूक्ष्मतेचा मास्टर आहे.

SQ5 हा S-Line पॅकेजसह नेहमीच्या Q5 पेक्षा फारसा वेगळा दिसत नाही, फक्त शरीरातील फरक म्हणजे मागील बंपरमधील किंचित अधिक वास्तववादी (परंतु तरीही बनावट) बनावट टेलपाइप्स. वास्तविक एक्झॉस्ट नजरेआड आहेत आणि बंपरच्या खालून बाहेर पडत आहेत.

तुम्ही मोठ्या 5 मिमी सहा-पिस्टन फ्रंट रोटर्सऐवजी SQ21-विशिष्ट 5-इंच मिश्र धातु, SQ375 बॅज आणि लाल ब्रेक कॅलिपरसह रिअल S मॉडेल निवडू शकता, ज्याचे वैशिष्ट्य जलद RS5 मॉडेल्ससारखेच आहे. त्वचेच्या खाली, कार्यक्षमतेच्या संभाव्यतेनुसार हाताळणी करण्यासाठी विशेष अनुकूली S डॅम्पर्स डिझाइन केले आहेत.

तुम्ही त्याच्या 5" SQ21-विशिष्ट मिश्र धातुंसाठी वास्तविक S मॉडेल निवडू शकता.

मूळ SQ5 मधील एक वैशिष्ट्यपूर्ण घटक म्हणजे TDI एक्झॉस्ट साउंड ड्रायव्हर, जो कारच्या खाली बसवलेल्या स्पीकर्सचा संच आहे जो नैसर्गिक एक्झॉस्ट आवाज वाढवण्यासाठी इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीशी जोडलेला असतो.

हे चुकीच्या लाकडाच्या समतुल्य एक्झॉस्ट नोटसारखे वाटू शकते, परंतु डिझेल क्वचितच आकर्षक आवाज काढतात, हे सर्व पेट्रोलवर चालणाऱ्या ऑडी एस मॉडेल्सच्या अनुभवाची नक्कल करण्यासाठी आहे. हे मूळ SQ5 आणि नंतर SQ7 आणि अगदी Skoda Kodiaq RS मध्ये काम करते आणि ड्रायव्हिंग विभागात नवीन SQ5 TDI मध्ये ते कसे कार्य करते ते मी कव्हर करेन. 

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

SQ5 TDI ची व्यावहारिकता पेट्रोल आवृत्ती किंवा ती आधारित असलेल्या अतिशय आरामदायक Q5 पेक्षा वेगळी नाही. 

म्हणजे केबिनमध्ये चार मोठ्या प्रौढांसाठी पुरेशी जागा आहे आणि त्यांच्या मागे 510 लिटर मालवाहू जागा आहे. 40/20/40 स्प्लिट फोल्डिंग देखील वाढवते आणि झुकते त्यामुळे तुम्ही प्रवासी किंवा मालवाहू जागा यांमध्ये प्राधान्य देऊ शकता. 

SQ5 मध्ये चार प्रौढांसाठी पुरेशी जागा आहे.

मुलांच्या आसनांसाठी मागील-आसनाच्या शेवटच्या पोझिशन्ससाठी दोन ISOFIX पॉइंट्स आहेत, तसेच कप होल्डर, बॉटल होल्डर आणि बरेच काही चांगले वर्गीकरण आहे. भरपूर USB-A कनेक्टर आणि वर नमूद केलेले कॉर्डलेस फोन चार्जर देखील आहेत.

मी वर नमूद केल्याप्रमाणे, MMI SQ5 इन्फोटेनमेंट सिस्टीम ही नवीनतम आवृत्ती नाही, ज्यामध्ये लहान स्क्रीन आहे, परंतु तरीही जर तुम्हाला फेसलिफ्टेड SQ5 फक्त टचस्क्रीनवर जाण्यापूर्वी आत जायचे असेल तर सेंटर कन्सोलवर स्क्रोल व्हील आहे.

तेथे 510 लीटर मालवाहू जागा आहेत.

त्याचप्रमाणे, ग्लोव्ह बॉक्समध्ये अजूनही DVD/CD प्लेयर आणि दोन SD कार्ड स्लॉट आहेत.

बूट फ्लोअरच्या खाली एक कॉम्पॅक्ट स्पेअर टायर आहे जो पूर्ण आकाराच्या टायरइतका सुलभ नसू शकतो, परंतु तुम्हाला अनेक नवीन कारमध्ये सापडलेल्या पंक्चर दुरुस्ती किटपेक्षा ते अधिक उपयुक्त आहे. 

ऑडी प्रेस मटेरिअल्सनुसार, TDI पेट्रोल SQ400 च्या टोइंग क्षमतेमध्ये 5kg जोडते आणि ते अतिशय उपयुक्त 2400kg वर आणते. 

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 9/10

नवीन SQ5 TDI फक्त मागील आवृत्तीचे इंजिन पुनर्बांधणी करते असे गृहीत धरणे योग्य आहे, परंतु ते अद्याप 3.0-लिटर V6 टर्बोडीझेल असले तरी त्यात लक्षणीय बदल करण्यात आला आहे. 

255kW/700Nm इंजिनचा हा अवतार वापरणारे हे पहिले ऑडी मॉडेल आहे (नंतरचे 2,500-3,100rpm वर उपलब्ध) जे आधीच्या ट्विन-टर्बो लेआउटवरून इलेक्ट्रिकली चालित कंप्रेसर (EPC) सह सिंगल टर्बोचार्जरवर जाते. . .

आम्ही मोठ्या V7 SQ8 वर पाहिलेला हा इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर आहे जो 7kW जोडतो तर टर्बो अजूनही प्रतिसाद सुधारण्यासाठी आणि पॉवर डिलिव्हरीमध्ये सुधारणा करण्यासाठी बूस्ट निर्माण करतो - दोन्ही पारंपारिक डिझेल तडजोड.

खरेतर, 255 kW/700 Nm इंजिन वापरणारे हे पहिले ऑडी मॉडेल आहे.

EPC हे शक्य झाले आहे की SQ5 TDI वर्तमान Q48 पासून रिलीज झालेल्या अनेक नवीन ऑडीजमधून 5-व्होल्ट सौम्य संकरित प्रणाली वापरते. हे स्टार्ट/स्टॉप सिस्टीमच्या सुरळीत ऑपरेशनसाठी स्टार्टर आणि अल्टरनेटरला एकाच युनिटमध्ये समाकलित करते आणि एक कोस्ट मोड देखील प्रदान करते जे वाहन चालत असताना थ्रॉटल लागू न केल्यावर इंजिन बंद करू शकते. एकंदरीत, ऑडीचा दावा आहे की सौम्य संकरित प्रणाली इंधनाच्या वापरामध्ये 0.4 l/100 किमी पर्यंत बचत करू शकते.

तथापि, इंजिन व्यतिरिक्त काहीही नवीन नाही, आदरणीय परंतु उत्कृष्ट ZF आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक टॉर्क कन्व्हर्टर क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह जोडलेले आहे जे मागील चाकांवर 85 टक्के ड्राइव्ह पाठवू शकते. 

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

1980 सेकंदात 3.0-6kph वेगाने सक्षम असलेली 0L V100 असलेली 5.1kg SUV ही चांगल्या इंधन अर्थव्यवस्थेची रेसिपी नसावी, परंतु SQ5 TDI चा अधिकृत एकत्रित इंधन वापर आकृती एक प्रभावी 6.8L/100km आहे. XNUMX पेट्रोल आवृत्तीपेक्षा लक्षणीय सुधारणा. त्यासाठी वरील सर्व स्मार्ट डिझेल तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद.

हे SQ5 TDI ला त्याच्या 1030-लिटर इंधन टाकीच्या रिफिल दरम्यान सुमारे 70 किमीची सैद्धांतिक श्रेणी देते. माफ करा मुलांनो, पुढील इंधन थांबेपर्यंत तुम्ही ते काही काळ धरून ठेवाल.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

5 मध्ये ANCAP ने रेट केले तेव्हा संपूर्ण विद्यमान Q2017 श्रेणीला कमाल पंचतारांकित रेटिंग प्राप्त झाले, ज्याचा विस्तार SQ5 TDI पर्यंत आहे. 

एअरबॅगची संख्या आठ आहे, दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, तसेच बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग पुढील आणि मागील बाजूस झाकतात.

5 मध्ये ANCAP ने रेट केले तेव्हा संपूर्ण विद्यमान Q2017 श्रेणीला कमाल पंचतारांकित रेटिंग मिळाले.

इतर सुरक्षेच्या वैशिष्ट्यांमध्ये समोरील AEB 85 किमी/ताशी वेगाने कार्य करणे, ट्रॅफिक जॅम सहाय्यासह अनुकूल क्रूझ नियंत्रण, सक्रिय लेन ठेवणे आणि टक्कर टाळणे सहाय्य जे समोरून येणाऱ्या वाहन किंवा सायकलस्वाराकडे दरवाजा उघडण्यापासून रोखू शकते आणि मागील चेतावणी देखील समाविष्ट करते. सेन्सर जो येऊ घातलेली मागील टक्कर ओळखू शकतो आणि कमाल संरक्षणासाठी सीट बेल्ट आणि खिडक्या तयार करू शकतो.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

ऑडी तीन वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी देत ​​राहते, जी बीएमडब्ल्यूच्या बरोबरीने आहे परंतु मर्सिडीज-बेंझने आजकाल ऑफर केलेल्या पाच वर्षांपेक्षा कमी आहे. हे प्रमुख ब्रँडमधील पाच वर्षांच्या नियमांशी देखील विरोधाभास करते, जे किआ आणि साँगयॉन्गच्या सात वर्षांच्या वॉरंटीद्वारे अधोरेखित होते.  

तथापि, सेवा मध्यांतर 12 महिने/15,000 किमी आरामदायक आहे आणि त्याच पाच वर्षांचा "ऑडी जेन्युइन केअर सर्व्हिस प्लॅन" पेट्रोल SQ2940 प्रमाणेच पाच वर्षांमध्ये समान $5 साठी मर्यादित-किंमत सेवा देते. नियमित Q220 प्रकारांसाठी ऑफर केलेल्या योजनेपेक्षा ते फक्त $5 अधिक आहे, तसे, तुम्हाला चांगल्या प्रकारची आवृत्ती दिसण्याची शक्यता नाही.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

या प्रकारची कामगिरी असलेली कार डिझेल इंजिनसह जे काही साध्य करू शकते, आणि ते SQ5 TDI ला पेट्रोल आवृत्तीमध्ये नेहमीच नसलेले वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य देते, असा विचार करणे अद्याप खूपच नवीन आहे. 

ड्रायव्हरला डिजिटल ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिट आणि हेड-अप डिस्प्लेद्वारे सूचित केले जाते.

इंजिन ज्या आरामशीर पध्दतीने आपली शक्ती वितरीत करते ते ही याची गुरुकिल्ली आहे. सर्व 255kW फक्त 3850rpm वर उपलब्ध आहेत, तर पेट्रोल आवृत्तीला 5400kW वितरीत करण्यासाठी 260rpm आवश्यक आहे. यामुळे, कठोर परिश्रम करताना ते खूपच कमी आवाज करते, जे चिंताग्रस्त प्रवाशांसह प्रवास करणार्‍या प्रत्येकाने स्वागत केले पाहिजे. 

पॉवर बाजूला ठेवून, SQ5 TDI चे अतिरिक्त 200Nm हे एक महत्त्वाचे उपाय आहे जे पेट्रोलचा 0-100km/h प्रवेग आकृती तीन दशांश 5.1 ने कमी करते, मूळ SQ5 डिझेलच्या दाव्यानुसार देखील.  

दोन टनांपेक्षा कमी वजनाच्या एसयूव्हीसाठी हे आश्चर्यकारकपणे वेगवान आहे आणि एकूण ड्रायव्हिंगचा अनुभव तुम्हाला ऑडी एस मॉडेलकडून अपेक्षित आहे. महाग.

अशी कामगिरी करणारी कार डिझेल इंजिनसह काय साध्य करू शकते असा विचार करणे अद्याप खूपच नवीन आहे.

SQ5 ने मला नेहमी गोल्फ GTI च्या किंचित अपस्केल आवृत्तीची आठवण करून दिली आहे, त्याची उंच बॉडी आणि लहान ओव्हरहॅंग्स त्याला एक मजेदार अनुभव देतात, जे A4 आणि S4 मॉडेल्स सारखेच व्हीलबेस सामायिक करते हे लक्षात घेऊन ही एक उपलब्धी आहे. हे S4 आणि S5 मॉडेल्ससह बरेच घटक सामायिक करते, परंतु पोर्श मॅकनपासून बरेच काही लपवलेले आहे. 

मी चालवलेले उदाहरण एअर सस्पेन्शनने सुसज्ज होते जे 60mm च्या रेंजमध्ये राइडची उंची समायोजित करू शकते आणि ते SQ5 च्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांपासून थोडेसे कमी झाल्याचे दिसत नाही. मला बहुतेक एअर सस्पेंशन सिस्टीम अडथळ्यांपेक्षा किंचित घसरलेल्या दिसतात, परंतु ही (RS6 सारखी) चांगली नियंत्रित तरीही आरामदायक आहे.

आता, साउंड ड्राइव्ह आणि त्यातून निर्माण होणारा "एक्झॉस्ट" आवाज. पूर्वीप्रमाणेच, वास्तविक परिणाम म्हणजे अपराधीपणासह आनंद. मला ते आवडू नये कारण ते सिंथेटिक आहे, परंतु ते खरोखर चांगले वाटते, इंजिनची अस्सल नोंद आणते आणि ते केनवर्थसारखे आवाज न करता गुरगुरते.

निर्णय

आम्हाला माहित आहे की कारसाठी डिझेल हा सर्वोत्तम उपाय नाही, परंतु SQ5 TDI सकारात्मक गोष्टींवर प्रकाश टाकण्याचे उत्तम काम करते, एक कौटुंबिक SUV तयार करते जी चांगली कार्यक्षमता आणि उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन देते. 

पेट्रोल आवृत्तीपेक्षा त्याचे वास्तविक पात्र आणि कामगिरीचा फायदा हे ऑडीला श्रेय देते आणि ते परत आणण्याचा प्रयत्न सार्थकी लागला असे सूचित करते.  

तुम्ही त्या पहिल्या २४० उदाहरणांपैकी एक मिळविण्याच्या संधीवर उडी मारली पाहिजे किंवा सहा महिन्यांत अपडेट केलेल्या आवृत्तीची प्रतीक्षा करावी? मी संपूर्ण बोर्डवर अपडेटची वाट पाहत आहे, परंतु तुम्हाला आता त्याची आवश्यकता असल्यास, तुम्ही निराश होणार नाही.