4 BMW 2021 मालिका पुनरावलोकन: कूप

4 मध्ये जेव्हा BMW ची 2013 सिरीजची पहिली पिढी आली, तेव्हा ती दोन मागील दारे वगळता 3 सीरीजच्या सेडानसारखी दिसली आणि हाताळली गेली आणि त्याचे कारण असे होते.

तथापि, दुसऱ्या पिढीच्या आवृत्तीसाठी, BMW ने एक अनोखा फ्रंट एंड आणि थोडेसे यांत्रिक बदल जोडून 4 मालिका 3 मालिकेपासून वेगळे करण्यासाठी अतिरिक्त मैल जाण्याचा निर्णय घेतला.

नक्कीच, लूक प्रत्येकाच्या आवडीनुसार नसू शकतो, परंतु निश्चितपणे BMW ची प्रख्यात ड्रायव्हर-केंद्रित डायनॅमिक्स प्रीमियम स्पोर्ट्स कूप सेगमेंटमध्ये 4 मालिका आपले स्थान निर्माण करण्यासाठी पुरेशी असेल...बरोबर?

BMW M 2021 मॉडेल: M440i Xdrive
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	3.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	7.8 ली / 100 किमी
लँडिंग	4 जागा
ची किंमत	$90,900

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

BMW ची नवीन 4 सिरीज लाइनअप तीन प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे, ज्याची सुरुवात $420 प्री-ट्रॅव्हल 70,900i पासून होते, जे 2.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे (खाली त्याबद्दल अधिक).

स्टँडर्ड इक्विपमेंटमध्ये स्पोर्ट सीट्स, LED हेडलाइट्स, 12.3-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पुश-बटण स्टार्ट, ऑटोमॅटिक वाइपर, अल्कंटारा/सेन्सटेक (विनाइल-लूक) इंटीरियर ट्रिम, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि 10-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे. एम स्पोर्ट पॅकेज आणि 19-इंच चाकांचा समावेश जे नवीन 4 मालिकेचे रूप खरोखरच खऱ्या स्पोर्ट्स मॉडेलमध्ये बदलते.

M Sport पॅकेजमध्ये 19-इंचाची चाके जोडली गेली आहेत जी खरोखरच नवीन 4 मालिकेचे स्वरूप खऱ्या स्पोर्ट्स मॉडेलमध्ये बदलतात (चित्र: 2021 मालिका 4 M440i).

नंतरचे दोन पर्याय मागील पिढीसाठी होते, परंतु अनेक ग्राहकांनी (सुमारे 90% आम्हाला सांगितले होते) स्पोर्टियर लुक निवडला की BMW ने त्यांना विचारलेल्या किंमतीमध्ये समाविष्ट करण्याचा निर्णय घेतला.

420i मध्ये 10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम देखील आहे ज्यात डिजिटल रेडिओ, सॅट एनएव्ही, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर आणि वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto (शेवटी सॅमसंग मालकांसाठी प्रेम!) समाविष्ट आहे.

विशेष म्हणजे, नवीन 420i प्रत्यक्षात बदललेल्या मॉडेलपेक्षा जवळजवळ $4100 स्वस्त आहे आणि त्यात अधिक हार्डवेअर, सुरक्षितता आणि टॉर्क देखील आहे.

430i वर श्रेणीसुधारित केल्याने किंमत $88,900 (पूर्वीपेक्षा $6400 अधिक) वाढली आहे आणि अतिरिक्त उपकरणे जसे की अडॅप्टिव्ह डॅम्पर्स, कीलेस एंट्री, सराउंड व्ह्यू कॅमेरा, एम स्पोर्ट ब्रेक्स, लेदर इंटीरियर आणि सक्रिय क्रूझ कंट्रोल देखील जोडले जातात.

2.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनची शक्ती 430i मध्ये देखील वाढली आहे (पुन्हा, अधिक खाली).

पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला M4 येईपर्यंत 4 सिरीज लाइनचा सध्याचा राजा M440i आहे, ज्याची किंमत $116,900 आहे परंतु 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्स इंजिन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे.

बाहेरून, M440i ची ओळख BMW लेझरलाइट तंत्रज्ञान, एक सनरूफ आणि गरम पुढच्या सीट आणि लोखंडी जाळी, एक्झॉस्ट आच्छादन आणि साइड मिररसाठी "सेरियम ग्रे" पेंटवर्कच्या मानक समावेशाद्वारे ओळखले जाऊ शकते.

जर्मन मॉडेल असल्याने, रिमोट इंजिन स्टार्ट आणि गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील यासह (अर्थात) काही पर्याय उपलब्ध आहेत, परंतु यापैकी काहीही महत्त्वाचे किंवा "असायलाच हवे" असे नाही.

4 मधील प्रीमियम स्पोर्ट्स कूपमधून तुम्हाला हवी असलेली सर्व प्रमुख उपकरणे ऑफर करताना बेस 2020 मालिका मूळतः त्याच्या किमती चुलत भावांसारखीच दिसते याचे आम्ही कौतुक करतो.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 10/10

चला हे मार्गातून बाहेर काढूया. 2021 BMW 4 मालिका ही एक कुरूप मशीन नाही, जरी ऑनलाइन सापडलेल्या प्रेस फोटोंवरून तुम्हाला काय वाटेल.

ते प्रत्येकाच्या चवीनुसार आहे का? नक्कीच नाही, पण मला काळ्या रंगाचे भडक सोने दिसते जे डोळ्यांना आकर्षित करते, जे व्हर्साचे सिग्नेचर स्टाईल आहे, जरा खडबडीत आहे… त्यामुळे 4 मालिकेबद्दलचा तुमचा दृष्टीकोन माझ्यापेक्षा उच्च श्रेणीच्या फॅशनकडे नक्कीच वेगळा असेल.

खांद्याची उंच रेषा आणि बारीक काचेचे बांधकाम खेळात भर घालते (चित्रात: M2021i 4 मालिका 440).

किंबहुना, ही लोखंडी जाळी फोटोंमुळे दिसते तितकी प्रभावशाली कुठेही नाही आणि ती 4 मालिकेच्या आक्रमक आणि मांसल फ्रंट एंडसह खूप चांगली जोडते.

प्रोफाइलमध्ये, खांद्यावरील उंच रेषा आणि पातळ काचेचे छप्पर स्पोर्टीनेसमध्ये भर घालते, जसे की स्लोपिंग रूफलाइन आणि ठळक मागील टोक.

तथापि, 4 मालिकेसाठी मागील टोक हे सर्वोत्कृष्ट बाह्य कोन आहे, कारण लहान केलेले बंपर, गोलाकार टेललाइट्स, मोठे एक्झॉस्ट पोर्ट्स आणि स्लिम रीअर डिफ्यूझर स्पोर्टी आणि प्रिमियम लुकसाठी एकत्र चांगले काम करतात.

4 मालिकेसाठी (चित्रात: M2021i 4 मालिका 440) साठी मागील भाग निर्विवादपणे सर्वोत्तम बाह्य कोन आहे.

सर्व ऑसी-स्पेक कार एम स्पोर्ट पॅकेजसह येतात, जे संपूर्ण बॉडी किट आहे, आणि 19-इंच चाके ज्यामुळे बोगो 420i रस्त्यावर देखील आक्रमक दिसतात.

ते कार्य करते? बरं, जर त्यावर BMW बॅज नसेल, तर कदाचित या दिखाऊ स्टाइलिंगपासून ते सुटणार नाही, पण एक प्रमुख प्रीमियम प्लेयर म्हणून, आम्हाला वाटते की 4 मालिका तितकीच चमकदार आणि लक्षवेधी आहे.

आम्हाला खरोखर आवडते की BMW ने 4 मालिका सौंदर्याने एक संधी घेतली आहे आणि ती सीमा पुढे ढकलण्यास तयार आहे, कारण शेवटी, ती दोन दरवाजे नसलेल्या 3 मालिकेसारखी दिसू शकते आणि ती खूप सुरक्षित आहे, बरोबर? नाही का?

आत, 4 मालिका परिचित BMW प्रदेश आहे, ज्याचा अर्थ जाड-रिम्ड स्टीयरिंग व्हील, चकचकीत शिफ्टर आणि ब्रश केलेले धातूचे उच्चारण, तसेच संपूर्ण उच्च-गुणवत्तेचे साहित्य आहे.

इन-डॅश इन्फोटेनमेंट सिस्टम विशेषतः आनंददायी आहे, जसे की केबिनच्या खालच्या आणि वरच्या भागांना वेगळे करणारे धातूचे उच्चार आहेत.

तर, डिझाइनमध्ये काही मनोरंजक आहे का? एकदम. इंटरनेटवर नेहमीपेक्षा जास्त चर्चा आहे आणि जर्मन स्पोर्ट्स कारच्या बर्‍याचदा सारख्या गर्दीतून बाहेर पडू इच्छिणार्‍यांचे लक्ष वेधून घेईल यात शंका नाही.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

4768mm लांबी, 1842mm रुंदी, 1383mm उंची आणि 2851mm चा व्हीलबेस, 2021 BMW 4 मालिका रस्त्यावर नक्कीच प्रभावी दिसते आणि उदार प्रमाण देखील आतील जागेसाठी चांगले उधार देते.

BMW 4 मालिका 4768 मिमी लांब, 1842 मिमी रुंद आणि 1383 मिमी उंच आहे (चित्र: M2021i 4 मालिका 440).

हे लक्षात घ्यावे की M440i 4770i आणि 1852i पेक्षा किंचित लांब (1393mm), रुंद (420mm) आणि उंच (430mm) आहे, परंतु थोड्याशा फरकामुळे व्यावहारिकतेमध्ये कोणताही फरक दिसून येत नाही.

समोर ड्रायव्हर आणि प्रवाशासाठी भरपूर जागा आहे, आणि सीट ऍडजस्टमेंटची विस्तृत श्रेणी बिल्ड किंवा आकाराची पर्वा न करता प्रत्येकासाठी जवळपास-योग्य स्थिती सुनिश्चित करते.

स्टोरेज पर्यायांमध्ये वेगळ्या बाटली धारकासह एक प्रशस्त दरवाजा खिसा, एक मोठा सेंट्रल स्टोरेज कंपार्टमेंट, एक प्रशस्त ग्लोव्ह बॉक्स आणि शिफ्टर आणि क्लायमेट कंट्रोल दरम्यान दोन कप होल्डर समाविष्ट आहेत.

आम्हाला हे आवडते की वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर कप होल्डरच्या अगदी समोरच दूर ठेवलेला आहे, याचा अर्थ तुम्हाला की किंवा स्क्रीन स्क्रॅच करताना सैल बदलाची काळजी करण्याची गरज नाही आणि ते आजूबाजूचे इतर कोणतेही स्टोरेज पर्याय खात नाही. केबिन

कूप म्हणून, तुम्हाला दुसऱ्या रांगेत जास्त जागा मिळण्याची अपेक्षा नाही आणि BMW 4 मालिका नक्कीच त्या संदर्भात अपेक्षांना झुगारत नाही.

दुसऱ्या रांगेत जास्त जागा नाही (चित्रात: M2021i 4-मालिका 440).

ऑटो-फोल्डिंग फ्रंट सीट्समुळे प्रौढ प्रवासी मागच्या भागात सहज प्रवेश करू शकतात, परंतु एकदा तिथे गेल्यावर, हेडरूम आणि खांद्याची जागा थोडीशी अरुंद होऊ शकते आणि लेगरूम समोरच्या प्रवाशांच्या उंचीवर अवलंबून असते.

मागच्या सीटवर आम्ही नक्कीच वाईट झालो आहोत आणि खोलवर बसवलेल्या सीट हेडरूमच्या काही समस्या सोडवण्यास मदत करतात, परंतु क्लॉस्ट्रोफोबियासाठी हे स्थान नाही.

ट्रंक उघडा आणि 4 मालिका 440 लीटर व्हॉल्यूमपर्यंत गझल करेल आणि, मोठ्या जागेमुळे, गोल्फ क्लब किंवा वीकेंडच्या सामानाचा सेट दोघांसाठी सहजपणे फिट होईल.

4 मालिका ट्रंक 440 लीटर पर्यंत धारण करते (चित्र: M2021i 4 मालिका 440).

दुसरी पंक्ती 40:20:40 स्प्लिट केलेली आहे ज्यामुळे तुम्ही चार घेऊन जाताना स्की (किंवा बनिंग्सचे लॉग) घेऊन जाण्यासाठी मध्यभागी खाली दुमडू शकता.

जर तुम्ही मागील सीट खाली दुमडल्या तर सामानाची जागा वाढेल, परंतु ट्रंक आणि कॅबमधील अंतर खूपच कमी आहे, म्हणून Ikea कडे जाण्यापूर्वी हे लक्षात ठेवा.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

एंट्री आणि मिड-लेव्हल 4 सीरीज प्रकार (अनुक्रमे 420i आणि 430i) 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहेत.

420i च्या हुड अंतर्गत, इंजिन 135 kW/300 Nm वितरीत करते, तर 430i दर 190 kW/400 Nm पर्यंत वाढवते.

दरम्यान, फ्लॅगशिप (लाँच करताना) M440i 3.0kW/285Nm सह 500-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

तीनही इंजिने आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेली आहेत, मॅन्युअल ट्रान्समिशन कोणत्याही ब्रँडवर उपलब्ध नाही.

420i आणि 430i मागील चाकांना ड्राइव्ह पाठवतात, परिणामी अनुक्रमे 100 आणि 7.5 सेकंदात 5.8-440 किमी/ताचा वेग येतो, तर ऑल-व्हील-ड्राइव्ह M4.5i ला फक्त XNUMX सेकंद लागतात.

त्‍याच्‍या जर्मन प्रतिस्‍पर्धकांशी तुलना करता, 4 सिरीज इंजिनांची चांगली श्रेणी ऑफर करते, परंतु ऑडी A5 कूप आणि मर्सिडीज-बेंझ सी-क्‍लास यांना कोणत्याही पातळीवर मागे टाकत नाही.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

अधिकृतपणे, 420i प्रति 6.4 किमी 100 लिटर वापरते, तर 430i 6.6 l/100 किमी वापरते.

वरील दोन्ही 4 मालिका पर्यायांना गॅस स्टेशनवर 95 RON ची आवश्यकता असेल.

जड आणि अधिक शक्तिशाली M440i 7.8 l/100 किमी वापरतो आणि अधिक महाग 98 ऑक्टेन इंधन देखील वापरतो.

अल्पावधीत, आम्ही तिन्ही 4 मालिका वर्गांसह केवळ मेलबर्नचे मागील रस्ते चालवले आहेत आणि एक विश्वासार्ह इंधन अर्थव्यवस्था आकृती स्थापित करण्यात अयशस्वी झालो आहोत.

आमच्या ड्रायव्हिंगमध्ये लांब फ्रीवे ट्रॅव्हल किंवा सिटी ड्रायव्हिंगचा समावेश नव्हता, म्हणून आम्ही कारसोबत जास्त वेळ घालवल्यामुळे दिलेले नंबर छाननीत आहेत का ते तपासा.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

2021 BMW 4 सिरीजची Euro NCAP किंवा ANCAP द्वारे क्रॅश चाचणी केली गेली नाही आणि तिला अधिकृत सुरक्षा रेटिंग नाही.

तथापि, यांत्रिकरित्या जोडलेल्या 3 मालिका सेडानला ऑक्टोबर 2019 च्या तपासणीत कमाल पंचतारांकित रेटिंग मिळाले, परंतु हे लक्षात ठेवा की 4 मालिका कूपच्या आकारामुळे बाल संरक्षण रेटिंग मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात.

3 मालिकेने प्रौढ व्यक्ती संरक्षण चाचणीत 97% आणि बाल सुरक्षा चाचणीत 87% गुण मिळवले. दरम्यान, असुरक्षित रस्ता वापरकर्ता संरक्षण आणि सुरक्षा सहाय्य चाचण्यांना अनुक्रमे 87 टक्के आणि 77 टक्के गुण मिळाले आहेत.

4 मालिका ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग (AEB), फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग, लेन डिपार्चर वॉर्निंग, रिअर क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, रिअर व्ह्यू कॅमेरा आणि फ्रंट आणि रियर पार्किंग सेन्सर्ससह मानक आहे.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 8/10

सर्व नवीन BMW मॉडेल्सप्रमाणे, 4 मालिका तीन वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीसह येते.

तथापि, प्रीमियम ब्रँडसाठी बेंचमार्क मर्सिडीज-बेंझकडे आहे, जे पाच वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी देते, तर जेनेसिस त्याच्याशी जुळते परंतु मायलेज 100,000 किमीपर्यंत मर्यादित करते.

4 मालिकेसाठी अनुसूचित देखभाल दर 12 महिन्यांनी किंवा 16,000 किमी आहे.

खरेदीच्या वेळी, BMW पाच वर्षांचे/$80,000 "मूलभूत" सेवा पॅकेज ऑफर करते ज्यामध्ये शेड्यूल केलेले इंजिन ऑइल बदल, फिल्टर, स्पार्क प्लग आणि ब्रेक फ्लुइड्स समाविष्ट असतात.

4 मालिका तीन वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीने कव्हर केली आहे (चित्र: 2021 मालिका 4 M440i).

या पॅकेजची किंमत $1650 आहे जी सेवेसाठी अतिशय वाजवी $330 आहे.

अधिक सखोल $4500 प्लस प्लॅन देखील उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये ब्रेक पॅड/डिस्क, क्लच आणि वायपर रिप्लेसमेंटचा समावेश आहे त्याच कालावधीत पाच वर्षे किंवा 80,000 किमी.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

BMW बॅज घातलेली कोणतीही गोष्ट मजेदार आणि रोमांचक ड्रायव्हिंगचे वचन देते, शेवटी, ब्रँडचे घोषवाक्य "ड्राइव्ह करण्यासाठी अंतिम कार" असायचे, जे स्पोर्टी दोन-दरवाज्यांच्या कारमुळे वाढले आहे.

सुदैवाने, 4 मालिका मजेदार आहे आणि तिन्ही वर्गात गाडी चालवण्याचा आनंद आहे.

आधीच चमकदार नेक्स्ट-जेन 3 सिरीजच्या आधारे, BMW ने 4 सिरीज कमी केली आणि कारला चपळ आणि रिस्पॉन्सिव्ह बनवण्यासाठी पुढील आणि मागील अतिरिक्त स्टिफनर्स जोडले.

मागचा ट्रॅक देखील मोठा आहे, तर समोरच्या चाकांना चांगल्या मध्य-कोपऱ्यात ट्रॅक्शनसाठी अधिक नकारात्मकरित्या कॅम्बर केले जाते.

BMW बॅज घातलेली कोणतीही गोष्ट मजेदार आणि रोमांचक राइडचे आश्वासन देते (चित्र: M2021i 4 मालिका 440).

420i आणि 430i लक्ष वेधून घेत नसले तरी, त्यांची टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर पेट्रोल जोडी गाडी चालवण्यात आनंददायी आणि हाताळण्यास अचूक आहे.

420i मध्ये विशेषतः त्याच्या आक्रमक स्वरूपाशी जुळण्याची ताकद नाही, परंतु ते कमी वेगाने पूर्णपणे सक्षम आहे आणि तरीही एका कोपऱ्यात फिरणे छान आहे.

त्याच वेळी, अधिक शक्तिशाली इंजिनमुळे 430i अधिक थरार प्रदान करते, परंतु उच्च रेव्ह श्रेणीमध्ये ते थोडेसे चपळ होऊ शकते.

तथापि, आमच्यासाठी M440i ची निवड केवळ त्याच्या अधिक शक्तिशाली इंजिनमुळेच नाही तर ऑल-व्हील ड्राइव्हमुळे देखील आहे.

आता, BMW ची रीअर-व्हील ड्राइव्हची कमतरता काहींना अपवित्र वाटू शकते, परंतु M440i ची मागील-शिफ्ट xDrive सिस्टीम ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेलप्रमाणेच नैसर्गिक ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन देण्यासाठी आश्चर्यकारकपणे ट्यून केलेली आहे.

जवळपास अचूक वजन वितरण निःसंशयपणे मदत करते आणि ड्रायव्हरची आश्‍चर्यकारकपणे कमी बसण्याची स्थिती म्हणजे स्टीयरिंग व्हील वळल्यावर संपूर्ण कार ड्रायव्हरभोवती फिरत असल्याचे दिसते.

मागील बाजूस असलेला M स्पोर्ट डिफरेंशियल देखील कॉर्नरिंग चांगल्या प्रकारे हाताळतो आणि अ‍ॅडॉप्टिव्ह सस्पेन्शनमध्ये आराम आणि स्पोर्ट सेटिंग्जमध्ये बरेच बदल आहेत.

आम्हाला ड्रायव्हिंगच्या अनुभवात काही अडथळे आले आहेत का? आम्हाला थोडे अधिक सोनिक थिएटर आवडले असते, परंतु BMW ला पूर्ण M4 साठी जोरात पॉप आणि क्रॅकल्स वाचवावे लागले, बरोबर?

तथापि, मोठी चेतावणी अशी आहे की आम्‍ही अद्याप उपनगरीय परिस्थितीत नवीन 4 मालिकेची चाचणी करण्‍याची आहे, कारण आमचा प्रक्षेपण मार्ग आम्‍हाला सरळ वळणाच्‍या रस्त्यांवर नेतो.

आम्हाला 4 मालिका फ्रीवेवर कधीही चालवाव्या लागल्या नाहीत, याचा अर्थ सर्व ड्रायव्हिंग मागील रस्त्यांवर होते जेथे तुम्हाला बीएमडब्ल्यूने चांगली कामगिरी करण्याची अपेक्षा असेल.

निर्णय

BMW ने पुन्हा एकदा आपल्या नवीन 2021 4 सिरीजसह अत्यंत आनंददायक स्पोर्ट्स कार दिली आहे.

निश्चितच, यात तुम्हाला आवडते किंवा तिरस्कार असलेली शैली असू शकते, परंतु जे 4 मालिका पूर्णपणे दिसण्यासाठी डिसमिस करतात ते उत्तम ड्रायव्हिंग अनुभव गमावत आहेत.

बेस 420i तुलनेने परवडणाऱ्या किमतीत सर्व शैली ऑफर करत आहे, तर M440i ऑल-व्हील ड्राइव्ह उच्च किंमतीच्या ठिकाणी अतिरिक्त आत्मविश्वास वाढवते, BMW ची नवीन 4 मालिका प्रीमियम स्पोर्ट्स कूप शोधत असलेल्या कोणालाही संतुष्ट करेल.