शेवरलेट सिल्वेराडो २०२०: १५०० एलटीझेड प्रीमियम संस्करण

ऑस्ट्रेलियन लोकांना त्यांचे खडक आवडतात. हे पाहण्यासाठी तुम्हाला फक्त विक्री चार्टवर एक झटपट कटाक्ष टाकावा लागेल.

आणि असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की पारंपारिक ute आता स्थानिक पातळीवर उपलब्ध नाही कारण ते पिकअप ट्रकने ओलांडले आहे, यात शंका नाही की खरेदीदार मोनोकोकमधून शिडीच्या चौकटीच्या चेसिसवर सहजतेने गेले आहेत.

खरंच, टोयोटा हायलक्स आणि फोर्ड रेंजर या क्षणी प्रवासी कारच्या यादीत शीर्षस्थानी आहेत, परंतु एक नवीन वादळ निर्माण होत आहे: एक पूर्ण-आकारातील पिकअप किंवा ट्रक, जर तुमचा कल असेल तर.

हे प्राणी ऑस्ट्रेलियन लोकांना त्यांच्या सहकारी मोटारचालकांपेक्षा मोठे आणि थंड होण्याची क्षमता देतात, हे सर्व स्थानिक उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह रूपांतरणांमुळे आहे आणि Ram 1500 हे आतापर्यंतचे सर्वात मोठे विक्री यश आहे.

त्यामुळे होल्डन स्पेशल व्हेइकल्स (HSV) ने प्रतिस्पर्धी शेवरलेट सिल्व्हेराडो 1500 ची नवीन पिढीच्या रूपात पुनर्रचना करण्याकडे वळले आहे यात आश्चर्य नाही. लाँच झाल्यापासून उपलब्ध असलेल्या LTZ प्रीमियम आवृत्तीमध्ये ते कसे दिसते ते पाहू या.

शेवरलेट सिल्व्हरडो 2020: 1500 LTZ प्रीमियम संस्करण
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	6.2L
इंधन प्रकार	नियमित अनलेड गॅसोलीन
इंधन कार्यक्षमता	—L / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$97,400

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का?  

चला थेट मुद्द्याकडे जाऊया: सिल्व्हरडो 1500 रस्त्यावर प्रभावी दिसत आहे.

सिल्वेराडो 1500 सारख्या मॉडेल्सना "टफ ट्रक" म्हटले जाते याचे कारण आहे. केसमध्ये: समोर उभा, उंच आणि ध्रुवीकरण क्रोममध्ये झाकलेला.

त्यातून निर्माण होणारी शक्तीची भावना त्याच्या फुगवटामुळे वाढते, जे आत ठेवलेल्या शक्तिशाली इंजिनला सूचित करते (जर एक लोखंडी जाळीचा आकार पुरेसा नसेल).

व्हिज्युअल हायलाइट एक शिल्पित टेलगेट, दुसरा क्रोम बंपर आणि ट्रॅपेझॉइडल टेलपाइप्सच्या जोडीसह मागील बाजूस परत येतो.

बाजूला हलवा आणि Silverado 1500 त्याच्या परिचित सिल्हूटमुळे कमी दृश्यमान आहे. तथापि, उच्चारित चाकांच्या कमानी त्याची ताकद वाढवतात, तर 20-इंच मिश्रधातूची चाके आणि 275/60 ​​ऑल-टेरेन टायर त्याच्या हेतूंना सूचित करतात.

व्हिज्युअल हायलाइट मागील बाजूस एक शिल्पित टेलगेट, भिन्न क्रोम बंपर आणि ट्रॅपेझॉइडल टेलपाइप्सच्या जोडीसह परत येतो, तर टेललाइट्स हेडलाइट्स प्रमाणेच स्वाक्षरी करतात.

आत, उभ्या थीम एक स्तरित इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि भरपूर बटणांसह मध्यवर्ती कन्सोलसह चालू राहते आणि 8.0-इंचाची टचस्क्रीन मायलिंक इन्फोटेनमेंट सिस्टम ही नवीनतम उपलब्धी आहे.

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर टॅकोमीटर, स्पीडोमीटर आणि उच्च-रिझोल्यूशन 4.2-इंच मल्टीफंक्शन डिस्प्लेच्या वर बसलेल्या चार लहान डायलसह पारंपारिक आणि डिजिटल संतुलित करते.

ब्राइट ग्रे ट्रिम आणि गडद लाकूड ट्रिम, जेट ब्लॅक लेदर अपहोल्स्ट्री सर्वत्र मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या, अन्यथा अतिशय गडद बसण्याची जागा सौम्य करण्यास मदत करते. होय, डॅशबोर्ड आणि दरवाजाचे खांदे देखील कृतीत आहेत. हार्ड प्लॅस्टिकचा वापर इतरत्र केला जातो.

सिल्वेराडो 1500 सारख्या मॉडेल्सना "टफ ट्रक" म्हटले जाते याचे कारण आहे.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे?  

Silverado 1500 व्यावहारिकतेला नवीन स्तरावर घेऊन जाते. शेवटी, जेव्हा तुम्ही 5885 मिमी लांब, 2063 मिमी रुंद आणि 1915 मिमी उंच मोजता तेव्हा तुमच्याकडे खेळण्यासाठी भरपूर रिअल इस्टेट असते.

हा आकार दुसऱ्या पंक्तीमध्ये सर्वात लक्षणीय आहे, जो आमच्या 184cm ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे टन लेगरूम आणि हेडरूम ऑफर करतो. सभ्य लिमोझिन? एकदम! आणि पॉवर सनरूफला नंतरच्यामध्ये हस्तक्षेप करण्याची संधी कधीच मिळाली नाही.

लांबच्या प्रवासात तीन प्रौढ व्यक्ती बसू शकतील असे हे वाहन आहे, हे सांगणे आपल्यासाठी कमीपणाचे ठरेल, खूप रुंद असणे आणि मध्यभागी बोगदा नसणे हे सौंदर्य आहे.

टब देखील मांसाहारी आहे, मजल्याची लांबी 1776 मिमी आहे आणि चाकांच्या कमानी 1286 मिमीच्या दरम्यान रुंदी आहे.

टब देखील मांसाहारी आहे, मजल्याची लांबी 1776 मिमी आहे आणि चाकांच्या कमानींमध्ये रुंदी 1286 मिमी आहे, ज्यामुळे ते ऑस्ट्रेलियन आकाराचे पॅलेट सहजतेने वाहून नेण्याइतपत मोठे बनते.

या युटिलिटीला स्प्रे-ऑन लाइनर, 12 अटॅचमेंट पॉइंट्स, बिल्ट-इन स्टेप्स आणि पॉवर टेलगेट द्वारे मदत केली जाते ज्यामध्ये कॅमेरा सेन्सर आहे जो स्थिर वस्तूंसह अपघाती टक्कर टाळतो.

कमाल पेलोड 712kg आहे, याचा अर्थ Silverado 1500 एक टन कारच्या स्थितीनुसार टिकत नाही, परंतु ब्रेकसह जास्तीत जास्त 4500kg पेलोडसह ते जास्त आहे.

त्याचा आकार दुसऱ्या रांगेत सर्वात लक्षणीय आहे, जो आमच्या 184cm ड्रायव्हर सीटच्या मागे भरपूर लेगरूम आणि हेडरूम ऑफर करतो.

इन-केबिन स्टोरेज पर्यायांसाठी, Silverado 1500 मध्ये ते भरपूर आहेत. शेवटी, दोन हातमोजे बॉक्स आहेत! आणि ते तुम्ही मागील सीटबॅकमधील लपविलेल्या स्टोरेज स्पेस शोधण्यापूर्वी. मोठ्या वस्तूंसाठी अधिक जागा तयार करण्यासाठी मागील बेंच अगदी दुमडतो.

सेंट्रल स्टोरेज कंपार्टमेंट देखील प्रशंसनीय आहे. हे पूर्णपणे भव्य आहे, इतके मोठे आहे की जर ती तुमची गोष्ट असेल तर तुम्ही त्यात काहीतरी मौल्यवान गमावू शकता.

ही आकाराची कथा वायरलेस चार्जिंग मॅटमध्ये देखील व्यक्त केली गेली आहे, जी आम्ही आतापर्यंत पाहिलेली सर्वात मोठी आहे. शेवरलेट स्पष्टपणे स्मार्टफोनच्या पुढच्या पिढीकडे लक्ष देत आहे, आणि तोच दृष्टीकोन मोठ्या डिव्हाइसेस असलेल्या सेंट्रल स्टोरेज कंपार्टमेंटच्या झाकणातील कटआउटवर घेतला गेला आहे.

जेव्हा तुम्ही 5885 मिमी लांब, 2063 मिमी रुंद आणि 1915 मिमी उंच मोजता तेव्हा तुमच्याकडे खेळण्यासाठी भरपूर रिअल इस्टेट असते.

आणि तुमच्या मित्रांना त्यांना पाहिजे तितकी पेये आणायला सांगा, कारण Silverado 1500 बरेच काही हाताळू शकते. ड्रायव्हर आणि पुढचा प्रवासी यांच्यामध्ये तीन कप होल्डर आहेत, सेंटर कन्सोलच्या मागील बाजूस आणखी दोन आणि फोल्ड-डाउन सेंटर आर्मरेस्टमध्ये एक अतिरिक्त जोडी आहे.

सातपेक्षा जास्त पेये घेऊन जाणार आहात? दारात प्रचंड कचरापेटी ठेवा, त्यातील प्रत्येकामध्ये आणखी किमान दोन बसू शकतात. होय, येथे तुम्ही तहानेने मरणार नाही.

कनेक्टिव्हिटीच्या दृष्टीने, सेंटर स्टॅकमध्ये एक यूएसबी-ए पोर्ट आणि एक यूएसबी-सी पोर्ट आहे, तसेच 12V आउटलेट आहे, ज्यापैकी नंतरचे सेंटर स्टोरेज बेमध्ये ऑक्स इनपुट बदलते. सेंटर कन्सोल ट्रिओ सेंटर कन्सोलच्या मागील बाजूस डुप्लिकेट केले आहे.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत?  

संपूर्ण खुलासा: LTZ प्रीमियम आवृत्तीची किंमत किती आहे याची आम्हाला कल्पना नाही. होय, आम्ही एका स्थानिक सादरीकरणाला उपस्थित राहिलो आणि पहिल्यांदाच काही शिकलो नाही.

HSV म्हणते की ते "प्रवास खर्च वगळून सुमारे $110,000" बुक करेल परंतु अद्याप निश्चित किंमतीत लॉक होणार नाही, म्हणून आम्हाला हे जाणून घ्यायचे आहे की तुमच्या कष्टाने कमावलेल्या पैशापैकी तुम्हाला किती खर्च करावा लागेल. एक चालवा.

कोणत्याही प्रकारे, स्पर्धा $99,950 Ram 1500 Laramie च्या स्वरूपात असेल असे गृहीत धरणे सुरक्षित आहे, जो 8kW/291Nm 556-लिटर युनिटसह V5.7 पेट्रोल इंजिन असलेला आणखी एक पूर्ण-आकाराचा पिकअप ट्रक आहे. सिल्वेराडो एका झटक्यात आठ वाकले...

त्याचे 20-इंच मिश्रधातूचे चाके आणि 275/60 ​​ऑल-टेरेन टायर त्याचा हेतू दर्शवतात.

आता हे सर्व उघड झाले आहे, आम्ही या पुनरावलोकन विभागासाठी गुणांसह LTZ प्रीमियम संस्करण जारी करणार नाही, जरी ते कसे नमूद केले आहे ते आम्ही तुमच्याबरोबर सामायिक करू शकतो.

अद्याप उल्लेख न केलेल्या मानक उपकरणांमध्ये स्टेप-डाउन ट्रान्सफर केस, रियर डिफरेंशियल लॉक, डिस्क ब्रेक, स्किड प्लेट्स, गरम आणि प्रकाशित पॉवर फोल्डिंग साइड मिरर, साइड स्टेप्स, सात-स्पीकर बोस ऑडिओ सिस्टम, 15.0-इंच हेड-अप डिस्प्ले, कीलेस एंट्री यांचा समावेश आहे. आणि स्टार्ट, गरम केलेल्या पुढील आणि मागील सीट, कूलिंगसह 10-वे पॉवर फ्रंट सीट्स, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि ड्युअल झोन क्लायमेट कंट्रोल.

हे 8.0-इंच टच स्क्रीनसह MyLink मल्टीमीडिया सिस्टमसह सुसज्ज आहे.

तेथे कोणतेही अंगभूत sat nav नसले तरी, Apple CarPlay आणि Android Auto साठी समर्थन आहे, जे मोबाइल रिसेप्शन असलेल्या भागात खरेच सर्वोत्तम रहदारी पर्याय आहे.

नऊ रंगांचे पर्याय दिले आहेत. या व्यतिरिक्त, डीलरने स्थापित केलेल्या अॅक्सेसरीजची एक लांबलचक यादी आहे ज्यामध्ये एअर इनटेक, ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स, ब्लॅक अलॉय व्हील, साइड स्टेप्स, स्पोर्ट्स हँडलबार आणि ट्रंक लिड्स इत्यादींचा समावेश आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत?  

LTZ प्रीमियम एडिशन त्याच्या नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी 6.2-लिटर EcoTec V8 पेट्रोल इंजिनसह नक्कीच आनंदित होईल जे 313 kW पर्यंत पॉवर आणि 624 Nm टॉर्क विकसित करते.

त्यामुळे Silverado 1500 Ram 1500 ला 22kW/68Nm फायद्याने मागे टाकते, जॉब साइटवर, कॅराव्हॅन पार्कवर किंवा कुठेही टक्कर झाल्यास दाखवण्याचा अधिकार सुनिश्चित करते.

डीलर-इंस्टॉल केलेल्या HSV कॅट-बॅक एक्झॉस्ट सिस्टीमच्या सहाय्याने पूर्वीचे आउटपुट 9kW/10Nm ने 322kW/634Nm ने वाढवते.

कमाल लोड क्षमता 712 किलो आहे, याचा अर्थ सिल्व्हरडो 1500 एक टन वाहन म्हणून पात्र नाही.

$5062.20 वर, हे एक महाग अॅड-ऑन आहे, परंतु आम्‍हाला खात्री आहे की तुम्‍ही सहमत असाल की ते निर्माण करण्‍याचा प्रारंभिक आवाज लक्षात घेता ते आवश्‍यक आहे. त्याशिवाय, Silverado 1500 अगदी शांत वाटतो. पशू जागे करा, आम्ही म्हणतो.

LTZ प्रीमियम एडिशनमधील शिफ्टिंग 10-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे हाताळले जाते ज्यामध्ये अर्धवेळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम आहे जी मुसळधार पावसात 4 तास ट्रॅक्शनमध्ये व्यत्यय आणत नाही. 2H ने नक्कीच गोष्टी अधिक मनोरंजक बनवल्या...

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते?  

Silverado 1500 चा दावा केलेला एकत्रित इंधनाचा वापर (ADR 81/02) प्रति 12.3 किलोमीटर प्रति 100 लीटर आहे, जे त्याचे इंजिन आणि आकार पाहता तुम्ही अपेक्षेपेक्षा चांगले आहे.

तथापि, निष्क्रिय थांबा आणि सिलेंडर निष्क्रियीकरण प्रणालीचे सर्वोत्तम प्रयत्न असूनही, प्रत्यक्ष बचत हातातील कामावर अवलंबून आहे.

आम्ही आमच्या लहान चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान काही संख्यांसह परत आलो: Silverado 1500 एकतर रिकामे होते, शरीरात 325kg पेलोडसह किंवा 2500kg ट्रेलरसह. अशा प्रकारे, ते किशोरांपासून ते 20 च्या दशकापर्यंत होते.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे?  

ANCAP ने Silverado 1500 ला सुरक्षितता रेटिंग दिलेले नाही. तथापि, संबंधित ऑस्ट्रेलियन डिझाइन नियम (ADR) मानकांनुसार HSV क्रॅश चाचणी केली गेली आहे.

LTZ प्रीमियम संस्करण मोठ्या प्रमाणात सुरक्षा-केंद्रित उपकरणांसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये सहा एअरबॅग्ज (ड्युअल फ्रंट, साइड आणि पडदा), रोलओव्हर प्रतिबंधासह इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण आणि ट्रेलर स्वे कंट्रोल, इतर वैशिष्ट्यांसह आहे.

प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली पादचारी शोध, लेन डिपार्चर चेतावणी, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, मागील क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, कॅमेरा-आधारित अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, हाय बीम सपोर्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंगसह कमी-स्पीड स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंगपर्यंत विस्तारित आहे. हिल डिसेंट कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स.

लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टीम आधीच स्थापित केलेली असली तरी, चालू असलेल्या तांत्रिक समस्यांमुळे ती अद्याप स्थानिक पातळीवर सक्रिय झालेली नाही, जरी/जेव्हा यावर मात केली तर HSV विद्यमान मालकांसाठी ती सक्षम करण्याचा विचार करत आहे.

ANCAP ने Silverado 1500 ला सुरक्षितता रेटिंग दिलेले नाही.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / 100,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते?  

LTZ प्रीमियम आवृत्तीच्या किंमतींप्रमाणे, आम्हाला अद्याप Silverado 1500 ची वॉरंटी आणि सेवा तपशील माहित नाहीत, म्हणून आम्ही पुनरावलोकनाच्या या विभागाला देखील रेट करणार नाही.

इतर शेवरलेट HSV मॉडेल्ससारखे काही असल्यास, Silverado 1500 तीन वर्षांच्या, 100,000-किमी वॉरंटीसह आणि तीन वर्षांच्या तांत्रिक सहाय्यासह येईल.

सेवा अंतराल देखील समान असू शकतात: दर नऊ महिन्यांनी किंवा 12,000 किमी, यापैकी जे आधी येईल. त्यांची किंमत डीलर स्तरावर ठरवली जावी. पुन्हा असेच घडले तर, तुम्हाला अधिक चांगली डील हवी असल्यास जवळपास खरेदी करा.

कार चालवण्यासारखे काय आहे?  

सिल्वेराडो 1500 हा एक मोठा पशू आहे, परंतु आपण विचार करता तितके वाहन चालवणे इतके भयानक नाही.

आम्ही सार्वजनिक रस्त्यांवरील त्याच्या रुंदीबद्दल अधिक सावधगिरी बाळगण्याची अपेक्षा केली होती, परंतु आमची चिंता कमी झाल्यामुळे ते त्वरीत विसरले. बॉडी रोल आणि पिच देखील तुम्हाला वाटत असेल तितके सामान्य नाही, जरी ब्रेक पेडल सुन्न होण्यास मदत करत नाही.

तथापि, आम्हाला योग्य शंका आहे की कार पार्क नेव्हिगेट करणे ही समस्या असेल, मुख्यत्वे त्याच्या लांबीमुळे, जी नियमित पार्किंगच्या जागेपेक्षा जास्त असते.

Silverado 1500 रस्त्यावर प्रभावी दिसते.

तरीही, सिल्वेराडो 1500 ची टर्निंग रेडियस त्याच्या आकारमानासाठी सभ्य आहे, त्याचे काही भाग आश्चर्यकारकपणे चांगले वजन असलेल्या स्टीयरिंगमुळे धन्यवाद, जे इलेक्ट्रिक आहे. अशा प्रकारे, हा संवेदनातील पहिला शब्द नाही.

सिल्व्हेरॅडो 1500 रेव नसतानाही तुलनेने शांत असते, जरी त्याचे पान उगवलेले मागील टोक खडबडीत रस्त्यावर थोडेसे डगमगू शकते, जे आश्चर्यकारक नाही. कोणत्याही प्रकारे, आवाज, कंपन आणि कठोरता (NVH) पातळी पिकअप ट्रकसाठी खरोखर प्रभावी आहेत.

या प्रकरणात, आम्ही 325kg पेलोड टाकीमध्ये टाकू शकलो, आणि यामुळे गोष्टी खूप सोप्या झाल्या, हे सिद्ध होते की वास्तविक "ट्रक" सह काहीतरी अर्थपूर्ण करणे योग्य आहे.

त्याची कमाल टोइंग ब्रेकिंग क्षमता 4500 किलो आहे.

त्याबद्दल बोलताना, आम्हाला सिल्वेराडो 2500 वर 1500 किलो वजनाचे घर बांधण्याची संधी देखील मिळाली जी आत्मविश्वास वाढवते. खरंच, इंफोटेनमेंट सिस्टीममध्ये अव्वल असलेल्या सर्वसमावेशक ट्रेलर पॅकेजमुळे ड्रायव्हरची चूक ही एकमेव खरी धमकी आहे.

त्या क्षमतेचा एक भाग जबरदस्त V8 इंजिनमुळे आहे जो एक टन टॉर्क पॅक करतो. सिल्वेराडो 1500 ला मोठ्या ट्रेलरसह थांबवण्यासाठी सर्वात उंच चढण देखील पुरेसे नाही.

तथापि, त्याच्या 2588kg फ्रेममुळे, Silverado 1500 हा सरळ प्राणी नाही. काम पूर्ण करण्यासाठी त्यात नक्कीच पुरेशी शक्ती आहे, परंतु त्याच्या सामर्थ्याने तुम्हाला टोयोटा सुप्रा सारख्या स्पोर्ट्स कार दिसत आहेत असा विचार करून फसवू देऊ नका.

सिल्वेराडो 1500 हा एक मोठा पशू आहे, परंतु आपण विचार करता तितके वाहन चालवणे इतके भयानक नाही.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन जे सर्वकाही एकत्र बांधते ते एक घन युनिट आहे ज्यामध्ये काम करण्यासाठी भरपूर गीअर्स आहेत, त्यामुळे इंजिन थोडे जास्त वेगाने चालते.

तथापि, एक बूट पॉप इन करा आणि ते जिवंत होते, त्वरीत एक किंवा तीन गियर गुणोत्तर खाली ठोकून आवश्यक अतिरिक्त मंबोची सहज वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी.

आणि ज्यांना प्रतीक्षा करायची नाही ते स्पोर्ट ड्रायव्हिंग मोड चालू करू शकतात, ज्यामध्ये शिफ्ट पॉइंट जास्त आहेत. होय, तुम्ही तुमचा केक घेऊ शकता आणि ते देखील खाऊ शकता.

निर्णय

आश्चर्याची गोष्ट नाही की, सिल्वेराडो 1500 हा सध्या ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेतील सर्वोत्कृष्ट पूर्ण-आकाराचा पिकअप ट्रक आहे, परंतु तो अखेरीस Ram 1500 सारख्याच विक्रीच्या उंचीवर जाईल की नाही हे वेळच सांगेल, जे नवीन मॉडेल रिलीज होईपर्यंत संपूर्ण पिढी जुने राहील. . अपरिहार्यपणे येतो.

दरम्यान, Silverado 1500, सर्वोच्च राज्य करते, विशेषत: अशा खरेदीदारांसाठी ज्यांना संपूर्ण आकाराच्या पिकअपची इच्छा आहे (आम्ही तुमच्याकडे पाहत आहोत, LTZ प्रीमियम संस्करण).

होय, सिल्वेराडो 1500 पदार्पणातच इतका चांगला आहे की जवळजवळ निर्दोष HSV पुनर्बांधणी प्रक्रियेशिवाय हे नक्कीच शक्य होणार नाही. पण LTZ प्रीमियम एडिशन विकत घेण्यासाठी आणि देखरेख करण्यासाठी किती खर्च येतो हे आम्हाला माहीत असेल तर...

ऑस्ट्रेलियन खरेदीदार मोठ्या प्रमाणात फुल-साईज पिकअप का खरेदी करत आहेत? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.

नोंद. CarsGuide ने या कार्यक्रमात निर्मात्याचे अतिथी म्हणून हजेरी लावली, वाहतूक आणि अन्न पुरवले.