5 Citroen C2020 Aircross पुनरावलोकन: चमक

तुमचा रस्ता पहा आणि तुम्हाला खात्री आहे की मूठभर नॉनडिस्क्रिप्ट ग्रे मिडसाईज एसयूव्ही सापडतील ज्या एकमेकांपासून अगदीच वेगळ्या आहेत.

तुम्ही नेहमीच्या Toyota RAV4 आणि Mazda CX-5 ने कंटाळला असाल तर तुम्हाला सर्वत्र दिसत असेल, तर Citroen C5 Aircross तुम्हाला हवेशीर हवेचा श्वास घेऊ शकेल.

नेहमीच्या विचित्र फ्रेंच स्वभावासह डोके फिरवणारे सौंदर्य एकत्र करून, Citroen मध्ये त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा बरेच फरक आहेत, परंतु याचा अर्थ ते अधिक चांगले आहे का? किंवा फक्त फ्रेंच?

ऑस्ट्रेलियातील सर्वात लोकप्रिय आणि स्पर्धात्मक कार विभागात स्पर्धा करण्याची क्षमता आहे की नाही हे पाहण्यासाठी आम्ही एका आठवड्यासाठी शीर्ष Citroen C5 Aircross Shine घेऊन गेलो.

Citroen C5 Aircross 2020: लाइटनिंग
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	1.6 l टर्बो
इंधन प्रकार	नियमित अनलेड गॅसोलीन
इंधन कार्यक्षमता	7.9 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$36,200

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 9/10

ही मध्यम-आकाराची SUV इतर कोणत्याही पेक्षा वेगळी आहे हे जाणून घेण्यासाठी फक्त Citroen C5 Aircross वर एक नजर टाकली जाते.

त्यामुळे, आमच्या चाचणी कारचे चमकदार केशरी रंगाचे काम लक्ष वेधून घेण्यास नक्कीच मदत करते, परंतु हे छोटे कॉस्मेटिक बदल आहेत जे C5 एअरक्रॉसला स्पर्धेपेक्षा वरचेवर आणतात.

दाराखाली काळ्या प्लॅस्टिकचे अस्तर बघितले? बरं, बॉडीवर्कला अवांछित नुकसानीपासून वाचवण्यासाठी सिट्रोएनने C4 कॅक्टसवर पायनियर केलेले हे "एअर बंप्स" आहेत.

समोरच्या फॅशियाला त्याच्या उत्कृष्ट डिझाइनद्वारे देखील ओळखले जाते: सिट्रोएन प्रतीक लोखंडी जाळीमध्ये एकत्रित केले आहे आणि स्वाक्षरी प्रकाश एक उत्कृष्ट प्रभाव निर्माण करते. (प्रतिमा: थुंग गुयेन)

निश्चितच, ते C4 कॅक्टसवर अधिक व्यावहारिक असू शकतात, जेथे ते अवांछित बोगी डेंट्स टाळण्यासाठी कंबरेच्या स्तरावर स्थित आहेत, परंतु तरीही C5 एअरक्रॉसवर सिट्रोएनचे अद्वितीय डिझाइन टच दिसणे चांगले आहे.

एअर डॅम्पर्स देखील कमी असताना थोडे अधिक अखंडपणे एकत्रित केले जातात, ज्यामुळे C5 एअरक्रॉसला स्टायलिश मिडसाईज एसयूव्हीसाठी एक उंच लूक मिळतो.

समोरच्या फॅशियाला त्याच्या उत्कृष्ट डिझाइनद्वारे देखील ओळखले जाते: सिट्रोएन प्रतीक लोखंडी जाळीमध्ये एकत्रित केले आहे आणि स्वाक्षरी प्रकाश एक उत्कृष्ट प्रभाव निर्माण करते.

एकंदरीत, C5 Aircross चे स्वरूप नक्कीच लक्षवेधी आहे आणि ज्यांना सारखी दिसणारी SUV नको आहे त्यांच्यासाठी हा एक चांगला पर्याय आहे.

आरामदायी ड्रायव्हिंग पोझिशन आणि मोठ्या ग्लेझिंगमुळे समोरच्या सीट्समध्ये असणे विशेषतः आनंददायी आहे ज्यामुळे भरपूर प्रकाश जातो. (प्रतिमा: तुंग गुयेन)

अर्थात, आत काय आहे हे महत्त्वाचे आहे.

सुदैवाने, C5 एअरक्रॉसच्या आतील भागात दिसण्याइतकेच वैशिष्ट्य आहे, कॅपेसिटिव्ह मीडिया नियंत्रणे, पृष्ठभागाची अनोखी सजावट आणि नवीन मांडणी यामुळे.

आम्हाला विशेषतः सेंटर कन्सोलची स्वच्छ रचना आणि प्रचंड एअर व्हेंट्स आवडतात.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

4500 मिमी लांबी, 1859 मिमी रुंदी आणि 1695 मिमी उंचीसह, सिट्रोएन सी5 एअरक्रॉस त्याच्या प्रतिस्पर्धी माझदा सीएक्स-5 आणि टोयोटा आरएव्ही 4 पेक्षा कमी दर्जाचा नाही. पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्याचा लांब व्हीलबेस (2730mm) प्रशस्त आणि हवेशीर केबिनची खात्री देतो.

आर्ट डेको पेंटिंगमध्ये बेंच चेझ लाँग्यूजसारखे दिसू शकतात (ती टीका नाही), ते सर्व योग्य ठिकाणी मऊ, लवचिक आणि समर्थन देणारे आहेत.

आरामदायी ड्रायव्हिंग पोझिशन आणि मोठ्या ग्लेझिंगमुळे समोरच्या सीटमध्ये असणे विशेषतः आनंददायी आहे ज्यामुळे भरपूर प्रकाश जातो.

दुस-या रांगेतील स्थान तीन वैयक्तिक आसनांसाठी नेहमीच्या बेंचची व्यवस्था काढून टाकते. (प्रतिमा: थुंग गुयेन)

रस्त्यावर, फ्रीवे आणि डाउनटाउनच्या खाली धावत असतानाही, आम्हाला आमच्या गाढवांवर किंवा पाठीत थकवा किंवा वेदना जाणवल्या नाहीत.

दाराचे खिसे उभ्या असलेल्या पाण्याच्या बाटल्या ठेवण्यासाठी खूप उथळ असले तरी स्टोरेज बॉक्स देखील भरपूर आहेत.

दुसऱ्या रांगेत तीन वैयक्तिक आसनांसाठी नेहमीची बेंच व्यवस्था नाही, त्या सर्व पूर्ण आकाराच्या आणि उंच प्रवाशांसाठी आरामदायी आहेत.

आम्ही "उंच" म्हणतो कारण समोरच्या सीटवर आमची 183cm (सहा-फूट) फ्रेम पाहता लेगरूमची कमतरता असू शकते.

असे म्हटले आहे की, C5 च्या मागील बाजूस डोके आणि खांद्याची खोली उत्कृष्ट आहे, जरी तीन प्रौढ लोकांसह ते विस्तीर्ण लोकांसाठी थोडे अरुंद होऊ शकते.

किरकोळ समस्या बाजूला ठेवून, ही मध्यम आकाराची SUV पाच प्रौढांना आरामात आणि शैलीत सहजपणे वाहून नेऊ शकते.

ज्यांना भरपूर मालवाहतुकीची गरज आहे त्यांच्यासाठी, C5 एअरक्रॉस त्याच्या 580-लिटर बूटमुळे चांगले काम करेल, जे Mazda CX-5 पेक्षा 100 लिटरपेक्षा जास्त आहे.

खोल आणि रुंद सामानाचा डबा आठवड्याच्या शेवटी सहलीसाठी किंवा एका आठवड्यासाठी लहान कुटुंबासाठी किराणा सामानासाठी सहजपणे पिशव्या फिट करेल आणि मागील सीट खाली दुमडल्यास, त्याचे प्रमाण 1630 लिटरपर्यंत वाढू शकते.

तथापि, दुस-या रस्त्यावरील सीट पूर्णपणे खाली दुमडत नाहीत, ज्यामुळे प्रत्येक पोझिशन सरकवता येते आणि वैयक्तिकरित्या दूर ठेवता येते, तरीही Ikea पर्यंत गाडी चालवणे कठीण होऊ शकते.

टेलगेट देखील इतक्या उंचावर जात नाही, म्हणजे आम्ही थेट त्याच्या खाली उभे राहू शकत नाही. पुन्हा, मी उच्च बाजूला आहे.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

Citroen C5 Aircross Shine ची किंमत प्रवास खर्चापूर्वी $43,990 आहे, तर मूलभूत फील $39,990 मध्ये खरेदी करता येईल.

Citroen ची किंमत त्याच्या दक्षिण कोरियन आणि जपानी प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा जास्त असू शकते, परंतु त्यात मानक उपकरणे देखील आहेत जी फक्त Honda CR-V आणि Hyundai Tucson सारख्या उच्च श्रेणीतील कारमध्ये आढळतात.

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पूर्णपणे डिजिटल आहे, 12.3-इंच स्क्रीनवर पसरलेला आहे जो ड्रायव्हिंग डेटा, sat-nav माहिती किंवा मल्टीमीडिया प्रदर्शित करण्यासाठी कॉन्फिगर केला जाऊ शकतो.

आम्ही डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्लेचे मोठे चाहते आहोत जेव्हा ते चांगले केले जातात, आणि त्याच्या भगिनी ब्रँड Peugeot आणि त्याच्या उत्कृष्ट 3008 आणि 5008 SUV कडून काही घटकांपेक्षा जास्त उधार घेत, C5 Aircross एक विजयी सूत्र आहे.

हे 19" अलॉय व्हील्ससह येते. (प्रतिमा: थुंग गुयेन)

ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवासी दरम्यान Apple CarPlay आणि Android Auto कनेक्टिव्हिटीसह 8.0-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन आहे, तसेच अंगभूत उपग्रह नेव्हिगेशन, डिजिटल रेडिओ आणि स्मार्टफोनसाठी ब्लूटूथ आहे.

एक वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर देखील गीअर शिफ्टरच्या समोर असलेल्या स्टोरेज ट्रेमध्ये स्थित आहे आणि डिव्हाइसेसना दोन USB सॉकेटपैकी एक किंवा दोन 12-व्होल्ट आउटलेटशी देखील कनेक्ट केले जाऊ शकते.

इतर प्रमुख वैशिष्ट्यांमध्ये कीलेस एंट्री, पुश बटण स्टार्ट, मागील व्हेंटसह ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पॉवर फोल्डिंग मिरर, छतावरील रेल, क्विक-ओपन इलेक्ट्रॉनिक टेलगेट, लॅमिनेटेड अकोस्टिक ग्लास आणि 19-इंच अलॉय व्हील यांचा समावेश आहे. चाके - शेवटची दोन सर्वोच्च शाइन वर्गापुरती मर्यादित आहेत.

कृपया लक्षात घ्या की सीट गरम करणे किंवा थंड करणे नाही.

C5 Aircross मध्ये काही स्टँडआउट गॅझेट्स नसतानाही, जे तुम्ही स्पर्धकांवर शोधू शकता, जसे की रिमोट वाहन निरीक्षणासाठी अंगभूत सिम कार्ड, जे समाविष्ट केले आहे ते व्यावहारिक आणि वापरण्यास सोपे आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

पॉवर 1.6-लिटर टर्बो-पेट्रोल फोर-सिलेंडर इंजिनमधून येते जे सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे पुढच्या चाकांना 121kW/240Nm पाठवते.

1.6-लिटर इंजिन फॅमिली होलरपेक्षा इकॉनॉमी हॅचबॅकसाठी अधिक योग्य आहे असे तुम्हाला वाटत असले तरी, C5 एअरक्रॉसच्या प्रगतीमध्ये आश्चर्यकारक पेप आहे.

पीक पॉवर 6000 rpm वर पोहोचली आहे, जी रेव्ह रेंजमध्ये खूप जास्त आहे, परंतु कमाल टॉर्क 1400 rpm वर उपलब्ध आहे, ज्यामुळे C5 एअरक्रॉसला प्रकाशातून लवकर आणि त्रास न होता बाहेर पडण्यासाठी पुरेशी शक्ती मिळते.

पॉवर 1.6-लिटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजिनमधून येते. (प्रतिमा: थुंग गुयेन)

इंजिन शीर्षस्थानी बाहेर पडत असताना, C5 एअरक्रॉस हे ट्रॅक-किलिंग स्पोर्ट्स कारच्या बरोबरीने राहण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही.

टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हे देखील एक रत्न आहे, जे शहरात आणि फ्रीवे क्रुझिंग वेगाने गीअर्स सहजतेने आणि जबरदस्तीने हलवते.

गीअरबॉक्स, तथापि, डाउनशिफ्टिंगच्या बाजूने चुकू शकतो, कारण पुढे काय करायचे ते ठरवत असताना गॅसवर द्रुत टॅप मशीन एका सेकंदासाठी थांबते.

संदर्भासाठी, अधिकृत 0-100 किमी/ता वेळ 9.9 सेकंद आहे, परंतु आम्हाला शंका आहे की C5 एअरक्रॉस पाहणाऱ्या कोणालाही त्या नंबरचा त्रास होईल.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

Citroen C5 Aircross साठी अधिकृत इंधन वापर डेटा 7.9 लीटर प्रति 100 किमी आहे आणि कारसह एका आठवड्यात, 8.2 किमी अंतरावर सरासरी इंधनाचा वापर 100 प्रति 419 किमी होता.

साधारणपणे, आमची चाचणी वाहने अधिकृत वापराच्या संख्येपेक्षा खूपच कमी पडतात, कारण काही प्रमाणात शहराच्या मर्यादेत आमचा प्रचंड वापर होतो, परंतु C5 एअरक्रॉससह आमच्या आठवड्यात मेलबर्न ते केप शँक पर्यंत अंदाजे 200km वीकेंड ट्रिप (फ्रीवेवर) राउंड ट्रिप देखील समाविष्ट आहे. .

आमची खरी इकॉनॉमी स्कोअर आम्ही चाचणी केलेल्या मध्यम आकाराच्या SUV पेक्षा नक्कीच कमी आहे, हायब्रीड किंवा प्लग-इन पॉवरट्रेनचा अपवाद वगळता, त्यामुळे किफायतशीर परंतु लंगडी नसलेले इंजिन राखण्यासाठी Citroen चे सर्वोच्च गुण आहेत. .

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

सिट्रोएनचे भूतकाळात त्यांच्या आरामदायी प्रवासासाठी कौतुक केले गेले आहे आणि नवीन C5 एअरक्रॉसही त्याला अपवाद नाही.

सर्व C5 एअरक्रॉस वाहनांवरील मानक हे ब्रँडचे अद्वितीय "प्रोग्रेसिव्ह हायड्रॉलिक स्ट्रट" सस्पेन्शन आहे, जे अडथळ्यांवर खरोखर आरामदायक आहे असे म्हणण्याचा एक भन्नाट मार्ग आहे.

आमच्या टॉप-ऑफ-द-लाइन शाइन व्हेरियंटमध्ये सुधारित आरामदायी वैशिष्ट्ये आहेत जी रस्ता आणखी चांगल्या प्रकारे भिजवतात, आणि सिस्टम जाहिरातीप्रमाणेच कार्य करते, कदाचित आलिशान आसनांमुळे धन्यवाद.

लहान रस्त्यावरील खड्डे जवळजवळ अगोदरच दिसत नाहीत, तर मोठ्या रस्त्यावरील खड्डे देखील निलंबनामुळे सहज दूर होतात.

आमच्या काळात कारने आम्हाला खरोखर प्रभावित केले ती तीक्ष्ण आणि डायनॅमिक स्टीयरिंग.

C5 एअरक्रॉस एका कोपऱ्यात तिरपा करा आणि स्टीयरिंग व्हील इतर मध्यम आकाराच्या SUV प्रमाणे सुन्न होत नाही, ते खरोखरच ड्रायव्हरच्या हातात एक टन फीडबॅक देते.

आम्हाला चुकीचे समजू नका, हे MX-5 किंवा Porsche 911 नाही, परंतु तुम्हाला कारच्या मर्यादा जाणवण्यासाठी येथे नक्कीच पुरेसे कनेक्शन आहे आणि ती काही कोपऱ्यांवर फेकणे खरोखर मजेदार आहे.

तथापि, काहींसाठी अडथळा ठरणारी एक बाब म्हणजे C5 एअरक्रॉस हे फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

काहींना ऑल-व्हील ड्राइव्ह पर्याय नसल्याबद्दल खेद वाटू शकतो कारण त्यांना ऑफ-रोड किंवा कधीकधी (अत्यंत) हलका ऑफ-रोड जायचा असतो. परंतु Citroen ने पॅकेजमध्ये एक निवडण्यायोग्य ड्राइव्ह मोड समाविष्ट केला आहे आणि त्यासाठी प्रयत्न केला आहे.

उपलब्ध पर्यायांमध्ये कर्षण नियंत्रण आवश्‍यकतेनुसार समायोजित करण्‍यासाठी डिसेंट आणि वाळू मोड समाविष्ट आहेत, परंतु आम्हाला या सेटिंग्जची पूर्णपणे चाचणी करण्याची संधी मिळाली नाही.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

5 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

सिट्रोएन C5 एअरक्रॉसला सप्टेंबर 2019 मध्ये चाचणी दरम्यान पाच पैकी चार ANCAP क्रॅश सुरक्षा रेटिंग मिळाले.

प्रौढ आणि बाल संरक्षण चाचण्यांमध्ये कारने उच्च गुण मिळवले, अनुक्रमे 87 आणि 88 टक्के, असुरक्षित रस्ता वापरकर्ता संरक्षण चाचणीने 58 टक्के गुण मिळवले.

स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग, फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन डिपार्चर वॉर्निंग आणि सहा एअरबॅग्जच्या मानक समावेशामुळे सुरक्षा प्रणाली श्रेणीने 73% गुण मिळवले आहेत.

हे स्पेस वाचवण्यासाठी स्पेअर पार्टसह येते. (प्रतिमा: थुंग गुयेन)

इतर मानक सुरक्षा तंत्रज्ञानामध्ये क्रूझ कंट्रोल, ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन, फ्रंट आणि रियर पार्किंग सेन्सर्स, रिव्हर्सिंग कॅमेरा (विस्तृत दृश्यासह), स्वयंचलित हेडलाइट्स आणि वाइपर आणि ड्रायव्हर चेतावणी यांचा समावेश होतो.

कृपया लक्षात घ्या की C5 एअरक्रॉसवर अनुकूली क्रूझ नियंत्रण उपलब्ध नाही.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 6/10

सर्व नवीन Citroëns प्रमाणे, C5 Aircross मध्ये पाच वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी, तसेच रस्त्याच्या कडेला पाच वर्षांची मदत आणि मर्यादित किमतीची सेवा आहे.

सेवा अंतराल 12 महिने किंवा 20,000 किमी यापैकी जे आधी येईल ते सेट केले आहे.

तथापि, देखभाल खर्च जास्त आहे, प्रथम अनुसूचित देखभाल $458 आणि पुढील $812 आहे.

या किंमती $100,000 मध्ये 470 किमी सेवेच्या पाच वर्षांपर्यंत पर्यायी आहेत, त्यानंतर किमती परवडत नाहीत.

त्यामुळे पाच वर्षांच्या मालकीनंतर, C5 एअरक्रॉसची किंमत नियोजित देखभाल शुल्कामध्ये $3010 असेल.

निर्णय

एकंदरीत, जर तुम्हाला गर्दीतून वेगळे व्हायचे असेल तर Citroen C5 Aircross लोकप्रिय मध्यम आकाराच्या SUV ला एक आकर्षक पर्याय देते.

किरकोळ त्रुटी बाजूला ठेवून, जसे की काही सुविधांचा अभाव आणि प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञान, C5 एअरक्रॉस भरपूर व्यावहारिक जागेसह आरामदायी आणि अगदी आनंददायक ड्रायव्हिंग अनुभव देते.

आमची इच्छा आहे की मालकीची किंमत थोडी अधिक आकर्षक असावी आणि चार-स्टार सुरक्षा रेटिंग कदाचित काही कमी करेल, परंतु सिट्रोएनची मध्यम आकाराची SUV, एक कौटुंबिक होलर म्हणून, आमच्या उद्देशांशी जुळते.

तुम्हाला इतर SUV च्या समान शैलीचा कंटाळा आल्यास, Citroen C5 Aircross तुम्हाला ताजे हवेचा श्वास घेता येईल.