फेरारी कॅलिफोर्निया टी हँडलिंग स्पेशल २०१६

फेरारी कोणत्याही वेळी आवश्यकतेपेक्षा कमी कार तयार करण्याच्या कल्पनेसाठी प्रसिद्ध आहे.

इटालियन सुपरकार्सची मागणी वाढतच चालली आहे, नवीनतम 488 GTB ग्राहकांना वितरित होण्यासाठी 12 महिने लागतात.

तथापि, बऱ्याच सुपरकार कंपन्यांप्रमाणे, ग्रेट इटालियन मार्कला काहीतरी आवश्यक आहे... बिल भरण्यासाठी म्हणा, इतके सुपर नाही.

SUV ची ट्रिक अद्याप कमी झालेली नसली तरी, कंपनीच्या कॅलिफोर्निया टी रोडस्टरची रचना संभाव्य फेरारी खरेदीदारांना थोडी अधिक परवडणारी आणि कंपनीच्या तळाची ओळ वाढवण्यायोग्य प्रदान करण्यासाठी केली गेली आहे.

त्यात 488 किंवा F12 ची फायरपॉवर नसली तरीही, कॅलिफोर्निया अजूनही एक फेरारी आहे, ज्यामध्ये व्ही8 अप फ्रंट, रिअर-व्हील ड्राइव्ह आणि कॅलिफोर्निया टीच्या बाबतीत, मेटल फोल्डिंग रूफ आहे ज्यामुळे तुम्हाला दोन गाड्या एक

किंमत आणि वैशिष्ट्ये

कॅलिफोर्निया टी $409,888 मध्ये विकत घेण्यास तुम्ही भाग्यवान असाल, तर पहिली गोष्ट तुमच्या लक्षात येईल की पर्यायांची यादी मोठी आणि महाग आहे; तुमची फेरारी तुम्हाला हवी तशी सानुकूलित करण्याचे बरेच वेगवेगळे मार्ग आहेत.

आमच्या टेस्टरकडे, उदाहरणार्थ, $112,000 किमतीचे एक्स्ट्रा आहेत, ज्यात सुमारे $35,000 किमतीचे कार्बन फायबर इंटीरियर ट्रिम तुकडे आहेत.

तथापि, काही मालकांना वाटले की कॅलिफोर्निया कदाचित खूप ग्रँड टूरर-केंद्रित आहे.

स्टीयरिंग व्हीलच्या एका शिफ्ट पॅडलवरील एक बोट वरवर पाहता बदल सुरू करण्यासाठी आवश्यक आहे आणि तुमचा विश्वास ठेवण्याआधीच ते संपेल.

स्पेशल हँडलिंग पॅकेज एंटर करा. 15,400 डॉलरचा हा पर्याय कॅलिफोर्नियातील रहिवाशांना फॅन्ग आणि लांब पंजे देत नाही. तथापि, हे कारचे प्रमुख क्षेत्र घेते आणि प्रत्येकामध्ये थोडेसे सुधारते.

निलंबन प्रणालीतील बदल हे पॅकेजची मुख्य गोष्ट आहे. स्प्रिंग्स पुढील बाजूस 16% आणि मागील बाजूस XNUMX% कडक आहेत. याव्यतिरिक्त, किंचित कडक स्प्रिंग रेटचा सामना करण्यासाठी ॲडॉप्टिव्ह डॅम्पर्स पूर्णपणे बदलले गेले आहेत.

चार नवीन मॅट ब्लॅक टिपांसह एक नवीन एक्झॉस्ट ट्रिम सिस्टम आहे जी तुम्ही हँडलिंग स्पेशल उपकरणांसह सुसज्ज वाहन पाहत आहात हे दाखवण्यास मदत करते. खरे स्पाइनल टॅप शैलीमध्ये, हे एक्झॉस्ट कॅलिफोर्नियाच्या आवाजाची पातळी 11 पर्यंत वळवतात.

या कोडेचा शेवटचा भाग म्हणजे कॅलिफोर्नियाचे सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन आणि इथेच फेरारीच्या अभियंत्यांनी खरोखर जादू केली. गीअरशिफ्ट सॉफ्टवेअरच्या रीट्यूनिंगने आश्चर्यकारक परिणाम दिले आहेत: स्पोर्ट मोडमध्ये बदल आता अपेक्षेपेक्षा जवळजवळ वेगवान आहेत.

स्टीयरिंग व्हीलच्या एका शिफ्ट पॅडलवरील एक बोट वरवर पाहता बदल सुरू करण्यासाठी आवश्यक आहे आणि तुमचा विश्वास ठेवण्याआधीच ते संपेल.

टॉप-एंड फेरारिस प्रमाणे, कॅलिफोर्नियामध्ये स्टीयरिंग व्हीलवर मॅनेटिनो डायल आहे, जे तुम्हाला कारची सेटिंग्ज कम्फर्ट ते स्पोर्ट टू ट्रॅक बदलू देते. असामान्यपणे, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये स्पोकवर डावे आणि उजवे वळण सिग्नल स्विच देखील असतात.

एक उच्च बीम हेडलाइट फ्लॅशर, तसेच एक लहान दणका प्रिंट केलेले बटण देखील आहे. या छोट्या बटणाचे श्रेय थेट माजी फेरारी ड्रायव्हर मायकेल शूमाकर यांना दिले जाऊ शकते.

स्पोर्ट्स कार चांगली होण्यासाठी त्याच्या कामगिरीशी खूप घट्ट बांधली गेली पाहिजे असा समज फार पूर्वीपासून आहे. शूमाकरने अगदी उलट विचार केला आणि अभियंत्यांना एक सेटिंग प्रदान करण्यास सांगितले जेथे कारचे इतर सर्व पॅरामीटर्स पूर्ण अटॅक मोडमध्ये असतील, तर शॉक शोषक सर्वात सॉफ्ट मोडमध्ये राहतील.

बम्पी रोड म्हणून ओळखला जाणारा, ऑस्ट्रेलियाच्या मागच्या रस्त्यांवर तो आनंददायक आहे.

कॅलिफोर्निया T चे इतर सर्व प्रमुख घटक सारखेच आहेत, ज्यात 412-लिटर 3.9kW ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजिन, प्रचंड ब्रेक आणि कठोर चेसिस यांचा समावेश आहे.

कॅलिफोर्निया टी चे खरे ध्येय आरामात आणि शैलीत लांब अंतर कव्हर करणे हे आहे. हँडलिंग स्पेशल पॅकेज हे कंटाळवाणे करण्यासाठी काहीही करत नाही; उलट, ते या प्रमुख क्षेत्रांमध्ये 10% ने उत्पादकता वाढवते.

व्यावहारिकता

कॅलिफोर्निया टी चालवण्यासाठी थोडेसे रिकॅलिब्रेशन आवश्यक आहे. केबिनमधील नियंत्रणे, उदाहरणार्थ, तुम्ही वापरत असलेल्या कोणत्याही गोष्टीपेक्षा खूप वेगळी आहेत.

उदाहरणार्थ, शिफ्टिंग गीअर्स घ्या. एकदा तुम्ही कार चालू केल्यावर, स्टीयरिंग व्हीलवरील स्टार्ट बटण वापरून, तुम्ही फक्त गियर गुंतवण्यासाठी पॅडलपैकी एक फ्लिक करा आणि मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक मोडमध्ये स्विच करण्यासाठी सेंटर कन्सोलवरील बटणे दाबा.

जेव्हा तुम्ही रिव्हर्स शोधत असाल तेव्हा तुम्हाला तेच करण्याची आवश्यकता आहे, जे मध्य कन्सोलवर एक बटण देखील आहे.

पारंपारिक पार्किंग ब्रेक देखील नाही आणि तुम्ही कार चालू करण्यासाठी फक्त बंद करता, जे सुरुवातीला थोडेसे असामान्य आणि गोंधळात टाकणारे आहे.

इंडिकेटर स्विचेसना योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी आपल्या मेंदूला थोडेसे प्रशिक्षण देणे देखील आवश्यक आहे. तुम्ही त्यांना मॅन्युअल मोडमध्ये बदलण्याचा प्रयत्न केल्यास, तुम्हाला योग्य इंडिकेटर आणि गीअर शिफ्टर एकाच वेळी सापडतील. थोडेसे हरवणे सोपे आहे.

कॅलिफोर्नियाची सर्वात मजबूत बाजारपेठ यूएस आहे, म्हणून केंद्र कन्सोलमध्ये कप धारक आहे यात आश्चर्य नाही. डॅशबोर्डच्या मध्यभागी सुबकपणे एकत्रित केलेली मनोरंजन प्रणाली बसते आणि डॅशवरील TFT स्क्रीन ड्रायव्हरला आवश्यक तेवढी माहिती दाखवते.

फेरारीच्या रेसिंग हेरिटेजला होकार देण्यासाठी, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये LED शिफ्ट इंडिकेटरची एक पंक्ती आहे जी इंजिन जेव्हा 7,500 rpm मर्यादेपर्यंत पोहोचते तेव्हा उजळते.

वाहन चालविणे

एकदा शहराबाहेर आणि देशाच्या रस्त्यावर, कॅली टी खरोखर जिवंत होतो. स्टीयरिंग हलके आहे परंतु थेट आणि अभिप्रायाने आश्चर्यकारकपणे समृद्ध आहे. ब्रेक शक्तिशाली आणि मांसल आहेत आणि ते कधीही फिके पडत नाहीत आणि ते अगदी तात्काळ गियर बदल खरोखरच अनुभव वाढवतात.

चार पाईपमधून येणारा आवाज V8 तुमच्या मानेच्या मागच्या बाजूच्या केसांना देखील मुंग्या देतो. कॅलीची एकूण उपस्थिती, त्याचे थिएटर देखील या आश्चर्यकारक एक्झॉस्टमुळे वर्धित केले गेले आहे.

रिट्यून केलेले निलंबन पॅकेज देखील रेसकारच्या कठोरतेच्या दिशेने फारसे पुढे जात नाही आणि खडबडीत रस्ता मोड हे एक प्रकटीकरण आहे.

कॅलिफोर्निया मूळचा इटालियन असल्याने पापी लोकांपासून पूर्णपणे मुक्त नाही. स्टार्ट बटण दाबण्यापूर्वी इग्निशन कंट्रोल की दोन वळणे चालू करणे थोडेसे विचित्र वाटते, तर इंडिकेटर बटणांना योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी खूप मेंदू आणि अंगठ्याची आवश्यकता असते.

जरी या ट्रान्समिशनला कठोर परिश्रम करणे आवडते, तरीही ते शहराभोवती कमी फिरतेवर युक्ती करू शकते आणि एक्झॉस्ट बंद असतानाही एक ड्रोन मध्यम भाराखाली आहे आणि समुद्रपर्यटन गती दरम्यान वेळोवेळी कमी रेव्हस आहे.

फेरारीने नवीन फेरारी खरेदीदारांना उद्देशून कारमध्ये थोडी सुपरकार जादू आणण्याचे उत्तम काम केले आहे. दैनंदिन जीवनात थोडे सोपे शोधत असलेल्या अधिक शक्तिशाली आणि चकचकीत फेरारिसच्या मालकांमध्येही त्याचा एक मजबूत चाहता वर्ग आहे.

हँडलिंग स्पेशल पॅकेज कॅलिफोर्निया टीला फायर-ब्रेथिंग F12 चेझरमध्ये बदलत नाही; त्याऐवजी, हे मानक कारचे आधीच उत्कृष्ट गुण घेते आणि उत्कृष्ट पॅकेजमधून आणखी काही मिळविण्यासाठी त्यांना सूक्ष्मपणे मालिश करते.

सुपरकार खरेदी करणे ही सहसा फक्त एक सूचना असते आणि पर्यायांच्या याद्या लांब आणि बऱ्याचदा खूप महाग असतात. तथापि, हा पर्याय जोरदार फायदेशीर आहे. त्या प्रान्सिंग हॉर्सला पट्टे सोडण्यासाठी तुम्ही थोडे अधिक पैसे द्या.

हँडलिंग स्पेशल तुमचा कॅलिफोर्निया टी असेल का? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.

Ferrari California T ची किंमत आणि वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी येथे क्लिक करा.