500 Fiat 2018X पुनरावलोकन: विशेष संस्करण
सामग्री
- हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०
- त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10
- आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०
- इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10
- ते किती इंधन वापरते? ६/१०
- गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०
- कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०
- स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 6/10
- निर्णय
- 500X स्पेशल एडिशन तुम्हाला फियाट डीलरशिपकडे जाण्यासाठी पुरेसे खास आहे का? खाली टिप्पण्यांमध्ये आम्हाला सांगा.
कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीचे खरेदीदार कदाचित निवडीसाठी सर्वात खराब आहेत. आमच्याकडे दक्षिण कोरिया, जपान, यूएसए, जर्मनी, यूके, चीन (होय, एमजी आता चीनी आहे), फ्रान्स आणि इटलीची उत्पादने आहेत.
असे म्हटले आहे की, Fiat 500X सहसा खरेदीच्या यादीत नसते, काही प्रमाणात कारण आपण ते पाहिल्यास, आपण कदाचित नाकारत आहात की तो एक छोटासा Cinquecento नाही. असे नाही हे उघड आहे. ते लांब, रुंद आणि फियाट बॅज व्यतिरिक्त, त्याचे नाव ज्या गमतीशीर टू-डोअरसह शेअर करते त्याच्याशी जवळजवळ पूर्णपणे असंबंधित आहे. खरं तर, जीप रेनेगेडशी त्याचा अधिक जवळचा संबंध आहे.
बघा, अवघड आहे...
| Fiat 500X 2018: विशेष आवृत्ती | |
|---|---|
| सुरक्षितता रेटिंग | |
| इंजिनचा प्रकार | - |
| इंधन प्रकार | प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल |
| इंधन कार्यक्षमता | 5.7 ली / 100 किमी |
| लँडिंग | 5 जागा |
| ची किंमत | कोणत्याही अलीकडील जाहिराती नाहीत |
हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०
500X आता काही वर्षांपासून आमच्यासोबत आहे - मी 18 महिन्यांपूर्वी एक सायकल चालवली होती - परंतु 2018 मध्ये एक अत्यंत आवश्यक लाइनअप तर्कसंगतता दिसली. यात आता दोन विशिष्ट स्तर आहेत (पॉप आणि पॉप स्टार), परंतु उत्सव साजरा करण्यासाठी, एक विशेष संस्करण देखील आहे.
$32,990 SE $29,990 पॉप स्टारवर आधारित आहे, परंतु Fiat म्हणते की $5500 च्या किमतीत $3000 अतिरिक्त आहे. कारमध्ये 17-इंच अलॉय व्हील, सहा-स्पीकर बीट स्टिरिओ सिस्टम, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, रीअरव्ह्यू कॅमेरा, कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट, एक प्रभावी सुरक्षा पॅकेज, सक्रिय क्रूझ कंट्रोल, सॅटेलाइट नेव्हिगेशन, स्वयंचलित हेडलाइट्स आणि वायपर्स, लेदर ट्रिम. , पॉवर फ्रंट सीट्स आणि कॉम्पॅक्ट स्पेअर.
स्पेशल एडिशन 17-इंच अलॉय व्हीलसह येते. (प्रतिमा क्रेडिट: पीटर अँडरसन)
बीट्स-ब्रँडेड स्टिरिओ सिस्टम 7.0-इंच टचस्क्रीनवर FCA UConnect द्वारे समर्थित आहे. प्रणाली Apple CarPlay आणि Android Auto ऑफर करते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, CarPlay एका लहान लाल बॉर्डरमध्ये प्रदर्शित केले जाते, ज्यामुळे चिन्ह आश्चर्यकारकपणे लहान होतात. उलट, तो विजयाच्या जबड्यातून पराभव काबीज करतो. Android Auto स्क्रीन योग्यरित्या भरते.
बीट्स-ब्रँडेड स्टिरिओ सिस्टम 7.0-इंच टचस्क्रीनवर FCA UConnect द्वारे समर्थित आहे. (प्रतिमा क्रेडिट: पीटर अँडरसन)
UConnect स्वतः पूर्वीपेक्षा चांगले आहे आणि Fiat 500, Jeep Renegade, 500X twin, Maserati पर्यंत सर्व गोष्टींमध्ये आढळू शकते. हे पूर्वीपेक्षा बरेच चांगले आहे, परंतु येथे 500X वर थोडे गैरसोयीचे आहे कारण स्क्रीन क्षेत्र खूपच लहान आहे.
त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10
बाह्य भाग हे फियाटच्या सेंट्रो स्टाइलचे काम आहे आणि स्पष्टपणे 500 थीमवर आधारित आहे. गंमत म्हणजे, हेडलाइट्स मूळ मिनी कंट्रीमॅनसारखेच आहेत, फ्रँक स्टीफनसनच्या यशस्वी रीबूटवर आधारित भिन्न डिझाइन. हे काही वाईट काम नाही, 500X ने 500 च्या सॅसी joie de vivre पैकी बरेच काही राखून ठेवले आहे. परंतु काही ठिकाणी ते त्याच्या शेवटच्या वर्षांत एल्विससारखे वाटते.
रंग-कोडेड डॅश स्ट्राइप आणि परिचित बटणांसह फियाट 500 द्वारे इंटीरियर देखील जोरदारपणे प्रेरित आहे. हवामान नियंत्रण सेटिंग्ज अनपेक्षितपणे थंड आहेत आणि तीन-डायल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल केबिनमध्ये थोडी परिपक्वता जोडते. फॅट हँडलबार देखील तळाशी सपाट आहे, परंतु कदाचित माझ्या हातासाठी खूप चरबी आहे (आणि नाही, माझ्याकडे ट्रम्प पंजेचा एक छोटा संच नाही). व्हाईट सीट ट्रिम सुपर रेट्रो आणि मस्त दिसते.
आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०
कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही म्हणून, जागा प्रीमियमवर आहे, परंतु 500X आरामदायी चार-सीटरची चांगली छाप पाडते. अशा प्रकारे सरळ बसणे, प्रवासी केबिनमध्ये उंच बसतात, म्हणजे तेथे भरपूर लेगरूम आहेत आणि मागील सीटचे प्रवासी त्यांचे पाय पुढच्या सीटखाली घसरू शकतात.
ते अगदी लहान आहे - 4.25 मीटर, परंतु टर्निंग त्रिज्या 11.1 मीटर आहे. Mazda CX-3 साठी मालवाहू जागा प्रभावी 350 लीटरपासून सुरू होते आणि बहुधा जागा दुमडल्या गेल्यास, तुम्ही 1000+ लिटरची अपेक्षा करू शकता. समोरील प्रवासी सीट देखील पुढे दुमडते जेणेकरून लांबच्या वस्तू वाहून नेल्या जातील.
मागील सीट खाली दुमडल्या गेल्याने, बूट व्हॉल्यूम 1000 लिटरपेक्षा जास्त आहे. (प्रतिमा क्रेडिट: पीटर अँडरसन)
कपहोल्डर्सची संख्या चार आहे, मी चालवलेल्या शेवटच्या कारपेक्षा चांगली आहे. मागच्या सीटच्या प्रवाशांना दारात लहान बाटली धारकांसह करावे लागेल, तर मोठ्या बाटल्या समोर बसतील.
इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10
हुड अंतर्गत इंजिन फियाटचे प्रसिद्ध आणि पौराणिक "MultiAir2" आहे. 1.4-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन 103 kW/230 Nm विकसित करते. पुढील चाकांना सहा-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे उर्जा मिळते.
"मल्टीएअर2". 1.4 kW/103 Nm सह 230-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजिन. (प्रतिमा क्रेडिट: पीटर अँडरसन)
Fiat म्हणते की तुम्ही ब्रेकसह 1200kg ट्रेलर आणि ब्रेकशिवाय 600kg ट्रेलर ओढू शकता.
ते किती इंधन वापरते? ६/१०
अधिकृत एकत्रित सायकल आकडे 500X चा एकत्रित वापर 7.0L/100km वर सेट करतात. कसे तरी आम्ही एका आठवड्यात कारने फक्त 11.4L/100km केले आहे, त्यामुळे ही एक मोठी चूक आहे.
गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०
500X बांधलेल्या लहान, रुंद प्लॅटफॉर्मबद्दल काहीतरी असले पाहिजे; 500X किंवा Renegade दोघेही ड्रायव्हिंगचा जास्त आनंद देणार नाहीत. 500X कमी आणि अधिक लागवड आहे, परंतु 60 किमी/ताच्या खाली राइड खूप घट्ट आणि तुटलेल्या पृष्ठभागावर थोडीशी खडबडीत होते. जे 2016 मधील माझ्या अनुभवाच्या अगदी उलट आहे.
एक बोथट ड्राइव्हट्रेन काही गोष्टींना मदत करत नाही, आणि मी मदत करू शकलो नाही पण मला आश्चर्य वाटले की इंजिन चांगले ड्राईव्हट्रेन/चेसिस संयोजन शोधत आहे का. तथापि, एकदा तुम्ही उठून धावता तेव्हा ते शांत आणि एकत्रित होते आणि बाऊन्सी राइड वेगाने सुटते. जर तुम्हाला ट्रॅफिक जॅममध्ये एखादे ठिकाण सापडले किंवा फ्रीवेवर असाल तर, 500X सहज थांबतो आणि थोडा ओव्हरटेकिंग टॉर्क देखील असतो.
तथापि, ही एक कार नाही जी खूप मजा करण्यास प्रोत्साहित करते, जी लाजिरवाणी आहे कारण ती पाहिजे तशी दिसते.
हमी आणि सुरक्षा रेटिंग
मूलभूत हमी
3 वर्षे / 150,000 किमी
हमी
ANCAP सुरक्षा रेटिंग
कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०
500X येथे खरोखरच उत्कृष्ट आहे कारण ते सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह येते. सात एअरबॅग्ज आणि पारंपारिक ट्रॅक्शन आणि स्थिरता प्रणालीसह प्रारंभ करून, Fiat फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी, फ्रंट AEB, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, मागील क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, लेन कीपिंग असिस्ट आणि लेन डिपार्चर चेतावणी जोडते.
लहान मुलांच्या आसनांसाठी दोन ISOFIX पॉइंट आणि तीन टॉप टिथर अँकरेज आहेत. डिसेंबर 500 मध्ये, 2016X ला पाच ANCAP तारे मिळाले.
स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 6/10
Fiat त्याच कालावधीसाठी तीन वर्षांची किंवा 150,000 किमीची वॉरंटी आणि रस्त्याच्या कडेला सहाय्य देते. सेवा अंतराल वर्षातून एकदा किंवा 15,000 किमी. 500X साठी कोणताही निश्चित किंवा मर्यादित किंमत देखभाल कार्यक्रम नाही.
तिची सिस्टर कार, रेनेगेड देखील इटलीमध्ये बनलेली आहे आणि ती पाच वर्षांची वॉरंटी आणि पाच वर्षांची निश्चित किंमत देखभाल प्रणालीसह येते. फक्त तुम्हाला कळवण्यासाठी.
निर्णय
Fiat 500X ही फार चांगली कार नाही, पण मी तिच्या लुक आणि व्यक्तिमत्त्वाने आकर्षित झालो आहे. त्याच पैशासाठी, जगभरातून बरेच अधिक प्रगत पर्याय आहेत, म्हणून निवड हृदयापर्यंत येते.
मला वाटते फियाटलाही ते माहीत आहे. त्या विचित्रपणाच्या शोधक, सिट्रोएनप्रमाणे, ट्यूरिनमधील कोणीही ही कार जग जिंकत असल्याचे भासवत नाही. तुम्ही ते निवडल्यास, तुम्ही वैयक्तिक निवड कराल आणि बूट करण्यासाठी चांगले सुरक्षा पॅकेज मिळवाल. तथापि, मी मदत करू शकत नाही परंतु असे वाटते की विशेष आवृत्ती थोडी अतिशयोक्ती आहे.
500X स्पेशल एडिशन तुम्हाला फियाट डीलरशिपकडे जाण्यासाठी पुरेसे खास आहे का? खाली टिप्पण्यांमध्ये आम्हाला सांगा.
