ग्रेट वॉल स्टीड 2019 वर क्लिक करा

काही लोकांना फक्त पैसे वाचवायचे असतात.

त्यांना कदाचित माहित असेल की ते भिन्न प्रतिष्ठेसह ब्रँड मिळविण्यासाठी किंवा चांगले पुनरावलोकने मिळवण्यासाठी थोडा अधिक खर्च करू शकतात. शेवटच्या वेळी तुम्ही पहिल्यांदा रेस्टॉरंटमध्ये जाण्याचा विचार केला होता - तुम्ही पुनरावलोकने वाचली होती का? बघा लोकांना काय वाटले? फासे रोल करा आणि तरीही तिथे जा?

ग्रेट वॉल घोड्याचा विचार केल्यास हे असे समीकरण आहे. मोठ्या ब्रँड्सची चांगली मॉडेल्स आहेत, परंतु जर तुम्हाला काहीतरी नवीन आणि वैशिष्ट्यांनी परिपूर्ण हवे असेल तर यापेक्षा स्वस्त नाही.

प्रश्न असा आहे की ते विचारात घेण्यासारखे आहे का? फासे फेकणे योग्य आहे का? आम्ही हा कॉल तुमच्यावर सोडला पाहिजे.

ग्रेट वॉल स्टीड 2019: (4X2)
सुरक्षितता रेटिंग	-
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	डीझेल इंजिन
इंधन कार्यक्षमता	9 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$11,100

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 6/10

चीनच्या ग्रेट वॉलचा बाह्य भाग बऱ्यापैकी आधुनिक आहे, जरी प्रमाण थोडेसे अस्ताव्यस्त असले तरी. लक्षात ठेवा की Steed सर्वात लांब आणि सर्वात कमी मोटरसायकलपैकी एक आहे.

परिमाणे 5345 मिमी लांब आहेत, रुंदी 1800 मिमी आणि उंची 1760 मिमी आहे.

5345mm रुंदी आणि 3200mm उंचीसह 1800mm व्हीलबेसवर आकारमान 1760mm लांब आहेत. यासाठी फक्त 171mm ग्राउंड क्लीयरन्स आहे, जे 4×2 मॉडेल आहे. 

व्हीलबेस मोठा दिसतो आणि कारच्या लांबीचा विचार करता मागील दरवाजे खूपच लहान आहेत (अधिक मोठे दार हँडल!). बी-पिलर असायला पाहिजे त्यापेक्षा जास्त मागे ढकलले जातात, ज्यामुळे दुसऱ्या रांगेतील आसनांमध्ये जाणे आणि बाहेर जाणे कठीण होते. 

ग्रेट वॉलचे स्वरूप अगदी आधुनिक आहे.

तथापि, आतील रचना खूपच स्मार्ट आहे - इतर काही जुन्या मॉडेलच्या तुलनेत, स्टीडमध्ये वाजवी एर्गोनॉमिक्स आहे आणि नियंत्रणे आणि साहित्य देखील स्वीकार्य दर्जाचे आहेत. 

पण आमची गाडी, जी फक्त दोन हजार किलोमीटर चालवली होती, तिच्या बाहेरील ट्रिम आणि आतील काही मोकळे भाग चुकले होते. पहिल्या पिढीच्या ग्रेट वॉलपेक्षा गुणवत्ता चांगली आहे, परंतु आम्हाला आशा आहे की ब्रँडची पुढील पिढी ग्लोबल यूट पुन्हा चांगली होईल. तो असावा.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

वर नमूद केल्याप्रमाणे, स्टीडचे इंटीरियर बजेट कारसाठी स्वीकार्य आहे, परंतु मोठ्या रात्री बाहेर पडल्यानंतर आरशात तुमचे प्रतिबिंब "तुम्ही चांगले दिसता" असे म्हणण्याइतके ते थोडेच आहे.

स्टीडचे इंटीरियर बजेट कारसाठी स्वीकार्य आहे.

केबिनमध्ये काही सभ्य घटक आहेत - डॅशबोर्ड डिझाइन सभ्य आहे आणि नियंत्रणे अगदी तार्किकपणे मांडली आहेत. जर तुम्ही ग्रेट वॉलच्या पहिल्या पिढीपासून पुढे जात असाल तर तुम्हाला आश्चर्य वाटेल.

एक मोठा मीडिया स्क्रीन आणि लेदर स्टीयरिंग व्हील, तसेच पॉवर-अ‍ॅडजस्टेबल फ्रंट सीट्स आणि लेदर सीट ट्रिम ज्या या वेळी रूपांतरित कचऱ्याच्या पिशव्यांपेक्षा गोहाईडसारख्या दिसतात, या सर्व गोष्टी पहिल्या सकारात्मक प्रभावासाठी मोजल्या जातील.

तथापि, माझ्या समोर आलेला सर्वात गोंधळात टाकणारा स्क्रीन आहे - तुम्हाला फोनशी कनेक्ट केलेल्या संगणक टॉवरसारखे दिसणारे चिन्ह दाबून तुमचा फोन कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. का? तसेच, स्क्रीनवरील लोडिंग वेळा भयंकर असतात आणि जेव्हा तुम्ही ते फ्लिप करता तेव्हा स्क्रीन फक्त काळी होते. मानक म्हणून मागील दृश्य कॅमेरा नाही, जे वाईट आहे. तुम्हाला हवे असल्यास तुम्ही ते निवडू शकता, जसे sat nav पर्यायी आहे - आणि ते UBD किंवा Melways सारखेच आहे. प्लस व्हॉल्यूम समानीकरण खूप विसंगत आहे. 

गुडघ्याची खोली अरुंद आहे, पण डोके ठीक आहे.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी आत जाणे आणि बाहेर जाणे वाईट आहे - सहा आकारापेक्षा मोठे पाय असलेले कोणीही गोंधळून न जाता आत येण्यासाठी आणि बाहेर पडण्यासाठी संघर्ष करेल. तिथून परत आल्यावर, गुडघ्याची खोली घट्ट आहे, पण डोक्याची खोली ठीक आहे. 

सर्वत्र भरपूर स्टोरेज आहे - समोरच्या सीटच्या मधोमध कपहोल्डर आहेत, बाटली धारकांसह दरवाजाचे खिसे आणि समोरच्या बाजूला सैल वस्तूंसाठी अनेक कंपार्टमेंट आहेत. मागे मॅप पॉकेट्स आहेत, परंतु तुम्ही मागील सीटबॅक फोल्ड केल्याशिवाय इतर कोणतेही स्टोरेज पर्याय नाहीत.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

ग्रेट वॉलचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्याची किंमत आणि वैशिष्ट्ये. 

मानक वैशिष्ट्यांमध्ये स्वयंचलित हेडलाइट्स, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स आणि 16-इंच अलॉय व्हील यांचा समावेश आहे.

तुम्ही बेस मॉडेलची एकच कॅब आवृत्ती वीसपेक्षा कमी किमतीत मिळवू शकता. हे मॉडेल 4×2 दुहेरी कॅब आहे ज्याची यादी किंमत $24,990 अधिक प्रवास खर्च आहे, परंतु ते जवळजवळ नेहमीच $22,990 च्या विशेष किंमतीसह येते. 4×4 हवे आहे? आणखी दोन भव्य द्या आणि तुम्हाला ते मिळेल.

स्टीड स्वयंचलित हेडलाइट्स, ऑटोमॅटिक वायपर, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट आणि रिअर फॉग लाइट्स, 16-इंच अलॉय व्हील, क्रूझ कंट्रोल, सिंगल झोन क्लायमेट कंट्रोल, हीट फ्रंट सीट्स, लेदर ट्रिम, पॉवर स्टीयरिंग व्हील यासह मानक वैशिष्ट्यांची विस्तृत सूची देते. यूएसबी आणि ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसह लेदर-लाइन, सहा-स्पीकर स्टिरिओ आणि वर नमूद केलेला दुय्यम कॅमेरा आणि GPS नेव्हिगेशन. तुम्हाला जमिनीवर कार्पेट मिळेल, विनाइल नाही. 

ट्रेमध्ये सहज प्रवेश करण्यासाठी एक मोठा स्टेप बंपर आहे.

बाहेरील भाग फॅशन प्रेमींना आवडतील अशा वैशिष्ट्यांनी भरलेला आहे - ट्रेमध्ये सहज प्रवेश करण्यासाठी एक मोठा स्टेप केलेला बंपर, ज्यामध्ये मानक म्हणून बाथ लाइनर, तसेच स्पोर्ट्स बार आहे. लहान लोकांसाठी कॅबमध्ये प्रवेश करणे सोपे होईल, कारण बाजूच्या पायऱ्या मानक म्हणून प्रदान केल्या आहेत.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 6/10

ग्रेट वॉल 2.0 kW (110 rpm वर) आणि 4000 Nm (310 ते 1800 rpm) टॉर्क असलेले 2800-लिटर टर्बोडीझेल चार-सिलेंडर इंजिन वापरते, जे फक्त सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहे. कोणतेही स्वयंचलित ट्रांसमिशन नाही. परंतु तुम्हाला हवे असल्यास तुम्ही पेट्रोल इंजिन मिळवू शकता, जे यूट सेगमेंटमध्ये दुर्मिळ होत आहे.

ग्रेट वॉल 2.0-लिटर टर्बोडीझेल चार-सिलेंडर इंजिन वापरते.

ग्रेट वॉल स्टीड 4×2 ची पेलोड क्षमता 1022kg ड्युअल कॅब पिकअपसाठी योग्य आहे आणि तिचे एकूण वाहन वजन 2820kg आहे. स्टीडची मानक 750kg अन-ब्रेक्ड टोइंग क्षमता आहे, परंतु अल्प 2000kg ब्रेक केलेले टोइंग रेटिंग आहे.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

द ग्रेट वॉलने आमच्या चाचणी तपशीलामध्ये प्रति 9.0 किलोमीटरवर 100 लिटर इंधनाचा वापर केल्याचा दावा केला आहे आणि आमच्या चाचणी पद्धतीमध्ये, ज्यामध्ये अनेक शंभर किलोमीटरपर्यंत रस्त्यावर मालवाहू आणि त्याशिवाय वाहन चालवणे समाविष्ट आहे, इंधनाचा वापर 11.1 l/100 किमी होता. चांगले, पण महान नाही.

ग्रेट वॉलच्या इंधन टाकीची क्षमता 58 लीटर आहे, वर्गासाठी कमी आहे आणि दीर्घ प्रवासासाठी इंधन टाकीचा पर्याय नाही.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

आजकाल अनेक utes दुहेरी उद्देशाने चालणारी वाहने बनण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहेत, ज्यात प्रवासी-अनुकूल राइड, हाताळणी, स्टीयरिंग आणि पॉवरट्रेन कॉम्बिनेशन्स आहेत ज्याचा अर्थ असा आहे की तुम्ही ते कामासाठी आणि खेळण्यासाठी वापरू शकता.

महान भिंत? बरं, ते अधिक कार्याभिमुख आहे. तुम्ही तुमच्या कुटुंबाला या ट्रकच्या अधीन करू इच्छित नाही असे सांगण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे, परंतु तुमच्या सहकाऱ्यांना? त्यांच्यासाठी खूप वाईट.

राइड ताठ आहे, मागील बाजूस वजन नाही, रस्त्याच्या खडबडीत भागांवर खडबडीत आहे आणि तीक्ष्ण कडा नंतर खडबडीत आहे.

स्टीयरिंग हलके आहे परंतु लॉकपासून लॉकपर्यंत बरीच वळणे आवश्यक आहेत.

स्टीयरिंग हलके आहे परंतु लॉकपासून लॉकपर्यंत खूप वळणे आवश्यक आहेत आणि टर्निंग त्रिज्या मोठी आहे. पार्किंग करताना तुम्हाला हे लक्षात ठेवावे लागेल, तसेच ड्रायव्हरच्या सीटवरून दिसणारे दृश्य तितके चांगले नाही.

इंजिन आनंदाने प्रत्येक गीअर वापरते परंतु प्रथम, परंतु मॅन्युअल शिफ्टिंग मजेदार नाही आणि ऑफरवरील टॉर्क सहजतेने कार्य करत नाही. 

मी हे सांगेन - मागील बाजूस 750 किलोग्रॅमवर, मागील निलंबन अजिबात कमी झाले नाही. Steed एक मोठा पेलोड ऑफर करते आणि चेसिस ते हाताळू शकते.

मागील बाजूस 750 किलोग्रॅमसह, मागील निलंबन अजिबात कमी झाले नाही.

जे वजन हाताळत नाही ते इंजिन आहे - आमच्याकडे ट्रेमध्ये 750kg आणि बोर्डवर चार प्रौढ होते आणि ते आळशीपेक्षा वाईट होते. मी ते हलविण्यासाठी खूप धडपडत होतो, डिझेलवर नेहमीपेक्षा जास्त कठीण होते. यात खूप लॅग्ज आहेत आणि इंजिनला कमी वेगाने गाडी चालवणे अजिबात आवडत नाही.

पण जास्त वेगाने ते एका खोबणीत अडकले आणि राईड मागील एक्सलवरील वस्तुमानाशी अगदी संतुलित होती. शिवाय यात फोर-व्हील डिस्क ब्रेक्स आहेत - त्याच्या अनेक नवीन आणि अधिक उच्च-टेक स्पर्धकांपेक्षा वेगळे - याचा अर्थ असा की ब्रेकिंगची कार्यक्षमता देखील खूप आशादायक होती.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / 100,000 किमी


हमी

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

इथे वाचनाचा फारसा आनंद मिळत नाही.

द ग्रेट वॉल स्टीडला 2016 मध्ये चाचणी झाली तेव्हा ANCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये भयंकर टू-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिळाले, जरी अस्वीकरणासह, ते रेटिंग फक्त "4×2 डबल कॅब पेट्रोल व्हेरियंट" वर लागू होते. हे एक उपद्रव आहे, विशेषत: ड्युअल कॅबमध्ये मानक म्हणून ड्युअल फ्रंट, फ्रंट साइड आणि साइड एअरबॅग्ज आहेत.

टायर प्रेशर सेन्सर आणि मागील पार्किंग सेन्सर मानक आहेत, परंतु कॅमेरा मानक नाही. स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग (AEB) किंवा इतर कोणतेही प्रगत सुरक्षा तंत्रज्ञान देखील नाही.

पण यात ABS, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रिब्युशन, स्टॅबिलिटी कंट्रोल, डिसेंट कंट्रोल आणि हिल होल्ड कंट्रोलसह अँटी-लॉक ब्रेक्स आहेत. सर्व सीटिंग पोझिशन्ससाठी तीन-पॉइंट हार्नेस आहेत आणि जर तुम्ही हिम्मत केली तर, दोन्ही मॉडेल्समध्ये ड्युअल ISOFIX चाइल्ड सीट अटॅचमेंट पॉइंट्स आणि तीन टॉप टिथर पॉइंट्स आहेत.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 6/10

या वर्षाच्या एप्रिलमध्ये, ग्रेट वॉलने पाच वर्षांची, 150,000 किमीची वॉरंटी सादर केली, जी चॅलेंजर ब्रँडसाठी चांगली आहे परंतु यूट विभागासाठी सीमांना धक्का देत नाही. तीन वर्षांचा रोडसाइड सहाय्य विमा देखील आहे.

कोणतीही मर्यादित किंमत सेवा योजना नाही, परंतु Steed ला दर 12 महिन्यांनी किंवा 15,000 किमी (सुरुवातीच्या सहा महिन्यांच्या तपासणीनंतर) देखभाल करणे आवश्यक आहे.

समस्या, समस्या, खराबी, सामान्य तक्रारी, ट्रान्समिशन किंवा इंजिन विश्वासार्हतेबद्दल काळजीत आहात? आमच्या ग्रेट वॉल समस्या पृष्ठास भेट द्या.

निर्णय

जर तुम्ही कमी किमतीत नवीन बाईक शोधत असाल, तर ग्रेट वॉल स्टीड तुम्हाला थोडी ओम्फ ऑफर करेल - हे भयंकर नाही, परंतु ते परिपूर्ण नाही...

माझा सल्ला: त्याच पैशात तुम्ही कोणते हायलक्स किंवा ट्रायटन खरेदी करू शकता ते पहा.