Haval H2 2018 पुनरावलोकन

H2 हे चीनच्या सर्वात मोठ्या SUV कंपनी Haval द्वारे उत्पादित केलेले सर्वात लहान वाहन आहे आणि Honda HR-V, Hyundai Kona आणि Mazda CX-3 सारख्या मॉडेल्सशी स्पर्धा करते. चीनी असल्याने, H2 त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक परवडणारा आहे, परंतु ती फक्त चांगली किंमत आहे का? 

15 वर्षांनंतर, मी तुम्हाला Haval चा उच्चार कसा करायचा आणि ते काय आहे हे समजावून सांगण्याची संकल्पना मी आता Hyundai साठी काय करत आहे यापेक्षा गोंडस आणि मजेदार वाटू शकते. 

ऑस्ट्रेलियात किती मोठा ब्रँड मिळू शकतो. कंपनी ग्रेट वॉल मोटर्सच्या मालकीची आहे, चीनची सर्वात मोठी SUV निर्माती, आणि चीनी मानकांनुसार कोणतीही मोठी गोष्ट खरोखरच मोठी आहे (तुम्ही त्यांची वॉल पाहिली आहे का?).

H2 ही Haval ची सर्वात लहान SUV आहे आणि Honda HR-V, Hyundai Kona आणि Mazda CX-3 सारख्या मॉडेल्सशी स्पर्धा करते.

जर तुम्ही थोडे संशोधन केले असेल, तर तुमच्या लक्षात आले आहे की H2 त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक परवडणारा आहे, परंतु ती फक्त चांगली किंमत आहे का? तुम्ही ज्यासाठी देय द्याल ते तुम्हाला मिळते का आणि असल्यास, तुम्हाला काय मिळते आणि तुम्ही काय गमावत आहात?

हे शोधण्यासाठी मी H2 प्रीमियम 4×2 चालवला.

अगं, आणि तुम्ही "हवल" चा उच्चार जसा "प्रवास" करता तसाच करता. आता तुम्हाला माहिती आहे.

Haval H2 2018: प्रीमियम (4 × 2)
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	1.5 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	9 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$13,500

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

लिहिण्याच्या वेळी, H2 प्रीमियम 4x2 गॅसोलीन $24,990 मध्ये खरेदी केले जाऊ शकते, Haval नुसार, जे $3500 सूट आहे. 

तुम्ही हे नक्कीच 2089 मध्ये वाचत असाल, तुमच्या निषिद्ध माउंटन कॉम्प्लेक्समध्ये नुकतेच आणखी एक अणु हिवाळा वाचला होता, त्यामुळे ऑफर अद्याप प्राप्त करण्यासाठी आहे की नाही हे पाहण्यासाठी Haval वेबसाइट तपासणे चांगले.

"प्रीमियम" या शब्दाकडे दुर्लक्ष करा कारण हा 4×2 हा सर्वात परवडणारा H2 आहे जो तुम्ही खरेदी करू शकता, आणि $24,990 किंमतीचा टॅग आश्चर्यकारक वाटतो, परंतु द्रुतपणे पाहिल्यास असे दिसून येते की अनेक लहान SUV स्पर्धक देखील सवलत देत आहेत.

हे $24,990×4 तुम्ही खरेदी करू शकता असा सर्वात परवडणारा H2 आहे.

Honda HR-V VTi 2WD ची किरकोळ किंमत $24,990 आहे परंतु सध्या $26,990 मध्ये मिळू शकते; Toyota C-HR 2WD रस्त्यावर $28,990 आणि $31,990 आहे, तर Hyundai Kona Active $24,500 किंवा $26,990 रस्त्यावर आहे.

म्हणून, H2 प्रीमियम खरेदी करा आणि तुम्ही कोना किंवा HR-V वर सुमारे $2000 वाचवाल, जे प्रत्येक टक्के मोजल्या जाणार्‍या कुटुंबांसाठी एक आकर्षक संभावना आहे. 

वैशिष्ट्य सूची विभागाच्या या टोकासाठी बहुतेक ठराविक फील्ड देखील चिन्हांकित करते. रीअरव्ह्यू कॅमेरा, क्वाड-स्पीकर स्टीरिओ, मागील पार्किंग सेन्सर्स, स्वयंचलित हॅलोजन हेडलाइट्स, एलईडी डीआरएल, एक सनरूफ, स्वयंचलित वायपर्स, एअर कंडिशनिंग, कापड सीट आणि 7.0-इंच अलॉय व्हीलसह 18-इंच टचस्क्रीन आहे.

H2 ची डिस्प्ले स्क्रीन, मोठी असताना, दिसते आणि स्वस्त वाटते.

तर, कागदावर (किंवा स्क्रीनवर) H2 चांगला दिसतो, परंतु प्रत्यक्षात मला वैशिष्ट्य गुणवत्ता HR-V, Kona किंवा C-HR सारखी उच्च नसल्याचे आढळले. 

H2 ची डिस्प्ले स्क्रीन जरी मोठी असली तरी ती स्वस्त आणि स्वस्त दिसते आणि आयटम निवडण्यासाठी काही बोटांनी स्वाइप करावे लागतील याची तुम्हाला जाणीव असावी. विंडशील्ड वाइपर खूप गोंगाट करणारे होते, दिवे स्वतःच सामान्यपणे "फ्लॅश" होत नाहीत आणि फोन सिस्टमला कनेक्शन उशीर झाला ज्यामुळे मला "हॅलो" म्हणायचे होते परंतु दुसर्‍या टोकाला ऐकू येत नव्हते. ओळी यामुळे माझी पत्नी आणि माझ्यामध्ये अनेक वाद झाले आणि एकही कार त्याची किंमत नाही. अरे, आणि स्टिरिओ आवाज चांगला नाही, पण एक सिगारेट लाइटर आहे.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10

तुम्ही स्क्विंट केल्यास, H2 थोडीशी BMW SUV सारखी दिसते आणि ते असे असू शकते कारण BMW चे माजी प्रमुख डिझाईन Pierre Leclerc यांनी H2 डिझाईन टीमचे नेतृत्व केले (हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जर तुम्ही squint केले तर मी रॉबर्ट डाउनी ज्युनियर सारखा दिसतो). ).

हे "लहान" असू शकते, परंतु ते जवळजवळ सर्व प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मोठे आहे.

आता तो किआवर स्विच झाला आहे, परंतु त्याने खूप चांगले दिसणारे H2 ठेवले आहे. मी इतकेच म्हणेन की H2 हा BMW X1 कसा दिसला पाहिजे, लांब नाकाचा कुबडा हॅचबॅक नाही.

H2 4335 मिमी लांब, 1814 मिमी रुंद आणि 1695 मिमी उंचावर लहान आहे, परंतु तो त्याच्या जवळजवळ सर्व प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मोठा आहे. Kona 4165mm लांब आहे, HR-V 4294mm आहे आणि CX-3 4275mm आहे. फक्त C-HR लांब आहे - 4360 मिमी.

इंटीरियर फिनिशिंग अधिक चांगले असू शकते आणि ते त्याच्या जपानी प्रतिस्पर्ध्यांच्या बरोबरीचे नाही. तथापि, मला कॉकपिटची रचना त्याच्या सममितीसाठी आवडते, नियंत्रणांचे लेआउट देखील विचारशील आणि पोहोचण्यास सोपे आहे, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवरील हुड मस्त आहे आणि मला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या सभोवतालची ओपल दुधाची छटा देखील आवडते.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

स्पर्धेच्या तुलनेत H2 चे 300-लिटर ट्रंक लहान आहे. Honda HR-V चे बूट 437 लीटर आहेत, C-HR मध्ये 377 लीटर आहेत आणि कोना मध्ये 361 लीटर आहेत, परंतु त्यात CX-3 पेक्षा जास्त सामानाची जागा आहे, जे फक्त 264 लीटर ठेवू शकते.

स्पर्धेपेक्षा मोठे असताना, बूट स्पेस बहुतेक 300 लिटरपेक्षा लहान आहे.

तथापि, फक्त H2 मध्ये बूट फ्लोअरच्या खाली पूर्ण-आकाराचे स्पेअर आहे - त्यामुळे आपण सामानाच्या जागेत काय गमावाल, आपल्याला पंक्चरच्या भीतीशिवाय आणि 400km दूर असलेल्या जवळच्या गावात जावे लागते. चाकावर जे फक्त 80 किमी/ताशी पोहोचू शकते. 

अंतर्गत स्टोरेज चांगले आहे, सर्व दारांमध्ये बाटलीधारक आणि दोन कपहोल्डर मागे आणि दोन समोर आहेत. डॅशमधील लहान छिद्र अॅशट्रेपेक्षा मोठे आहे, जे त्याच्या शेजारी असलेल्या सिगारेट लाइटरमुळे अर्थपूर्ण आहे आणि समोरच्या मध्यभागी आर्मरेस्टच्या खाली असलेल्या सेंटर कन्सोलवरील बिन वाजवी आकाराचा आहे.

समोर सर्व वाजवी आकाराचे आहे.

H2 चे आतील भाग मोकळे आहे आणि समोरच्या बाजूस डोके, खांदा आणि पायाची खोली चांगली आहे आणि तीच मागील पंक्तीसाठी आहे जिथे मी माझ्या ड्रायव्हरच्या सीटवर बसू शकतो ज्यामध्ये माझे गुडघे आणि सीटच्या मागील बाजूस सुमारे 40 मिमी जागा आहे.

मागच्या प्रवाशांसाठीही भरपूर जागा आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 4/10

तुम्ही ऑफ-रोड जाण्याची योजना आखली आहे का? बरं, कदाचित पुनर्विचार करा कारण Haval H2 आता फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हमध्ये उपलब्ध आहे आणि ते केवळ सहा-स्पीड ऑटोमॅटिकसह येते, त्यामुळे मॅन्युअल पर्याय नाही.

उपलब्ध एकमेव इंजिन फक्त 1.5kW/110Nm असलेले 210-लिटर इंजिन आहे.

इंजिन 1.5-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल आहे (तुम्हाला डिझेल मिळू शकत नाही) जे 110kW/210Nm बनवते.

टर्बो लॅग ही माझी H2 सह सर्वात मोठी समस्या आहे. 2500 rpm वर ते ठीक आहे, परंतु त्याखाली, जर तुम्ही तुमचे पाय ओलांडले तर असे वाटू शकते की घरघर सुरू होण्यापूर्वी तुम्ही पाच पर्यंत मोजू शकता. 

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

H2 तहानलेला आहे. Haval म्हणतो की शहरी आणि मोकळ्या रस्त्यांच्या संयोगाने, तुम्ही H2 9.0L/100km वापरत असल्याचे पाहिले पाहिजे. माझ्या ट्रिप संगणकाने सांगितले की माझी सरासरी 11.2L/100km आहे.

H2 ला देखील 95 RON ची आवश्यकता आहे, तर अनेक स्पर्धक आनंदाने 91 RON पितील.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

येथे सांगण्यासारखे बरेच काही आहे, परंतु जर तुमच्याकडे जास्त वेळ नसेल, तर सर्वात महत्त्वाची ओळ ही आहे: H2 चा ड्रायव्हिंगचा अनुभव आता या विभागातील सर्वसामान्य प्रमाणानुसार नाही. 

मी फिटकडे दुर्लक्ष करू शकतो, जे अगदी खालच्या सेटिंग्जमध्येही खूप जास्त वाटते. मी त्यांच्या सामान्य दराने "फ्लॅश" न होणारे दिवे किंवा मोठ्याने ओरडणारे विंडशील्ड वाइपरकडे दुर्लक्ष करू शकतो. किंवा हेडलाइट्स जे LED किंवा झेनॉनसारखे तेजस्वी नसतात परंतु टर्बो लॅग, अस्ताव्यस्त राईड आणि कमी प्रभावशाली ब्रेकिंग प्रतिसाद माझ्यासाठी डील ब्रेकर आहेत.

प्रथम, ते कमी रेव्हसवर टर्बो लॅग अस्वस्थ करते. टी-जंक्शनवर उजवीकडे वळण लागल्याने मला थांब्यावरून त्वरीत पुढे जावे लागले, परंतु मी माझा उजवा पाय ठेवताच, मला छेदनबिंदूच्या मधोमध H2 हॉबल दिसला आणि रहदारी जवळ आल्यावर मी आतुरतेने वाट पाहत होतो. . 

छोट्या एसयूव्हीसाठी हाताळणी वाईट नसली तरी, राइड थोडी जास्त व्यस्त आहे; स्प्रिंग आणि डॅम्पर ट्यूनिंग फार चांगले नाही असे सुचवणारी एक हलगर्जी भावना. इतर कार कंपन्या ऑस्ट्रेलियन रस्त्यांसाठी त्यांच्या कारचे निलंबन सानुकूलित करत आहेत.

आणि आणीबाणीच्या ब्रेकिंग चाचण्या दाखवतात की H2 मध्ये स्वयं-सक्रिय धोका दिवे होते, मला वाटते की ब्रेकिंग प्रतिसाद त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमकुवत आहे.

उंच टेकड्या हे H2 चे मित्रही नाहीत, आणि त्याच्या वर्गातील इतर SUV सहज चढू शकतील अशा उतारावर चढण्यासाठी त्याला संघर्ष करावा लागला.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

5 वर्षे / 100,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

Haval ला तुम्हाला हे जाणून घ्यायचे आहे की त्याच्या H2 ला जास्तीत जास्त पंचतारांकित ANCAP रेटिंग मिळाले आहे, आणि त्यात डिस्क ब्रेक, ट्रॅक्शन आणि स्टेबिलिटी कंट्रोल आणि भरपूर एअरबॅग्ज आहेत, मला तुम्हाला हे जाणून घ्यायचे आहे की गेल्या वर्षी त्याची चाचणी झाली होती आणि झाली नाही. प्रगत सुरक्षा उपकरणांसह येते. उदा. AEB.

माझ्या मते पूर्ण-आकाराचे स्पेअर टायर हे देखील एक सुरक्षा वैशिष्ट्य आहे - H2 मध्ये ते बूट फ्लोअरच्या खाली आहे, ज्यावर त्याचे प्रतिस्पर्धी दावा करू शकत नाहीत.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 8/10

H2 पाच वर्षांच्या हवाल वॉरंटी किंवा 100,000 मैलांनी कव्हर केले आहे. पाच वर्षांची, 24-तास रस्त्याच्या कडेला सहाय्य सेवा देखील आहे, जी कारच्या किंमतीद्वारे कव्हर केली जाते. 

प्रथम सेवा सहा महिन्यांनी आणि नंतर दर 12 महिन्यांनी शिफारस केली जाते. पहिल्यासाठी $255, पुढच्यासाठी $385, तिसऱ्यासाठी $415, चौथ्यासाठी $385 आणि पाचव्यासाठी $490 किंमती मर्यादित आहेत.

निर्णय

खूप चांगली दिसणारी कार आतील सुसंस्कृतपणा आणि हाताळणीच्या समस्यांमुळे अयशस्वी होऊ शकते हे निराशाजनक आहे. काही भागात, H2 उत्तम आहे आणि स्पर्धेपेक्षा पुढे जातो - टिंटेड खिडक्या, एक पूर्ण-आकाराचे स्पेअर, एक सनरूफ आणि चांगला मागील प्रवासी लेगरूम. परंतु HR-V, Kona, C-HR आणि CX-3 ने बिल्ड गुणवत्ता आणि ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी उच्च मापदंड सेट केले आहेत आणि H2 त्या संदर्भात समतुल्य नाही.

H2 त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक परवडणारा आहे, परंतु तुम्हाला CX-3 किंवा HR-V सोडण्यास प्रवृत्त करण्यासाठी ते पुरेसे आहे का? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.