2020 Holden Acadia पुनरावलोकन: LT 2WD
सामग्री
- त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10
- हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०
- आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०
- इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10
- ते किती इंधन वापरते? ६/१०
- कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०
- स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 9/10
- गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०
- निर्णय
Acadia ला उच्चार असल्यास, तो दक्षिणेकडील उच्चार असेल, कारण ही मोठी सात आसनी SUV टेनेसी, USA मध्ये तयार केली गेली आहे आणि घरी असताना GMC बॅज घालते.
ऑस्ट्रेलियात, अर्थातच, तो होल्डनचे कपडे घालतो आणि थेट कारखान्यातून उजव्या हाताच्या ड्राइव्हने येतो. मग ते ऑस्ट्रेलियन परिस्थितीत कसे बसते? हार्डवेअरच्या दुकानातून शनिवारी विकत घेतलेल्या ब्रेडच्या तुकड्यावर सॉसेज किती महत्त्वाचे आहे हे त्याला माहीत आहे का?
जेव्हा एंट्री-लेव्हल फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह एलटी माझ्या कुटुंबात राहायला आली तेव्हा मी हे सर्व आणि बरेच काही शिकलो.
| होल्डन अकेडिया 2020: LT (2WD) | |
|---|---|
| सुरक्षितता रेटिंग | |
| इंजिनचा प्रकार | 3.6L |
| इंधन प्रकार | नियमित अनलेड गॅसोलीन |
| इंधन कार्यक्षमता | 8.9 ली / 100 किमी |
| लँडिंग | 7 जागा |
| ची किंमत | $30,300 |
त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10
Acadia चे स्वरूप पूर्णपणे समजून घेण्यासाठी, GMC वेबसाइट पहा, परंतु सूर्यग्रहण, वेल्डिंग किंवा अणु स्फोटाच्या वेळी तुम्ही जसे डोळे बंद केले होते त्याच प्रकारे तुम्ही डोळे बंद केल्याची खात्री करा.
तुम्ही तिथे गेल्यावर तुम्हाला समजेल, परंतु साइटवर काही अतिशय अप्रिय ट्रक आणि SUV आहेत असे म्हणणे पुरेसे आहे. एकदा तुम्ही बरे झाल्यावर तुम्हाला समजेल की Acadia ही GMC कुटुंबाची सुपरमॉडेल आहे.
Acadia हा GMC कुटुंबातील सर्वात लहान सदस्यांपैकी एक आहे, परंतु त्याचा आकार ऑस्ट्रेलियातील मोठ्या SUV प्रमाणे आहे.
होय, याचा लूक मोठा, ब्लॉकी, ट्रकसारखा आहे, परंतु हा Mazda CX-9 सारख्या स्लीकर SUV साठी ताजेतवाने कठीण पर्याय आहे.
Acadia देखील GMC कुटुंबातील सर्वात लहान सदस्यांपैकी एक आहे, परंतु त्याचा आकार ऑस्ट्रेलियामध्ये मोठ्या SUV म्हणून स्थित आहे. तरीही, इतर मोठ्या SUV च्या तुलनेत ते तितके मोठे नाही, त्यामुळे तुम्हाला ऑस्ट्रेलियन कार पार्क्समध्ये पायलट करण्यात किंवा अंतराळात बसवण्यात अडचण येणार नाही.
Acadia 4979mm लांब, 2139mm रुंद (खुल्या आरशांसह) आणि 1762mm उंच आहे.
Acadia ला एक मोठा, ब्लॉक, ट्रकसारखा देखावा आहे.
Mazda CX-9 सोबत, Acadia ने Kia Sorento आणि Nissan Pathfinder यांना देखील प्रतिस्पर्धी मानले.
जरा खडबडीत असेल तर आतून अकाडिया आधुनिक आणि स्टायलिश दिसते. तथापि, एका YouTube टिप्पणीकर्त्याने मला आठवण करून दिल्याप्रमाणे, पालकांना पृष्ठभाग खाली पुसणे आवडेल.
आतील भाग आधुनिक आणि स्टायलिश दिसत असले तरी त्यातील काही भाग अपूर्ण आहेत.
बरं, तिची टिप्पणी फार विनम्रपणे लिहिली गेली नाही, परंतु एक पालक म्हणून, मी सहमत आहे की कठोर प्लास्टिकचा तो फायदा आहे.
आतील भाग सर्व अपरिष्कृत नाही. सीट्स, अगदी एंट्री-लेव्हल एलटी मध्ये देखील आम्ही चाचणी केली आहे, तर फॅब्रिक (आणि फक्त जेट ब्लॅकमध्ये उपलब्ध) शिल्पकलेच्या बोल्स्टरने सुशोभित केलेले आहे आणि टेक्सचर पॅटर्नसह पूर्ण केले आहे जे दिसते आणि छान वाटते.
हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०
फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह Acadia LT ची किंमत $43,490 आहे, जी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीपेक्षा $4500 कमी आहे.
मानक वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये 18-इंच अलॉय व्हील, रूफ रेल, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, प्रॉक्सिमिटी की, रिअर पार्किंग सेन्सर्स, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी, सहा-स्पीकर स्टिरिओ सिस्टम, ऍपलसह 8.0-इंच स्क्रीन यांचा समावेश आहे. CarPlay आणि Android Auto, आवाज रद्द करणे, ड्युअल क्रोम टेलपाइप्स, प्रायव्हसी ग्लास आणि कापड सीट.
येथे किंमत खूपच चांगली आहे, आणि तुम्ही वायरलेस चार्जिंग, तसेच पॉवर आणि गरम चामड्याच्या पुढच्या जागा याशिवाय $10k अधिक LTZ स्तरावर न जाता बरेच काही गमावत नाही.
Acadia ची किंमत पाथफाइंडर ST सारखीच आहे, परंतु अधिक चांगली; प्रवेश-स्तर Kia Sorento Si पेक्षा सुमारे $500 अधिक; परंतु Mazda CX-9 Sport पेक्षा सुमारे 3 हजार डॉलर्स स्वस्त आहे.
आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०
अकाडियाचे व्यावहारिकतेचे खेळ मजबूत आहे. यात प्रौढांसाठी तंतोतंत तंदुरुस्त असलेल्या तिसऱ्या-पंक्तीच्या आसनांसह सात जागा, केबिनभोवती विखुरलेले पाच USB पोर्ट आणि 1042 लीटरची मालवाहू क्षमता आणि तिसर्‍या रांगेतील सीट खाली दुमडलेल्या आणि 292 लीटर त्या जागी आहेत. तुम्हाला तीन मुले, अगदी किशोरवयीन असल्यास, Acadia तुमच्यासाठी योग्य कौटुंबिक वाहन असू शकते.
खाली दुमडलेल्या तिसऱ्या पंक्तीसह ट्रंकचे प्रमाण 292 लिटर आहे.
तिन्ही पंक्ती प्रशस्त आहेत आणि अगदी 191 सेंटीमीटरवरही माझ्या समोर माझ्या खांद्यावर आणि कोपरांना पुरेशी जागा होती आणि दुसर्‍या आणि तिसर्‍या रांगेत माझ्या सीटच्या मागे प्रत्येक सीटवर बसण्यासाठी पुरेशी जागा होती.
LTZ-V खरेदी करण्यासाठी तुम्ही बजेट वाढवू शकत नसल्यामुळे थोडेसे दडपल्यासारखे वाटत आहे? बरं, चिअर अप - एलटीमध्ये जास्त हेडरूम आहे, आणि त्याचं कारण म्हणजे कमाल मर्यादेपर्यंत सनरूफ नाही.
अंतर्गत स्टोरेज उत्कृष्ट आहे. एक रुंद आणि खोल मध्यभागी कन्सोल ड्रॉवर, स्विचच्या समोर एक स्टॅश, दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी ट्रे, सहा कप होल्डर (प्रत्येक रांगेत दोन), आणि सभ्य आकाराचे दार खिसे आहेत.
बोर्डावरील प्रत्येकासाठी दिशात्मक एअर व्हेंट्स, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, दोन 12V आउटलेट्स, सेफ्टी ग्लास आणि टचलेस अनलॉकिंग एक उत्तम व्यावहारिक पॅकेज पूर्ण करतात.
इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10
सर्व Acadias 3.6-लिटर V6 पेट्रोल इंजिनसह येतात जे 231kW (6600rpm वर) आणि 367Nm (5000rpm वर) अधिक पॉवर आणि टॉर्क देतात.
नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक शिफ्ट गीअर्स, आणि आमच्या ऑल-व्हील-ड्राइव्ह LT चाचणी कारच्या बाबतीत, ड्राइव्ह फक्त पुढच्या चाकांवर जाते.
3.6-लिटर V6 पेट्रोल इंजिन 231 kW/367 Nm पॉवर विकसित करते.
V6 ला स्टॉप-अँड-गो इंधन-बचत प्रणाली आणि सिलेंडर निष्क्रिय करणे, तसेच नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या इंजिनशी तुम्ही जोडलेले चांगले प्रवेग आणि गुळगुळीत उर्जा वितरणासाठी प्रशंसा मिळते, परंतु हा मूर्खपणा करण्यासाठी खूप कष्ट घ्यावे लागल्यामुळे थंब्स डाउन.
ते किती इंधन वापरते? ६/१०
Acadia च्या इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेने आम्हाला आश्चर्य वाटले. इंधन भरल्यानंतर, मी 136.9 किमी डोंगराळ देशातील रस्त्यावर आणि संध्याकाळी शहरातील रहदारीवर गर्दीच्या वेळी गाडी चालवली आणि नंतर पुन्हा इंधन भरले - फक्त 13.98 लिटर वापरले गेले. हे 10.2 l/100 किमी मायलेज आहे. अधिकृत एकत्रित वापराचा आकडा 8.9 l/100 किमी आहे.
त्यामुळे, इंजिन मोठे असले आणि विशेषत: नवीन नसले तरी (हे कॉमोडोरसाठी ऑस्ट्रेलियातील होल्डनने तयार केलेल्या V6 ची उत्क्रांती आहे), त्यात सिलेंडर निष्क्रियीकरणासारखे इंधन बचत तंत्रज्ञान आणि "स्टॉप-स्टार्ट" प्रणाली आहे जी तुम्ही करू शकत नाही. टॉगल बंद.
ही सर्वात जास्त इंधन-कार्यक्षम सात-सीटर नाही, तरीही - Mazda CX-9 सारख्या लहान इंजिनांसह टर्बोचार्ज केलेल्या गाड्या तहान न लागता कशा प्रकारे कुरकुर करू शकतात हे खरोखर आश्चर्यकारक आहेत.
कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०
Acadia ला 2018 मध्ये चाचणीमध्ये सर्वोच्च ANCAP पंचतारांकित रेटिंग मिळाले आणि आम्ही चाचणी केलेली एंट्री-लेव्हल LT देखील प्रगत सुरक्षा उपकरणांच्या उत्कृष्ट प्रमाणात सुसज्ज आहे.
LT हे AEB सह पादचारी आणि सायकलस्वार तपासणे, लेन डिपार्चर वॉर्निंगसह लेन कीपिंग असिस्ट, साइड इम्पॅक्ट प्रिव्हेंशन, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रीअर क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन, प्रवाशाबद्दल स्मरणपत्र आणि मागच्या सीटवर मानक आहे. एअरबॅग्ज जे तिसऱ्या पंक्तीला कव्हर करण्यासाठी सर्व प्रकारे विस्तारतात.
आता तुम्हाला हे समजले पाहिजे की जर तुमच्या पार्किंग सेन्सर्सना तुम्ही एखाद्या वस्तूजवळ येत असल्याचे आढळल्यास ड्रायव्हरची सीट कंपन करते. होय, हे विचित्र आहे. ही तुमची गोष्ट नसल्यास, तुम्ही OSD मेनूवर जाऊन बीपमध्ये बदलू शकता. मी ड्रायव्हरच्या "बीप" ला प्राधान्य देतो.
स्पेस-सेव्हिंग स्पेअर टायर ट्रंक फ्लोअरच्या खाली आहे, आणि मी सुचवेन की तुम्हाला ते कसे वापरायचे (ते थोडे अवघड आहे) दिवसा उजेडात (किंवा कधी असेल तर) तुम्हाला ते प्रत्यक्ष वापरायचे आहे.
हमी आणि सुरक्षा रेटिंग
मूलभूत हमी
5 वर्षे / अमर्यादित मायलेज
हमी
ANCAP सुरक्षा रेटिंग
स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 9/10
अकाडियाला होल्डनच्या पाच वर्षांच्या अमर्याद-मायलेज वॉरंटीचा पाठिंबा आहे.
दर 12 महिन्यांनी किंवा 12,000 किमी सेवेची शिफारस केली जाते. पहिल्या सेवेसाठी $259, दुसऱ्यासाठी $299, तिसऱ्यासाठी $259, चौथ्यासाठी $359 आणि पाचव्यासाठी पुन्हा $359 देण्यास तयार रहा.
गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०
मी निसान पाथफाइंडरसह होल्डन अकाडियाला पुढे-मागे वळवले - तुम्ही वरील व्हिडिओमधील तुलना तपासू शकता, परंतु त्या अनुभवाचा परिणाम महत्त्वाचा होता.
तुम्ही पहा, 2018 मध्ये जेव्हा मी पहिल्यांदा SUV ला तिच्या ऑस्ट्रेलियन लॉन्चच्या वेळी भेटलो तेव्हा Acadia च्या ड्रायव्हिंग अनुभवाचा मी फार मोठा चाहता नव्हतो, जेव्हा मी ती पाथफाइंडर नंतर चालवली होती, तेव्हा फरक रात्रंदिवस होता.
Acadia सर्वात डायनॅमिक ऑफ-रोडर नाही, आणि कॉर्नरिंग करताना टायर थोडेसे squeaked.
Acadia आरामदायी आहे, मोठ्या आसनांपासून ते गुळगुळीत राईडपर्यंत. जर तुम्ही प्रदेशाचा स्टॅक कव्हर केला तर, Acadia एक उत्तम हायवे क्रूझर बनवते आणि लांब अंतर सहजतेने कव्हर करते.
या V6 ला पुष्कळ revs ची आवश्यकता आहे, परंतु ते शक्तिशाली आहे आणि त्वरीत वेग वाढवते, तर नऊ-स्पीड स्वयंचलितपणे बर्‍यापैकी सहजतेने बदलते. नॉईज कॅन्सलिंग तंत्रज्ञान केबिन शांत ठेवते.
मी पाथफाइंडरच्या अगदी नंतर एकेडियावर सायकल चालवली, रात्र आणि दिवसाचा फरक होता.
पाहा, ही एसयूव्हीची सर्वात गतिमान कार नाही आणि जेव्हा तुम्ही कोपऱ्यांवर आदळता तेव्हा टायर थोडेसे किंचाळतात, परंतु ती कामगिरी करणारी कार नाही आणि ती बनण्याचा प्रयत्न करत नाही.
लहान खिडक्या म्हणजे थंड, कठीण दिसणे, परंतु नकारात्मक बाजू म्हणजे गडद केबिन आणि कधीकधी दृश्यमानता ए-पिलर किंवा मागील खिडक्यांपुरती मर्यादित असते.
Acadia आरामदायी आहे, मोठ्या आसनांपासून ते गुळगुळीत राईडपर्यंत.
2000 किलोग्रॅम टोविंग क्षमता मोठ्या कारवाँ किंवा मोठ्या बोटी टोइंग करण्याचा विचार करत असलेल्या अनेकांसाठी अकाडिया नाकारेल. पाथफाइंडरची 2700kg टोइंग ब्रेकिंग क्षमता ही या SUV चा फोर्ट आहे.
तुम्हाला ऑल-व्हील ड्राइव्हची गरज आहे का? नाही, पण ते धूळ आणि खडी असलेल्या रस्त्यांसाठी उपयुक्त आहे. तथापि, फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह 198mm ग्राउंड क्लीयरन्स तुम्हाला खडबडीत रस्त्यावर चालवू देईल जे नियमित सेडान हाताळू शकत नाहीत.
निर्णय
होल्डन अकाडिया ही संपूर्ण सात आसनी SUV आहे जी मित्रांना शत्रूमध्ये न बदलता प्रौढ तिसर्‍या रांगेत बसू शकते. हे देखील व्यावहारिक आणि स्टोरेज स्पेस आणि USB पोर्ट सारख्या उपयुक्ततेसह सुसज्ज आहे.
या एंट्री लेव्हल LT वर देखील बोर्डावरील प्रगत सुरक्षा उपकरणे पाहून मी विशेषतः प्रभावित झालो. होय, हे V6 पेट्रोल आहे आणि ते सर्वात किफायतशीर SUV नाही, परंतु त्यासोबत घालवलेल्या वेळेवरून असे दिसून आले आहे की सिलिंडर निष्क्रिय करणे आणि स्टॉप-स्टार्ट सिस्टमसह, ते तुम्हाला वाटते तितके वीज भूक लागणार नाही.
