लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट 2020: S D150

अंतर्गत डिझाइन

जर तुम्ही बर्‍याच कार ब्रँडचा एंट्री क्लास निवडला तर याचा अर्थ असा होतो की तुम्हाला आलिशान इंटीरियर दिले जाणार नाही, परंतु S D150 च्या बाबतीत असे नाही. खाली दिलेल्या प्रतिमेमध्ये तुम्ही जे पाहता ते जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट एकतर मानक किंवा विनामूल्य पर्याय आहे.

लाइट ऑयस्टर ग्रेन्ड लेदरमध्ये अपहोल्स्टर्ड, या सीट विनामूल्य आहेत, परंतु तुम्ही इतर चार रंग आणि पोतांमधून देखील निवडू शकता.

डॅश आणि दरवाज्यावरील फुजी व्हाईट ट्रिमसाठी तुम्हाला एक पैसाही जास्त लागणार नाही आणि तुम्ही त्याचे चाहते नसल्यास, नार्विक ब्लॅक देखील आहे.

ही लेदर अपहोल्स्ट्री तिसऱ्या रांगेपर्यंत पसरलेली आहे. खरं तर, तुम्हाला माहीत आहे का की बहुतेक देशांमध्ये तुम्हाला सात-सीटर डिस्कव्हरी स्पोर्टसाठी जास्त पैसे द्यावे लागतात? ऑस्ट्रेलियामध्ये, कारच्या सूची किंमतीवर तिसरी पंक्ती मानक आहे.

श्रेणीच्या अधिक किफायतशीर टोकामध्ये बसलेल्या SUV साठी, डिस्कव्हरी स्पोर्ट S D150 चे आतील भाग त्याच्या डिझाइनमध्ये सुसज्ज, आधुनिक आणि स्टायलिशदृष्ट्या किमान आहे.

ते किती व्यावहारिक आहे?

डिस्कव्हरी स्पोर्टबद्दल मला एकच गोष्ट अव्यवहार्य वाटली ती म्हणजे लेदर सीटचा रंग.

नक्कीच, तुमच्या आतील भागात बर्फाचा एक सुंदर थर हळूवारपणे पडला आहे असे दिसते, परंतु जर तुम्हाला मुले असतील, सहलीला नाश्ता घ्या किंवा नवीन निळ्या जीन्स घाला…तर गडद रंग हा अधिक सुरक्षित पर्याय असेल.

आता आतील जागा आणि स्टोरेजबद्दल बोलूया कारण ते बाकी आहे.

समोर मध्यवर्ती कन्सोलवर बॅग किंवा लहान बॅकपॅकसाठी एक मोठा झाकलेला कंपार्टमेंट आहे, सर्व दारांमध्ये मोठे खिसे आहेत, सहा कपहोल्डर आहेत - समोर दोन, दुसऱ्या रांगेत दोन आणि तिसऱ्या मध्ये आणखी दोन.

चार्जिंग आणि मीडियासाठी, समोर फक्त एक USB पोर्ट आहे आणि बोर्डवर दोन 12V आउटलेट आहेत.

आमच्याकडे पर्यायी वायरलेस चार्जर होता. तिन्ही पंक्तींसाठी दिशात्मक व्हेंट्स पाहणे छान आहे आणि तिसर्‍या ओळीत पंखा गती नियंत्रण आहे.

मला माहित आहे की हे लँड रोव्हर आहे, परंतु ते पॉवर विंडो स्विचेस खूप जास्त आहेत. खिडकीतून खाली लोळण्यासाठी तुम्ही कॉफीच्या कपासाठी उंच शेल्फवर पोहोचत आहात असे तुम्हाला वाटते.

ट्रंकच्या तिसर्‍या रांगेत, जास्त जागा नाही, परंतु दोन मागील सीट्स 754 लिटर कार्गो स्पेससाठी खाली दुमडतात.

माहितीपत्रक डाउनलोड करा

निष्कर्ष

ठीक आहे, कदाचित तुम्ही आत्ता लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट एस डी१५० मुळे थोडे गोंधळलेले असाल.

तर मग तो काय चांगला आहे ते पाहूया आणि मग तो काय इतका चांगला नाही.

प्रथम चांगल्या गोष्टी.

त्या अपमार्केट बाह्य भागापासून ते आश्चर्यकारक मिनिमलिस्ट इंटीरियरपर्यंत एक उत्कृष्ट देखावा आणि अनुभव आहे.

हे केबिन देखील प्रशस्त आणि व्यावहारिक आहे, ज्यामध्ये सात आसने आहेत, जी मध्यम आकाराच्या SUV मध्ये फारसा सामान्य नाही आणि चांगली स्टोरेज स्पेस आहे.

आतील तंत्रज्ञान त्याच्या रुंद स्क्रीन आणि वैशिष्ट्य-पॅक्ड नियंत्रणांसह प्रभावित करते.

शेवटी, पायलटसाठी हे उत्कृष्ट आहे. ही SUV आरामदायी आहे, गाडी चालवण्यास सोपी आहे आणि तिच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा ऑफ-रोड क्षमता अधिक आहे.

आता फार-चांगल्या भागांसाठी.

माझ्या चाचणी कारने या आकाराच्या SUV कडून माझ्या अपेक्षेपेक्षा खूप जास्त डिझेल वापरले - निर्मात्याच्या वापराच्या जवळपास दुप्पट.

याव्यतिरिक्त, अशी वॉरंटी आहे जी बर्‍याच लोकप्रिय ब्रँडच्या ऑफरपेक्षा कित्येक वर्षे कमी असते.

आणि शेवटी, यांत्रिक समस्या होत्या - इग्निशनची खराबी. मला आशा आहे की माझ्या चाचणी मशीनसह हा फक्त एक दुर्दैवी बग आहे. मी चाचणी केलेल्या कोणत्याही लँड रोव्हरसाठी हे प्रथमच घडले आहे आणि असे बरेच झाले आहेत.

चाचणी ड्राइव्ह बुक करा