2008 लोटस एलिस एस रिव्ह्यू: रोड टेस्ट
चाचणी ड्राइव्ह

2008 लोटस एलिस एस रिव्ह्यू: रोड टेस्ट

आम्ही Exige S चालवण्याआधी एलिस एस चा प्रयत्न केला तितकेच चांगले होते.

ट्रॅकवर त्याच्या तुलनेत एलिस पेडल कार सारखी वाटली असती.

परंतु गंभीरपणे, एलिस ही प्रत्येक दिवसासाठी स्पोर्ट्स कार आहे.

जेथे एक्सीज लाँच करताना काही कर्षण आणि फसवणूक आहे, तेथे एलिससोबत कोणतीही गडबड किंवा धमाल नाही. प्रोग्राम करण्यासाठी काहीही नाही, फक्त आत जा, इग्निशन चालू करा आणि आनंद घ्या.

ड्रायव्हिंगचा आनंद, एलिस स्पोर्ट्स कारच्या शुद्ध आनंदाचे प्रतिबिंब आहे. हे त्याच टोयोटा 1.8-लिटर चार-सिलेंडर युनिटवर चालते, मध्यभागी बसवलेले, सुपरचार्जरशिवाय, आणि 0 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते, तुलनेने हळू, परंतु तरीही अनेक आधुनिक मोठ्या-इंजिन असलेल्या सेडानपेक्षा वेगवान आहे.

ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्ज, सेंट्रल लॉकिंग, पॉवर विंडो आणि नवीन प्रोबॅक्स सीट्स यासारखी आणखी उपकरणे आता मानक आहेत.

बाँड केलेले आणि एक्सट्रुडेड अॅल्युमिनियम चेसिसचे वजन 68kg आहे आणि ते 9500Nm प्रति डिग्रीच्या प्रचंड कडकपणासाठी ट्यून केलेले आहे.

ही जगातील सर्वात हलक्या कारपैकी एक आहे, तिचे वजन 860 किलो आहे, तर Exige S चे वजन 1000 किलो आहे.

या चाचणी कारवर, एलिसला पुढील बाजूस AP रेसिंग कॅलिपर आणि मागील बाजूस ब्रेम्बो बसविण्यात आले होते.

एलिस एस ट्रॅफिकमध्ये थोडे अधिक आरामदायक आहे, कमीतकमी तुम्हाला मागील खिडकीतून दृश्य आहे. तुम्हाला अजूनही असे वाटते की तुम्ही लँड ऑफ द जायंट्सच्या रिमेकमध्ये आहात.

XNUMXxXNUMXs, ट्रक आणि व्हॅनच्या टोळ्यांसमोर, लहान कमळ बटूसारखे वाटते.

लहान ते मध्यम आकाराच्या सेडानमध्येही, लोटस मॅचबॉक्स खेळण्यासारखे दिसते.

वर्दळीच्या रस्त्यांवर, घाई न करणे चांगले आहे कारण एवढी छोटी कार असल्याने, इतर रस्ता वापरकर्त्यांना ती पाहणे कठीण होऊ शकते कारण तिचा वेग वाढतो.

ट्रॅकवर, ट्रॅक्शन कंट्रोल बंद असतानाही एलिसची पकड एक अभूतपूर्व पातळी आहे.

स्टेअरिंग रेझर शार्प आहे आणि संपूर्ण वाहनाचा तोल गोड जागेवर आदळल्याचे दिसते.

केबिनच्या आत, "कमी अधिक आहे" तत्त्व ज्यावर ब्रँड आधारित होते ते चालूच आहे.

नॉब्स आणि स्विचच्या सेटसह विमान-शैलीतील कॉकपिट नाही.

मांडणी नम्र आहे आणि आवश्यक गोष्टींपुरती मर्यादित आहे - पंखे स्विच, वातानुकूलन, हीटर्स आणि एक व्यवस्थित अल्पाइन सीडी/एमपी3 ऑडिओ सिस्टम.

सुरक्षेसाठी चेहरा वेगळा केला जाऊ शकतो, जी नवीन संकल्पना नाही परंतु टार्गा आवृत्तीमध्ये क्रॅश करू पाहणाऱ्या चोरांसाठी एक प्रभावी प्रतिबंधक आहे.

संबंधित कथा

लोटस एक्सीज एस: स्पोर्टस्टर हा खरा फ्लायर आहे 

एक टिप्पणी जोडा