मिनी 2021 चे उत्तर: GP जॉन कूपर वर्क्स

Mini फक्त जागतिक वापरासाठी 3000 JCW GPs बनवते आणि त्यापैकी फक्त 67 नेदरमध्‍ये आहेत, परंतु जर तुम्हाला एक विकत घ्यायचा असेल, तर दुर्दैवाने आमच्याकडे तुमच्यासाठी काही वाईट बातमी आहे... साठी बोललो.

खरं तर, JCW GP इतके अनन्य आहे की तुम्हाला मिनी ऑस्ट्रेलिया वेबसाइटवर त्याचा उल्लेखही सापडणार नाही.

आणि JCW GP ला इतके खास काय बनवते? बरं, GP बॅजने BMW मालकीच्या काळात मिनी हॅचबॅकच्या प्रत्येक पिढीला शोभा दिली आहे आणि ब्रँडच्या कामगिरीच्या शिखरावर आहे.

हे नवीन JCW GP मानक JCW पेक्षा सहज वेगळे केले जाते कारण फ्लेर्ड फेंडर्स आणि मोठ्या फेंडरसह बेस्पोक बॉडी किट आहे, परंतु इतकेच नाही कारण 2.0-लिटर इंजिनची शक्ती देखील वाढली आहे.

फक्त JCW GP बघून तुम्हाला प्रश्न पडेल की मिनीने ही कार कोणासाठी बनवली आहे.

एकीकडे, हेवी-ड्युटी इंजिन, मागील सीट नाहीत आणि खडबडीत राइड म्हणजे ट्रॅक-डेसाठी एक उत्तम खेळणी असेल, परंतु सॅट-एनएव्ही, वायरलेस ऍपल कारप्ले आणि एअर कंडिशनिंगचा समावेश याचा अर्थ असा आहे की ते करू शकते. एक चक्कर दैनंदिन कर्तव्य म्हणून देखील काम करते.

मग मिनीने सोशल मीडिया प्रभावकांसाठी नवीनतम JCW GP बनवले आहे, किंवा हे हॉट हॅच खरोखरच ड्रायव्हरसाठी बनवले आहे?

मिनी 3D हॅच 2021: जॉन कूपर वर्क्स क्लासिक
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	6.9 ली / 100 किमी
लँडिंग	4 जागा
ची किंमत	$48,500

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

प्रवास खर्चापूर्वी $63,900 मध्ये, मिनी JCW GP हा तीन-दरवाजा हॅचबॅक लाइनअपमधील "उपलब्ध" सर्वात महाग पर्याय आहे.

आम्ही फक्त "स्टॉकमध्ये" म्हणतो कारण तुम्ही खरेदी करण्यासाठी डीलरशिपवर जाऊ शकत नाही, कारण केवळ 67 ऑस्ट्रेलियासाठी नियत होती आणि ते सर्व उत्साही चाहत्यांनी घेतले होते.

तथापि, काही महत्त्वाचे फरक असले तरी ग्राहक $57,900 पासून सुरू होणाऱ्या मानक मिनी JCW थ्री-डोर हॅचबॅकवर हात मिळवू शकतील.

JCW GP एका रंगात उपलब्ध आहे - रेसिंग ग्रे मेटॅलिक.

प्रथम, JCW GP ब्रेस आणि अधिक ट्रंक स्पेसच्या बाजूने मागील जागा कमी करत आहे आणि इंजिन पॉवर देखील 225kW/450Nm वरून 170kW/320Nm पर्यंत वाढली आहे (खाली त्याबद्दल अधिक).

JCW GP एक लक्षवेधी बॉडी किट देखील जोडते, ज्यामध्ये फेंडर फ्लेअर्स आणि एक चमकदार मागील विंग समाविष्ट आहे जे अगदी सुबारू WRX STI ब्लश बनवेल.

मागील विंग डाउनफोर्स जोडते आणि स्पोर्टी कॅरेक्टरवर जोर देते.

केबिनमध्ये प्रवेश केल्यावर, खरेदीदारांना Apple CarPlay वायरलेस कनेक्टिव्हिटी, 8.8-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डिस्प्ले, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर आणि स्पोर्ट्स सीट्ससह परिचित 5.0-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन लक्षात येईल, परंतु JCW GP मध्ये पॅडल शिफ्टर आणि डॅशबोर्ड प्रिंटेडचा संच देखील आहे. 3D प्रिंटरवर. घाला

तथापि, हार्डकोर स्पेशल एडिशन व्हेरिएंट असण्याचा अर्थ असा आहे की कारवर खर्च होणारा बहुतांश पैसा ट्रॅकवर तिची हाताळणी सुधारण्यासाठी जाईल, जे JCW GP साठी अगदी खरे आहे.

यामध्ये फ्रंट एक्सलवर मेकॅनिकल लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, नवीन एक्झॉस्ट सिस्टीम, मोठे ब्रेक्स, चिकट रबरमध्ये गुंडाळलेली अद्वितीय 18-इंच चाके आणि 10 मिमीने कमी केलेले कस्टम-मेड सस्पेंशन यांचा समावेश आहे.

JCW GP अद्वितीय 18-इंच मिश्र धातु चाकांनी सुसज्ज आहे.

स्पेक शीटमधून स्क्रोल करा आणि तुम्हाला सुमारे $64,000 किमतीच्या कारमधून अपेक्षित असलेल्या काही त्रुटी लक्षात येतील, जसे की टॉप ग्रॅब बार, हेड-अप डिस्प्ले आणि रीअरव्ह्यू कॅमेरा, परंतु JCW GP खरोखर दिसत नाही. इतर अनेक गाड्यांप्रमाणे. शक्य तितक्या विस्तृत प्रेक्षकांसाठी डिझाइन केलेले.

मिनीने JCW GP ला एक अत्यंत दुर्मिळ संग्रहणीय ट्रॅक टॉय बनवले आहे, त्यामुळे काही विशिष्ट वगळण्या समजण्याजोग्या आहेत, परंतु आमची इच्छा आहे की कमीत कमी काही गोष्टी (जसे की रीअरव्ह्यू कॅमेरा) अजूनही समाविष्ट केल्या जाव्यात.

तथापि, ट्रॅक-केंद्रित मॉडेल म्हणून, Mini JCW GP ची तुलना Porsche 911 GT3 RS किंवा Mercedes-AMG GT R Pro शी केली जाऊ शकते, फक्त ते लोकांसाठी खरोखरच उपलब्ध आहे...जर ते अजूनही उपलब्ध असेल.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 10/10

व्यक्तिशः, मिनी JCW GP हे एक आकर्षक मॉडेल आहे यात शंका नाही, कारण ते वाइल्ड बॉडी किटला जोडलेले आहे - आणि आम्ही गोंडस म्हणू इच्छितो - तीन-दरवाजा हॅचबॅक.

जर फेंडर फ्लेअर्स तुमचे डोके फिरवण्यासाठी पुरेसे नसतील, तर उघडकीस आलेली कार्बन-फायबर-प्रबलित प्लास्टिक ट्रिम तुम्हाला दुहेरी छाप देईल याची खात्री आहे.

मिनी म्हणते की अतिरिक्त परिघ कार्यशील आहे, "कारच्या बाजूने हवा स्वच्छपणे बाहेर काढणे," परंतु जवळून तपासणी केल्यावर, ते वापरापेक्षा शोसाठी अधिक आहेत.

देहात, हे मिनी पूर्णपणे जंगली दृश्य आहे.

तथापि, ते जाड 18-इंच चाकांसाठी थोडी अधिक जागा देतात आणि जेव्हा एका मोठ्या मागच्या विंगसह (ज्यामुळे डाउनफोर्स वाढतो), JCW GP ला असे दिसते की कोणीतरी अँट-मॅनचे रीसाइजिंग तंत्रज्ञान घेतले आहे आणि ते मोठे केले आहे. गरम कारची चाके पूर्ण आकाराची आहेत - आणि आम्ही ते पूर्णपणे खोदत आहोत.

"रेसिंग ग्रे मेटॅलिक" हा एकमेव बाह्य रंग उपलब्ध आहे जो स्पोर्टी फ्लेअर आणखी वाढवण्यासाठी पुढील बंपर एअर इनटेक, बाजू आणि मागील फेंडरवर "मिर्च लाल" विरोधाभासी उच्चारांसह जोडलेला आहे, तर हुड पियानो ब्लॅकमध्ये पूर्ण झाला आहे. बादली, बॅजेस, लोखंडी जाळी, दरवाजाचे हँडल आणि समोर आणि मागील प्रकाशभोवती.

JCW GP पूर्ण आकाराच्या हॉट व्हील्स कारसारखी दिसते.

JCW GP सारखे टॉप-नॉच, ट्रॅक-केंद्रित स्पेशल शक्य तितके आक्रमक आणि आक्रमक दिसले पाहिजेत आणि शरीरात, हे मिनी अगदी जंगली दृश्य आहे.

युनियन जॅक स्प्लिट-फ्लॅग टेललाइट्स आणि क्लॅमशेल हूड यासारख्या मिनीच्या काही गुणवस्तू JCW GP वर नेल्या गेल्याचे आम्हाला कौतुक वाटते.

आतमध्ये, JCW GP जवळजवळ JCW च्या डोनर कार सारखाच दिसतो, परंतु उत्सुक डोळा असलेल्या ड्रायव्हर्सना GP लोगो पॅडल शिफ्टर्स आणि स्टीयरिंग व्हीलवर अद्वितीय 12D-प्रिंट केलेले 3-तास मार्कर लक्षात आले पाहिजे.

आतमध्ये 8.8-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन आणि 5.0-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डिस्प्ले आहे.

डॅशबोर्डचा काही भाग देखील 3D मुद्रित केला गेला आहे, परंतु आतील भागात सर्वात लक्षणीय बदल अल्कंटारा आणि लेदरमध्ये ट्रिम केलेल्या स्पोर्टी बकेट सीटचा सेट असू शकतो.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, वजन वाचवण्याच्या प्रयत्नात मागील सीट दूर ठेवल्या गेल्या आहेत, ज्यामुळे 'मिर्च रेड' पेंट केलेले क्रॉस ब्रेस, सीट बेल्टशी जुळणारा रंग आणि आतील शिलाईसाठी जागा तयार केली गेली आहे.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

3879 मिमी लांबी, 1762 मिमी रुंदी, 1420 मिमी उंची आणि 2495 मिमी व्हीलबेससह, मिनी जेसीडब्ल्यू जीपी निश्चितपणे त्याच्या नावाप्रमाणेच आकारमान आहे.

मानक तीन-दरवाजा असलेल्या मिनी हॅचबॅकमध्ये चार जागा आहेत, तर दुसरी पंक्ती अरुंद, अरुंद आणि खरोखर फक्त अगदी लहान लोकांसाठी किंवा तुमच्या बॅकपॅक/पर्सला समोरच्या प्रवाशासाठी जागा बनवते.

दुस-या पंक्तीचा अर्थ असा आहे की ट्रंकमध्ये 211 लीटर कमी आहे, जे खरोखरच रात्रीच्या काही पिशव्या किंवा काही किराणा सामानासाठी पुरेसे आहे.

तथापि, JCW GP मध्ये, मागील सीट्स पूर्णपणे साचलेल्या आहेत, याचा अर्थ ट्रंकची जागा मॅमथ 612L पर्यंत वाढते, ज्यामुळे ती टोयोटा RAV4 पेक्षा अधिक प्रशस्त बनते!

सीटची दुसरी पंक्ती काढून टाकल्यास, ट्रंक व्हॉल्यूम 612 लिटर आहे.

तर, तुम्ही याकडे कसे पाहता यावर अवलंबून, JCW GP मधील मागील जागा काढून टाकण्याची मिनीची हालचाल ब्रँडच्या स्टेबलमधील सर्वात व्यावहारिक तीन-दरवाजा हॅचबॅक बनवू शकते?

ठीक आहे, तुम्ही Ikea च्या सहलीला कधीही JCW GP ने जाणार नाही ज्यामध्ये मागील ब्रेस वापरण्यायोग्य जागा खाऊन टाकली जाईल आणि तुमच्या किराणा मालाला ट्रंक आणि कॅबमध्ये समर्पित विभाजनाशिवाय फिरण्यासाठी अधिक जागा असेल, परंतु हे नाकारण्यासारखे नाही. मागील जागा काढून टाकून अतिरिक्त व्हॉल्यूम प्रदान केला जातो. .

पुढच्या सीट्समध्ये, JCW GP ची व्यावहारिकता त्याच्या कमी हार्डकोर हॅचबॅक समकक्षांना प्रतिबिंबित करते, एक मोठा दरवाजा खिसा देते ज्यामध्ये मोठ्या पाण्याची बाटली, एक लहान सेंट्रल स्टोरेज कंपार्टमेंट, एक सभ्य ग्लोव्ह बॉक्स आणि शिफ्टरच्या शेजारी दोन कप होल्डर बसतील.

स्पोर्ट्स बकेट सीट्स अल्कंटारा आणि लेदरमध्ये ट्रिम केल्या आहेत.

आर्मरेस्टच्या खाली लपलेला एक वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग पॅड आहे जो तुमचा फोन घट्ट धरून ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे, जो तुमचे डिव्हाइस खडखडाट आणि नजरेआड ठेवण्यासाठी मौल्यवान आहे.

तुमच्या प्रवासादरम्यान तुमचे खिसे रिकामे करण्यासाठी केबिनमध्ये नक्कीच पुरेशी जागा आहे, जरी तुम्ही उत्साही सहलीची योजना करत असाल तर तुम्हाला जास्त पोहायचे नसेल.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 10/10

मिनी JCW GP 2.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 225rpm वर 6250kW आणि 450-1750rpm वर 4500Nm उत्पादन करते.

आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि मेकॅनिकल लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल द्वारे ड्राईव्ह समोरच्या एक्सलवर प्रसारित केला जातो, 0-100 किमी/ता प्रवेग वेळ फक्त 5.2 सेकंद आणि 265 किमी/ता च्या उच्च गतीसह.

इतर हलक्या हॅचबॅकच्या तुलनेत, JCW GP ऑस्ट्रेलियातील सर्वात शक्तिशाली आहे, जे 200kW/370Nm टोयोटा GR Yaris, 147kW/290Nm फोर्ड फिएस्टा ST आणि 147kW फोक्सवॅगन पोलो GTI.

तथापि, लक्षात ठेवा की, Mini JCW GP वर नमूद केलेल्या सर्व स्पर्धकांपेक्षा खूपच महाग आहे, जरी तुम्ही GR Yaris च्या $49,500 च्या संपूर्ण किरकोळ किमतीचा विचार करता.

2.0-लिटर टर्बो इंजिन 225 kW/450 N वितरीत करते.

काहीजण असा तर्क करू शकतात की जेसीडब्ल्यू जीपी ही वास्तविक ड्रायव्हर्ससाठी कार नाही कारण ती आता मॅन्युअल ट्रान्समिशन देत नाही, परंतु आठ-स्पीड "स्वयंचलित" इतकी गुळगुळीत आहे आणि पटकन बदलते (आणि मॅन्युअल मोड पॅडलद्वारे किंवा थोड्या क्लिकद्वारे उपलब्ध आहे. ). शिफ्ट लीव्हर), तुम्हाला तीन पेडल्स चुकणार नाहीत.

निश्चितच, हे थोडे स्लो डाउनशिफ्टिंग आहे, परंतु वेगाने समुद्रपर्यटन करताना आधीपासूनच बरेच काही आहे, त्यामुळे काही लोकांहून अधिक लोकांना बाहेर काढण्यासाठी तात्पुरते शिफ्टर जोडणे पुरेसे असू शकते.

तेच इंजिन आणि ट्यूनिंग JCW क्लबमन आणि कंट्रीमॅन व्हेरियंटमध्ये उपलब्ध आहे, जरी ते ऑल-व्हील ड्राइव्हसह आले आहेत, ज्यामुळे ते थोडे कमी खास बनते.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

अधिकृत इंधन वापर डेटानुसार, JCW GP प्रति 7.5 किमी 100 लिटर पेट्रोल वापरते, जरी आम्ही सकाळी कारसह सरासरी 10.1 l/100 किमी.

ही सहल फ्रीवे आणि देशाच्या रस्त्यांचे मिश्रण होते ज्यात कोणतीही शहरी परिस्थिती नाही जी वास्तविक ड्रायव्हिंग परिस्थितीचे प्रतिनिधी नाही.

आमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त इंधन वापर आकडा असतानाही, 10.1L/100km कामगिरी कारसाठी खूपच कमी आहे, जेसीडब्ल्यू GP च्या 1255kg च्या कमी कर्ब वजनामुळे.

JCW GP ला फक्त 98 ऑक्टेन गॅसोलीनसाठी रेट केले जाते, ज्यामुळे ते गॅस स्टेशनवर भरणे थोडे अधिक महाग होते.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

Mini JCW GP ला ANCAP किंवा Euro NCAP कडून अधिकृत सुरक्षा रेटिंग नाही.

मिनी थ्री-डोअर हॅचबॅक ज्यावर आधारित आहे त्याला ANCAP कडून चार तारे मिळाले आहेत, परंतु JCW GP इतके वेगळे आहे की परिणाम अतुलनीय आहेत.

JCW GP अजूनही सहा एअरबॅग्ज, क्रूझ कंट्रोल आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंगसह सुसज्ज आहे परंतु समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, मागील दृश्य कॅमेरा, पादचारी शोधासह कमी-स्पीड ऑटोनॉमस इमर्जन्सी ब्रेकिंग, लेन डिपार्चर चेतावणी आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग गमावले आहे जे तुमच्या JCW वर आहेत. देणगीदार कार.

JCW GP हे ट्रॅकवर धावण्यासाठी डिझाइन केलेले असताना, त्यातील काही सक्रिय सुरक्षा तंत्रज्ञान मदतीपेक्षा अधिक अडथळा बनवते, तरीही ते रस्त्यावर नोंदणीकृत असू शकते आणि 2020 मध्ये कोणत्याही नवीन कारकडून तुम्हाला अपेक्षित असलेल्या अनेक वैशिष्ट्यांचा अभाव आहे. किंमत विचारात न घेता. .

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

सर्व नवीन मिनी मॉडेल्सप्रमाणे, JCW GP मध्ये तीन वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी आणि त्याच कालावधीत रस्त्याच्या कडेला सहाय्य आहे.

JCW GP कडे नियोजित सेवा अंतराल नसतात, त्याऐवजी कामाची आवश्यकता असताना मालकांना सूचित करण्यासाठी ऑन-बोर्ड देखभाल प्रणाली वाहनाच्या स्थितीचे परीक्षण करते. 

सिस्टम इंजिन ऑइल आणि ब्रेक फ्लुइड लेव्हल, तसेच ब्रेक पॅडच्या स्थितीचे निरीक्षण करते आणि ते किती वेळा वापरले जाते यावर आधारित संपूर्ण वाहन तपासणी देखील शेड्यूल केली जाते.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

जर तुम्हाला, आमच्याप्रमाणेच, मानक मिनी JCW हॅचबॅक कडाभोवती खूप सौम्य आहे असे वाटत असेल, तर तुम्हाला हे जाणून आनंद होईल की JCW GP मध्ये केलेल्या बदलांमुळे कार कदाचित सुरुवातीपासूनच असायला हवी होती.

सस्पेंशन सेटअपपासून सुरुवात करून, JCW GP स्टॉक JCW पेक्षा 10mm कमी आहे, तर हाताळणी सुधारण्यासाठी डॅम्पर्स आणि इतर बहुतेक घटक वाढवले ​​आहेत. 

परिणाम म्हणजे अधिक मजबूत राइड, विशेषत: मेलबर्नच्या काही आदर्श रस्त्यांवरील, तसेच आश्चर्यकारकपणे संप्रेषणात्मक ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्सवर लक्षणीय आहे.

तंतोतंतपणा आणि नियंत्रणाची ती भावना यांत्रिक मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल, तसेच JCW GP चे नाक तुम्हाला जिथे जायचे आहे त्या दिशेने ठेवण्यासाठी 225/35 टायर्सच्या विस्तीर्ण, गोंद-ऑनच्या उपस्थितीमुळे देखील मदत होते.

पुढच्या चाकांना 225kW/450Nm पॉवर आणि स्टीयरिंगचा सामना करावा लागतो हे लक्षात घेता, एखाद्याला JCW GP कडून भरपूर टॉर्कची अपेक्षा असेल आणि तुम्ही बरोबर असाल.

प्रकाशामुळे एक सपाट स्थितीमुळे स्टीयरिंग चकचकीत होईल परंतु ते कधीही जबरदस्त नसते आणि कोपऱ्यातून बाहेर पडताना खूप लवकर थ्रॉटल दाबा आणि तुमच्या हातांना निश्चितपणे JCW GP वर पकडण्यासाठी कसरत मिळेल. ओळीवर

मेकॅनिकल फ्रंट LSD, अपग्रेड केलेले टायर्स आणि रुंद ट्रॅक आणि सुधारित कॅम्बर यापैकी काही समस्या दूर करण्यासाठी आहेत, परंतु JCW GP चे फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह स्वरूप म्हणजे जुनी "स्लो इन, फास्ट आउट" ही म्हण अजूनही लागू होते. .

समोर 360mm हवेशीर डिस्कसह मोठे ब्रेक देखील बसवलेले आहेत जेणेकरुन तुम्ही सर्वात वेगवान कॉर्नरिंगसाठी चाक फिरवण्याआधी पुरेसा वेग कमी करू शकता.

एवढ्या लहान पॅकेजमध्ये इंजिन/ट्रान्समिशन कॉम्बो देखील आनंददायी आहे, आणि इतक्या कमी रेव्ह रेंजमध्ये टॉर्क उपलब्ध असल्याने, तुम्हाला नेहमी असे वाटते की 1255kg JCW GP ला कोणत्याही परिस्थितीत पुढे नेण्यासाठी पुरेशी बूगी आहे.

मानक JCW दोन्ही बाजूंनी कार्यक्षमता आणि स्पोर्टीनेससह एकाधिक ड्रायव्हिंग मोडची पूर्तता करते, JCW GP मध्ये फक्त दोन आहेत - सामान्य आणि GP, ज्यांना "सेंड इट" किंवा "फुल सेंड" देखील म्हणतात.

GP मोडमध्‍ये, चेसिसला थोडे अधिक खेळकरपणा देण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांना निःशब्द केले जाते, परंतु डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण (DCS) ट्रॅक वापरासाठी पूर्णपणे बंद केले जाऊ शकते.

माझी इच्छा आहे की आम्हाला ट्रॅकवर जेसीडब्ल्यू जीपीची क्षमता प्रत्यक्षात आणण्यासाठी वापरण्याची संधी मिळाली असेल, परंतु जसे ते उभे आहे, मिनीचे नवीनतम फ्लॅगशिप एक त्वरित आकर्षक आणि करिश्माई हॉट हॅच आहे.

निर्णय

किंमती जाहीर होण्यापूर्वीच सर्व JCW GP विकले गेले असल्याने, आम्हाला शंका आहे की सर्व 67 स्थानिक उदाहरणे संग्राहकांच्या हाती गेली आहेत, ही एक मोठी लाजिरवाणी गोष्ट आहे.

JCW GP वर धूळ चादर असलेल्या स्टोरेजमध्ये लॉक करण्याऐवजी चालविण्यास आणि चालविण्याची विनंती करत आहे.

जर तुम्ही 67 लोकांपैकी असाल ज्यांच्याकडे JCW GP च्या चाव्या आहेत, आम्ही तुम्हाला विनवणी करतो, ते ट्रॅकच्या दिवशी घेऊन जा, उत्साही राईडसाठी घेऊन जा, हेच, फक्त काही कोपऱ्यांवर त्याचा परिचय द्या, कारण आम्ही पैज लावतो - आमच्यासाठी, ते पहिल्या राइडवर प्रेम असेल.