2019 मिनी कूपर एस पुनरावलोकन: 60 वर्षे जुने

योगायोग ही एक मजेदार गोष्ट आहे. माझ्याकडे त्याच आठवड्यात मिनी कूपर एस ६० वर्षे होती, शेवटची व्हीडब्ल्यू बीटल मेक्सिकोमधील असेंब्ली लाइन बंद झाली. VW ने इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये €60 बिलियन गुंतवणुकीला दोष दिला, परंतु वास्तविकता अशी आहे की ती नॉस्टॅल्जिक राइड कोणीही विकत घेत नव्हते.

मिनीचा इतिहास अगदी वेगळा आहे. बीएमडब्ल्यूच्या तीन-दरवाजा हॅचबॅकच्या पलीकडे असलेल्या लाइनअपच्या आक्रमक विस्तारामुळे स्वतःच्या युनियन जॅकमध्ये गायब होऊ शकणाऱ्या ब्रँडमध्ये जीवदान मिळाले आहे. फॉर्म्युलाला चिकटून राहण्याऐवजी, ब्रँडने सर्व काही करून पाहिलं पण तेव्हापासून हॅचबॅक (तीन- आणि पाच-दरवाजा), एक परिवर्तनीय, एक विक्षिप्त क्लबमन व्हॅन आणि कंट्रीमन SUV वर स्थिरावला आहे. BMW आता एकाच प्लॅटफॉर्मवर, एक छान दुतर्फा रस्त्यावर अनेक गाड्या बनवते.

मिनी कूपर एस 60 वर्षांचा आहे आणि बीटलच्या विपरीत, त्याचा वाढदिवस आधीच निघून गेला आहे आणि कंपनी - विशेष आवृत्तीसाठी कोणीही अनोळखी नाही - रंग, पट्टे आणि बॅज यांचे उत्कृष्ट संयोजन तयार केले आहे.

रंग, पट्टे आणि चिन्हांचे उत्कृष्ट संयोजन.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	5.5 ली / 100 किमी
लँडिंग	4 जागा
ची किंमत	$35,600

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

तुमचा 60 वा वर्धापनदिन मिनी मिळविण्याचे चार मार्ग आहेत. तुम्हाला 1.5-लिटर पॉवरसह सोयीस्कर असल्यास, अनुक्रमे $33,900 आणि $35,150 मध्ये तीन- किंवा पाच-दार कूपर आहे. तुम्हाला जरा जास्त घरघर हवे असल्यास, तुम्ही तीन-दरवाजा कूपर एस (माझ्याकडे असलेली कार) $43,900 मध्ये आणि पाच-दार $45,150 मध्ये अपग्रेड करू शकता. मिनी किमती माहित असलेल्या गरुड-डोळ्यांचे वाचक $4000 ची किमतीत वाढ पाहतील, मिनी ऑस्ट्रेलियाने सांगितले की तुम्हाला $8500 किमतीचे मूल्य मिळेल. या सर्व किमतींमध्ये प्रवास खर्चाचा समावेश नाही. 

मानक कूपर एस पॅकेजमध्ये ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट, ड्राइव्ह मोड सिलेक्ट, लेदर अपहोल्स्ट्री, रीअरव्ह्यू कॅमेरा, सॅट-एनएव्ही, ऑटोमॅटिक एलईडी हेडलाइट्स आणि वायपर्स, ऍपल कारप्ले वायरलेस, रन-फ्लॅट टायर्स यांचा समावेश आहे आणि तुम्ही हे करू शकता. त्या वर सर्व 60 वर्षे जोडा.

फारसा फरक न करता, मिनी सुरुवातीस स्वस्त नाही, त्यामुळे आधीच वाढलेल्या किमतीत $8500 जोडल्याने गोष्टी अधिक चांगल्या होत नाहीत. तुम्‍हाला स्‍पष्‍टपणे अधिक सामान मिळत आहे, जसे की $XNUMX चा दावा आहे.

ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन IV मेटलिक मिरर व्हाइट मिररसह.

याचा अर्थ मिडनाईट ब्लॅक लॅपिस लक्झरी ब्लू मिरर व्हाइट मिरर आणि छतासह ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन IV धातूचा पेंट. आत, आपण हिरव्या पेंटसह गडद कोको किंवा निळ्या पेंटसह कार्बन ब्लॅक निवडू शकता. आपण नंतरचे निवडल्यास, आपण विशेष किनार आणि तपशील गमावाल.

कूपर एसच्या खरेदीदारांना वायरलेस फोन चार्जिंग, एक कम्फर्ट अ‍ॅक्सेस पॅकेज, गरम केलेल्या फ्रंट सीट्स आणि एलईडी हेडलाइट्स मिळतात, तर कूपर एसमध्ये पॅनोरामिक सनरूफ, सिग्नेचर हार्मन कार्डन सिस्टीम आणि हेड-अप डिस्प्ले मिळतो.

आतमध्ये हिरव्या रेषांसह गडद कोको आहे.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10

नेहमी सहज ओळखण्यायोग्य मिनी-अपडेट्स नेहमी मुख्य गेमला प्रभावित न करता तपशील जोडतात. मला हेडलाइट्सच्या सभोवतालच्या मोठ्या एलईडी रिंग्ज असलेले इंडिकेटर खरोखर आवडतात, परंतु पुन्हा, मला प्रकाश आवडतो. मला वाटते की मिनी तीन-दरवाज्यांच्या स्वरूपात अप्रतिम दिसते आणि मला युनियन जॅक टेललाइट्स खरोखरच आवडले. ते थोडे मूर्ख आहेत, परंतु चांगल्या मार्गाने, कोणत्या प्रकारची कारची बेरीज आहे. ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन देखील चांगले दिसते. हे मजेदार आहे की डबके दिव्याला 60 वर्षांची चव देखील आहे.

इंडिकेटर हेडलाइट्सच्या सभोवतालच्या मोठ्या एलईडी रिंग आहेत.

तुम्ही Cooper S ला त्याच्या मध्यभागी एक्झॉस्ट द्वारे ओळखू शकता आणि 60 Years चे स्वतःचे 17-इंच मिश्र धातु चाकांचा संच आहे.

विशेषतः उबदार त्वचा टोन वगळता केबिन जवळजवळ समान आहे. ब्रिटिश कारसाठी हा एक क्लासिक रंग आहे, परंतु तो चांगला दिसतो. कूपर एस मध्ये, पॅनोरामिक सनरूफ दोन भागात विभागलेले आहे, परंतु समोरचा भाग उघडतो. यामुळे कार थोडी मोठी वाटते, जी आतून खूपच अरुंद आहे हे लक्षात घेता सुलभ आहे. पाइपिंग देखील एक छान स्पर्श आहे, जरी डॅशवरील पियानो ब्लॅक गेल्या शतकापेक्षा गेल्या दशकात जास्त होता, परंतु किमान येथे चिकट लाकडाचा स्लॅब नाही. आतील बाजू अपरिवर्तित आहे या वस्तुस्थितीचा अर्थ असा आहे की इतर स्वस्त स्पर्श आहेत जे कसे तरी वातावरण खराब करू शकत नाहीत.

मिनी त्याच्या iDrive च्या आवृत्तीला काही कारणास्तव "व्हिज्युअल बूस्ट" म्हणतो, आणि ते अदलाबदल करण्यायोग्य LED निर्देशकांनी वेढलेल्या मोठ्या गोल डायलमध्ये वसलेल्या 6.5-इंच स्क्रीनवर प्रदर्शित केले आहे.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

होय, ही एक छोटी कार आहे, त्यामुळे सर्वकाही पुरेशी सुसंगत असेल अशी अपेक्षा करा. मी तिथे छान बसतो, पण मी विशेषतः उंच किंवा रुंद नाही. उंच लोक समोरच्या बाजूस छान बसतील (परंतु खूप उंच नाही, लोभी होऊ नका), तर मोठ्या लोकांना त्यांच्या प्रवाशांच्या जवळ अस्वस्थ वाटू शकते.

मागची सीट मुले आणि रुग्ण प्रौढांसाठी सुसह्य आहे.

लहान ट्रीपमध्ये लहान मुले आणि रुग्ण प्रौढांसाठी मागील सीट आरामदायक आहे. कमीतकमी ते चांगले हायड्रेटेड असतील, कारण समोर कप धारकांच्या जोडीव्यतिरिक्त, मागे आणखी तीन आहेत, एकूण पाच. मिनी प्रवासी क्षमतेपेक्षा जास्त कप क्षमतेची कार म्हणून NC Mazda MX-5 मध्ये सामील होते. दारात लहान बाटलीधारकही असल्याने पुढच्या सीटवरील प्रवासी पाणी वरपर्यंत ठेवू शकतात.

दुमडलेल्या आसनांसह ट्रंक 211 लिटर.

समोरच्या सीटवर दोन यूएसबी पोर्ट आणि एक वायरलेस चार्जिंग क्रॅडल आहे जे मोठ्या फोनला आर्मरेस्टच्या खाली बसणार नाही. तुमच्याकडे लहान आयफोन असल्यास, वायरलेस कारप्ले आणि चार्जरचे संयोजन उत्तम आहे.

दुमडलेल्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम 731 लिटर आहे.

अशा छोट्या कारसाठी ट्रंक स्पेस आश्चर्यकारकपणे मोठी आहे, ज्याने त्याच्या अनेक स्वस्त स्पर्धकांना मागे टाकले आहे ज्यामध्ये जागा असलेल्या सीटसह 211 लीटर आणि खाली दुमडलेल्या सीटसह 731 लीटर आहेत.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 8/10

कूपर एस मध्ये पारंपारिक 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजिन आहे (कूपरमध्ये 1.5-लिटर टर्बोचार्ज केलेले तीन-सिलेंडर इंजिन आहे) जे 141kW आणि 280Nm उत्पादन करते. सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनद्वारे पुढच्या चाकांवर पॉवर पाठवली जाते आणि 1265-किलोग्राम कूपर एसला 100 सेकंदात 6.8 किमी/ताशी पुढे नेले जाते.

Cooper S मध्ये पारंपारिक 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन आहे.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

मिनीच्या मते तुम्हाला एकत्रित सायकलवर 5.6 l/100 किमी मिळेल. माझ्याप्रमाणे तुम्ही सायकल चालवली नाही तर कदाचित तुम्ही करू शकता (मला 9.4L/100km ची उद्धृत आकृती मिळाली).

मिनीमध्ये शहरातील इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी आणि त्या प्रयत्नांना नकार देण्यासाठी नियंत्रण सुरू करण्यासाठी थांबा आणि जाण्याचे वैशिष्ट्य आहे.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

उर्वरित मॉडेल्सप्रमाणे, 60 इयर्स मॉडेलमध्ये सहा एअरबॅग्ज, एबीएस, स्थिरता नियंत्रण आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल, फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग, एईबी (ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग), रीअरव्ह्यू कॅमेरा, स्पीड साइन रेकग्निशन आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग (त्यात देखील आहे. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आहे. सपाट टायर्स आणि स्पेअर नाही, त्यामुळे हा एक महत्त्वाचा विचार आहे).

मुलांसाठी, दोन शीर्ष पट्ट्या आणि ISOFIX संलग्नक बिंदू आहेत.

मिनीला एप्रिल 2015 मध्ये संभाव्य पाचपैकी चार ANCAP स्टार मिळाले. हे 2019 मध्ये AEB मानक होण्यापूर्वी होते.

एप्रिल 2015 मध्ये, मिनीला संभाव्य पाचपैकी चार ANCAP स्टार मिळाले.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

मूळ कंपनी BMW प्रमाणेच, Mini फक्त तीन वर्षांची अमर्यादित मायलेज वॉरंटी देते आणि त्या कालावधीसाठी रस्त्याच्या कडेला सहाय्य करते. तुम्ही पाच पर्यंत एक्स्टेंशन कॉर्ड खरेदी करू शकता किंवा डीलरशी वाटाघाटी करताना तुमचा श्वास रोखू शकता.

देखभाल स्थितीवर अवलंबून असते - कार आपल्याला त्याची आवश्यकता असेल तेव्हा सांगेल. तुम्ही सुमारे $1400 मध्ये पाच वर्षांसाठी मूलभूत वैशिष्ट्ये कव्हर करणारे सेवा पॅकेज खरेदी करू शकता किंवा सुमारे $4000 मध्ये ब्रेक पॅड आणि वायपर ब्लेड सारख्या उपभोग्य वस्तूंचा समावेश असलेल्या पर्यायावर अपग्रेड करू शकता.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

मिनी ड्रायव्हिंग हा एक अनोखा अनुभव आहे. आज विकल्या गेलेल्या जवळपास इतर कोणत्याही कारमध्ये आजच्या मानकांनुसार तितके लांब, जवळजवळ उभ्या विंडशील्ड आणि जवळजवळ पातळ ए-पिलरचे संयोजन नाही. गाडीची बाजू जवळपास पन्नास टक्के काचेची आहे, त्यामुळे दृश्य अप्रतिम आहे. 

मी मिनी कूपर एस चालवल्यापासून काही काळ लोटला आहे, त्यामुळे मला नेहमी आवडत असलेल्या आणि माझ्या पत्नीला तुच्छ लेखलेल्या रिबाउंड मिनीची मी वाट पाहत आहे. वाटेत कुठेतरी, हे रिबाउंड काहीसे कमी झाले आहे, जिथे माझी पत्नी म्हणते की तिला आता काही हरकत नाही. ही एक चांगली गोष्ट असली पाहिजे, कारण राइड अधिक परिष्कृत असताना, तुम्ही ट्रॅफिकमधून नॅव्हिगेट करत असलात तरीही गाडी चालवण्यात आनंद मिळतो.

वेगवान, चांगले-वेटेड स्टीयरिंगसह.

मिनीला फक्त पॉइंट आणि स्प्रे ड्रायव्हिंग आवडते. जलद, चांगले-वेटेड स्टीयरिंग तुम्हाला अंतर सोडण्यात आणि बाहेर येण्यास मदत करते आणि 2.0-लिटर इंजिनमधील आरामदायी टॉर्क स्लॅब हे सुनिश्चित करते की असे करताना तुम्ही अडचणीपासून दूर राहता. मिनीला देशाच्या रस्त्यावर चालणे देखील आवडते, सुरक्षित राइड तिच्या लहान व्हीलबेसवर अवलंबून असते. कारचे वजन कदाचित गोष्टी सरळ आणि अरुंद रस्त्यावर ठेवण्यास मदत करते. खेळकर भावना कायम ठेवत कारला मोठे झाल्यासारखे वाटण्यासाठी खूपच हुशार.

ड्राइव्ह मोड स्विचमुळे फारसा फरक पडत नाही आणि स्पोर्ट मोडमध्ये, एक्झॉस्ट पाईपमधून काही अपोलोजेटिक पॉप्स बाहेर येत आहेत.

काही तक्रारी आहेत, परंतु स्टीयरिंग व्हीलवर बरीच बटणे आहेत आणि माझ्या मते, ते सर्व ठिकाणाबाहेर आहेत. आवश्यक असल्यास, मीडिया स्क्रीन कंट्रोलर जवळजवळ मजल्यावर स्थित आहे आणि कप धारक आणि एक प्रचंड हँडब्रेक लीव्हरने भरलेला आहे. पण याचा अर्थ असा नाही की मिनीने हँडब्रेक काढला पाहिजे.

माझ्याकडे कारणे आहेत.

निर्णय

Mini 60 Years ही आणखी एक क्लासिक स्पेशल एडिशन मिनी आहे, जी निश्चितपणे चाहत्यांसाठी आहे. हे मला कमीत कमी त्रास देत नाही, आणि मला माझे पैसे एका मानक कूपर एस साठी बाजूला ठेवायला आवडेल. मिनी अजूनही मास-मार्केट ऑटोमेकरच्या सर्वात चपखल आणि मनोरंजक कार आहे, आणि प्रत्येकाला आवडत नसतानाही ते त्याच्या आकारासाठी. आणि वजन, ड्रायव्हिंगचा खूप आनंद आहे.

माझ्याकडे असलेली ही कार आहे आणि मला त्यात नेहमी आरामदायी वाटते - शहरी वाहन चालवण्‍यासाठी ती योग्य आकाराची आहे, परंतु लांबच्या प्रवासात फ्रीवेवरून खाली उड्डाण करताना किंवा फक्त मनोरंजनासाठी B-हायवेवर स्फोट करताना ते तितकेच आहे.

जास्त किंमत असूनही मिनी तुमचे मन जिंकेल का?