2 Proton Gen.2005 पुनरावलोकन: रोड टेस्ट

तो असभ्य, तिरस्करणीय व्यक्ती, उदाहरणार्थ, तो नेहमीच तसाच राहील, जरी तो खरोखर खूप विनम्र आणि वाजवी असला तरीही आणि जेव्हा आपण त्याला पहिल्यांदा भेटला तेव्हा त्याचा वाईट दिवस होता. आणि म्हणून बर्याच गोष्टींसह, अगदी कारसह.

नवीन जनरल 2 प्रोटॉनची माझी पहिली छाप अशी होती की मला वाटले की दरवाजे बंद होतील.

गैरसोयीचे, अवजड, उघडत नाही. चांगली सुरुवात नाही.

पण ते बाजूला ठेवण्याचा प्रयत्न करा. एक पाऊल मागे घ्या आणि डिझाइन पहा.

हे बाहेरून चांगले दिसते, जाहिरात केल्याप्रमाणे "आश्चर्यकारक" नाही, परंतु ते स्पोर्टी आणि स्टायलिश आहे आणि मला एनर्जी ऑरेंज पेंट जॉब आवडतो. अनेक लोकांनी कमेंट केली की ते अल्फासारखे दिसते. त्यांच्या मते, चिन्हांमध्ये देखील समानता आहे. आता आत बघा... पण तुम्हाला ते दरवाजे पुन्हा उघडावे लागतील.

आतील भाग इतके प्रभावी नाही. खूप प्लास्टिक आणि पुरेशी लेगरूम नाही.

स्टीयरिंग व्हील हाईट ऍडजस्टमेंट लीव्हरसह बर्याच जवळच्या चकमकींमुळे माझे लहान हातपाय देखील जखम झाले होते.

आणि हो, मला माहीत आहे की तुम्ही स्टीयरिंग व्हील वाढवू शकता आणि सीट कमी करू शकता, पण त्याचाही फारसा फायदा झाला नाही.

काही कप्पे आहेत, फक्त दोन अरुंद दरवाजे आणि मध्यभागी कन्सोल आहे.

आणि एकही हातमोजा बॉक्स नाही. काहीही नाही. फक्त एक लहान धार.

डॅशवरील स्टिरिओ नियंत्रणे थोडी जुन्या पद्धतीची आहेत, परंतु ब्लाप्लंक्ट सिस्टमचा आवाज तुमच्या कानात संगीत आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे अगदी योग्य ठिकाणी आहेत. पंखा आणि एअर कंडिशनरची गती नियंत्रणे मोठी आणि वापरण्यास सोपी आहेत, परंतु डॅशच्या खाली मध्यभागी असलेल्या स्तंभावर दिसत नाही.

स्पीडोच्या वरचा स्पोर्टी डबल पोर्च देखील मिकी माऊसच्या कानांसारखा दिसतो.

हँडब्रेक उलट्या रकानासारखा आहे आणि कप होल्डर पाण्याच्या बाटलीत बसणार नाही.

मागचा भाग कसा धरून आहे? किशोरवयीन मुलांसाठी लांब ड्राइव्हवर शांत राहण्यासाठी ते प्रशस्त आणि आरामदायक आहे (तुम्ही आणखी काय विचारू शकता?), परंतु मागील दरवाजे समोरच्या दरवाजांसारखेच कठोर आहेत.

आता हॅच बद्दल. ट्रंक प्रचंड आहे, पण दुसरा दरवाजा आहे. आणि जर मला काही चुकत नसेल, तर ड्रायव्हरच्या सीटवर सनरूफ उघडण्यासाठी फक्त एक लीव्हर आहे, जो उघडणे आणि बंद करणे कठीण आहे.

आणखी का जावे? कारण सौंदर्य हे पाहणाऱ्याच्या डोळ्यात असते आणि दार उघडण्याच्या बाबतीत मी फक्त कमकुवत होऊ शकतो.

Proton Gen 2 हे शहरी वाहन चालवण्‍यासाठी उत्तम आहे, परंतु ते महामार्गाला अगदी नीट हाताळते. जास्त वेगाने, तो रस्ता धरतो, आत्मविश्वासाने कोपऱ्यात प्रवेश करतो आणि 1.6-लिटर इंजिनमध्ये आत्मविश्वासाने ओव्हरटेक करण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे.

ट्रिप कॉम्प्युटर हा एक छान स्पर्श आहे, जो तुमच्या इंधनाच्या वापराची गणना करतो आणि तुम्हाला पुन्हा भरण्यापूर्वी तुम्ही किती दूर जाऊ शकता हे सांगतो.

जर मी दरवाजे हाताळू शकलो तर.

हे आवडते ते सोडा

प्रोटॉन जनरेशन 2 

हे आवडते

वाढत्या किशोरवयीन मुलांसाठी मागे भरपूर जागा आहे.

प्रचंड बूट.

ते सोडा

दरवाजे (जरी ते फारसे सुरक्षित नसतील).

जोरात गीअर्स.

ग्लोव्ह बॉक्स नाही... अगदी लहानसाही नाही.

जवळजवळ निरुपयोगी कप धारक.

गाडी चालवताना घड्याळ वाचणे जवळजवळ अशक्य आहे.