SsangYong Korando 2020 चे पुनरावलोकन करा: अल्टिमेट

मध्यम आकाराच्या SUV ची सध्या सर्वत्र चर्चा आहे आणि प्रत्येक ब्रँडची इच्छा आहे की तुम्ही कोरांडो असलेल्या SsangYong सह एक खरेदी करावी. तर SsangYong कसे आहे आणि Kia Sportage, Subaru XV किंवा Hyundai Tucson च्या तुलनेत कोरांडो चांगला आहे आणि त्या सर्वांची अशी मूर्ख नावे का आहेत?

बरं, मी नावं स्पष्ट करू शकत नाही, पण मी बाकीच्यांना मदत करू शकतो कारण मी फक्त या गाड्यांची चाचणीच केली नाही, तर मी नुकतीच अल्टीमेट क्लासमध्ये नवीन कोरांडो चालवली आहे, जी श्रेणीच्या शीर्षस्थानी आहे. जर नावाने ते आधीच जारी केले नसेल.

Ssangyong Korando 2020: Ultimate
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	1.5 l टर्बो
इंधन प्रकार	नियमित अनलेड गॅसोलीन
इंधन कार्यक्षमता	7.7 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$26,700

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10

हेक, होय, आणि मागील कोरांडोच्या विपरीत, हे चांगल्या प्रकारे मनोरंजक आहे, जे पाहणे देखील मनोरंजक होते, परंतु सर्व चुकीच्या कारणांमुळे, त्याच्या क्लिष्ट आणि कालबाह्य शैलीसह. होय, पैसा काय करू शकतो हे आश्चर्यकारक आहे, आणि याचा अर्थ भारतीय कंपनी महिंद्राने 2011 मध्ये कोरियन ब्रँड SsangYong ची खरेदी केली आहे. काही वर्षांनंतर, आम्ही पुढच्या पिढीतील रेक्सटन लार्ज एसयूव्ही आणि तिवोली स्मॉल एसयूव्हीचे आगमन पाहिले ज्याचा देखावा चांगला आहे.

कोरांडोला प्रीमियम स्वरूप आहे.

सर्व-नवीन कोरांडो 2019 च्या शेवटी आले आणि त्याचे स्वरूप अधिक आकर्षक झाले आहे. एक उंच, सपाट बोनेट, गोंडस हेडलाइट्स आणि ब्लेडच्या खालच्या लोखंडी जाळीसह गंभीर चेहरा आणि कारच्या खाली आणि स्नायूंच्या चाकाच्या कमानीपर्यंत तीक्ष्ण क्रिझ. आणि मग टेलगेट आहे, जो एकतर अल्फा रोमियो बॅज घालण्यासाठी पुरेसा आहे, किंवा तुम्ही कोणाला विचारता यावर अवलंबून, व्यस्त आणि शीर्षस्थानी आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, कोरांडोचे मागील मॉडेलपेक्षा बरेच शुद्ध आणि प्रतिष्ठित स्वरूप आहे.

मी चाचणी केलेला कोरांडो हा उच्च दर्जाचा अल्टिमेट होता आणि बाकीच्या ओळींपासून काही शैलीत फरक होता जसे की 19" चाके जी ओळीतील सर्वात मोठी आहेत, मागील गोपनीयता ग्लास, सनस्क्रीन. छत आणि एलईडी फॉगलाइट्स. 

Korando Ultimate 19-इंच अलॉय व्हीलसह सुसज्ज आहे.

बाहय उत्कृष्ट दिसत असताना, आतील रचना त्याच्या शैली आणि गुणवत्तेत कमी खात्रीशीर आहे. उदाहरणार्थ, उंच डॅशबोर्डमध्ये घरोघरी धावणाऱ्या ट्रिमच्या अखंड ओळीसाठी प्रतिष्ठित आकांक्षा आहेत, परंतु अंमलबजावणी कमी पडते कारण हे पराक्रम साध्य करण्यासाठी फिट आणि फिनिश करणे आवश्यक तितके चांगले नाही.

याव्यतिरिक्त, थोडेसे विचित्र डिझाइन घटक आहेत, जसे की संकुचित स्टीयरिंग व्हील आकार (मी मजा करत नाही, चित्रे पहा) आणि चमकदार काळ्या प्लास्टिकचे विस्तार.  

बाहेरच्या तुलनेत, आतील रचना त्याच्या शैली आणि गुणवत्तेमध्ये कमी खात्रीशीर आहे.

हे आरामदायी आसन असले तरी, सुबारू XV किंवा अगदी Hyundai Tucson किंवा Kia Sportage च्या इंटीरियरइतकी आतील रचना आणि कलाकुसर कुठेही नाही.

कोरांडोला मध्यम आकाराची एसयूव्ही म्हणून वर्गीकृत केले आहे, परंतु ती त्याच्या वर्गासाठी लहान आहे. बरं, त्याची परिमाणे 1870 मिमी रुंद, 1620 मिमी उंच आणि 4450 मिमी लांब आहेत. हे लहान आणि मध्यम आकाराच्या SUV मध्ये एक प्रकारचे राखाडी भागात ठेवते. तुम्ही पहा, Kia Seltos आणि Toyota C-HR पेक्षा Korando 100mm लांब आहे, जे लहान SUV आहेत, तर Hyundai Tucson आणि Kia Sportage 30mm लांब आहेत, जे मध्यम आकाराच्या SUV आहेत. सुबारू XV ही सर्वात जवळची आहे, कोरांडोपेक्षा फक्त 15 मिमी लांब आहे आणि ती एक लहान SUV म्हणून मोजली जाते. लाज वाटली? मग आकडे विसरून आतील जागा पाहू.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

प्रतिमांमधील सलून कोरांडो लहान दिसत आहे, कारण. कबूल आहे की, 191 सेमी उंच आणि दोन मीटर पंख असलेल्या, मला बहुतेक घरे माझ्यासाठी खूपच लहान वाटतात, गाड्या सोडा.

त्यामुळे, डॅशवरील क्षैतिज रेषांनी माझ्या मेंदूला कॉकपिट खरोखर आहे त्यापेक्षा जास्त विस्तीर्ण आहे असे वाटण्याचा प्रयत्न केला तरीही, माझे शरीर मला वेगळीच कथा सांगत होते. मागच्या सीटवर तितकी गर्दी नसली तरी. मी फक्त माझ्या ड्रायव्हरच्या सीटवर बसू शकतो जेणेकरून माझे गुडघे आणि सीटच्या मागच्या दरम्यान बोटाची रुंदी असेल.

हे वर्गासाठी चांगले नाही. माझ्याकडे सुबारू XV आणि Hyundai Tucson मध्ये अधिक जागा आहे. हेडरूमसाठी, उंच आणि सपाट छताला धन्यवाद हे वाईट नाही.

कोरांडोची लोड क्षमता 551 लीटर आहे आणि जर माझ्याप्रमाणे, तुम्ही एका वेळी फक्त दोन लिटरची कल्पना करू शकता कारण ते दुधाचे प्रमाण आहे, तर चित्रे पहा आणि तुम्हाला मोठे, चमकदार दिसेल. कार मार्गदर्शक सुटकेस कोणत्याही नाटकाशिवाय बसते.

इंटीरियर स्टोरेज स्पेस चांगली आहे, समोर दोन कप होल्डर आणि मध्यभागी कन्सोलमध्ये एक खोल बिन दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी मागे ट्रेसह आहे. मागे असलेल्यांना फोल्ड-डाउन मधल्या आर्मरेस्टमध्ये दोन कपहोल्डर देखील असतात. सर्व दरवाजांना बाटलीचे मोठे खिसे आहेत.

एकच USB पोर्ट (समोर) आणि तीन 12V आउटलेट्स (समोर, दुसरी पंक्ती आणि ट्रंक) आधुनिक SUV साठी निराशाजनक आहेत.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

नाव कदाचित ते देईल, परंतु अल्टिमेट हा टॉप-ऑफ-द-लाइन कोरांडो आहे, आणि यामुळे ते सर्वात महाग आहे, जरी मी चाचणी केलेल्या पेट्रोल आवृत्तीची किंमत $3000 च्या डिझेल आवृत्तीपेक्षा $36,990 कमी आहे.

मानक वैशिष्ट्यांची यादी प्रभावी आहे आणि त्यात 8.0-इंच टचस्क्रीन, ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, सहा-स्पीकर स्टीरिओ सिस्टम, लेदर अपहोल्स्ट्री, गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 10.25-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले यांचा समावेश आहे. , आणि गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील. स्टीयरिंग व्हील, पॉवर टेलगेट, रिअर प्रायव्हसी ग्लास, प्रॉक्सिमिटी की, पुडल लाइट्स, सनरूफ, ऑटो-फोल्डिंग मिरर आणि 19-इंच अलॉय व्हील.

8.0-इंच टचस्क्रीन Apple CarPlay आणि Android Auto सह येते.

तुम्हाला तेथे बरीच उपकरणे मिळतात, परंतु तुम्ही प्रवास खर्चाशिवाय $37 देखील देता. टॉप-ऑफ-द-लाइन सुबारू XV 2.0iS $36,530 आहे, Active X वर्गातील Hyundai Tucson $35,090 आहे आणि Kia Sportage SX+ $37,690 आहे. तर, हे एक महान मूल्य आहे का? अपमानास्पदपणे महान नाही, परंतु तरीही चांगले.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

कोरांडो अल्टिमेट डिझेल इंजिनसह येते, परंतु चाचणी केलेल्या आवृत्तीमध्ये 1.5-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन होते. जर तुम्ही मोटारहोम किंवा ट्रेलर टॉव करण्याचा विचार करत असाल तर डिझेल हा एक सुरक्षित पर्याय आहे कारण त्याची ब्रेकिंग क्षमता 2000 किलो आहे.

तथापि, 1500kg ब्रेक केलेला पेट्रोल ट्रॅक्टर अजूनही त्याच्या वर्गासाठी मोठा आहे आणि इंजिन पॉवर 120kW आणि 280Nm आहे, जी त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत चांगली कामगिरी आहे. ट्रान्समिशन सहा-स्पीड स्वयंचलित आहे.

1.5-लिटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन 120 kW/280 Nm विकसित करते.

सर्व Korandos फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत, परंतु 182mm ग्राउंड क्लीयरन्स नेहमीच्या कारपेक्षा चांगले आहे, परंतु मला गुळगुळीत, सुसज्ज कच्च्या रस्त्यापेक्षा जास्त साहसी वाटणार नाही.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

SsangYong म्हणते की कोरांडोचे 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलेंडर उघडे आणि शहरी वाहन चालविण्याच्या संयोजनानंतर 7.7 l/100 किमी वापरावे.

चाचणीमध्ये, शहरी आणि उपनगरीय रस्त्यांवर 7.98 किमी नंतर 47-लिटर टाकी भरण्यासाठी 55.1 लीटर प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल लागते, जे 14.5 l/100 किमी आहे. तुम्ही शहरात राहात असाल तर हे तुमच्या वापरासारखेच असेल, पण मोटारवे जोडा आणि तो आकडा किमान काही लिटरने कमी होईल.

हे देखील लक्षात ठेवा की कोरांडो प्रीमियम अनलेडेड गॅसोलीनवर चालतो.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

प्रथम छाप? इंडिकेटरचा आवाज मोठा आहे आणि 1980 च्या आर्केड गेमशी पूर्णपणे जुळतो; मध्यवर्ती कन्सोलची आर्मरेस्ट खूप जास्त आहे; रात्रीच्या वेळी हेडलाइट्स मंद असतात आणि कमी-प्रकाशातील मागील-दृश्य कॅमेरा प्रतिमा थोडीशी ब्लेअर विच प्रोजेक्टसारखी दिसते (तुम्हाला संदर्भ न मिळाल्यास पहा आणि घाबरून जा).

या फारशा चांगल्या गोष्टी नाहीत, पण मला आठवडाभरात खूप काही आवडले. राइड आरामदायक आहे; कोणत्याही SUV डगमगल्याशिवाय शरीरावर नियंत्रण उत्तम आहे की त्याचे काही प्रतिस्पर्धी स्पीड बम्प्सवर मात करतात; आजूबाजूची दृश्यमानता देखील चांगली आहे - मला आवडले की उंच, सपाट बोनट गाडीच्या घट्ट जागेत किती रुंद आहे हे पाहणे सोपे करते.

इंजिनसाठी, ते ओव्हरटेकिंगसाठी पुरेसे प्रतिसाद देणारे वाटले, आणि ट्रान्समिशन, काही वेळा थोडे हळू हलत असताना, गुळगुळीत होते. स्टीयरिंग हलके आहे आणि 10.4m टर्निंग त्रिज्या वर्गासाठी चांगली आहे.

ही एक हलकी आणि चालविण्यास सोपी SUV आहे.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

7 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

SsangYong Korando ला 2019 मध्ये चाचणी दरम्यान कमाल पंचतारांकित ANCAP रेटिंग मिळाली, प्रौढ आणि बाल संरक्षणासाठी प्रभाव चाचणीमध्ये चांगले गुण मिळाले, परंतु पादचारी शोधण्यासाठी किंवा प्रगत सुरक्षा उपकरणांच्या परिणामकारकतेसाठी उच्च नाही.

तथापि, Korando Ultimate मध्ये AEB, लेन कीप असिस्ट आणि लेन डिपार्चर वॉर्निंग, ब्लाइंड स्पॉट वॉर्निंग, रीअर क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, लेन चेंज असिस्ट आणि अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल यासह सुरक्षा तंत्रज्ञानाची प्रभावी श्रेणी आहे.

हे सात एअरबॅग्ज, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील-दृश्य कॅमेरा व्यतिरिक्त आहे.

चाइल्ड सीटसाठी, तुम्हाला मागच्या रांगेत तीन टॉप केबल पॉइंट आणि दोन ISOFIX अँकरेज मिळतील. माझ्या पाच वर्षांच्या मुलाची सीट सहज बसते आणि कोरांडोसोबतच्या माझ्या आठवड्यात मी त्याच्या मागील सुरक्षिततेच्या पातळीपेक्षा जास्त आनंदी होतो.

सुटे चाक नसल्यामुळे मी आनंदी नव्हतो. ट्रंक फ्लोअरच्या खाली एक इन्फ्लेशन किट आहे, पण माझ्याकडे एक स्पेअर (अगदी जागा वाचवण्यासाठी) आणि काही ट्रंक गमावणे पसंत आहे.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 10/10

Korando ला SsangYong च्या सात वर्षांच्या, अमर्यादित-मायलेज वॉरंटीचा पाठिंबा आहे. दर 12 महिन्यांनी किंवा 15,000 किमी अंतरावर सेवेची शिफारस केली जाते आणि पेट्रोल कोरांडोसाठी, पहिल्या सात नियमित सेवांपैकी प्रत्येकासाठी किंमती $295 वर मर्यादित आहेत.

निर्णय

Korando Ultimate बद्दल आवडण्यासारखे बरेच काही आहे. यात प्रगत सुरक्षा तंत्रज्ञान आणि पंचतारांकित ANCAP रेटिंग आहे, त्याच्या समान किंमतीच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक वैशिष्ट्ये आहेत आणि ते आरामदायी आणि चालविण्यास सोपे आहे. इंटेरिअरचे फिट आणि फिनिश हे त्याच्या स्पर्धकांच्या समान उच्च दर्जाचे नाही या वस्तुस्थितीकडे डाउनसाइड्स आहेत, तर तुम्हाला त्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या आकाराच्या तुलनेत "किंमतीसाठी लहान कार" देखील मिळते.