उत्प्रेरक क्लिनर. महागडी दुरुस्ती टाळा!

सामग्री

उत्प्रेरक क्लिनरने ज्या समस्या सोडवल्या
लोकप्रिय उत्प्रेरक क्लीनर्सचे संक्षिप्त विहंगावलोकन
पुनरावलोकने

उत्प्रेरक कनवर्टर महाग आहे. नवीनसाठी किंमत टॅग 5 हजार रूबलपासून सुरू होते आणि 20-30 हजारांपर्यंत पोहोचू शकते. उदाहरणार्थ, ब्रंच्ड एक्झॉस्ट सिस्टमसह होंडा लीजेंडसाठी मूळ उत्प्रेरकांचा संच, कामासह, 60 हजार रूबलपेक्षा जास्त खर्च येईल. म्हणून, उत्प्रेरक कन्व्हर्टरसह सुसज्ज एक्झॉस्ट सिस्टम असलेल्या कारच्या जाणकार मालकांमध्ये उत्प्रेरक क्लीनरसारख्या उत्पादनांना मागणी आहे.

उत्प्रेरक क्लिनरने ज्या समस्या सोडवल्या

अशी दोन प्रकरणे आहेत ज्यात उत्प्रेरक कनवर्टर क्लिनरचा वापर संबंधित आहे.

प्रतिबंध. सामान्य परिस्थितीत (उच्च-गुणवत्तेचे इंधन, कारच्या ऑपरेशनच्या शिफारस केलेल्या मोडचे पालन, वेळेवर देखभाल आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनची सामान्यत: चांगली स्थिती), उत्प्रेरक दूषित होत नाही. एक्झॉस्ट वायू मधाच्या पोळ्यांमधून जातात, त्याव्यतिरिक्त ऑक्सिडायझेशन केले जातात आणि कन्व्हर्टरच्या भिंतींवर कोणतीही ठेव न ठेवता शांतपणे वातावरणात उडतात. आणि स्वच्छता प्रणालीची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्यासाठी अतिरिक्त साधने वापरण्याची आवश्यकता नाही. तथापि, एका विशिष्ट मायलेजवर, नियमानुसार, वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर, मोटर हळूहळू उत्प्रेरकासाठी अदृश्य, परंतु महत्त्वपूर्ण अपयश देऊ लागते. मिसफायरिंग, सिलेंडर्समध्ये तेलाचा अधिक प्रमाणात बर्नआउट, मिश्रण तयार करण्याच्या प्रमाणात उल्लंघन - हे सर्व न्यूट्रलायझर पेशींच्या भिंतींवर विविध निसर्गाच्या ठेवी दिसण्यास कारणीभूत ठरते. आणि या प्रकरणात, प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून दर सहा महिन्यांनी किंवा वर्षातून एकदा उत्प्रेरक क्लिनर वापरण्याची शिफारस केली जाते.
उत्प्रेरक पेशींवर नॉन-क्रिटिकल अडथळे शोधणे. पुढील देखरेखीच्या वेळी किंवा एक्झॉस्ट सिस्टमची दुरुस्ती केल्यानंतर, काही कार मालकांना असे आढळून आले की उत्प्रेरक प्लेकसह वाढू लागतो आणि पॅसेज चॅनेलचा व्यास कमी होतो. येथे आपण रसायनशास्त्रासह उत्प्रेरक स्वच्छ करण्याचा प्रयत्न करू शकता. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कोणताही त्वरित किंवा लक्षात येण्याजोगा परिणाम होणार नाही. परंतु काहीवेळा ही रासायनिक साफसफाईची पद्धत असते, जी वेळेवर केली जाते, जी मृत उत्प्रेरक पुनर्संचयित करण्यास मदत करते.

उत्प्रेरक क्लिनर. महागडी दुरुस्ती टाळा!

अशा अनेक गैरप्रकार आहेत ज्यात उत्प्रेरक क्लिनर वापरण्यात काही अर्थ नाही.

उत्प्रेरक पृष्ठभाग वितळणे. ही खराबी बहुतेक वेळा कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनमुळे होते, वेळेची खराबी किंवा ECU, आणि दीर्घकाळापर्यंत आणि निर्दयी इंजिन लोड दरम्यान देखील उद्भवू शकते, ओव्हरहाटिंगसह. वितळलेले सिरेमिक किंवा मेटल बेस कोणत्याही प्रकारे पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नाही आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.
बेसचा यांत्रिक नाश. उत्प्रेरकांच्या सिरेमिक आवृत्त्यांसाठी ही समस्या वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. एक वेडसर किंवा कोसळणारा पाया दुरुस्त करणे देखील अशक्य आहे.
बेसच्या संपूर्ण पृष्ठभागाच्या 70% पेक्षा जास्त क्षेत्रावरील मधाच्या पोळ्यांना पूर्णपणे कव्हर करणारे रेझिनस किंवा कठोर वाढीच्या निर्मितीसह मुबलक क्लोजिंग. सरावाने दर्शविल्याप्रमाणे, या प्रकरणात अनेक वेळा क्लिनर लागू करणे देखील मदत करणार नाही. स्वच्छता आणि अशा प्रदूषणाच्या पद्धती आहेत. तथापि, सामान्य रसायनशास्त्र, पारंपारिक उत्प्रेरक क्लीनर, येथे मदत करणार नाहीत.

उत्प्रेरक क्लिनर. महागडी दुरुस्ती टाळा!

उत्प्रेरक साफ करण्यापूर्वी, ऑटोमेकर्स आणि सर्व्हिस स्टेशन ब्लॉकेजचे कारण शोधण्याची शिफारस करतात. सतत परिणामांना सामोरे जाण्यापेक्षा समस्येचे स्त्रोत एकदाच दूर करणे सोपे आहे.

पुनरावलोकने

उत्प्रेरक कनव्हर्टर क्लीनरच्या परिणामकारकतेबद्दल वाहनचालक द्विधा आहेत. काही ड्रायव्हर्स असा दावा करतात की प्रभाव आहे आणि तो उघड्या डोळ्यांना दिसतो. इतर पुनरावलोकने सूचित करतात की अशा संयुगे खरेदी करणे म्हणजे पैसे फेकून दिले जातात.

या विषयावरील माहितीच्या मुक्तपणे उपलब्ध स्त्रोतांच्या वस्तुनिष्ठ विश्लेषणातून असे दिसून आले की सर्व मार्ग, निःसंशयपणे, काही प्रमाणात कार्य करतात. तथापि, गंभीर काजळी काढून टाकण्याबद्दल आणि त्याहूनही अधिक धातू किंवा मॅंगनीज ठेवींबद्दल बोलणे आवश्यक नाही.

उत्प्रेरक कनव्हर्टर क्लीनर जवळजवळ नेहमीच प्रतिबंधात्मक उपायापेक्षा अधिक काही नसते. ऑटोमेकर्सचे स्पष्ट आश्वासन असूनही, एकही क्लिनर जड ठेवी काढू शकत नाही.

हाय-गियर कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर क्लीनर