कार मफलरमधून आग - अग्निशामक एक्झॉस्टसह कार पुन्हा सुसज्ज करण्याच्या पद्धती आणि तंत्र
सामग्री
मानक फॅक्टरी उपकरणे असलेल्या कारमध्येही सायलेन्सरपासून आग लावणे कठीण नाही. सायलेन्सरवर कार शूट करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्व प्रथम, हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की इंधन थेट एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकेल.
टायर्सच्या किंकाळ्यामुळे इतरांचे लक्ष नेहमीच वेधले जाते, परंतु मफलरची आग एक स्पष्ट छाप पाडेल. खरे आहे, कारवर शूटिंग एक्झॉस्ट कसा बनवायचा हे फार कमी लोकांना माहित आहे.
कार आग एक्झॉस्ट
काही रेसिंग चित्रपटांमध्ये, कार मफलरमधून ज्वाला उडवताना दिसतात. हे सुंदर दिसते आणि हे केवळ टीव्ही स्क्रीनवरच शक्य नाही. वास्तविक जीवनात, कारवर शूटिंग एक्झॉस्ट बनवणे ही समस्या होणार नाही.
फायर एक्झॉस्ट गाड्या
जरी मफलरमधून फायर स्टाइल करणे आश्चर्यकारक दिसत असले तरी, फायर एक्झॉस्ट असलेल्या कारला योग्य ट्यूनिंग आवश्यक आहे. अन्यथा, उत्कृष्टपणे, एक्झॉस्ट योग्यरित्या कार्य करणार नाही, सर्वात वाईट म्हणजे ते एक्झॉस्ट सिस्टम आणि इंजिन ऑपरेशनवर विपरित परिणाम करेल. तसेच, आग असलेल्या कारवर चुकीच्या पद्धतीने ट्यून केलेला एक्झॉस्ट कारमध्ये आग होऊ शकतो.
कारवर शूटिंग एक्झॉस्ट बनवा
मानक फॅक्टरी उपकरणे असलेल्या कारमध्येही सायलेन्सरपासून आग लावणे कठीण नाही. सायलेन्सरवर कार शूट करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्व प्रथम, हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की इंधन थेट एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकेल. हे करण्यासाठी, आपण कारच्या मजल्यावर गॅस दाबू शकता, इंजिन गरम करू शकता, इग्निशन बंद करू शकता आणि गॅस दाबू शकता. सिलेंडर ब्लॉकमध्ये कोणतेही फ्लेअर नसल्यामुळे, इंधन थेट एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश करेल. वेग कमी होताच, कार प्लगिंग टाळण्यासाठी ताबडतोब इग्निशन चालू करा.
DIY एक्झॉस्ट
तुम्ही काही स्पार्क प्लग देखील काढू शकता आणि त्यांना प्लगने बंद करू शकता जेणेकरून इंधन इंजिनच्या डब्यात नसेल. 2 विरुद्ध सिलेंडर्स निवडणे आवश्यक आहे. त्यापैकी एक वरच्या डेड सेंटरमध्ये असेल, तर दुसरा तळाच्या डेड सेंटरमध्ये असेल. अशा प्रकारे, इंजिन योग्यरित्या कार्य करेल आणि आम्ही कारचे फायरिंग मफलर बनवू शकू.
शूटिंग कार मफलर बनवा
आम्ही इंधन शोधून काढले, ते एक्झॉस्टमध्ये आग जोडणे बाकी आहे. हे करणे सोपे आहे:
- अतिरिक्त कॉइल जोडण्यासाठी तुम्हाला इग्निशन कॉइलमधून आणखी एक वायर चालवावी लागेल.
- काठापासून 10 सेमी अंतरावर एक्झॉस्ट पाईपमध्ये स्पार्क प्लग स्लीव्हसाठी छिद्र करा.
- हे सर्व सुरक्षितपणे दुरुस्त करणे, ते वेल्ड करणे, मेणबत्तीखाली नट स्क्रू करणे आणि स्पार्क प्लग स्थापित करणे आवश्यक आहे. फ्लेम एक्झॉस्ट तयार आहे.
खरे आहे, जर ते सतत कार्य करत असेल तर ते खूप धोकादायक आहे. म्हणून, इग्निशन कॉइल वायर डिस्कनेक्ट केली जाते आणि केबिनमध्ये वेगळ्या स्विचवर स्थापित केली जाते.
कारला सायलेन्सर शूट करा
अर्थात, प्रत्येकाला कारची रचना समजत नाही आणि गैर-व्यावसायिकांसाठी, त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी फायर एक्झॉस्ट सिस्टम बनवणे खूप कठीण वाटते. म्हणूनच सार्वत्रिक तयार-तयार उपाय आहेत ज्यात अग्निशामक एक्झॉस्ट असलेल्या कारसाठी ब्लॉक असते.
कोणीही असे उत्पादन खरेदी करू शकते आणि अगदी अननुभवी ड्रायव्हर देखील त्यांच्या स्वतःच्या सुरक्षिततेची खात्री बाळगू शकतो. परंतु सूचना वाचल्यानंतर आणि नियमांचे पालन केल्यानंतरच. ते सांगतात की इंजिन आणि एक्झॉस्ट सिस्टमचे संरक्षण करण्यासाठी सिस्टम मॅन्युअल मोडमध्ये 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ वापरली जाऊ शकत नाही. जवळपास कोणतीही वस्तू, लोक आणि कार असताना ते वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.
एक्झॉस्ट ब्लॉक
झालेल्या नुकसानीची सर्व जबाबदारी कारच्या मालकाच्या खांद्यावर येते. वापरासाठीच्या सूचना देखील सूचित करतात की हे डिव्हाइस केवळ विशेष शोमध्ये वापरण्यासाठी शिफारसीय आहे, सार्वजनिक रस्त्यावर नाही.
फायर कार सह उत्सुक प्रकरणे
कारवर तुमचा ज्वलंत एक्झॉस्ट स्थापित करणे ही कारला विरोधक आणि धाडसी सुरू करण्याची संधी आहे. परंतु सुरक्षिततेबद्दल विसरू नका. असे लोक आहेत ज्यांना फ्लेम एक्झॉस्ट स्थापित करण्यावर पैसे वाचवायचे आहेत आणि मूलभूत कौशल्ये आणि ज्ञान नसतानाही ते स्वतः करू इच्छित आहेत. ठीक आहे, सर्वकाही योग्यरित्या स्थापित केले असल्यास.
परंतु कारचे बंपर किंवा टायर पेटल्याने अनेकदा अपघात होतात. त्यानंतरच लक्षात येते की सिस्टम स्थापित करताना बचत करणे योग्य नाही. जेव्हा मफलरमध्ये आग लागल्यावर कार पेटते तेव्हा घाबरून असे दिसते की जर तुम्ही वेगाने गाडी चालवली तर ज्वाला लगेच निघून जाईल. परंतु सराव मध्ये, ज्योत फक्त मजबूत होते.
