कायाकल्प सोकोलोव्ह

W-3 Sokol कुटुंबातील हेलिकॉप्टर सध्या पोलिश लष्करातील सर्वात लोकप्रिय हेलिकॉप्टर आहेत. त्यांच्या आधुनिकीकरणासाठी इष्टतम क्षण नियोजित दुरुस्तीचा असेल, नजीकच्या भविष्यात मशीनच्या कोणत्या भागांमधून जावे लागेल.

4 सप्टेंबर रोजी, W-3 Sokół हेलिकॉप्टरचे W-3WA WPW (रणांगण सपोर्ट) आवृत्तीमध्ये आधुनिकीकरण करण्यासंबंधी तांत्रिक संवाद आयोजित करण्याचा आपला इरादा वेपन्स इंस्पेक्टोरेटने जाहीर केला. याचा अर्थ असा की राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाने या कुटुंबाचे पुढील रोटरक्राफ्ट अपग्रेड करण्याची योजना आखली आहे, जे सध्या पोलिश सशस्त्र दलातील त्याच्या वर्गातील सर्वात जास्त आहे. विविध अंदाजानुसार

एंटरप्राइझला सुमारे 1,5 अब्ज PLN आवश्यक आहे आणि 5-6 वर्षे लागू शकतात.

विशेषतः, लिओनार्डो यांच्या मालकीचे कंसोर्टियम Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, आणि Wojskowe Zakłady Lotnicze No. यांनी शस्त्रास्त्र निरीक्षणालयाच्या आमंत्रणाला प्रतिसाद दिला. लॉड्झचे 1 SA आणि Polska Grupa Zbrojeniowa SA कडून एअर फोर्स इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अनेकांनी असे सूचित केले आहे की संभाव्य कराराच्या स्पर्धेत हे कन्सोर्टियम आवडते असले पाहिजे - यात हेलिकॉप्टरच्या सोकोल कुटुंबाचा निर्माता, तसेच विशेष उद्योगांचा समावेश आहे आर्मी पोलिशमध्ये वापरल्या जाणार्‍या हेलिकॉप्टरची दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरण. घोषणेमध्ये समाविष्ट असलेल्या तरतुदी स्पष्टपणे सूचित करतात की कार्यवाहीतील पक्षांकडे "W-3 Sokół हेलिकॉप्टरच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाचे बौद्धिक संपदा अधिकार आहेत, विशेषतः मालकीचे कॉपीराइट किंवा वैयक्तिक अधिकारांचे अचूक संकेत असलेले परवाने." शस्त्रास्त्र निरीक्षणालयाने निवडलेल्या व्यक्तींच्या सहभागासह हा संवाद ऑक्टोबर 2018 ते फेब्रुवारी 2019 दरम्यान झाला पाहिजे. तथापि, वरील घोषणेमध्ये नमूद केलेली उद्दिष्टे साध्य न झाल्यास ही तारीख बदलू शकते.

सध्या, W-3 Sokół हेलिकॉप्टर हे पोलिश सशस्त्र दलातील सर्वात लोकप्रिय रोटरक्राफ्ट आहेत - या वर्षी मे महिन्यात सशस्त्र दलाच्या जनरल कमांडने प्रदान केलेल्या डेटानुसार. स्टॉकमध्ये 69 आहेत. पहिला 1989 (W-3T) मध्ये वितरित केला गेला आणि सर्वात नवीन 2013 (W-3P VIP) मध्ये जोडले गेले. वाहतूक आणि क्लोज सपोर्ट मिशन्स व्यतिरिक्त, ते सागरी, जमीन आणि CSAR बचाव मोहिमा, VIP वाहतूक आणि इलेक्ट्रॉनिक टोपण यासाठी देखील वापरले जातात. उल्लेखनीय बाब म्हणजे पोलिश "फाल्कन्स" चा एक लढाऊ भाग होता - त्यांनी 2003-2008 मध्ये इराकमध्ये पोलिश सैन्य दलाचा एक भाग म्हणून काम केले होते, त्यापैकी एक (W-3WA, क्रमांक 0902) 15 डिसेंबर रोजी करबलाजवळ क्रॅश झाला होता. 2004 पासून आजपर्यंत दररोज सुमारे 30 Sokołów (W-3W/WA वाहने 7 व्या हवाई घोडदळ ब्रिगेडच्या 25 व्या हवाई पथकाची) असतात, ज्यांचा वापर प्रामुख्याने वाहतूक आणि लँडिंग कार्यांसाठी केला जातो. या फाल्कनचे आधुनिकीकरण केले जाऊ शकते. शिवाय, त्यापैकी काहींच्या बाबतीत, मोठ्या दुरुस्तीची वेळ जवळ येत आहे, जी नवीन उपकरणांच्या स्थापनेशी संबंधित असू शकते.

हेलिकॉप्टरसाठी MLU (मिड-लाइफ अपडेट) अपडेट असामान्य नाही. पोलंड आणि इतर नाटो देशांमध्ये अशी प्रक्रिया पाहिली जाऊ शकते. चालू शतकात, ऑर्डनन्स इंस्पेक्टोरेटने W-3 Sokół हेलिकॉप्टर्सशी संबंधित अशा प्रकारचे दोन प्रकल्प राबवले आहेत. यापैकी पहिले W-3PL Głuszec होते, ज्यांना आतापर्यंत आठपेक्षा जास्त हेलिकॉप्टर मिळाले आहेत - ते सर्व 2010-2016 मध्ये Inowroclaw मधील 56 व्या हवाई तळावर गेले होते, जिथे ते 2ऱ्या हेलिकॉप्टर स्क्वॉड्रनचा भाग आहेत. 22 जून 2017 रोजी इटालियन शहर मॅसान्झागोजवळ व्यायामादरम्यान 0606 क्रमांकाची कार अपघातात हरवली होती. सध्या, लाइनमधील मशीनची संख्या पुन्हा भरण्यासाठी दुसर्‍या W-3W/WA ला W-3PL आवृत्तीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी करण्याचे प्रयत्न केले जात आहेत. दुसऱ्या प्रकल्पात नौदल एव्हिएशन ब्रिगेडशी संबंधित वाहनांचा समावेश होता आणि दोन W-3T Sokół वाहनांसाठी बचाव उपकरणे बसवण्यासह W-3WARM प्रकारात रूपांतर, तसेच सहा अॅनाकॉन्ड्सच्या उपकरणांचे आधुनिकीकरण आणि मानकीकरण समाविष्ट होते. . प्रथम श्रेणीसुधारित मशीन्स 2017 मध्ये सेवेत परत आल्या, आणि आता कार्यक्रम त्याच्या आनंदी शेवटच्या जवळ आला आहे. आज PZL-Svidnik शेवटच्या दोन अॅनाकोंडावर काम पूर्ण करत आहे, जे पुढच्या वर्षी BLMW कडे सोपवले जावे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, लष्कराने मोठ्या दुरुस्तीदरम्यान (W-3PL) किंवा रेट्रोफिट (W-3WARM) वाहने पुनर्बांधणीसाठी पूर्वी घोषित केलेल्या संधीचा वापर केला. याबद्दल धन्यवाद, Głuszce आणि Anakondy सध्या संपूर्ण पोलिश सैन्यातील सर्वात आधुनिक सुसज्ज हेलिकॉप्टर आहेत. ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक हेड असलेले ते एकमेव आहेत जे तुम्हाला सर्व हवामान परिस्थितीत आणि दिवसाच्या कोणत्याही वेळी कार्य करण्यास परवानगी देतात.

सुरुवातीला सॅलॅमंडर होता

Sokół हेलिकॉप्टर सुसज्ज करण्याची आणि त्याच्या आधारावर रणांगण समर्थन वाहन तयार करण्याची कल्पना नवीन नाही. आधीच 1990 मध्ये, W-3U सॅलॅमंडर प्रोटोटाइप तयार केला गेला होता, जो सशस्त्र होता, उदाहरणार्थ, 9K114 शटर्म-झेड मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र प्रणाली 9M114 कोकून एटीजीएम आणि राडुगा-एसझेड क्षेपणास्त्र मार्गदर्शन प्रणालीसह. 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या राजकीय बदलांमुळे हा प्रकल्प चालू ठेवला गेला नाही, ज्याने रशियाशी लष्करी सहकार्य तुटण्यास आणि पाश्चिमात्य देशांकडे पुनर्भिमुख होण्यास हातभार लावला. म्हणून, 1992-1993 मध्ये, दक्षिण आफ्रिकेतील कंपन्यांच्या सहकार्याने, मार्गदर्शित शस्त्रे असलेली एक नवीन आवृत्ती, W-3K Huzar तयार केली गेली. यंत्राच्या प्रयत्नांना यश मिळालं आणि त्या संकल्पनेला ती सुपीक जमीन मिळाली. ऑगस्ट 1994 मध्ये, मंत्री परिषदेने हुजार धोरणात्मक सरकारी कार्यक्रम मंजूर केला, ज्याचा उद्देश सशस्त्र बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टर S-W1 / W-3WB चा विकास आणि उत्पादन होता. लढाऊ समर्थन हेलिकॉप्टर W-3WB एक मार्गदर्शित अँटी-टँक शस्त्र प्रणाली, 20-मिमी तोफ आणि आधुनिक ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक पाळत ठेवणे आणि मार्गदर्शन प्रणालीने सज्ज असावे. 1997 मध्ये, इस्रायली राफेल एनटी-डी क्षेपणास्त्र हे वाहनाचे मुख्य शस्त्र बनले पाहिजे असा निर्णय घेण्यात आला होता, ज्याची पुष्टी एसडीआरपी/पीएसएल सरकारने 13 ऑक्टोबर 1997 रोजी एएमएस सत्तेवर येण्यापूर्वी झालेल्या कराराद्वारे केली होती. संसदीय निवडणुका जिंकणे. तथापि, संपूर्ण प्रकल्प 1998 मध्ये संपुष्टात आला कारण नवीन सरकारने इस्रायलशी करार सूचित केला नाही आणि म्हणून तो अंमलात आला नाही. खुजर एसपीआर 1999 मध्ये औपचारिकपणे बंद करण्यात आले आणि त्याचा पर्याय म्हणजे तथाकथित संयुक्त सैन्याने केलेल्या Mi-24D/sh हेलिकॉप्टरचे आधुनिकीकरण करणे. Visegrad गट. हा प्रकल्प देखील 2003 मध्ये अयशस्वी झाला.

विशेष म्हणजे, बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टरवर आधारित युद्धभूमी सपोर्ट व्हेइकल तयार करण्याच्या संकल्पनेला "जुन्या" नाटो देशांमध्ये लोकप्रियता मिळालेली नाही. त्यापैकी बहुतेकांनी अखेरीस विशेष (तथाकथित अरुंद-बॉडी) लढाऊ हेलिकॉप्टर खरेदी केली आणि चालवली. बॅटलफिल्ड सपोर्ट फाल्कन संकल्पनेच्या सर्वात जवळचे उपाय म्हणजे रोमानियन IAR 330L SOCAT हेलिकॉप्टर किंवा Sikorsky S-70 Battlehawk लाइन. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, त्यांची लोकप्रियता कमी आहे, जे पुष्टी करते की या वर्गाचे रोटरक्राफ्ट, संभाव्यतः समान शस्त्रास्त्रे असूनही, विशेष लढाऊ वाहनांसाठी थेट बदली होऊ शकत नाहीत (म्हणून, इतर गोष्टींबरोबरच, बेल एएच-1झेड खरेदी करण्याचा रोमानियाचा अलीकडील निर्णय. वाइपर हेलिकॉप्टर). आज, तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे, मानक बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टर ग्राउंड फोर्सना प्रभावी समर्थन प्रदान करू शकतात जर त्यांच्याकडे ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक निरीक्षण आणि मार्गदर्शन हेड आणि शस्त्रे वाहून नेण्यासाठी बीम असतील, उदाहरणार्थ, परावर्तित लेसर बीम निर्देशित करून, त्यांना अचूकतेसाठी भाग पाडणे. शस्त्रे).