ते दिसते त्यापेक्षा खूप वेगवान आहेत! लोकप्रिय स्लीपरला भेटा
सामग्री
तुम्हाला असे वाटते का की वेगवान कारला स्पोर्टी लूक आणि हुडच्या खाली काय आहे ते एका दृष्टीक्षेपात दर्शविले पाहिजे? या प्रकरणात, "स्लीपिंग" कारची श्रेणी, ज्याला आम्ही पोलिश ऑटोमोबाईल स्लॅंगमध्ये "स्लीपिंग" म्हणतो, ते आपल्याला आश्चर्यचकित करेल. कारण जेव्हा आधुनिक मोटरायझेशन शरीराच्या प्रत्येक बाजूला तपशीलांसह कारच्या वेगावर जोर देण्याचा प्रयत्न करते, तेव्हा स्लीपर विनम्र असतात आणि रस्त्यावरील कोणत्याही सामान्य कारसारखे दिसतात.
लेखात, आपण स्लीपर काय आहेत याबद्दल अधिक जाणून घ्याल आणि या श्रेणीतील सर्वात मनोरंजक कार मॉडेल्सशी परिचित व्हाल.
निवांत - याचा अर्थ काय?
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, आम्हाला या वस्तुस्थितीची सवय आहे की अधिक शक्तिशाली इंजिन असलेली प्रत्येक कार आम्ही दररोज चालवतो त्या कारपेक्षा स्पष्टपणे भिन्न आहे. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, आम्ही ताबडतोब स्पोर्टी लुकसह शक्ती संबद्ध करतो.
तथापि, हे नेहमीच नसते.
बाजारात, तुम्हाला अशा कार सापडतील ज्या, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, पत्नी किंवा मैत्रिणीला कामावर जाण्यासाठी आणि जाण्यासाठी वाहतूक म्हणून काम करणार्‍या कारपेक्षा फारशा वेगळ्या नसतात. कधीकधी त्यांच्याकडे फक्त भिन्न चिन्ह, इंजिन पदनाम किंवा शरीरात काही किरकोळ बदल असतात. सूक्ष्म फरक जे केवळ समर्पित आणि दीर्घकालीन कार चाहत्यांच्या लक्षात येईल.
या स्लीपिंग कार आहेत, म्हणजे, भरपूर शक्ती असलेल्या कार, जे खरं तर, मानक शरीराखाली लपलेले आहेत.
आपण खाली या शैलीतील सर्वात मनोरंजक मॉडेल्सबद्दल वाचू शकता.
स्लीपिंग कार - सर्वात मनोरंजक उदाहरणे
तुम्हाला परवडणाऱ्या किमतीत शक्तिशाली कारमध्ये स्वारस्य असल्यास, तुम्ही अडचणीत असाल कारण स्लीपर तितके लोकप्रिय नाहीत. एकीकडे, कारण विनम्र देखावा आणि एक शक्तिशाली इंजिन हे खरेदीदारांना नेहमी अपेक्षित नसतात. दुसरीकडे, आधुनिक पर्यावरण संरक्षण आणि पर्यावरणवाद्यांची वाढती संख्या यांच्याशी निगडीत पॅरानोईया मजबूत होत आहे, म्हणून उत्पादक शक्तिशाली इंजिनांवर कमी आणि कमी अवलंबून असतात.
सुमारे एक डझन वर्षांपूर्वी स्लीपर अधिक लोकप्रिय होते आणि या वर्षांमध्ये आपण या शैलीचे मनोरंजक मॉडेल सहजपणे शोधू शकता.
पुढे वाचा आणि आम्ही तुम्हाला आणखी काही मनोरंजक सूचना सांगू.
कॅडिलॅक सेव्हिला एसटीएस
कार 1997-2004 मध्ये तयार केली गेली होती आणि पोलंडमध्ये फारसे ज्ञात नाही. तथापि, बरेच व्यापारी ते जर्मनी किंवा इतर बेनेलक्स देशांतून आयात करतात, ज्यामुळे ते विस्तुला नदीवरील विक्रीच्या जाहिरातींमध्ये नियमितपणे दिसून येते.
कॅडिलॅक सेव्हिल एसटीएस ही एक ई-सेगमेंट लिमोझिन आहे ज्याचा देखावा खडबडीत आहे. तथापि, अनावश्यक सजावटीशिवाय तीक्ष्ण रेषा अनेक ड्रायव्हर्सना शोभतात.
टोपी अंतर्गत काय आहे?
8-लिटर व्ही 4,6 इंजिन, जे सर्वोत्तम आवृत्तीमध्ये 304 एचपीपर्यंत पोहोचते. याबद्दल धन्यवाद, सेव्हिल एसटीएस 100 सेकंदात 6,7 ते 241 किमी / ताशी वेग वाढवते आणि XNUMX किमी / तासाच्या सर्वोच्च वेगापर्यंत पोहोचते.
दुर्दैवाने, या कॅडिलॅक मॉडेलमध्ये काही कमतरता आहेत. याला क्वचितच विश्वासार्ह म्हटले जाऊ शकते आणि त्याच्या कमी लोकप्रियतेमुळे, आपल्याला ते हाताळू शकेल असा मेकॅनिक सापडणार नाही.
तथापि, या किमतीत (10 PLN पेक्षा कमी किंमतीत खरेदी करता येते) ही सर्वात शक्तिशाली कार आहे.
Volvo V50 T5 ऑल व्हील ड्राइव्ह
स्वीडिश ब्रँडच्या कॉम्बोला पोलंडमध्ये बरेच चाहते सापडले आहेत, परंतु मुख्यतः कमकुवत आवृत्तीमध्ये - डिझेल किंवा 4-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिनसह. प्रत्येकाला माहित नाही की व्हॉल्वोने या मॉडेलची आवृत्ती अधिक शक्तिशाली युनिट - 5-लिटर 2,5-सिलेंडर इंजिनसह जारी केली.
तो कोणत्या कामगिरीचा अभिमान बाळगू शकतो?
यात 220 एचपी आहे, ज्यामुळे ते स्टेशन वॅगनला फक्त 100 सेकंदात 6,9 किमी / ताशी वेगवान करते आणि घड्याळात ते जास्तीत जास्त 240 किमी / तासापर्यंत पोहोचते. शिवाय, व्हॉल्वो V50 ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे, जे आणखी एक मोठे प्लस आहे....
अशा अस्पष्ट दिसण्यासाठी वाईट नाही, बरोबर? म्हणूनच व्होल्वो V50 T5 AWD ही अंतिम स्लीपर कार आहे.
तुम्ही ते $20k पेक्षा कमी किमतीत खरेदी करू शकता. झ्लॉटी त्या बदल्यात, तो तुम्हाला उच्च टिकाऊपणा, अष्टपैलुत्व आणि अर्थातच गती देईल. बहुतेक पोलिश यांत्रिकींना हे युनिट माहित आहे आणि ते कसे वापरायचे हे देखील एक मोठा फायदा आहे.
ऑडी A3 3.2 VR6
6-लिटर VR3,2 इंजिन आणि 250 hp सह पारंपारिक जर्मन कॉम्पॅक्ट बॉडी. एक आश्चर्यकारक प्रभाव देते. काहीजण म्हणतील की ही बाईक खूप मोठी आहे - शेवटी - एक लहान कार, परंतु हेच तिचे सौंदर्य आहे.
आणि कामगिरी.
ऑडी A3 3.2 VR6 100 सेकंदात 6,4 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि त्याचा वेग 250 किमी/ताशी आहे. आधुनिक स्पोर्ट्स हॉट हॅचला देखील अशा परिणामांची लाज वाटणार नाही. तथापि, A3 ची ही आवृत्ती आजच्या शक्तिशाली कॉम्पॅक्टपेक्षा वेगळी दिसते.
का? कारण काहीही वेगळे दिसत नाही. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ते पारंपारिक 1.9 TDI मॉडेलसारखेच दिसते.
शिवाय, Audi A3 3.2 VR6 मध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि लहान आकारामुळे ती सिटी कार म्हणून आदर्श आहे.
हे परिपूर्ण 2004-2009 स्वप्न अजूनही खूप मोलाचे आहे. यासाठी तुम्ही $30 च्या खाली पैसे द्याल. झ्लॉटी
जीप ग्रँड चेरोकी 5.7 V8 HEMI
रोडस्टर स्लीपर म्हणून काम करेल का? जीपची स्थिर गाडी धीटपणे उत्तर देते की ते आहे.
आणि यासाठी त्याच्याकडे चांगले युक्तिवाद आहेत, कारण या मॉडेलच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत, आपल्याला 8-लिटर व्ही 5,7 गॅसोलीन इंजिन मिळेल. यात 321 अश्वशक्ती आहे आणि ती कार 100 सेकंदात 7,1 ते 2,2 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. ग्रँड चेरोकीचे वजन XNUMX टन आहे हे लक्षात घेता हा एक उत्कृष्ट परिणाम आहे.
देखावा देखील मॉडेलचा एक फायदा आहे.
2004-2010 मध्ये उत्पादित जीपमध्ये गंभीर ओरखडे आहेत, ज्यामुळे ते दृश्यमानपणे वयात येत नाही. हे चांगले दिसते आणि कौटुंबिक रोडस्टर म्हणून उत्कृष्ट कार्य करते.
मात्र, त्याचेही तोटे आहेत.
त्यापैकी एक किंमत आहे (PLN 40 पेक्षा कमी). दुसरे सॉफ्ट सस्पेंशन, नेहमी इंजिन पॉवरचा सामना करत नाही. आणि शेवटी, या स्लीपरचा आनंद खूप मोलाचा आहे, कारण ज्वलन प्रचंड आहे.
शहरात वाहन चालवताना प्रति 20 किमी 100 लिटर इंधन हे सर्वसामान्य प्रमाण मानले पाहिजे.
Volvo S80 4.4 V8
आमच्या यादीतील आणखी एक व्हॉल्वो, परंतु यावेळी लक्झरी लिमोझिन आवृत्तीमध्ये. S80 मध्ये हुड अंतर्गत एक इंजिन आहे, जे स्वीडिश लोकांनी त्यांच्या पहिल्या XC90 SUV मध्ये देखील ठेवले आहे, परंतु हे युनिट लिमोझिनसाठी निःसंशयपणे योग्य आहे.
तुम्हाला हुडखाली सापडलेली बाईक वेगळी कशामुळे दिसते?
यात 8 सिलिंडर आणि 4,4 लीटरचे विस्थापन आहे, जे ऐवजी कॉम्पॅक्ट इंजिन कंपार्टमेंट लक्षात घेता एक मोठी उपलब्धी आहे. परिणामी, Volvo S80 4.4 V8 मध्ये 315 hp आहे. आणि 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 6,5 किमी/ताशी वेग वाढवा. आणि कमाल वेग 250 किमी / ता.
हे सर्व एका अस्पष्ट आणि कठोर शरीरात लपलेले आहे.
व्होल्वो एस80 4.4 व्ही8 चे शेवटचे मॉडेल 2010 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडले आणि आज ब्रँड किंवा संग्राहकांच्या चाहत्यांसाठी एक खरी मेजवानी आहे. सर्व प्रथम, कारण सध्या स्वीडिश ब्रँड व्यावहारिकरित्या त्याच्या कारमध्ये 2 लिटरपेक्षा जास्त व्हॉल्यूमसह इंजिन स्थापित करत नाही.
तुम्ही 80 पेक्षा कमी तुकड्यांसाठी 4.4 ब्लॉकसह S50 मॉडेल खरेदी करू शकता. झ्लॉटी
ओपल / लोटस ओमेगा
1990-1992 कारची वेळ आली आहे, जी 1990 ते 1996 पर्यंत जगातील सर्वात वेगवान सेडान म्हणून ओळखली जात होती. लोटस ओमेगा ही फक्त ओपल ओमेगा ए ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती होती.
कारने थोडे फॅक्टरी स्पॉयलर आणि किंचित स्पोर्टी लाइनचा विश्वासघात केला हे खरे आहे, परंतु तरीही या सेडानकडून अशा आश्चर्यकारक कामगिरीची अपेक्षा क्वचितच कोणी केली असेल.
आपण हुड अंतर्गत काय सापडेल?
6 लीटर 3,6-सिलेंडर इंजिन 377 hp सह जे 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 5,3 ते 160 किमी/ता आणि 11 सेकंदात 283 किमी/ताशी वेग वाढवते. लोटस ओमेगाचा कमाल वेग २८३ किमी/तास आहे. आज कारच्या प्रीमियरला ३० वर्षे झाली तरी, असे परिणाम प्रभावी आहेत.
दुर्दैवाने, मॉडेलचे तोटे देखील आहेत.
सर्वात मोठा म्हणजे इंधनाचा वापर, जो जड वाहन चालवताना 30 लिटर इतका जास्त असू शकतो, परंतु सरासरी 18 लिटर प्रति 100 किमी. याव्यतिरिक्त, मालकास या मॉडेलसाठी तपशीलांसह समस्या असू शकतात, कारण त्यापैकी बरेच अद्वितीय आहेत. टेलरिंग आणि पर्यायांशिवाय करणार नाही.
लोटस ओमेगा आज संग्रहणीय आहे आणि पोलंडमध्ये विक्रीसाठी कोणताही तुकडा शोधणे फार कठीण आहे. परदेशात, त्याची किंमत 70 हजार रूबल पासून आहे. 140 XNUMX पर्यंत PLN मध्ये रूपांतरित.
फोर्ड मोंदेओ एसटी220
फोर्ड मॉन्डिओ येथे काय करत आहे याबद्दल तुम्हाला आश्चर्य वाटत आहे? बरं, ही लोकप्रिय लिमोझिन 6-लिटर V3 इंजिनसह तिसर्‍या पिढीमध्ये येते. याबद्दल धन्यवाद, ते मालकाला त्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे ड्रायव्हिंगचा भरपूर आनंद देते.
ते कसे सादर केले जातात?
इंजिन 226 एचपी विकसित करते. आणि 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत कारचा वेग 7,7 किमी/ताशी होतो आणि काउंटर फक्त 250 किमी/ताशी थांबतो. साध्या मॉन्डिओसाठी खूप चांगले, बरोबर?
ST220 ही एक स्पोर्टी आवृत्ती आहे, परंतु पहिल्या दृष्टीक्षेपात ती त्याच्या मानक समकक्षांपेक्षा फारशी वेगळी दिसत नाही. निर्मात्याने अलॉय व्हील्सच्या जागी मोठ्या चाकांसह स्पोर्ट्स टायर जोडले आणि शरीरात स्पॉयलर जोडले. शिवाय, निलंबन मूळपेक्षा किंचित कमी आहे आणि हेडलाइट्स झेनॉन आहेत.
तथापि, नॉन-मोटरायझेशन सामान्य माणूस एखाद्या खेळासारखा नसलेला क्रीडा आवृत्ती सांगू शकत नाही.
या 2000 ते 2007 च्या कारसाठी तुम्ही किती पैसे द्याल? उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून, फोर्ड मोन्डिओ एसटी 220 ची किंमत आज 20 हजारांपर्यंत आहे. zlotys
जीएमसी टायफून
आमच्या यादीतील इतर एसयूव्ही जीपपेक्षा कमी लोकप्रिय आहे, परंतु कार उत्साहींना त्याच्या क्षमतेची चांगली जाणीव आहे. जीएमसी टायफूनची मानक आवृत्ती, कोणत्याही क्रीडा प्रकारांशिवाय, एक शक्तिशाली इंजिन आहे.
कशा प्रकारचे?
हे 6 hp सह 4,3-लिटर V285 इंजिन आहे. याबद्दल धन्यवाद, कार 100 सेकंदात 5,5 किमी / ताशी वेग वाढवते आणि 200 किमी / ताशी उच्च गती गाठते. प्रवेग सभ्य आहे. आजही, कोणतीही उत्पादन कार या बाबतीत GMC टायफूनशी बरोबरी करू शकत नाही.
शिवाय, बाह्य भाग हुडच्या मागे लपलेली शक्ती अजिबात प्रकट करत नाही.
तुम्ही मानक 3-दार 1992WD SUV वापरत आहात. कारच्या उत्पादन वर्षांमध्ये (1994-XNUMX) शरीरावर उग्र, तीक्ष्ण स्क्रॅच खूप लोकप्रिय होते आणि इतकी चांगली कामगिरी देत नाहीत. याबद्दल धन्यवाद, जीएमसी टायफून "स्लीपर" च्या श्रेणीमध्ये पूर्णपणे फिट होतात.
आज या मॉडेलची किंमत किती आहे? 40 हजारांपर्यंत किंमत. झ्लॉटी
मनोरंजक तथ्य: GMC ने पिकअप आवृत्तीमध्ये समान युनिट देखील जारी केले. याला सायक्लोन म्हणतात, आणि तो आणखी वेगवान आहे, 100 सेकंदात 4,5 किमी/ताशी वेग पकडतो.
Mazda 6 MPS
माझदा "सिक्स" हे जपानी कंपनीचे बर्‍यापैकी लोकप्रिय कार मॉडेल आहे. तथापि, MPS (किंवा Mazdaspeed 6) आवृत्तीमध्ये, तो एक असा ठोसा पॅक करतो ज्याची आम्हाला पहिल्या दृष्टीक्षेपात अपेक्षा नव्हती.
नेमक काय?
हुड अंतर्गत, जपानी लोकांनी 2,3-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन ठेवले आहे जे 260 hp च्या जवळ शक्ती प्राप्त करते. (यूएस मार्केटमध्ये 280 एचपी). याबद्दल धन्यवाद, स्लीपर 100 सेकंदात 6,6 किमी / ताशी वेगवान होतो आणि जास्तीत जास्त 240 किमी / तासाच्या वेगाने फिरतो.
तथापि, कार वापरकर्ते आणि पत्रकार एकमताने असा युक्तिवाद करतात की चांगली पकड असल्यास, शंभरपर्यंतचा वेळ 6 सेकंदांपेक्षा कमी केला जाऊ शकतो.
"नियमित" माझदा 6 साठी एक चांगला परिणाम, कारण तो बाहेरून कोणत्याही विशिष्ट गोष्टीसह उभा राहत नाही. हे MPS मॉडेल असल्याचे फक्त काही तपशील दर्शवतात. याशिवाय, कारमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह (AWS) आहे.
या मॉडेलसाठी तुम्हाला 20 हजारांपेक्षा कमी पैसे द्यावे लागतील. झ्लॉटी
साब 9 5 एरो
मॉडेल सेडान आणि स्टेशन वॅगन आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले. दुसऱ्यामध्ये, घन इंजिन व्यतिरिक्त, त्यात एक प्रशस्त ट्रंक देखील आहे, जे एकत्रितपणे एक आदर्श पॅकेज बनवते.
Aero युनिट 2,3 hp सह 260-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन आहे. ते 100 सेकंदात 6,9 किमी / ताशी वेगवान होते आणि मीटर 250 किमी / ताशी थांबत नाही.
तथापि, साब 9-5 एरो काहीतरी वेगळे आहे.
त्याच कालावधीतील पोर्श 40 टर्बोपेक्षा 90 ते 911 मैल प्रति तास वेग वाढतो. नियमित आणि उत्पादन स्टेशन वॅगनसाठी वाईट नाही - कारण बहुतेक समीक्षक पहिल्या दृष्टीक्षेपात साबचे कौतुक करतील.
2009 पर्यंत कारचे उत्पादन केले गेले. हे आज 10 पेक्षा कमी तुकड्यांमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. झ्लॉटी
VW पासॅट W8
ही यादी किमान एका Passat शिवाय अपूर्ण असेल - आणि कोणतीही नाही, कारण W8 आवृत्ती ही स्लीपर कार आहे, तुम्हाला तिला काहीही म्हणायचे आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ते मालिकेच्या मानक आवृत्त्यांसारखेच दिसते, परंतु ते तुम्हाला मूर्ख बनवू देऊ नका. हुड अंतर्गत आपल्याला खरोखर घन इंजिन मिळेल.
कशा प्रकारचे?
W8 युनिटचे व्हॉल्यूम 4 लिटर, आठ सिलेंडर आणि 275 एचपी आहे. (W8 नाव देखील अपघाती नाही - इंजिनमध्ये दोन परस्पर जोडलेले V4 असतात). हे 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 6,8 किमी/ताशी प्रवेग देते आणि 250 किमी/ताशी उच्च गती देते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह देखील आनंददायी आहे.
दुर्दैवाने, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग खूप मजेदार आहे, कारण Passat W100 प्रति 8 किमी 13 लिटर इंधन जळते.
शरीर कमकुवत आवृत्त्यांपेक्षा बरेच वेगळे नाही. चार क्रोम-प्लेटेड मागील मफलर आणि मोठ्या आकाराच्या ब्रेक डिस्क्स हे विशेष लक्षात घ्या.
VW Passat W8 चे उत्पादन 2001-2004 मध्ये झाले होते आणि आज तुम्हाला ते 10 हजारांपेक्षा कमी किमतीत मिळेल. zlotys
बीएमडब्ल्यू एम 3 ई 36
यावेळी थोड्या उच्च वर्गाच्या उत्पादन कारची ऑफर. BMW M3 E36, त्याचे वय मोठे असूनही (मॉडेलवर अवलंबून, उत्पादनाची वर्षे 1992-1999 मध्ये झाली), हुड अंतर्गत खरोखर शक्तिशाली इंजिन आहे.
सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये, ते 3,2-लिटर 321 एचपी इंजिन होते, ज्याने कारला 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 5,4 किमी / ताशी वेग दिला. आणि कमाल वेग 250 किमी / ताशी पोहोचतो.
BMW M3 E36 तीन आवृत्त्यांमध्ये बाजारात आली आहे: कूप, परिवर्तनीय आणि सेडान. त्यांच्यापैकी कोणीही अशी कामगिरी बाहेरून दाखवत नाही. अर्थात, आम्ही स्पोर्टी बीएमडब्ल्यूशी व्यवहार करीत आहोत, परंतु त्या वर्षांत जर्मन निर्मात्याने अद्याप स्पष्टपणे स्पोर्टी पद्धतीने शरीराची रचना केली नाही.
या बेडची किंमत 10 हजारांपासून आहे. 100 PLN पर्यंत (आवृत्ती आणि अर्थातच वाहनाच्या स्थितीवर अवलंबून असते).
ओपल झाफिरा ओपीसी
पुढील स्लीपर हे जवळजवळ न ऐकलेले संयोजन आहे कारण तुम्ही मिनीव्हॅनच्या स्पोर्टी आवृत्तीशी व्यवहार करत आहात. ओपलने असा प्रयोग हाती घेतला आणि तो यशस्वी झाला.
या 7-सीटर कारच्या हुडखाली 2 hp क्षमतेचे 200-लिटर टर्बो इंजिन आहे. ते 100 सेकंदात 8,2 ते 220 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि त्याचा सर्वाधिक वेग XNUMX किमी/तास आहे.
बाहेरून बघशील का?
जोपर्यंत तुम्ही डाय-हार्ड कार फॅनॅटिक नसाल, तोपर्यंत हे सोपे होणार नाही. Opel Zafira OPC मानक मॉडेलपेक्षा फक्त रुंद व्हील आर्च, बंपर आणि मोठ्या रिम्समध्ये वेगळे आहे.
आज, या कारची सरासरी किंमत सुमारे 20-25 हजार रूबल आहे. zlotys
थीमा 8.32 लाँच करा
ही थीमची सर्वात प्रतिष्ठित आणि शक्तिशाली आवृत्ती आहे. का? कारण हुडच्या खाली फेरारी इंजिन आहे.
त्यांच्यासाठी कोणती आकडेवारी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे?
हे 3 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह एक आठ-सिलेंडर युनिट आहे, ज्याची मूळ आवृत्ती (1987-1989 मध्ये उत्पादित) 215 एचपीची शक्ती होती. तथापि, नंतरच्या मॉडेल्समध्ये (1989 ते 1994 पर्यंत), निर्मात्याने पॉवर 205 एचपी पर्यंत कमी केली.
पहिल्या लॅन्सी थीमा 8.32 ने 100 सेकंदात 6,8 किमी / ताशी वेग वाढवला आणि त्यांचा कमाल वेग 240 किमी / ता होता. पॉवर कमी झाल्यानंतर, निर्देशक किंचित कमी झाले (6,9 सेकंद ते शेकडो आणि कमाल वेग 235 किमी / ता. ).
व्हर्जन 8.32 स्टँडर्डपेक्षा भिन्न आहे, ज्यामध्ये फेरारी अलॉय व्हील, वेगवेगळे आरसे (इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग) आणि टेलगेटमधून बाहेर पडणारा स्पॉयलर यांचा समावेश आहे. असे असूनही, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ते नेहमीच्या थीमपासून वेगळे करणे कठीण आहे.
आजची किंमत? सुमारे 60-70 हजार झ्लॉटी (किंमत त्याच्या कलेक्टरमध्ये जोडली जाते).
रोव्हर 75 V8
दीर्घ कालावधीनंतर आठ-सिलेंडर इंजिन असलेले हे पहिले रोव्हर होते - आणि, अशा पशूला शोभेल, अभिमान वाटण्यासारखे बरेच काही आहे.
हुड अंतर्गत 4,6-लिटर फोर्ड मस्टँग 260 एचपी इंजिन आहे. याचा अर्थ कार 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 6,2 ते 250 किमी / ताशी वेग वाढवते आणि मीटर XNUMX किमी / तासापर्यंत थांबत नाही.
ही आवृत्ती मानक रोव्हर 75 पेक्षा वेगळी आहे. फक्त चार टेलपाइप त्याचे स्वरूप प्रकट करतात.
हे 1999-2005 मध्ये तयार केले गेले होते आणि आज किमान 10 हजार झ्लॉटी त्यासाठी पैसे देतील. zlotys
स्लीपर - प्रत्येकासाठी वर्ण असलेली कार
जरी यादी खूप मोठी असू शकते, आम्ही वर सूचीबद्ध केलेल्या 15 मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करू. त्याच्यासाठी, आम्ही सीरियल कारचे सर्वात मनोरंजक (आमच्या मते) प्रकार निवडले आहेत, जे त्यांच्या अस्पष्ट देखाव्यामागे मोठी शक्ती लपवतात.
तुम्हाला असे वाटते का की आम्ही यादीत स्थान मिळवण्यास पात्र असलेली कार गमावली आहे? टिप्पण्यांमध्ये आपला फॉन्ट सामायिक करा!
