बीएमडब्ल्यू 8 विरुद्ध चाचणी ड्राइव्ह लिंकन कॉन्टिनेंटल मार्क व्ही
हवामान नियंत्रण, पॉवर अॅक्सेसरीज आणि स्वयंचलित प्रकाश सेन्सर - 1960 लिंकन 850 BMW M2019i सारखे छान असू शकते
मागील वर्षी रिलीव्ह केलेली बीएमडब्ल्यू जी 8 गेल्या काही वर्षांत बावारीच्या सर्वात धक्कादायक आणि ब्रेकथ्रू कारपैकी एक बनली आहे. आणि हे केवळ 500 हून अधिक एचपीसह जबरदस्त डिझाइन आणि विशाल व्ही XNUMX नाही. सह., परंतु प्रगत उपकरणांच्या सेटमध्ये देखील.
हीटिंग, वेंटिलेशन, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन किप असिस्ट, स्वयंचलित लेसर लाईट आणि अगदी पादचारी ओळखीसह नाईट व्हिजन सिस्टम. आणखी एक गोष्ट आश्चर्यचकित करणारी आहे: अशा अर्ध्या शतकांपूर्वी अशा प्रकारच्या उपकरणांपैकी जवळजवळ एक अर्धा भाग कारवर दिसला. हे फक्त काही लोकांना याबद्दल माहित आहे.
१ 1960 In० मध्ये, थिओडोर मैमानने लेसरचा शोध लावला, जॅक पिककार्ड मारियाना ट्रेंचच्या अगदी तळाशी बुडला, आणि हे कॉन्टिनेंटल मार्क व्ही डेट्रॉईटमधील लिंकन प्लांटच्या असेंब्ली लाइनमधून खाली वळले. सर्वसाधारणपणे, इतर बर्‍याच घटना 60 वर्षांपूर्वी घडल्या. . उदाहरणार्थ, एक कृत्रिम मूत्रपिंड तयार केले गेले आणि प्रथमच, बेल्का आणि स्ट्रेल्का या कुत्री - अंतराळात जिवंत प्राणी - सुरक्षित आणि शांत पृथ्वीवर परत आले.
परंतु सामान्य व्यक्ती, विशेषत: अमेरिकन, प्रयोगशाळेच्या बंद दारामागे किंवा दुस near्या जवळच्या पृथ्वीच्या कक्षेत काय घडत आहे याविषयी फारशी काळजी घेत नाही. दररोजच्या जीवनात तांत्रिक प्रगतीची फळे पाहणे आणि ते इथल्या आणि आत्ताच्या चांगल्या आयुष्यासाठी आयुष्य कसे बदलतात हे जाणणे अधिक महत्त्वाचे होते. म्हणूनच सामान्य अमेरिकन नुकत्याच लॉन्च झालेल्या टप्पन मायक्रोवेव्ह ओव्हन आणि फॅमा इलेक्ट्रिक कॉफी मेकरमुळे बरेच आनंद आणि आनंदित झाले.
जलद तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमध्ये हे लिंकन देखील होते. 1960 साठी, हे आश्चर्यकारकपणे तांत्रिक आणि यश होते आणि जसे हे घडले त्याआधीच्या काळापेक्षा अर्ध्या शतकापूर्वीचे होते. आणि आताही, उपकरणे आणि सोई पर्यायांच्या सेटमुळे, मार्क व्ही जवळजवळ कोणतीही आधुनिक मास कार ब्लेड वर ठेवू शकते.
लिंकनच्या सौंदर्याने कोणालाही उदासीन सोडले नाही. उलट उतार आणि बहिर्गोल छतासह ग्रेसफुल अपरट्ससह मार्क व्ही आश्चर्यचकित झाले, जणू काही गाडीच्या वरती फिरत असेल. त्याची हार्ड्टॉप बॉडी बी-पिलरशिवाय एक सेडान आहे. युरोपियन बहुतेक वेळेस दूर करण्यायोग्य हार्डटॉपसह "हार्ड्टॉप्स" दोन-दरवाजे असलेल्या कार म्हणतात, जरी त्यांच्यात चूक झाली आहे. रोडस्टरच्या अशा सुधारणांना अधिक योग्यरित्या "टार्गा" म्हणतात.
कॉन्टिनेंटल मार्क व्ही लिंकनसाठी आणि खरंच संपूर्ण फोर्ड कॉर्पोरेशनसाठी एक प्रायोगिक कार बनली. अमेरिकन बाजारपेठेतील हे पहिले मोनोकॉक मॉडेल होते. लिंकन डीलरशिपमधील ग्राहक आश्चर्यचकित झाले आणि फ्रेमच्या अनुपस्थितीत कारचे सर्व घटक आणि असेंब्ली कशाशी संलग्न आहेत हे पूर्णपणे समजले नाही.
त्याच वेळी, स्थिर फ्रेम प्रतिस्पर्धी, वर्गमित्रांकरिता सुमारे शतकानुशतके हे वजनदार होते. परंतु फोर्डमधील लोकांनी तसेच ग्राहकांची काळजी घेतली. सर्व केल्यानंतर, कॉन्टिनेन्टल मार्क व्ही च्या प्रबळखाली, त्या काळात सर्वात शक्तिशाली 7-लिटर व्ही-आकाराचे "आठ" 350 सैन्याने परत केले गेले. अगदी कॅडिलॅक 8-सिलेंडर मोठ्या ब्लॉकने "केवळ" 325 सैन्याने विकसित केले.
परंतु ग्राहकांनी कॉन्टिनेन्टल मार्क व्हीबद्दल ज्याचे जास्त कौतुक केले ते म्हणजे आराम आणि उपकरणे. म्हणून, बॉक्स केवळ "स्वयंचलित" आहे, आणि हायड्रॉलिक बूस्टर ब्रेक सिस्टममध्ये आणि स्टीयरिंग यंत्रणा दोन्हीमध्ये उपलब्ध आहेत.
बरं, जवळजवळ कोणतीही आधुनिक कार लिंकनच्या पर्यायांचा हेवा करेल. येथे, इलेक्ट्रिक मोटर्स त्यांचे सर्वकाही नियंत्रित करतात. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह केवळ सोफा आणि ग्लासच नव्हे तर रेडिओ अँटेना देखील हलवू शकतात. अरे, आणि तसे, सात पॉवर विंडो कीकडे लक्ष द्या. साइड विंडो वाढवणे आणि कमी करण्यासाठी जबाबदार मानक चार बटणांव्यतिरिक्त, काही जोडपे समोरच्या वाेंट्सचे फिरणे नियंत्रित करते आणि एक बटण मागील मोठ्या काचेला कमी करते आणि वाढवते.
याव्यतिरिक्त, येथे एक सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक आणि वातानुकूलित यंत्रणा देखील आहे जे मूलत: हवामान नियंत्रणाचा एक नमुना आहे, कारण ते प्रवाशांच्या डब्याच्या दोन स्वतंत्र भागात हवा थंड करू शकते: डावे आणि उजवे.
परंतु डॅशबोर्डच्या अगदी वरच्या बाजूला आरोहित स्वयंचलित फोटोसेल-आधारित लाइट सेन्सर हा हाय-टेक विजय आहे. शिवाय संध्याकाळ झाल्यावर हेडलाइट्सच चालू होत नाहीत तर येणा cars्या गाड्यांच्या प्रकाश किरणांवरही प्रतिक्रिया व्यक्त होते आणि आपोआप आपोआप दूरवरुन जवळपास स्विच होऊ शकते.
आज लिंकन वर्षाला फक्त एक लाख वाहनांची निर्मिती करतो आणि त्याचे मॉडेल फक्त अमेरिका आणि चीनच्या बाजारात विकतो. गेल्या शतकाच्या मध्यावर ज्या ब्रँडला अमेरिकन बेंटले किंवा अगदी रोल्स रॉयससारखे काहीतरी बनण्याची प्रत्येक संधी होती, त्याने प्रथम 1970 च्या मध्याच्या इंधन संकटाचा धक्का घेतला आणि नंतर - स्वस्त आशियाई कारचा ओघ अमेरिकन बाजार.
लिंकनची सध्याची मॉडेल्स कल्पनाशक्तीला बगल देत नाहीत तर बाजारपेठेत त्यांचे कोडे शोधण्याचा प्रयत्न करीत ट्रेंडचे अनुसरण करतात. परंतु प्रख्यात अमेरिकन ब्रँडची तांत्रिक वारसा आश्चर्यचकित करते आणि आजपर्यंत आनंदित करते.
