ते 500 मैल चालतील. किमी किंवा अधिक. 10 zł 3 [भाग] पर्यंतच्या कार

500. किमीच्या उच्च मायलेजसह, वापरलेल्या कार बाजाराच्या मोठ्या विहंगावलोकनचा तिसरा भाग त्यांना जास्त त्रास देत नाही. आम्ही अशी मॉडेल्स शोधत आहोत जे अत्यंत टिकाऊ आहेत, तसेच ज्यात कमी दुरुस्ती खर्चामुळे त्यांचे आयुष्य वाढवणे सोपे होते. तुम्ही 10 हजारांपर्यंत काय खरेदी करू शकता. złoty?

आम्ही आधीच ऑडी आणि बीएमडब्ल्यू मॉडेल्स, तसेच स्वस्त जपानी मॉडेल्स, इटलीचे दोन मॉडेल आणि एक ओपल समाविष्ट केले आहे. एकूण, मी आधीच 11 मॉडेलचे वर्णन केले आहे आणि आता दुसरा भाग.

लॉट 1 - 10 झ्लॉटी पर्यंतच्या कार
लॉट 2 - 10 झ्लॉटी पर्यंतच्या कार

10 वर्षाखालील सर्वात टिकाऊ कार EV [भाग 3]

ओपल 307 - आश्चर्यचकित? बरं, तो अनपेक्षित ठिकाणी एक विचित्र फ्रेंच माणूस आहे. सत्य हे आहे की 307 पैकी सर्वात वाईट आपल्या मागे आहे. आज ही कार जेव्हा तुम्ही वैशिष्ट्ये, टिकाऊपणा आणि किंमत एकत्र करता तेव्हा चमकते. शिवाय, 7-सीटर आवृत्त्या आहेत. हुड अंतर्गत एचडीआय डिझेल इंजिनसह, कोणत्याही आवृत्तीमध्ये, या कारचे सेवा आयुष्य मर्यादित नाही. कारण इंजिन बिघडले तरी, जे 1.6 मध्ये अधिक सामान्य आहे, ही युनिट्स अक्षरशः वजनाने खरेदी केली जाऊ शकतात. इतकेच काय, उच्च गंज प्रतिकार कारला चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी खरोखर योगदान देते. आणि वारंवार होणार्‍या ब्रेकडाउनचा, विरोधाभासाचा अर्थ असा आहे की, शोरूममधून बाहेर पडल्यावर आजचे सुंदर 307 नवीन पेक्षा अधिक पॉलिश दिसतात.

Reanult Scenic (II) - ही कार तिच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध नाही, परंतु सर्व काही टिकाऊपणासह क्रमाने आहे. तथापि, कमी देखभाल खर्चासह, कार दीर्घकाळ टिकू शकते. विशेष म्हणजे, हे 1.9 dCi डिझेलसह उत्तम काम करते. होय, सदोष, ज्याने आधीच दुसर्‍या पिढीत त्याच्या दोषाचा काही भाग गमावला आहे. इतकेच काय, ते स्वस्तात दुरुस्त केले जाऊ शकते, त्यामुळे - मोठा दोष आढळल्यास - इंजेक्टर्सवरील नवीन 2.0 dCi पेक्षा बुशिंग्ज आणि शाफ्ट बदलण्यासाठी तुम्ही कमी खर्च कराल. मी यावर जोर देऊ इच्छितो की जर तुमच्यासाठी सीनिक खूप लहान असेल तर काहीतरी मोठे आहे - ग्रँड सीनिक.

सीट लिओन (I) - ऑडी A3 8L च्या निमित्ताने आधीच योग्यरित्या वर्णन केले गेले आहे. जोडण्यासाठी काहीही नाही, कमी काहीही नाही - 1.9 टीडीआय इंजिनसह, ते खराब होत नाही, परंतु गॅसोलीनच्या प्रेमींसाठी 1.8 टी किंवा 1.6 एमपीआयसाठी पर्याय आहेत. तुम्ही अधिक पॉवर असलेली कार शोधत असल्यास, तुम्हाला लिओन खरेदी करणे सोपे जाईल. इतकेच काय, या मजबूत आसनांची सहसा दुहेरी टर्टलनेक किंवा ऑक्टाव्हियापेक्षा जास्त काळजी घेतली जाते. एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की या सर्वोच्च मायलेज असलेल्या कार फॅक्टरी 1.9 किंवा 130 hp सह गोमांस 150 TDI असतात, अनेकदा अगदी ट्यून अप देखील असतात.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया - मी लिहू शकतो "पाहा. वरील", परंतु हे पूर्णपणे खरे होणार नाही. प्रथम, ऑक्टेव्ह सामान्यत: खरेदीदारांच्या अगदी भिन्न गटाद्वारे वापरला जातो, जे जुन्यामध्ये विभागले जाऊ शकतात, बहुतेकदा त्यांच्या कारची काळजी घेतात आणि जे त्यांना चारचाकी वाहनासारखे वागवतात आणि जेव्हा ते गाडी चालवणे थांबवतात तेव्हाच त्यांची दुरुस्ती करतात. . दुसरे म्हणजे, ऑक्टाव्हियाचे उत्पादन बरेच दिवसांपासून सुरू आहे, त्यामुळे 2005 पेक्षा अलीकडील विंटेज शोधणे सोपे आहे. तथापि, सर्वात तरुण आणि सर्वात सुंदर नमुन्यांसाठी, आपल्याला 20 हजार नव्हे तर 10 च्या जवळपास रक्कम वाटप करणे आवश्यक आहे. झ्लॉटी तुम्ही हे देखील जोडू शकता की ऑक्टाव्हियामध्ये गोल्फ किंवा लिओन सारख्या 4-सिलेंडर व्यतिरिक्त कोणतेही इंजिन नव्हते.

सुबारू फॉरेस्टर (I), वारसा (II आणि III) - मी ब्रँडच्या शुद्धवाद्यांची आगाऊ माफी मागतो की मी हे मॉडेल एका पिशवीत फेकले, परंतु प्रामाणिकपणे - हेतू वगळता काय फरक आहेत? अजिबात नाही. ते त्याच कालावधीतील आहेत आणि त्याच पैशात खरेदी केले जाऊ शकतात. अर्थात, काही तांत्रिक फरक आहेत, परंतु ऑपरेशनच्या बाबतीत, या समान कार आहेत. एक डझन किंवा दोन हजार झ्लॉटीजसाठी अधिक महाग निवडणे योग्य आहे, परंतु आपण 10 पर्यंत काहीतरी सहज खरेदी करू शकता. zł चालवण्यासाठी. जर इंजिन योग्यरित्या काम करत असेल तर, तपासणी न करता, मजला चिकट आहे, तुम्ही जगभरात गाडी चालवाल आणि जास्त नुकसान न करता विक्री कराल. अर्थात, हे बख्तरबंद फोक्सवॅगन नाही, ज्यामधून, इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यास, नवीन खरेदी करणे सुबारूमध्ये चांगल्या तांत्रिक तपासणीपेक्षा स्वस्त आहे. पण कोणत्याही परिस्थितीत, माझ्या मते, या जपानी लोकांना यादीत समाविष्ट केले पाहिजे.

भाग २ वर जा