ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट टूरर. नवीन स्टेशन वॅगन काय देऊ शकते?

सप्टेंबरमध्ये पुढील पिढीच्या Astra हॅचबॅकच्या जागतिक प्रीमियरनंतर, ओपल बहुप्रतिक्षित स्टेशन वॅगन आवृत्ती, सर्व-नवीन Astra स्पोर्ट्स टूरर सादर करत आहे. जर्मन उत्पादकाची पहिली इलेक्ट्रीफाईड स्टेशन वॅगन म्हणून प्लग-इन हायब्रिड ड्राइव्हच्या दोन आवृत्त्यांसह नवीनता बाजारात उपलब्ध असेल.

इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह व्यतिरिक्त, नवीन Astra स्पोर्ट्स टूरर 81 kW (110 hp) ते 96 kW (130 hp) पर्यंतच्या पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनांद्वारे समर्थित असेल. प्लग-इन हायब्रिड आवृत्तीमध्ये, एकूण सिस्टम आउटपुट 165 kW (225 hp) पर्यंत असेल. पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांवर सहा-स्पीड ट्रान्समिशन मानक असेल, तर आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हा अधिक शक्तिशाली इंजिन आणि विद्युतीकृत प्लग-इन हायब्रिडसह एक पर्याय आहे.

नवीनतेची बाह्य परिमाणे 4642 x 1860 x 1480 मिमी (L x W x H) आहेत. अत्यंत लहान फ्रंट ओव्हरहॅंगमुळे, कार मागील पिढीपेक्षा 60 मिमी लहान आहे, परंतु 2732 मिमी (+70 मिमी) चा व्हीलबेस लक्षणीय आहे. नवीन Astra हॅचबॅकच्या तुलनेत हा आकार 57mm ने वाढवला आहे.

ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट टूरर. कार्यात्मक ट्रंक: जंगम मजला "इंटेली-स्पेस"

नवीन Astra स्पोर्ट्स टूररच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये ६०८ लीटरपेक्षा जास्त वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम आहे ज्यामध्ये मागील सीट खाली फोल्ड केल्या आहेत आणि मागील सीट फोल्ड केलेल्या आणि मागील सीटबॅक 608:1634:40 च्या स्प्लिटमध्ये फोल्ड केलेल्या 20 लीटरपेक्षा जास्त आहेत. खालच्या दिशेने (मानक उपकरणे), मालवाहू क्षेत्राचा मजला पूर्णपणे सपाट आहे. मजल्याखाली लिथियम-आयन बॅटरी असलेल्या प्लग-इन हायब्रीड आवृत्तीमध्येही, सामान ठेवलेल्या स्थितीत असलेल्या सामानाच्या डब्याची क्षमता अनुक्रमे 40 किंवा 548 लिटरपेक्षा जास्त असते.

केवळ ज्वलन इंजिन असलेल्या वाहनांमध्ये, सामानाचा डबा पर्यायी इंटेल-स्पेस मूव्हिंग फ्लोअरसह अनुकूल केला जातो. त्याची स्थिती एका हाताने सहजपणे समायोजित केली जाते, उंची बदलणे किंवा 45 अंशांच्या कोनात फिक्सिंग करणे. आणखी सोयीसाठी, मागे घेण्यायोग्य ट्रंक शेल्फ काढता येण्याजोग्या मजल्याखाली केवळ वरच्याच नव्हे तर खालच्या स्थितीत देखील काढले जाऊ शकते, जे प्रतिस्पर्ध्यांच्या बाबतीत नाही.

इंटेली-स्पेस फ्लोअरसह नवीन अॅस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर पंक्चर झाल्यास जीवन सुसह्य करते. दुरुस्ती किट आणि प्रथमोपचार किट सोयीस्कर स्टोरेज कंपार्टमेंटमध्ये संग्रहित केले जातात, ट्रंक आणि मागील सीट दोन्हीमधून प्रवेश करता येतो. अशा प्रकारे तुम्ही कारमधून सर्वकाही अनपॅक न करता त्यांच्यापर्यंत पोहोचू शकता. अर्थात, मागील बंपरच्या खाली पायांच्या हालचालींना प्रतिसाद म्हणून टेलगेट स्वयंचलितपणे उघडू आणि बंद होऊ शकतो.

ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट टूरर. कोणती उपकरणे?

Opel Vizor ब्रँडचा नवीन चेहरा Opel Compass च्या डिझाइनला अनुसरतो, ज्यामध्ये उभ्या आणि क्षैतिज अक्ष - एक तीक्ष्ण बोनेट क्रीज आणि विंग-शैलीतील दिवसा चालणारे दिवे - मध्यभागी Opel Blitz बॅजसह भेटतात. Vizor चे पूर्ण फ्रंट एंड इंटेलि-लक्स एलईडी अ‍ॅडॉप्टिव्ह पिक्सेल एलईडी हेडलाइट्स सारख्या तांत्रिक घटकांना एकत्रित करते.^® आणि फ्रंट कॅमेरा.

मागील डिझाइन ओपल कंपासची आठवण करून देणारे आहे. या प्रकरणात, उभ्या अक्षावर मध्यवर्ती स्थित लाइटनिंग बोल्ट लोगो आणि उच्च-आरोहित तिसऱ्या ब्रेक लाइटद्वारे चिन्हांकित केले जाते, तर क्षैतिज अक्षांमध्ये जोरदार टॅपर्ड टेललाइट कव्हर्स असतात. ते पाच-दरवाज्याच्या हॅचबॅकसारखेच आहेत, अॅस्ट्राच्या दोन्ही आवृत्त्यांमधील कौटुंबिक समानतेवर जोर देतात.

हे देखील पहा: इंधन कसे वाचवायचे?

आतील भागातही अनपेक्षित बदल झाले आहेत. ऑल-डिजिटल एचएमआय (मानवी मशीन इंटरफेस) शुद्ध पॅनेल किमान आणि अंतर्ज्ञानी आहे. वैयक्तिक कार्ये पॅनोरॅमिक टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केली जातात, जसे की स्मार्टफोनवर. एअर कंडिशनिंगसह महत्त्वाच्या सेटिंग्ज समायोजित करण्यासाठी अनेक भौतिक स्विच वापरले जातात. अत्याधुनिक मल्टीमीडिया आणि कनेक्टिव्हिटी सिस्टीम बेस व्हर्जनमध्ये Apple CarPlay आणि Android Auto द्वारे सुसंगत स्मार्टफोनला वायरलेस कनेक्टिव्हिटी प्रदान करत असल्याने अनावश्यक केबल्स देखील काढून टाकण्यात आल्या आहेत.

नवीन Astra स्पोर्ट्स टूरर कॉम्पॅक्ट वॅगन सेगमेंटमध्ये अनेक नवीन तंत्रज्ञान आणते. त्यापैकी एक इंटेली-लक्स एलईडी अॅडॉप्टिव्ह पिक्सेल रिफ्लेक्टर्सची अँटी-ग्लेअर कोटिंगसह नवीनतम आवृत्ती आहे.^®. ही यंत्रणा थेट फ्लॅगशिप ओपलवरून वाहून नेण्यात आली. प्रतीक i ग्रँडलँड 168 LED घटकांचा समावेश आहे आणि कॉम्पॅक्ट किंवा मध्यम वर्गात अतुलनीय आहे.

बसण्याची सोय आधीच एक Opel ट्रेडमार्क आहे. नवीन अॅस्ट्रा स्पोर्ट्स टूररच्या पुढच्या जागा, इन-हाउस विकसित केल्या आहेत, जर्मन बॅक हेल्थ असोसिएशनने प्रमाणित केल्या आहेत (Aकार्य Gesunder Rücken eV / AGR). सर्वात अर्गोनॉमिक सीट्स कॉम्पॅक्ट क्लासमध्ये सर्वोत्तम आहेत आणि इलेक्ट्रिक रिक्लिनिंगपासून इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक लंबर सपोर्टपर्यंत विस्तृत अतिरिक्त समायोजने देतात. नप्पा लेदर अपहोल्स्ट्री सोबत, वापरकर्त्याला व्हेंटिलेशन आणि मसाज फंक्शन्स, गरम पुढील आणि मागील सीटसह ड्रायव्हरची सीट मिळते.

Intelli-HUD हेड-अप डिस्प्ले आणि Intelli-Drive 2.0 सारख्या प्रगत पर्यायी प्रणालींसाठी ड्रायव्हर अतिरिक्त समर्थनाची अपेक्षा करू शकतो, तर स्टीयरिंग व्हीलवरील हात शोधणे हे सुनिश्चित करते की तो नेहमी ड्रायव्हिंगमध्ये व्यस्त असतो.

हे देखील पहा: जीप रँग्लरची संकरित आवृत्ती