इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सुसंगततेच्या मध्यभागी चाचणी ड्राइव्ह ओपल एस्ट्रा

EMC हे इंग्रजी वाक्यांश "इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी" किंवा "इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी" चे संक्षिप्त रूप आहे.

रेकॉर्डिंग स्टुडिओमध्ये नवीन ओपल एस्ट्रा? पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे असेच दिसते. Opel चे नवीनतम कॉम्पॅक्ट मॉडेल निळसर प्रकाश आणि अंड्याच्या शेल सारखी भिंत पॅनेलिंग असलेल्या खोलीत बसते. बरीच नवीनतम तांत्रिक उपकरणे कारच्या उद्देशाने आहेत. ताज्या हिट्सचे रेकॉर्डिंग करणाऱ्या एका विशाल स्टुडिओसारखी दिसणारी खोली, खरेतर रसेलशेममधील EMC Opel चे केंद्र आहे. EMC हे इंग्रजी वाक्यांश "इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी" किंवा "इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी" चे संक्षिप्त रूप आहे. प्रत्येक वाहन मालिका उत्पादन प्रमाणीकरणाकडे जाताना या उद्देशाने तयार केलेल्या सुविधांमधून जाते आणि EMC CEO मार्टिन वॅगनर यांच्या टीममधील अभियंते सर्व यंत्रणांची चाचणी करतात, इन्फोटेनमेंटपासून ते सुरक्षा आणि सहाय्य प्रणालीपर्यंत, ते हस्तक्षेपापासून सुरक्षित आहेत याची खात्री करण्यासाठी.

खरं तर, नवीन अॅस्ट्रामध्ये अशा अनेक प्रणाली आहेत. उदाहरणार्थ, अत्याधुनिक IntelliLux LED® अ‍ॅडॉप्टिव्ह मॅट्रिक्स दिवे जे शहरी भागाबाहेरील चकाकीच्या जोखमीशिवाय उच्च बीम नियंत्रण सक्षम करतात, Opel चे नवीन OnStar वैयक्तिक कनेक्शन आणि सेवा सहाय्यक आणि Apple CarPlay आणि Android शी सुसंगत नवीन IntelliLink इंफोटेनमेंट सिस्टम ऑटो. नवीन Astra इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींनी सुसज्ज आहे जी कधीही न पाहिलेली मौल्यवान सेवा प्रदान करते. मार्टिन वॅगनर म्हणतात, “घटकांना त्यांच्या संपूर्ण जीवनचक्रात सुरळीतपणे चालू ठेवण्यासाठी, Astra एका EMC सुविधेवर वितरित केले जाते जेथे आम्ही मालिका उत्पादनात जाण्यापूर्वी सर्व वैशिष्ट्यांची चाचणी घेतो.”

जर्मन मान्यता सेवेनुसार, रसेलशेममधील EMC ओपल सेंटर व्यावसायिक चाचणी प्रयोगशाळांसाठी ISO 17025 गुणवत्ता मानकांचे पालन करते. येथे संपूर्ण विकास प्रक्रियेदरम्यान परस्पर प्रभावासाठी विविध इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींची चाचणी घेतली जाते. हस्तक्षेपापासून संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी, सर्व प्रणाली त्यानुसार डिझाइन केल्या पाहिजेत. यासाठी बुद्धिमान सर्किट डिझाइन आणि शिल्डिंग आणि संरक्षण तंत्रज्ञानाचा वापर आवश्यक आहे. विकास आणि उत्पादनादरम्यान हे यशस्वी झाले की नाही हे तपासण्यासाठी EMC अभियंते तपासतात. “IntelliLux LED® मॅट्रिक्स लाइट्स, रिबन मॅचिंग टेक्नॉलॉजी आणि Opel OnStar, तसेच स्मार्टफोन इंटिग्रेशनसह IntelliLink सिस्टीम सारख्या उपकरणे आणि प्रणालींसह, मागणी 30 वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत खूप जास्त आहे,” वॅगनर स्पष्ट करतात. . त्या वेळी, सराव मध्ये, रेडिओवरील जनरेटर आणि इग्निशनमधून विविध अप्रिय उत्सर्जन दाबणे हे कार्य होते. आजकाल, मोठ्या संख्येने तंत्रज्ञान आणि कनेक्शन पर्यायांच्या आगमनाने संरक्षित केले जाणारे पॅरामीटर्स वेगाने वाढले आहेत.

पहिली आवश्यकताः परिपूर्ण संरक्षणासह चाचणी प्रयोगशाळा

अंड्याच्या शेल-आकाराचे घटक जे सर्व भिंती व्यापतात ते सर्व परिमाणांचा आधार आहेत. ते खोलीत इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लहरींचे प्रतिबिंब थांबवतात. "आम्ही विश्वसनीय मोजमाप आणि विश्लेषण साध्य करू शकतो कारण ही सामग्री विखुरणाऱ्या लाटा शोषून घेतात," वॅगनर म्हणतात. त्यांचे आभार, ओपल ऑनस्टार सारख्या प्रणालींच्या "प्रतिकारशक्ती" आणि प्रतिसाद चाचणी दरम्यान वास्तविक चाचणी केली जाऊ शकते, ज्यामध्ये EMC कार्यसंघ उच्च उर्जा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्षेत्राशी हेतुपुरस्सर संपर्कात असलेल्या Astra नियंत्रित करते. हे विशेष नियंत्रण प्रयोगशाळेद्वारे केले जाते, कारण कॅमेरा सिस्टम फायबर ऑप्टिक केबल्सद्वारे कारच्या आतील भागाच्या व्हिडिओ प्रतिमा प्रसारित करतात. "अशा प्रकारे, या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वादळात विविध डिस्प्ले आणि नियंत्रणे अयशस्वी झाल्याशिवाय काम करतात हे आम्ही तपासू शकतो," वॅगनर म्हणतात.

तथापि, EMC कडून कारची चाचणी करताना, हा फक्त एक निकष आहे. ऑप्टिकल तपासणी व्यतिरिक्त, CAN बस सिस्टीमशी जोडलेले सर्व वाहन घटक आणि नियंत्रणांचे परीक्षण केले जाते. "विशेष सॉफ्टवेअर पॅकेजेस विशेष निवडलेले सिग्नल मॉनिटरवर दृश्यमान करतात," वॅगनर म्हणतात, डेटा प्रतिमा, स्केल आणि सारण्यांमध्ये कसा रूपांतरित केला जातो हे स्पष्ट करतात. हे CAN बस संप्रेषण अभियंत्यांसाठी स्पष्ट आणि समजण्यायोग्य बनवते. सर्व डेटा निर्दोष आणि हस्तक्षेप न करणाऱ्या ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्सची पुष्टी करत असल्यासच ते उत्पादन मंजूर करतात: "आमचा गिनी पिग - या प्रकरणात नवीन अॅस्ट्रा - आता EMC चाचणी केली गेली आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक्सच्या सर्व पैलूंमध्ये ग्राहकांसाठी तयार आहे."