ओपल कोर्सा एन्जॉय 2012 विहंगावलोकन

जुन्या कपड्यांमध्ये पार्टीला दर्शविणे क्वचितच चांगली पहिली छाप पाडते, परंतु ओपल कोर्साला पर्याय नाही. ब्रँड ऑस्ट्रेलियामध्ये आला आहे आणि युरोपमध्ये कार विक्री सुरू करावी.

कोर्सा ही एक कार आहे जी पहिल्यांदा 2006 मध्ये उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडली आणि 2010 च्या उत्तरार्धात नाक आणि सस्पेंशन अपग्रेड असूनही, आतील भाग निसान अल्मेरा प्रमाणेच आहे. कदाचित $2000 अधिक वगळता. आणि हे लोकप्रिय मुख्य प्रवाहातील ब्रँड म्हणून सिंहासनासाठी व्हीडब्ल्यूच्या दावेदाराला मदत करण्यास फारसे काही करत नाही.

मूल्य

Corsa ची सुरुवात $18,990 पासून 1.4-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनला पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह होते. फोर-स्पीड ऑटोमॅटिक $2000 जोडते आणि तंत्रज्ञान पॅकेज जे अॅडॉप्टिव्ह आणि ऑटोमॅटिक हॅलोजन हेडलाइट्स, मागील पार्किंग सेन्सर्स, एक मंद रीअरव्ह्यू मिरर आणि रेन-सेन्सिंग वाइपर जोडते आणखी $1250.

मानक उपकरणांमध्ये क्रूझ कंट्रोल, कीलेस एंट्री आणि 16-इंच अलॉय व्हील तसेच ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी समाविष्ट आहे. 2013 मॉडेल वर्षाच्या वाहनांमध्ये USB/iPod इनपुट देखील जोडले गेले आहेत, Corsa VW Polo 77TSI आणि Ford Fiesta LX सोबत खेळत असल्याचे आणखी एक चिन्ह आहे, जे दोन्ही समान $18,990 किमतीपासून सुरू होतात आणि अधिक आधुनिक इंटीरियर आहे. . तथापि, Opel मध्ये पहिल्या तीन वर्षांसाठी किंवा 249 किलोमीटरसाठी फ्लॅट-रेट शेड्यूल मेंटेनन्स ($45,000) समाविष्ट आहे.

तंत्रज्ञान

जेव्हा तुम्ही कार क्लासमध्ये गोल करण्याचा प्रयत्न करत असता, तेव्हा वय तुम्हाला निराश करते. कोर्साची चेसिस पुरेशी घन आहे आणि "फ्लेक्सफ्लोर" ट्रंक किटचा एक उत्तम तुकडा आहे, परंतु लहान ओपलसाठी, इतकेच. ब्लूटूथ सिस्टीम ऑडिओ प्रवाहित करत नाही, आणि इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले, वैशिष्ट्यांनी भरलेला असताना, नारिंगी मोनोक्रोम रंगात येतो जो अर्थातच विक्री कर्मचार्‍यांकडून हायलाइट केला जाणार नाही.

डिझाईन

बाह्य भाग पुराणमतवादी आहे, विशेषत: नवीन कारच्या शेजारी पार्क केल्यावर. ओळी सोप्या असूनही प्रभावी आहेत - या विचारशील, हलक्या वजनाच्या हॅचमध्ये कार्यक्षमता आघाडीवर आहे. मागील सीटमधील पाय आणि हेडरूम अधूनमधून प्रौढांच्या वापरासाठी पुरेसे आहेत आणि तरुण किशोरवयीन मुलांची वाहतूक करण्यासाठी पुरेसे आहेत. केबिनमध्ये त्याच्या अधिक आधुनिक प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत जास्त स्टोरेज स्पेस नाही... परंतु २०१४ मध्ये एक नवीन कोर्सा येत आहे, ज्या वेळी ते पुन्हा ढिगाऱ्याच्या शीर्षस्थानी असले पाहिजे.

सुरक्षा

EuroNCAP ने 2006 मध्ये चाचणी केली तेव्हा प्रौढ संरक्षणासाठी Corsa ला पाच तारे दिले, जरी ते स्थानिक क्रॅशमध्ये सामील नव्हते. युरोपियन अभियांत्रिकी हे सुनिश्चित करते की मूलभूत संरचना चांगली रचना आणि बांधली गेली आहे. ब्रेक्स - फ्रंट डिस्क आणि रिअर ड्रम - सेवायोग्य आहेत आणि ट्रॅक्शन आणि स्थिरता नियंत्रणासह ABS सॉफ्टवेअरशी जोडलेले आहेत. जर काही चूक झाली तर सहा एअरबॅग्ज आघात मऊ करतात.

ड्रायव्हिंग

प्राथमिक वाहन म्हणून, कोर्सा निराश होत नाही...पण ते आनंदीही नाही. मॅन्युअल मोडमध्ये स्टँडस्टिलपासून 100 किमी/ताशी प्रवेग 13.9 सेकंद घेते, जे 1.4-लिटर इंजिनमधून टॉर्कची कमतरता दर्शवते. Carsguide $2000 अधिक महाग फोर-स्पीड ऑटोमॅटिक यापेक्षा चांगली कामगिरी करताना दिसत नाही. इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग थेट आहे, जरी ते हलके अभिप्राय देते.

आणि खडबडीत रस्त्यावरही चेसिस आणि सस्पेन्शन कार स्वच्छ ठेवतात हे तथ्य असूनही ते कॉर्नरिंगमध्ये आत्मविश्वास निर्माण करत नाही. उंच मजल्यावरील सनरूफ बसवणे ही एक स्मार्ट जोड आहे, परंतु यामुळे बेघर लोकांना सीटवर बसणार नाही. थोडक्यात, कोर्साचा विचार करण्यासाठी तुम्हाला खरोखरच ओपल बॅज हवा आहे. ही ओपल ऑस्ट्रेलियाची चूक नाही - त्यांना या ओळीतून उत्पादने लाँच करावी लागली, परंतु मी नवीन कारचे प्रकाशन पुढे ढकलेन जे ब्रँडचे अधिक प्रतिनिधी असेल.

एकूण 

एक विश्वासार्ह कार जी लॉन्च झाली तेव्हा वर्ग नेत्यांसोबत होती. काळ बदलला आहे आणि इतर - पोलो, फिएस्टा आणि Mazda2 - तंत्रज्ञानातील प्रगती प्रतिबिंबित करतात आणि एक चांगले मूल्य दर्शवतात.

ओपल कोर्सा आनंद घ्या

खर्च: $18,990

हमी: तीन वर्षे/100,000 किमी

पुनर्विक्री: कोणत्याही

सेवा अंतराल: 12 महिने/15,000 किमी

इंजिन: 1.4-लिटर चार-सिलेंडर, 74 kW/130 Nm

संसर्ग: पाच-स्पीड मॅन्युअल, चार-स्पीड स्वयंचलित

सुरक्षा: सहा एअरबॅग्ज, ABS, ESC, TC

अपघात रेटिंग: पाच तारे

शरीर: ५.० मी (एल), १.८ मी (प), १.८ मी (एच)

वजन: 1092 किलो (मॅन्युअल) 1077 किलो (स्वयंचलित)

तहान: 5.8 l/100 किमी, 136 g/km CO2

सुटे: स्पेस स्प्लॅश