Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
जर तुमच्या घरी पुरेसे मोठे गॅरेज असेल आणि त्यात मोठे ओपल असेल तर आम्ही तुमचे अभिनंदन केले पाहिजे, कारण याचा अर्थ असा आहे की तुमचे कुटुंब एकतर मोठे आहे, किंवा एक यशस्वी वाहतूक कंपनी आहे किंवा तुम्ही सक्रियपणे घालवलेला बराच मोकळा वेळ आहे. किंवा अगदी सर्व एकत्र; जरी आम्हाला याबद्दल गंभीर शंका आहेत - तुम्ही आम्हाला क्षमा केली पाहिजे - कारण आमचा सुपरमॅनवर बराच काळ विश्वास नव्हता. पण गोष्टी बदलत आहेत, त्यामुळे मल्टी-सीट व्हॅनकडे कामाची मशीन म्हणून पाहू नका. ती एक मोठी चूक असेल.
ओपल विवारो स्लोव्हेनियन रस्त्यावर देखील खूप लोकप्रिय आहे. तुम्हाला काळजी वाटेल की बहुतेक सारख्या व्हॅनच्या नाकावर रेनॉल्टचा लोगो असतो, परंतु फायदा म्हणून विवरो चालवण्‍याकडे लक्ष द्या. प्रथम, कारण तुम्ही अनेकांपैकी नाही आहात, कारण Vivaros पेक्षा अनेक तांत्रिकदृष्ट्या एकसारखे ट्रॅफिक आहेत; आणि दुसरे म्हणजे, ओपलच्या इतक्या सेवा नसल्या तरी, रेनॉल्टच्या प्रत्येक स्लोव्हेनियन गावात सेवा आहेत, त्यामुळे कोणत्याही किरकोळ दुरुस्तीमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही. शेवटी: जेव्हा आपण आपल्यावर आनंदी असता तेव्हा इतरांचा त्रास का?
तथापि, आम्ही सांगितल्याप्रमाणे, विवरोकडे कामाची कार म्हणूनही पाहू नका, कारण ती प्रवाशांसाठी अधिक सोयीस्कर आहे, प्रवासी कार सोडा, तुम्हाला वाटेल त्यापेक्षा. सीटवर झोके घेण्यापेक्षा त्यावर चढण्यास तुमची हरकत नसेल आणि तुम्हाला (मोठे आणि कुरकुरीत) बाहेरील आरसे उलटे फिरवायचे असल्यास, विवरो हा जाण्याचा मार्ग आहे.
संपूर्ण कुटुंबाला सहलीला घेऊन जाण्यासाठी पुरेसे मोठे, प्रत्येकासाठी गुलाबी रंगात त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यासाठी सोयीस्कर, गाडी चालवणे छान आहे जेणेकरून तुमची एक छोटी कार चुकणार नाही, आणि आधुनिक टर्बो डिझेल इंजिनसह, ते मागे टाकण्यासाठी पुरेसे किफायतशीर आहे. एक दुर्मिळ अतिथी गॅस स्टेशनवर भटकत असूनही लेन. तथापि, आतल्या प्रचंड जागेचा अर्थ असा नाही की सर्वकाही विपुल प्रमाणात आहे.
डिझायनर मुबलक प्रवासी कामात पुरेशी वापरण्यायोग्य जागा कशी देऊ शकले नाहीत हे आम्हाला स्पष्ट नाही, जिथे ड्रायव्हर त्याचे पाकीट, फोन किंवा फक्त एक मोठा सँडविच ठेवू शकेल. डॅशबोर्डमधील स्लॉटमध्ये फक्त लहान सामान ठेवता येते, इतर सर्व काही ड्रायव्हिंग करताना जमिनीवर पडेल आणि दारातील प्रचंड बॉक्स खूप मोठा आहे आणि ड्रायव्हिंग करताना वापरला जाऊ शकत नाही. तथापि, हे खरे आहे की आपण या प्रवासात आणखी लहान आकार पिळू शकता.
पण Vivaro अजूनही त्याच्या आरामाने आश्चर्यचकित करते कारण ते अगदी सरळ बसते, जवळच्या-परिपूर्ण ड्रायव्हिंग एर्गोनॉमिक्ससह आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, डॅशबोर्डसह जे एका लहान कारमध्ये सहजपणे डॅशबोर्डने बदलले जाऊ शकते. आमच्याकडे फक्त दिवसा चालू असलेल्या दिव्यांचा अभाव आहे आणि केवळ "मॅन्युअल" स्विचिंग चालू आणि बंद केल्यामुळेच नाही, तर मोठ्या प्रमाणात, परिणामी, डॅशबोर्डची कमकुवत प्रदीपन, जी दिवसा कमी पारदर्शक आहे.
2-लिटर टर्बोडीझेल इंजिन आणि सिक्स-स्पीड गिअरबॉक्स एक परिपूर्ण जुळणी आहे. इंजिन, टर्बोडीझेलचे विशिष्ट प्रतिनिधी म्हणून, प्रत्यक्षात एक लहान ऑपरेटिंग स्पीड श्रेणी आहे आणि ट्रान्समिशन अगदी थोडक्यात "गणना" केली जाते. हे ऐकू येण्याजोगे किंचित कडक इंजिनमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करते, परंतु सुरुवातीनंतर लगेचच पहिल्या तीन गीअर्समध्ये गेल्यास आश्चर्यचकित होऊ नका, जे संभाव्य अतिरिक्त लोडमुळे देखील "छोटे" असेल (पूर्णपणे लोड केलेल्या व्हॅनबद्दल वाचा, ट्रेलर, इ.). बरं, तुम्हाला असे वाटेल की मागील (अंतराळात अतिशय माफक) कडक मागील एक्सल केवळ ग्रामीण खड्डेमय रस्त्यांवर पूर्ण भाराने मर्यादित आहे, अन्यथा चेसिस पुरेसे आरामदायक असल्याचे सिद्ध झाले आहे.
ओपल विवरो घरगुती रस्त्यांवर देखील सामान्य आहे कारण ते रहदारीशी तांत्रिक साम्य आहे, ते चपळ, तुलनेने किफायतशीर, चालविण्यास विश्वासार्ह आहे आणि थोडक्यात, नेहमीच एक आनंददायी प्रवासी आहे. टूर लेबल वास्तविक आहे, जरी तुम्ही त्याच्यासह गिरो आणि व्हुल्टाची देखील आशा करू शकता.
Alyosha Mrak, फोटो: साशा Kapetanovich
Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
मास्टर डेटा
| विक्री: | जीएम दक्षिण पूर्व युरोप |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 26.150 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 27.165 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 107kW (146 किमी) |
| कमाल वेग: | 170 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 8,7l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 2.464 सेमी 3 - 107 आरपीएमवर कमाल शक्ती 146 किलोवॅट (3.500 एचपी) - 320 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 एनएम. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26). |
| क्षमता: | उच्च गती 170 किमी / ता - प्रवेग 0-100 किमी / ता: कोणताही डेटा नाही - इंधन वापर (ईसीई) 10,4 / 7,6 / 8,7 लि / 100 किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.948 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.750 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.782 मिमी - रुंदी 1.904 मिमी - उंची 1.982 मिमी - इंधन टाकी 80 एल. |
आमचे मोजमाप
| T = 29 ° C / p = 1.210 mbar / rel. मालकी: 33% / मीटर वाचन: 11.358 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 15,6 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 20,7 वर्षे ( 116 किमी / ता) |
| शहरापासून 1000 मी: | 37,0 वर्षे ( 146 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 8,1 / 11,8 से |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 12,9 / 18,0 से |
| कमाल वेग: | 170 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 8,7 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 42,3m |
| AM टेबल: | 45m |
मूल्यांकन
तुमच्या कुटुंबाची वाहतूक करण्यासाठी प्रवासी व्हॅनद्वारे फूस लावणाऱ्यांपैकी तुम्ही असाल, तर कृती करण्याची वेळ आली आहे. मोठ्या जागेचा अर्थ असा नाही की आरामाची कमतरता, खादाड इंजिन किंवा चाकामागे कठोर परिश्रम नाही, म्हणून डीलरशिपमध्ये धाडसी व्हा कारण असे अधिकाधिक ड्रायव्हर्स आहेत!
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
ड्रायव्हिंग स्थिती
सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन
इंजिन
खुली जागा
आठ जागा
त्यात दिवसा चालणारे दिवे नाहीत
त्यात लहान वस्तू साठवण्यासाठी (योग्य) ड्रॉर्स नाहीत
