कलिना मधील हवामानासह पुन्हा समस्या

मी या साइटवर माझ्या लाडा कलिनामधील समस्यांबद्दल काही काळापूर्वी आधीच लिहिले होते. 80 किमी पर्यंत कोणतेही ब्रेकडाउन नव्हते, उपभोग्य वस्तू आणि तेल बदलण्याशिवाय, मी त्यावर एक पैसाही खर्च केला नाही. कोणतेही अंतर आणि त्याऐवजी जड भारांची वाहतूक - माझ्या कलिनाने सर्वकाही सहन केले.

हिवाळ्यात, फॅक्टरी मेणबत्त्यांसह आणि हुड अंतर्गत कोणत्याही इन्सुलेशनशिवाय हे नेहमीच प्रथमच सुरू होते, जसे की अनेक कार मालकांना आवडते - मी असे काहीही केले नाही आणि मला असे वाटत नाही की ते आवश्यक आहे. शिवाय, आपल्या हवामानात होणारे सर्वात मोठे दंव - 30 अंशांपेक्षा कमी नसतात आणि तरीही, ते हिवाळ्यात फक्त दोन वेळा होतात.

उन्हाळ्यातही, सर्व काही ठीक आहे, इंजिन कधीही जास्त गरम होत नाही, सर्व वेळ पंखा वेळेवर काम करतो, जसे की चिन्ह 95 अंशांवर पोहोचते आणि जवळजवळ अर्ध्या मिनिटानंतर बंद होते, तापमान त्वरित कमी होते. परंतु 80 किमी नंतर, प्रथम समस्या दिसू लागल्या, जे चांगले आहे - हे ब्रेकडाउन स्वतः कारच्या डिझाइनसह नसून, स्वस्त नसले तरी अतिरिक्त उपकरणांसह आहेत. आणि असेच घडले, माझे एअर कंडिशनर अयशस्वी होऊ लागले, दररोज आतील कूलिंग अधिक वाईट होत गेले आणि मला वाटले की फ्रीॉन निघून जात आहे, परंतु मला या प्रकरणांमध्ये काहीही समजत नसल्याने, मला एक पात्र शोधावे लागले. कलिना साठी वातानुकूलन दुरुस्ती सेवा.

आवश्यक सेवेच्या शोधात मी बराच काळ इंटरनेटभोवती फिरलो आणि एक साइट भेटली, जिथे मी नंतर थांबलो: कार एअर कंडिशनर्स कीव दुरुस्ती. परिणामी, या सेवेतच त्यांनी माझ्यासाठी सर्व काही केले, असे दिसून आले की समस्या फ्रीॉनची होती, काही ठिकाणी गळती होती, परंतु मी या दुरुस्तीच्या तपशीलात गेलो नाही, मुख्य गोष्ट त्यांनी सर्व काही प्रामाणिकपणे केले आणि आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे खूप पैसे घेतले नाहीत, कसा तरी माझा यावर विश्वास बसत नाही. परंतु कालांतराने, मला खात्री पटली की सेवेची गुणवत्ता खूप चांगली आहे, कारण मी बराच काळ प्रवास करत आहे आणि माझ्या कामाबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. कधीतरी हवामानाबाबत असे गैरसमज झाले तर बहुधा मी त्या कार्यशाळेत जाईन.