BMW E39 त्रुटी: भाषांतर, डीकोडिंग

ट्रिप संगणक संदेश (E38, E39, E53) - BMW

हे लहान क्रिस्टल बिंदूसारखे दिसते. त्याचप्रमाणे, तुम्ही AM PM डिस्प्लेसह तास x ते तास फॉरमॅटमध्ये रूपांतरित करू शकता. मोनाच्या मेनूमध्ये हे कुठे सेट करावे हे कोणी सांगू शकेल का?

जेव्हा ते हलू लागतात तेव्हा ते सतत कंपन करू लागतात. सहसा, गंभीर दंव मध्ये, बॅटरी क्षमता आणि व्होल्टेज अनेकदा साजरा केला जातो. अरेरे, काय चालले आहे हे समजण्यापूर्वी मी कदाचित पाच मिनिटे डीजे करत होतो.

97 नंतरच्या दुसऱ्या पिढीच्या नेव्हिगेशन प्रणालीसाठी, टीव्हीसाठी "कॉन्ट्रास्ट" ऐवजी "ब्राइटनेस" वापरणे आणि टेलिटेक्स्टसाठी "ब्राइटनेस" ऐवजी BMW E39 ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरचे डीकोडिंग वापरणे आवश्यक आहे. मला माहित आहे की ते ऑन-बोर्ड संगणकाच्या 7 bmw e99 डिक्रिप्शन पर्यंत 39 मालिकेवर कार्य करते, परंतु हे कार्य आता एका वर्षासाठी अक्षम केले गेले आहे.

bmw e39 बोर्ड संगणक डीकोडर

नक्की कसे, मला अजून माहित नाही. माझ्या माहितीनुसार, नेव्हिगेशन सीडीच्या नवीनतम आवृत्तीवर सॉफ्टवेअर अद्यतनित केल्याने ही शक्यता अवरोधित होत नाही. वास्तविक कार्यपद्धती: टेलिटेक्स्ट पाहण्यासाठी तीच पद्धत वापरली जाते, परंतु "कॉन्ट्रास्ट" ऐवजी "ब्राइटनेस" वापरावा. फक्त त्यांच्यासाठी जे त्यांच्या कारसह प्रयोग करण्यास घाबरत नाहीत! तथापि, अशा मशीनमध्ये विविध खराबी येऊ शकतात.

कारचा ऑन-बोर्ड संगणक त्यांच्याबद्दल सिग्नल करेल. BMW E39 ऑन-बोर्ड संगणकाच्या वाचनांचा उलगडा करण्यासाठी, आपल्याला मुख्य त्रुटी कोड आणि अर्थातच त्यांचे डीकोडिंग माहित असणे आवश्यक आहे. लेख डॅशबोर्डद्वारे जारी केलेल्या BMW E39 त्रुटींचा विचार करेल.

बग्स bmw e39

ही माहिती निश्चितपणे समजण्यास मदत करेल की कार कोणत्या प्रकारची खराबी त्याच्या मालकाला कळवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते तेलाची पातळी, शीतलक, bmw e39 ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरच्या डिक्रिप्शनसह समस्या दर्शवतात की सिग्नल कारवर प्रकाश सिग्नल काम करत नाहीत आणि अशा त्रुटी अशा महत्त्वपूर्ण वाहनाच्या परिधानांमुळे देखील होऊ शकतात. ब्रेक पॅड आणि टायर म्हणून घटक.

अधिकृत डीलर्स सहसा BMW E39 ऑन-बोर्ड संगणक त्रुटीचे ब्रेकडाउन प्रदान करतात.

नियमानुसार, ते महत्त्वाच्या डिग्रीनुसार विभागले जातात. जेव्हा ऑन-बोर्ड संगणकाला अनेक त्रुटी आढळतात, तेव्हा ते त्यांना क्रमशः सिग्नल करते. bmw e39 ऑन-बोर्ड संगणकाचा उलगडा करणारे संदेश त्यांच्याद्वारे सिग्नल केलेल्या खराबी दूर होईपर्यंत दिसतील.

जर बिघाड किंवा खराबी दुरुस्त केली गेली असेल आणि त्रुटी संदेश अदृश्य होत नसेल तर आपण त्वरित विशेष कार सेवांशी संपर्क साधावा. BMW E39 एरर कोड्स ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर स्क्रीनवर दिसणार्‍या प्रत्येक त्रुटीचा स्वतःचा अनन्य कोड असतो.

E39 - ऑन-बोर्ड संगणकाचा लपलेला मेनू.

हे नंतर ब्रेकडाउनचे कारण शोधणे सोपे करण्यासाठी केले जाते. पी - bmw e39 कारच्या ऑन-बोर्ड संगणकाचे प्रसारण डिक्रिप्ट करणार्‍या उपकरणांशी संबंधित त्रुटी. बी - कार बॉडीच्या खराबीशी संबंधित त्रुटी. सी - वाहनाच्या चेसिसशी संबंधित त्रुटी. दुसरा कोड सूचित करतो: हवा पुरवठा समस्या.

तसेच, जेव्हा इंधन पुरवठ्यासाठी जबाबदार असलेल्या सिस्टममध्ये खराबी आढळली तेव्हा असा कोड येतो. डीकोडिंग पहिल्या परिच्छेदातील माहितीसारखेच आहे. कारचे इंधन मिश्रण प्रज्वलित करणारी स्पार्क देणारी उपकरणे आणि उपकरणांमध्ये समस्या. कारच्या सहाय्यक नियंत्रण प्रणालीमध्ये समस्या उद्भवण्याशी संबंधित त्रुटी.

वाहनांची अडचण. ECU किंवा त्याच्या लक्ष्यांसह समस्या.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह समस्यांचे स्वरूप. स्वयंचलित ट्रांसमिशनशी संबंधित समस्या. बरं, शेवटच्या पोझिशन्समध्ये, एरर कोडचे मुख्य मूल्य. उदाहरण म्हणून, खाली काही BMW E PO त्रुटी कोड आहेत: ही त्रुटी डिव्हाइसमधील खराबी दर्शवते, हवेच्या वापरासाठी BMW E39 ऑन-बोर्ड संगणक डीकोड करते, जेथे P सूचित करते की समस्या पॉवर ट्रान्समिशन डिव्हाइसेसमध्ये आहे, O साठी एक सामान्य कोड आहे OBD-मानक II, तसेच, 00 हा कोडचा अनुक्रमांक आहे जो सदोषपणाची घटना दर्शवितो.

सॉफ्टवेअर - परवानगीयोग्य श्रेणीच्या पातळीच्या पलीकडे, BMW E39 च्या ऑन-बोर्ड संगणकास डीकोड करणार्‍या रीडिंगच्या आउटपुटद्वारे पुराव्यांनुसार, एअर बायपास दर्शविणारी त्रुटी. आरओ - इन्स्ट्रुमेंट रीडिंगच्या निम्न पातळीच्या पुराव्यानुसार, कारच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी वापरलेल्या हवेचे प्रमाण पुरेसे नाही हे दर्शविणारी त्रुटी.

अशाप्रकारे, त्रुटी कोडमध्ये अनेक वर्ण असतात आणि जर तुम्हाला त्या प्रत्येकाचा अर्थ माहित असेल तर, BMW E39 ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर डीकोड केल्याने ही किंवा ती त्रुटी सहजपणे स्पष्ट होईल.

खालील BMW E39 डॅशबोर्डवर दिसणार्‍या कोडबद्दल अधिक वाचा. खाली बीएमडब्ल्यू ई कारमध्ये आढळणाऱ्या मुख्य त्रुटींसाठी कोड आहेत. हे जोडण्यासारखे आहे की ही संपूर्ण यादीपासून दूर आहे, कारण ऑटोमेकर दरवर्षी त्यापैकी अनेक जोडतो किंवा काढून टाकतो - हवेचे निरीक्षण करणार्‍या डिव्हाइसवरून चेतावणी सिग्नल प्रवाह

प्र - हवेच्या दाबाची पातळी निर्धारित करणार्‍या उपकरणाची खराबी दर्शवणारी त्रुटी. प्र - एअर प्रेशर सेन्सरद्वारे व्युत्पन्न केलेले सिग्नल BMW E39 श्रेणी ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरद्वारे डीकोड केलेल्या रीडिंगपेक्षा जास्त असल्याचे दर्शवणारी त्रुटी. P ही एक त्रुटी आहे जी एअर प्रेशर सेन्सरच्या आउटपुट सिग्नलची निम्न पातळी दर्शवते.

P ही एक त्रुटी आहे जी दर्शविते की हवेचा दाब सेन्सर खूप उच्च सिग्नल पातळी प्राप्त करत आहे. प्र - सेवन हवा तापमान वाचण्यासाठी जबाबदार सेन्सर दोषपूर्ण असल्याचे दर्शवणारी त्रुटी.

P - सेवन हवा तापमान सेंसर सिग्नल रीडिंग संभाव्य स्वीकार्य श्रेणीच्या बाहेर असल्याचे दर्शवणारी त्रुटी. याबद्दल कोण सांगेल?

बीएमडब्ल्यू ई 39 ऑन-बोर्ड संगणक रहस्ये

कदाचित एखाद्याकडे मुख्य प्रकारच्या मशीन्स आणि कंट्रोल सिस्टमसाठी कोडिंग टेबल्स त्रुटी आहेत! विस्तृत करण्यासाठी क्लिक करा होय, मी जर्मनमधून भाषांतरित केल्यामुळे मला अयोग्यता आढळली. संकुचित करण्यासाठी स्क्रोल करणे थांबवा संकुचित करण्यासाठी क्लिक करा

काय त्रुटी आहे

SAE मानकानुसार BMW त्रुटी कोडमध्ये पाच वर्ण असतात: पहिले वर्ण हे एक अक्षर आहे जे दोषपूर्ण प्रणालीचा प्रकार ओळखते:

दुसरा वर्ण ही एक संख्या आहे जी दोषाची वैशिष्ट्ये परिभाषित करते:

तिसरे चिन्ह अपयशाचा प्रकार निर्धारित करते:

त्रुटीचे चौथे आणि पाचवे वर्ण ही एक संख्या आहे जी फॉल्टच्या अनुक्रम संख्येशी संबंधित आहे.

त्रुटीचे निदान कसे करावे?

OBD1 प्रणालीसह BMW फॉल्ट निदान तंत्रज्ञान:

1. इग्निशन चालू असलेल्या कारमध्ये, प्रवेगक पेडल पाच सेकंदात पाच वेळा दाबले जाते.
2. तपासणी सुरू झाल्यावर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक इंजिन" इंडिकेटर उजळेल. प्रकाश पाच सेकंदांसाठी चालू होईल आणि नंतर अर्धा सेकंद बंद होईल.
3. नंतर इंडिकेटर 2,5 सेकंदांसाठी पुन्हा उजळेल आणि 2,5 सेकंदाच्या विरामानंतर, ते फॉल्ट कोड प्रदर्शित करण्यास सुरवात करेल.

बीएमडब्ल्यू कार तपासण्यासाठी सर्वात अचूक पर्याय म्हणजे संगणक किंवा डायग्नोस्टिक स्कॅनर वापरणे. परंतु या पद्धतीची अंमलबजावणी करण्यासाठी, वापरकर्त्याने विशेष चाचणी उपकरणे किंवा स्थापित सॉफ्टवेअरसह लॅपटॉप आगाऊ तयार करणे आवश्यक आहे.

परीक्षक किंवा संगणक वापरून चाचणी आयोजित करताना क्रियांचे अल्गोरिदम:

1. वापरकर्ता संगणकाला वाहनावरील डायग्नोस्टिक सॉकेटशी जोडतो.
2. इग्निशन चालू होते आणि इंजिन सुरू होते.
3. सॉफ्टवेअर लॅपटॉपवर चालते. पडताळणीसाठी स्कॅनर वापरला जात असल्यास, तो सक्षम करणे आवश्यक आहे.
4. चाचणी प्रक्रिया सुरू होते. कार मॉडेल, कंट्रोल युनिटची फर्मवेअर आवृत्ती आणि लॅपटॉप सॉफ्टवेअर किंवा स्कॅनर आवृत्तीवर अवलंबून, प्रक्रियेस कित्येक मिनिटांपासून एक तास लागू शकतो.
5. सत्यापन प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, बीएमडब्ल्यू कारच्या ऑपरेशनमध्ये आढळलेल्या त्रुटींची यादी लॅपटॉप किंवा टेस्टरच्या स्क्रीनवर दिसून येईल. वापरकर्त्याने या कोड्सचा उलगडा करणे आवश्यक आहे आणि प्राप्त माहितीच्या आधारे, घटक आणि असेंब्ली दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. कार कार्यरत स्थितीत परत येताच, नियंत्रण युनिटच्या मेमरीमधून दोषांचे संयोजन मिटवले जाते.

36-1992 E1999 वाहनांसाठी डॅश चाचणी:

1. डॅशबोर्डवर, ओडोमीटरवर असलेले दैनिक मायलेज रीसेट बटण दाबा आणि धरून ठेवा.
2. इग्निशन लॉकमध्ये, की पोझिशन I कडे वळविली जाते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल डिस्प्लेवरील शिलालेख उजळतो, चाचणीची सुरुवात दर्शवते - चाचणी 01.
3. वाहनावरील मायलेज रीसेट बटण सोडले जाते. नियंत्रण संयोजन डायग्नोस्टिक सायकल जारी करणे सुरू करेल, वैकल्पिकरित्या वाहनाचा अंतर्गत कोड, VIN कोड, सॉफ्टवेअर आवृत्ती, डॅशबोर्ड क्रमांक इ.

Z3 वाहनांची इन्स्ट्रुमेंट तपासणी खालीलप्रमाणे केली जाते:

1. नियंत्रण पॅनेलवर, दैनिक मायलेज रीसेट करण्यासाठी बटण दाबा आणि धरून ठेवा.
2. इग्निशन लॉकमध्ये, किल्ली I स्थितीकडे वळली आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल डिस्प्लेवर एक शिलालेख दिसला पाहिजे जो निदानाची सुरुवात दर्शवेल.
3. मग अनलॉक करण्याची वेळ आली आहे. स्क्रीनवर “Test 15” संदेश येईपर्यंत कारमधील दैनिक मायलेज रीसेट करण्याचे बटण धरून ठेवले जाते.
4. ओमेंटो की काही सेकंदांसाठी दाबली जाते. पॅनेलवर "बंद" लेबल दिसेपर्यंत हे नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे.
5. त्यानंतर, इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण आणि कूलंटचे तापमान यासह पॉवर युनिटचे तांत्रिक मापदंड दर्शविणारे शिलालेख आणि संख्या डॅशबोर्डवर दिसू लागतील.

मी एरर कसे रीसेट करू?

बर्याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा त्रुटीचे कारण काढून टाकले जाते, परंतु संदेश कुठेही अदृश्य होत नाही. या प्रकरणात, BMW E39 ऑन-बोर्ड संगणकावरील त्रुटी रीसेट करणे आवश्यक आहे.

हे ऑपरेशन करण्याचे बरेच मार्ग आहेत: आपण संगणक वापरू शकता आणि डायग्नोस्टिक कनेक्टरद्वारे रीसेट करू शकता, आपण ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरला "हार्ड रीसेट" करण्याचा प्रयत्न करू शकता कारच्या सिस्टमला पॉवरमधून बंद करून आणि त्यांना चालू करून. ते बंद केल्यानंतर दिवस.

जर ही ऑपरेशन्स यशस्वी झाली नाहीत आणि त्रुटी "दिसत" राहिली तर संपूर्ण तांत्रिक तपासणीसाठी सेवा केंद्राशी संपर्क साधणे चांगले आहे आणि BMW E39 त्रुटी कशा रीसेट करायच्या याचा स्वतंत्रपणे अंदाज न लावणे चांगले आहे.

सेटिंग्ज रीसेट करताना, आपण अनेक नियमांचे पालन केले पाहिजे जे निराकरण करतील आणि समस्या वाढवू शकत नाहीत:

• वापरकर्ता मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचण्याची शिफारस केली जाते.
• अनेक वाहनचालक सेन्सर बदलून त्रुटी संदेश रीसेट करतात. विश्वसनीय डीलर्सकडून केवळ मूळ सुटे भाग वापरण्याची शिफारस केली जाते. अन्यथा, त्रुटी पुन्हा दिसू शकते किंवा सेन्सर, त्याउलट, समस्या दर्शवणार नाही, ज्यामुळे कार पूर्णपणे अपयशी ठरेल.
• "हार्ड रीसेट" सह, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की विविध वाहन प्रणाली चुकीच्या पद्धतीने कार्य करण्यास प्रारंभ करू शकतात.
• डायग्नोस्टिक कनेक्टर्सद्वारे सेटिंग्ज रीसेट करताना, सर्व ऑपरेशन्स जास्तीत जास्त अचूकतेसह आणि अचूकतेसह पार पाडणे आवश्यक आहे; अन्यथा, समस्या नाहीशी होणार नाही आणि बदल "रोल बॅक" करणे अशक्य होईल. सरतेशेवटी, तुम्हाला कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये वितरीत करावी लागेल, जिथे विशेषज्ञ ऑन-बोर्ड संगणक सॉफ्टवेअर "अपडेट" करतील.
• आपल्याला केलेल्या कृतींबद्दल खात्री नसल्यास, सेवा केंद्राला भेट देण्याची आणि व्यावसायिकांना त्रुटी रीसेट करण्यासाठी ऑपरेशन्स सोपविण्याची शिफारस केली जाते.

त्रुटी कशी रीसेट करावी?

यासाठी तृतीय-पक्ष उपकरणे न वापरता त्रुटी रीसेट करण्याचा सर्वात सोपा पर्याय:

1. वाहन प्रज्वलन बंद आहे.
2. इंजिन कंपार्टमेंट उघडते, क्लॅम्प बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलमधून डिस्कनेक्ट झाला आहे.
3. टर्मिनल दोन मिनिटांनंतर पुन्हा कनेक्ट होते. कोड रीसेट करण्याच्या या पद्धतीचा मुख्य तोटा म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल युनिट सर्व फॅक्टरी सेटिंग्ज आणि पॅरामीटर्स मिटवेल. म्हणून, डेटा रीसेट केल्यानंतर, इलेक्ट्रॉनिक्सला मोटरशी जुळवून घेणे आवश्यक असेल.
4. इंजिन थंड सुरू होते. नंतर वापरकर्त्याला वेगवेगळ्या इंजिनच्या वेगाने सुमारे 20-30 मिनिटे कार चालवावी लागेल. तुम्ही इंजिनला 10 मिनिटे निष्क्रिय असताना देखील चालू द्यावे.
5. त्रुटी रीसेट केल्यानंतर, वापरकर्त्याने कार रेडिओचा सुरक्षा पासवर्ड, वर्तमान वेळ आणि बॅटरी डिस्कनेक्ट केल्यावर हटवलेल्या इतर सेटिंग्ज रीसेट करणे आवश्यक आहे.

योग्य सॉफ्टवेअरसह स्कॅनर किंवा संगणकाद्वारे कंट्रोल युनिट मेमरी त्रुटी काढून टाकणे सर्वोत्तम आहे. प्रोग्राममध्ये एक विशेष कार्य आणि निदान साधन आहे जे आपल्याला हे करण्यास अनुमती देते.

bmw e39 त्रुटी

वाहन चालवताना ऑन-बोर्ड संगणक त्रुटी येऊ शकतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते ऑइल लेव्हल, कूलंटसह समस्या दर्शवतात, कारचे हेडलाइट्स काम करत नसल्याचे सूचित करतात आणि ब्रेक पॅड आणि टायर्स सारख्या महत्त्वपूर्ण वाहन घटकांच्या परिधानांमुळे देखील अशा त्रुटी येऊ शकतात.

अधिकृत डीलर्स सहसा BMW E39 ऑन-बोर्ड संगणक त्रुटीचे ब्रेकडाउन प्रदान करतात. नियमानुसार, ते महत्त्वाच्या डिग्रीनुसार विभागले जातात. जेव्हा ऑन-बोर्ड संगणकाला अनेक त्रुटी आढळतात, तेव्हा ते त्यांना क्रमशः सिग्नल करते. त्यांनी सूचित केलेल्या गैरप्रकार दुरुस्त होईपर्यंत त्यांच्याबद्दलचे संदेश दिसतील.

1986 ते 2004 पर्यंत bmw त्रुटींचे भाषांतर

Parkbremse Losen - हँडब्रेक सोडा

Bremstlussigkeit prufen: ब्रेक द्रव पातळी तपासा

कुलवासर तापमान - उच्च तापमान द्रव शीतकरण

Bremslichtelektrik - सदोष ब्रेक लाइट स्विच

Niveauregelung - कमी महागाई मागील धक्का

थांबा! ओल्डरक इंजिन थांबले! इंजिनमध्ये कमी तेलाचा दाब

कोफेरम ऑफेन - उघडी खोड

बंद - दरवाजा उघडा

प्रुफेन फॉन: - तपासा:

-Bremslicht - ब्रेक दिवे

-अब्लेंडलिचट - बुडविलेले तुळई

-स्टँडलिच - परिमाण (ई वर आधारित)

-रक्लिच - परिमाणे (मागील)

-नेबेलिच - समोर धुके प्रकाश

-नेबेलिच संकेत - मागील धुके दिवे

-Kennzeichenlicht - परवाना प्लेट प्रकाश

-Anhangerlicht - ट्रेलर दिवे

-फर्नलिच - उच्च तुळई

-Ruckfahrlicht - उलट प्रकाश

-Getriebe - स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये एक खराबी

-सेन्सर-ओलस्टँड - इंजिन ऑइल लेव्हल सेन्सर

-ऑलस्टँड फेट्रिब - स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कमी तेल पातळी

चेक-कंट्रोल: चेक-कंट्रोल कंट्रोलरमध्ये खराबी

ओल्डरक सेन्सर - ऑइल प्रेशर सेन्सर

Getribenoprogram - स्वयंचलित ट्रांसमिशन नियंत्रण अपयश

ब्रेम्सबेलाग प्रफेन - ब्रेक पॅड तपासा

वॉशवॉसर फुलेन - वॉशिंग मशीनच्या ड्रममध्ये पाणी घाला

ओलस्टँड मोटर प्रफेन - इंजिन तेलाची पातळी तपासा

कुलवॉसरस्टँड प्रफेन: शीतलक पातळी तपासा

Funkschlussel बॅटरी - रिमोट कंट्रोल बॅटरी

ASC: स्वयंचलित स्थिरता नियंत्रण सक्रिय केले

Bremslichtelektrik - सदोष ब्रेक लाइट स्विच

प्रुफेन फॉन: - तपासा:

ऑइलस्टँड गेट्रीबे - स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल पातळी

Bremsdruck - कमी ब्रेक दाब

BMW Techcenter Suzar चे भाषांतर, सर्व BMW मॉडेल्सची दुरुस्ती आणि देखभाल. बीएमडब्ल्यू इंजिनची उच्च-गुणवत्तेची दुरुस्ती.

महत्त्व १

"पार्कब्रेमसे हरवले" (हँडब्रेक सोडा).

"कुहलवासरटेम्पेरेटर" (शीतलक तापमान). इंजिन जास्त गरम झाले आहे. ताबडतोब थांबा आणि इंजिन बंद करा.

थांबा! ओल्डरक मोटर" (थांबा! इंजिनमध्ये तेलाचा दाब). तेलाचा दाब सामान्यपेक्षा कमी आहे. ताबडतोब थांबा आणि इंजिन बंद करा.

"ब्रेम्सफ्लसिग्क प्रुफेन" (ब्रेक फ्लुइड पातळी तपासा). ब्रेक फ्लुइड लेव्हल जवळजवळ किमान घसरली. लवकरात लवकर रिचार्ज करा.

डिस्प्ले लाइनच्या डावीकडे आणि उजवीकडे फ्लॅशिंग गॉन्ग आणि पॉइंटर आयकॉनद्वारे हे दोष सूचित केले जातात. एकाच वेळी अनेक त्रुटी आढळल्यास, त्या अनुक्रमे प्रदर्शित केल्या जातात. दोष सुधारेपर्यंत संदेश राहतात. हे संदेश नियंत्रण स्क्रीनवरील कीसह रद्द केले जाऊ शकत नाहीत - स्पीडोमीटरच्या खाली डावीकडे स्थित सिग्नल.

महत्त्व १

"कोफेरॅम ऑफेन" (ओपन ट्रंक). संदेश फक्त पहिल्या सुरूवातीस दिसून येतो.

"टूर ऑफेन" (दार उघडे आहे). वेग काही क्षुल्लक मूल्यापेक्षा जास्त होताच संदेश दिसून येतो.

"गर्ट अँलेजेन" (बेल्ट लावा). याव्यतिरिक्त, सीट बेल्ट चिन्हासह चेतावणी दिवा येतो.

"वॉशवॉसर फुलेन" (वॉशिंग लिक्विड जोडा). द्रव पातळी खूप कमी, शक्य तितक्या लवकर टॉप अप करा.

"ओलस्टँड मोटर प्रुफेन" (इंजिन तेलाची पातळी तपासा). तेलाची पातळी किमान घसरली आहे. शक्य तितक्या लवकर स्तर क्रमांक. रिचार्ज करण्यापूर्वी मायलेज: 50 किमी पेक्षा जास्त नाही.

"ब्रेमस्लिच प्रुफेन" (ब्रेक दिवे तपासा). दिवा जळाला किंवा इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये बिघाड झाला.

"अब्लेंडलिचट प्रुफेन" (लो बीम तपासा).

"स्टँडलिच प्रुफेन" (समोरच्या स्थितीचे दिवे तपासा).

"रक्लिच प्रुफेन" (मागील दिवे तपासा).

"Nebellicht vo prufen" (फॉग लाइट्स तपासा).

"Nebellicht hi prufen" (मागील धुके दिवे तपासा).

"Kennzeichenl prufen" (लायसन्स प्लेट लाइट तपासा).

"Ruckfahrlicht prufen" (उलटणारे दिवे तपासा). दिवा जळाला किंवा इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये बिघाड झाला.

"Getriebenotprogramm" (आपत्कालीन गियरबॉक्स नियंत्रण कार्यक्रम). तुमच्या जवळच्या BMW डीलरशी संपर्क साधा.

"ब्रेम्सबेलाग प्रुफेन" (ब्रेक पॅड तपासा). पॅड तपासण्यासाठी BMW सेवा केंद्राशी संपर्क साधा.

"कुहलवासरस्ट प्रुफेन" (कूलंट पातळी तपासा). द्रव पातळी खूप कमी.

जेव्हा इग्निशन की पोझिशन 2 कडे वळते तेव्हा संदेश दिसतात (जर 1 ला तीव्रतेचे दोष असतील तर ते आपोआप दिसतात). स्क्रीनवरील संदेश बाहेर गेल्यानंतर, माहितीच्या उपस्थितीची चिन्हे राहतील. जेव्हा चिन्ह () दिसते - नियंत्रण स्क्रीनवर एक कळ दाबून त्यांना कॉल करा - सिग्नल, मेमरीमध्ये प्रविष्ट केलेले संदेश स्वयंचलितपणे हटविले जाईपर्यंत ते बंद केले जाऊ शकतात; किंवा, याउलट, माहितीच्या उपस्थितीच्या चिन्हाद्वारे दर्शविलेले, संदेश अनुक्रमे मेमरीमधून पुनर्प्राप्त केले जाऊ शकतात.

इंग्रजी रशियन

रिलीज पार्किंग ब्रेक-रिलीज पार्किंग ब्रेक

ब्रेक फ्लुइड तपासा-ब्रेक फ्लुइडची पातळी तपासा

असणे! इंजिन ऑइल प्रेशर-थांबा! इंजिनमध्ये कमी तेलाचा दाब

COOLANT TEMPERATURE-कूलंट तापमान

बूटलिड उघडा

दार उघडा - दार उघडे आहे

ब्रेक लाइट तपासा-ब्रेक लाइट तपासा

लो बीम दिवे तपासा

मागील दिवे तपासा - टेल लाइट तपासा

पार्किंग लाइट्स तपासा- बाजूचे दिवे तपासा

समोरील फॉग लाइट्स तपासा-फॉग लॅम्प बार तपासा

मागील फॉग लाइट तपासा - मागील फॉग लाइट तपासा

लायसन्स प्लेट लाइट तपासा - लायसन्स प्लेट लाइट तपासा

ट्रेलर दिवे तपासा-ट्रेलर दिवे तपासा

हाय बीम लाइट तपासा

उलट दिवे तपासा - उलट दिवे तपासा

PER. FAILSAFE PROG-स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणीबाणी कार्यक्रम

ब्रेक लाइनिंग तपासा - ब्रेक पॅड तपासा

लो विंडशील्ड वॉशर लिक्विड - वॉशर जलाशयात पाणी घाला

इंजिन ऑइल लेव्हल तपासा-इंजिन ऑइल लेव्हल तपासा

इग्निशन की बॅटरी - इग्निशन की बॅटरी बदला

शीतलक पातळी तपासा- शीतलक पातळी तपासा

प्रकाश चालू करायचा? - लाईट चालू आहे का?

स्टीयरिंग द्रव पातळी तपासा

ऐच्छिक:

टायर डिफेक्ट - टायर डिफेक्ट, पी/व्हीलची अचानक हालचाल न करता लगेच गती कमी करा आणि थांबवा

EDC निष्क्रिय-इलेक्ट्रॉनिक डँपर नियंत्रण सक्रिय नाही

SUSP. INACT-निष्क्रिय सेल्फ-लेव्हलिंग सिस्टम

इंधन इंजेक्शन. SIS.- BMW डीलरकडे इंजेक्टर तपासा!

स्पीड लिमिट - तुम्ही ट्रिप कॉम्प्युटरमध्ये सेट केलेली गती मर्यादा तुम्ही ओलांडली आहे

वार्म-अप - हा संदेश निघेपर्यंत इंजिन सुरू करू नका (हीटर कार्यरत आहे)

तुमचे सीट ब्रेट बांधा - तुमचे सीट बेल्ट बांधा

ENGINE FAILSAFE PROG - इंजिन संरक्षण कार्यक्रम, तुमच्या BMW डीलरशी संपर्क साधा!

टायर प्रेशर सेट करा: निर्धारित टायर प्रेशर सेट करा

टायर प्रेशर तपासा - टायर प्रेशर तपासा, आवश्यक असल्यास समायोजित करा

टायर मॉनिटरिंग निष्क्रिय-दोषयुक्त टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, सिस्टम निष्क्रिय आहे

इग्निशन लॉकमध्ये की - इग्निशनमध्ये डावी की

जर्मन - रशियन

Sieh Betriebsanleitung सूचना पहा

Parkbremse loesen पार्किंग ब्रेक सोडा

Bremsfluessigkeitsstand pruefen ब्रेक द्रव पातळी तपासा

कुहेलवासर तापमान कूलंट तापमान उत्कृष्ट

ACK ACK बंद

Bremslichtelektrik सदोष ब्रेक लाइट स्विच

Niveauregler राइड उंची नियंत्रण प्रणाली खराबी

थांबा! ओल्ड्रक इंजिन बंद करत आहे! इंजिनमध्ये तेलाचा दाब नाही

खुल्या ट्रंकसह कॉफी मेकर

Tuer-offen दरवाजा उघडा

प्रुफेन फॉन: तपासा

ब्रेक लाइट Bremslichtelektrik

कमी तुळई

मार्कर दिवा, समोर

Rücklicht शेपूट प्रकाश

Nebellichtvorne समोर धुके दिवा

मागील धुके दिवा Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung लायसन्स प्लेट लाइटिंग

Anhaengerlicht ट्रेलर दिवे

Getriebe स्वयंचलित ट्रांसमिशन खराबी

ऑइलस्टँड इंजिन ऑइल लेव्हल सेन्सर

नियंत्रण नियंत्रक अयशस्वी त्रुटी तपासा

ओल्ड्रक सेन्सर ऑइल प्रेशर सेन्सर

Getriebesteuerung स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल फॉल्ट

Bremskloetze pruefen ब्रेक पॅड तपासा

Waschwasserfuellen विंडशील्ड वॉशर जलाशयात पाणी घाला

Oelstand इंजिन इंजिन तेल पातळी तपासा

रिमोट कंट्रोल की साठी बॅटरी Funkschluessel बॅटरी

Kuehlwasserstand pruefen शीतलक पातळी तपासा Siehe Betriebsanleitung सूचना पहा

Parkbremse रिलीझ पार्किंग ब्रेक गमावले

Bremstlussigkeit prufen ब्रेक द्रव पातळी तपासा

कुलवासर तापमान उच्च शीतलक तापमान

ASC ड्रायव्हरचा समावेश आहे

Bremslichtelektrik सदोष ब्रेक लाइट स्विच

कमी महागाई Niveauregelung मागील झटके

थांबा! ऑइलरूक इंजिन थांबवा! इंजिन तेलाचा दाब

खुल्या ट्रंकसह कॉफी मेकर

बंद दरवाजा उघडा

प्रुफेन फॉन: तपासा:

_Bremslicht _ब्रेक सिग्नल

_Abblendlicht _dipped बीम

_स्टँडलिच _पार्किंग लाईट

_Rucklicht _rear light

_Nebellicht vorne _front fog दिवा

_Nebellich hinten _rear fog light

_Kennzeichenlicht _licence प्लेट लाईट

_Anhangerlicht_ ट्रेलर दिवे

_फर्नलिच _फार प्रकाश

_Ruckfabrlicht _reversing light

_Getriebe _ऑटो इलेक्ट्रिशियन

_ऑइल सेन्सर ब्रॅकेट _इंजिन ऑइल लेव्हल सेन्सर

_ऑइलस्टँड गेट्रीबे _ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल लेव्हल

एरर हँडलरमध्ये नियंत्रण अपयश तपासा

ऑइल सेन्सर ऑइल प्रेशर सेन्सर

Getribenotprogramm ट्रान्समिशन कंट्रोल खराबी

Bremsbelag pruffen ब्रेक पॅड तपासा

वॉशवॉसर फुलन वॉशिंग मशीन टाकीमध्ये पाणी घाला

ऑइल स्टँड इंजिन प्रफन इंजिन तेलाची पातळी तपासा

रिमोट की साठी बॅटरी Funkschlussel बॅटरीज

कुलवॉसरस्टँड प्रफन शीतलक पातळी तपासा

Bremsdruck कमी ब्रेक दाब

BSC भाषा कशी बदलावी

उदाहरणार्थ, इंग्रजीमध्ये:

E32 आणि E34 बॉडीवर: "1" स्थितीत इग्निशन की, 10-20 सेकंदांसाठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उजवे बटण दाबा आणि धरून ठेवा. सूचीमधील पुढील भाषेत भाषा बदलली जाईल. खाली वर्णन केल्याप्रमाणे तुम्ही संगणक देखील वापरू शकता.

E36 बॉडीमध्ये: "1" किंवा "2" (थेट इग्निशन) स्थितीत इग्निशन की. संगणकावरील "1000" आणि "10" बटणे एकाच वेळी दाबा (डावीकडे, वर आणि खाली दोन). चाचणी "01" निवडा. नंबर बटणे वापरून इच्छित भाषा सेट केल्यानंतर, "SET" दाबा.

E31 च्या मुख्य भागावर: E36 प्रमाणे सर्व काही, फक्त क्रेडिट क्रमांक "10" (काही "11").

E38 आणि E39 बॉडीवर: वर वर्णन केलेल्या पद्धतींद्वारे किंवा थेट नेव्हिगेशनद्वारे.

इंग्रजीतून भाषांतर

इंग्रजीतून अनुवादित पर्यायी BMW E39 त्रुटी खालीलप्रमाणे आहेत:

• टायर दोष - कारच्या टायरमध्ये समस्या दर्शविणारी त्रुटी, धीमे होण्याची आणि त्वरित थांबण्याची शिफारस केली जाते.
• ईडीसी निष्क्रिय - इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने शॉक शोषकांची कडकपणा समायोजित करण्यासाठी जबाबदार असलेली प्रणाली निष्क्रिय स्थितीत असल्याचे दर्शवणारी त्रुटी.
• SUSP. INACT - स्वयंचलित राइड उंची नियंत्रण प्रणाली निष्क्रिय असल्याचे दर्शवणारी त्रुटी.
• इंधन इंजेक्शन. SIS. - इंजेक्टरसह समस्या नोंदवताना त्रुटी. अशा प्रकारची त्रुटी आढळल्यास, अधिकृत BMW डीलरद्वारे वाहनाची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
• स्पीड लिमिट - ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरमध्ये सेट केलेली गती मर्यादा ओलांडली गेल्याची तक्रार करताना त्रुटी.
• हीटिंग - प्रीहीटर कार्यरत असल्याचे दर्शविणारी त्रुटी आणि वाहनाचे पॉवर युनिट चालू करण्याची शिफारस केलेली नाही.
• हग सीट बेल्ट - सीट बेल्ट बांधण्याची शिफारस असलेला संदेश.

BMW E39 वर त्रुटी संदेश अनुवादित करण्यासाठी, इंग्रजी किंवा जर्मनमध्ये अस्खलित असणे आवश्यक नाही, विशिष्ट कोडशी कोणती त्रुटी संबंधित आहे हे जाणून घेणे पुरेसे आहे आणि ऑनलाइन शब्दकोश किंवा अनुवादक देखील वापरा.

bmw 5 e39 डॅशबोर्ड निर्देशकांचा उलगडा करणे

• येथे दर्शविलेले काही इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आयकॉन या बॉडीसाठी उत्पादनाच्या वर्षानुसार भिन्न असू शकतात.

• कोणत्याही इंडिकेटरच्या ऑपरेशनचा प्रश्न न सुटलेला राहिल्यास, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्वसाधारणपणे हिरवा सिग्नल नेहमी सिस्टमची सेवाक्षमता आणि सामान्य ऑपरेशन दर्शवतो, ज्यामध्ये ड्रायव्हर गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकतो.

• ऑर्डरमध्ये लाल किंवा पिवळा इंडिकेटर आढळल्यास, कारच्या सिस्टीममधील घटकांपैकी एक योग्यरित्या कार्य करत नसल्याचा सशर्त विचार केला जाऊ शकतो, सामान्यतः लाल रंग समस्या दर्शवतो ज्यामध्ये कार चालविणे सुरू न ठेवणे चांगले आहे.

त्रुटींचे डिक्रिप्शन

BMW E39 वरील त्रुटी कोडचा उलगडा करण्यासाठी, आपल्याला प्रत्येक पॅरामीटरचे मूल्य माहित असणे आवश्यक आहे, तसेच कोडची संपूर्ण यादी असणे आवश्यक आहे जे आपल्याला विशिष्ट त्रुटीच्या उपस्थितीचे दृश्यमानपणे निदान करण्यास अनुमती देईल.

या प्रकरणात, त्रुटी बहुतेक वेळा अंकीय कोडच्या स्वरूपात प्रदर्शित केल्या जात नाहीत, परंतु इंग्रजी किंवा जर्मनमध्ये लिहिलेल्या मजकूर संदेशाच्या रूपात (कार कुठे हेतू होता यावर अवलंबून: एकतर देशांतर्गत बाजारासाठी किंवा निर्यातीसाठी. ). BMW E39 त्रुटींचा उलगडा करण्यासाठी, तुम्ही ऑनलाइन अनुवादक किंवा “ऑफलाइन शब्दकोश” वापरू शकता.

शंभर मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गसाठी बीएमडब्ल्यूसाठी त्रुटींचे निदान करण्याची किंमत

मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमधील सर्व्हिस स्टेशनवर निदानासाठी अंदाजे किंमती:

शहर	कंपनीचे नाव	दिशानिर्देश	दूरध्वनी क्रमांक	सेना
मॉस्को	जड इंजिन	सेंट डबनिंस्काया, 83	7 499 685-18-21	2500 आर
चांदीचा हत्ती	सेंट पियालोव्स्काया, 7	7 499 488-18-88	3500 आर
सेंट पीटर्सबर्ग	ऑटोमॅजिक	सेंट उचिटेलस्काया, २३	7 812 701-02-01	2000 आर
ClinliCar	बोलशोई सॅम्पसोनिव्हस्की प्र., 61k2	7 812 200-95-63	3000 आर

त्रुटी आढळल्यास वाहन तपासणी करणे योग्य आहे का?

हा प्रश्न अननुभवी वाहनचालकांनी विचारला आहे. कोणता संदेश किंवा त्रुटी येते यावर उत्तर अवलंबून आहे: जर त्रुटी कोड सेन्सर आणि इंजिनमधील समस्या दर्शवत असेल, तर तुम्ही ताबडतोब सेवा केंद्राला भेट द्या आणि वाहनाचे संपूर्ण निदान करा अशी शिफारस केली जाते.

अर्थात, हा सर्वात स्वस्त पर्याय नाही, परंतु ते जीवन आणि आरोग्यावर बचत करत नाहीत. जर संदेश अपुरे इंजिन तेल किंवा वॉशर जलाशयात द्रव नसल्याचा संकेत देत असतील तर या समस्या स्वतःच सोडवल्या जाऊ शकतात.

परिणाम

वरील सारांशात, हे लक्षात घ्यावे की त्रुटी कोडचे ज्ञान आणि ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीनवर दिसणार्‍या संदेशांचा अर्थ आपल्याला कारमध्ये खराबी कोठे आली हे वेळेवर निर्धारित करण्यास आणि ते दूर करण्यास अनुमती देते. त्यापैकी काही स्वतःच काढले जाऊ शकतात, तर इतर - फक्त सेवा केंद्रात.

मुख्य म्हणजे संदेश आणि त्रुटी कोडकडे दुर्लक्ष करणे नाही, परंतु त्यांच्या देखाव्याचे कारण त्वरित समजून घेणे आणि कारच्या घटक आणि असेंब्लीसह समस्यांचे निराकरण करणे. या सर्व कृतींमुळे कार स्थिर आणि विश्वासार्हपणे कार्य करेल आणि वाहन चालवताना ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या जीवन आणि आरोग्याच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करणारी कोणतीही परिस्थिती उद्भवणार नाही.

अर्थात, बीएमडब्ल्यू चिंतेच्या जर्मन कार त्यांच्या विश्वासार्हता आणि व्यावहारिकतेसाठी प्रसिद्ध आहेत. तथापि, अगदी सर्वात विश्वासार्ह कार देखील खंडित होऊ शकतात आणि कालांतराने अयशस्वी होऊ शकतात. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, BMW E39 डॅशबोर्डवरील संदेश आणि त्रुटींचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करण्याची आणि त्यांचे कारण वेळेवर दूर करण्याचा प्रयत्न करण्याची शिफारस केली जाते.