शाळेसमोर मोटारसायकल तपासणी

जेव्हा तुम्ही सुट्टीतून परतता, तेव्हा तुमची मोटारसायकल थोडी तपासणीस पात्र असते कारण उन्हाळ्याची परिस्थिती यांत्रिकी (उष्णता आणि धूळ) साठी नेहमीच सोपी नसते. स्तर आणि साफसफाईचे थोडे विहंगावलोकन, कदाचित इंजिन तेलात बदल, सर्व त्यांच्या विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणाच्या खेळात मालमत्ता ठेवतात.

1. साखळी स्वच्छ आणि वंगण घालणे.

सुट्टीच्या दिवशी, ट्रान्समिशन चेन पावसापेक्षा धूळ मध्ये जास्त काम करते. पण ही धूळ साखळीच्या वंगणात मिसळते. आपण वालुकामय क्षेत्रावर असाल तर ते आणखी वाईट होईल. त्याचे दीर्घायुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी, पुनर्निर्मितीपूर्वी पूर्व-स्वच्छ करणे उपयुक्त आहे. धूळ / वाळू / वंगण मिश्रण वंगण पेक्षा अधिक अपघर्षक आहे. चेन क्लिनर वापरा (अंगभूत ब्रशसह) किंवा, हे अपयशी झाल्यास, सॉल्व्हेंटमध्ये भिजलेले कापड जे ओ-रिंग्सला नुकसान करणार नाही, जसे की व्हाईट स्पिरिट किंवा व्हॅसलीन. नंतर उदारतेने वंगण घालणे, जिथे दोन दुवे एकमेकांना वळवणे कठीण आहेत अशा हार्ड पॉइंटवर आग्रह धरणे.

2. विस्तार टाकी पूर्ण करा.

उन्हाळ्याच्या उच्च तापमानामुळे विस्तार टाकीच्या पातळीत अपरिहार्य घट येते, कूलिंग सर्किटसाठी द्रव पुरवठा. जर तुम्ही ट्रिप दरम्यान हा स्तर पाळला नसेल तर ते शीतलकाने भरलेले असावे. रेडिएटर कॅप कधीही उघडत नाही. जर कंटेनर निष्काळजीपणामुळे रिक्त असेल तर रेडिएटरमध्ये द्रवपदार्थाचा अभाव असू शकतो. फुलदाणी एकत्र करणे पुरेसे आहे, त्यातील रेडिएटर स्वयंचलितपणे वापरला जाईल. त्यानंतर, आपण फुलदाणीच्या पातळीवर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे.

3. क्लासिक ढोल विसरू नका.

उच्च चार्जिंग तापमान आणि पूर्ण चार्जवर लांब किलोमीटर बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट पातळी कमी करेल, "देखभाल-मुक्त" बॅटरी वगळता, ज्याचे कव्हर सीलबंद आहेत आणि उघडले जाऊ शकत नाहीत. पारंपारिक बॅटरीची पातळी पारदर्शक भिंतींद्वारे दृश्यमान आहे, "अपरिवर्तनीय", "देखभाल-मुक्त" च्या विरोधात. फिलर कॅप्स काढा, टॉप अप (शक्यतो डिमिनेरलाइज्ड वॉटरसह) निर्दिष्ट कमाल पातळीवर.

4. एअर फिल्टर तपासा.

कोरड्या आणि धुळीच्या वातावरणात काम केल्याने एअर फिल्टर भरेल. इंजिनच्या आरोग्यासाठी, विशेषत: समुद्री वाळूमध्ये, जेव्हा वारा किंवा इतर वाहनांनी ते उचलले जाते तेव्हा या अनिष्ट कणांना अडकवणे ही त्याची भूमिका आहे. पण तुम्ही त्याची "ब्रॉन्ची" साफ केली पाहिजे जेणेकरून तुमची मोटारसायकल

चांगला श्वास घ्या फोम फिल्टरसह, विरघळवून विरघळवून स्वच्छ करा. कागदाच्या फिल्टरसह (अधिक सामान्य), जर तुमच्याकडे घाण काढून टाकण्यासाठी संपीडित हवा नसेल तर, पुरेसे शक्तिशाली घरगुती व्हॅक्यूम हवेच्या सेवन बाजूने ते काढून टाकण्याचे उत्तम काम करेल.

5. अगोदरच पाणी काढून टाका

तुमचे इंजिन नेहमीपेक्षा किंचित जास्त तेल वापरते का? तीव्र उष्णतेसह एअर कूल्ड इंजिनसाठी ही वाढ सामान्य आणि जवळजवळ पद्धतशीर आहे. ऑपरेटिंग तापमान जितके जास्त असेल तितके तेलाचे प्रतिकार कमी होईल, ते दहन कक्षात अधिक सहजतेने जाते आणि तेथे जळते. लिक्विड कूलिंगमुळे तेथे तापमान नियंत्रित होते. एअर किंवा वॉटर कूल्ड इंजिन, जर पूर्वीचे तेल बदल अलीकडील नव्हते, तर वंगण जे वयात येऊ लागते ते टिकाऊपणा गमावते आणि वेगाने खराब होते (100% कृत्रिम तेल वगळता). प्रवास केलेल्या किलोमीटरवर अवलंबून, अपेक्षेपेक्षा थोडे लवकर तेल बदलण्यास मोकळ्या मनाने. मग लक्षात येईल की वापर कमी झाला आहे आणि नवीन तेलामध्ये सर्व आवश्यक गुण आहेत.

6. ब्रेक पॅड तपासा.

सुट्टीच्या मार्गांवर जे सहसा सामान आणि धुके घेऊन जातात, ब्रेक पॅड अपरिहार्यपणे थकतात. या पॅड्सच्या पॅडची उर्वरित जाडी तपासणे चांगले. आपल्याला याबद्दल विचार करावा लागेल कारण पातळ प्लेटलेट हळूहळू त्यांची प्रभावीता गमावतात आणि कालांतराने ते जाणणे कठीण असते. कॅलिपरमधून त्यांचे प्लास्टिक कव्हर काढा किंवा त्यांची जाडी तपासण्यासाठी फ्लॅशलाइट वापरा. कमीतकमी 1 मिमी पॅकेजिंग शिल्लक असणे आवश्यक आहे.

7. प्लगची तपासणी करा आणि स्वच्छ करा.

काट्याच्या नळ्या बऱ्याचदा प्लास्टिकने संरक्षित केल्या जातात ज्यामुळे त्यांना रेव आणि कीटकांपासून दूर ठेवतात. तुमच्या नळ्या कुठे आहेत ते तपासा, कारण कुरळे आणि डास कोरडे होतात आणि त्या नलिकांवर कडक होतात. असे केल्याने काटा तेलाच्या सील खराब होऊ शकतात, त्यांना नुकसान होऊ शकते आणि काट्यामधून तेल बाहेर पडू शकते. ही माती कधीकधी काढणे फार कठीण असते. पाठीवर स्क्रॅपरसह स्पंज वापरा. हे खूप कठीण क्रोम खराब होण्याची शक्यता नाही आणि निश्चितपणे साफ होईल.

मध्ये प्रकाशित झालेला लेख मोटरसायकल विहंगावलोकन 3821 नंबर