Leclerc मुख्य युद्ध टाकी
Leclerc मुख्य युद्ध टाकी
लेक्लेर्क टाकी त्याच्या मुख्य लढाऊ गुणधर्मांच्या (फायरपॉवर, गतिशीलता आणि चिलखत संरक्षण) च्या दृष्टीने AMX-30V2 टाकीपेक्षा लक्षणीयरीत्या वरचढ आहे. हे इलेक्ट्रॉनिक्ससह उच्च प्रमाणात संपृक्ततेद्वारे दर्शविले जाते, ज्याची किंमत टाकीच्या किंमतीच्या जवळपास निम्म्यापर्यंत पोहोचते. लेक्लर्क टँक शास्त्रीय मांडणीनुसार बनविलेले आहे ज्यामध्ये मुख्य शस्त्रास्त्र फिरत असलेल्या आर्मर्ड बुर्जमध्ये, हुलच्या समोरील कंट्रोल कंपार्टमेंट आणि वाहनाच्या मागील बाजूस इंजिन-ट्रांसमिशन कंपार्टमेंट आहे. तोफेच्या डावीकडील बुर्जमध्ये टँक कमांडरची स्थिती आहे, उजवीकडे तोफखाना आहे आणि कोनाडामध्ये एक स्वयंचलित लोडर स्थापित केला आहे.
लेक्लेर्क टँकच्या हुल आणि बुर्जचे पुढचे आणि बाजूचे भाग सिरेमिक सामग्रीपासून बनवलेल्या गॅस्केटच्या वापरासह बहु-स्तरीय चिलखत बनलेले आहेत. हुलच्या समोर, आर्मर संरक्षणाची मॉड्यूलर रचना अंशतः लागू केली जाते. पारंपारिक आवृत्तीपेक्षा त्याचे दोन मुख्य फायदे आहेत: प्रथम, जर एक किंवा अधिक मॉड्यूल खराब झाले असतील तर ते अगदी शेतातही तुलनेने सहजपणे बदलले जाऊ शकतात आणि दुसरे म्हणजे, भविष्यात अधिक प्रभावी चिलखत बनवलेले मॉड्यूल स्थापित करणे शक्य आहे. टॉवरच्या छताचे संरक्षण मजबूत करण्यावर विशेष लक्ष दिले गेले होते, प्रामुख्याने वरून टाकीला आदळणाऱ्या टँकविरोधी शस्त्रास्त्रांपासून. हुलच्या बाजूंना अँटी-क्युम्युलेटिव्ह आर्मर स्क्रीनने झाकलेले असते आणि पुढच्या भागात स्टीलचे बॉक्स देखील जोडलेले असतात, जे अतिरिक्त अंतराचे चिलखत असतात.
"लेक्लेर्क" टाकी मोठ्या प्रमाणावर विनाशकारी शस्त्रांपासून संरक्षण प्रणालीसह सुसज्ज आहे. फिल्टर-व्हेंटिलेशन युनिटच्या मदतीने फायटिंग कंपार्टमेंटमधील दूषित भूभागाच्या क्षेत्रांवर मात करण्याच्या बाबतीत, किरणोत्सर्गी धूळ किंवा विषारी पदार्थ शुद्ध हवेमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी जास्त दाब तयार केला जातो. लेक्लर्क टाकीची टिकून राहण्याची क्षमता देखील त्याचे सिल्हूट कमी करून, लढाऊ आणि इंजिन-ट्रांसमिशन कंपार्टमेंटमध्ये स्वयंचलित हाय-स्पीड अग्निशामक प्रणालीची उपस्थिती आणि तोफा लक्ष्य करण्यासाठी इलेक्ट्रिक (हायड्रॉलिकऐवजी) ड्राइव्हस्मुळे वाढली आहे, तसेच इंजिन चालू असताना खूप कमी धुरामुळे ऑप्टिकल स्वाक्षरी कमी होते. आवश्यक असल्यास, 55 ° पर्यंत फॉरवर्ड सेक्टरमध्ये 120 मीटर अंतरावर स्मोक ग्रेनेड शूट करून स्मोक स्क्रीन ठेवली जाऊ शकते.
टँकमध्ये लेसर बीमसह इरॅडिएशन बद्दल चेतावणी (अलार्म) प्रणाली सुसज्ज आहे जेणेकरुन चालक दल ताबडतोब मार्गदर्शित अँटी-टँक शस्त्राचा फटका बसू नये म्हणून वाहनाची आवश्यक युक्ती करू शकेल. तसेच, खडबडीत भूभागावर टाकीची गतिशीलता बऱ्यापैकी आहे. यूएईने जर्मन-निर्मित इंजिन आणि ट्रान्समिशन ग्रुपसह सुसज्ज लेक्लेर्क टँकची मागणी केली, ज्यात 1500-अश्वशक्ती MTU 883-मालिका इंजिन आणि रेंकचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन समाविष्ट आहे. वाळवंटातील ऑपरेशन लक्षात घेऊन, टाक्या लढाईच्या कंपार्टमेंटसाठी एअर कंडिशनिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. UAE मालिकेतील पहिले पाच टाक्या फेब्रुवारी 1995 मध्ये तयार झाले होते. त्यापैकी दोन रशियन एएन -124 वाहतूक विमानात विमानाने ग्राहकांना वितरित केले गेले आणि इतर तिघांनी सौमुरमधील चिलखती शाळेत प्रवेश केला.
UAE व्यतिरिक्त, Leclerc टाक्या देखील मध्य पूर्वेतील इतर ग्राहकांना ऑफर करण्यात आल्या. या बाजारात, शस्त्रे तयार करणाऱ्या फ्रेंच कंपन्या अनेक वर्षांपासून अतिशय यशस्वीपणे कार्यरत आहेत. परिणामी, कतार आणि सौदी अरेबियाला लेक्लेर्क्समध्ये रस निर्माण झाला, जिथे अमेरिकन एम 60 टँक आणि फ्रेंच एएमएक्स -30 मध्ये विविध बदल सध्या कार्यरत आहेत.
मुख्य लढाऊ टाकी "लेक्लेर्क" ची कामगिरी वैशिष्ट्ये
दिवसाच्या कोणत्याही वेळी, टँक कमांडर तोफेच्या डावीकडे बुर्ज छतावर बसवलेले H1-15 पॅनोरॅमिक पेरिस्कोप दृश्य वापरतो. यात दिवसा व्हिज्युअल चॅनेल आणि रात्रीचा एक (तिसऱ्या पिढीच्या इमेज इंटेन्सिफायरसह) असतो. कमांडरकडे एक डिस्प्ले देखील आहे जो तोफखान्याच्या नजरेतून दूरदर्शन प्रतिमा दर्शवितो. कमांडरच्या कपोलामध्ये, परिमितीभोवती आठ काचेचे ब्लॉक्स आहेत, जे भूप्रदेशाचे सर्वांगीण दृश्य प्रदान करतात.
टँक कमांडर आणि गनरकडे सर्व आवश्यक नियंत्रणे आहेत (पॅनेल, हँडल, कन्सोल). लेक्लेर्क टाकी मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रॉनिक माध्यमांच्या उपस्थितीद्वारे दर्शविली जाते, प्रामुख्याने डिजिटल संगणकीय उपकरणे (मायक्रोप्रोसेसर), जे टाकीच्या सर्व मुख्य प्रणाली आणि उपकरणांचे ऑपरेशन नियंत्रित करतात. सेंट्रल मल्टिप्लेक्स डेटा बसद्वारे खालील गोष्टी एकमेकांशी जोडल्या गेल्या आहेत: फायर कंट्रोल सिस्टमचा डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक बॅलिस्टिक संगणक (हे फायरिंग परिस्थितीच्या सर्व सेन्सर्सशी जोडलेले आहे, कमांडर आणि गनर कन्सोलचे डिस्प्ले आणि कंट्रोल नॉब्स), कमांडर आणि गनरचे मायक्रोप्रोसेसर. साइट्स, गन आणि कोएक्सियल मशीन गन-स्वयंचलित लोडर, इंजिन आणि ट्रान्समिशन, ड्रायव्हर कंट्रोल पॅनेल.
लेक्लेर्क टाकीचे मुख्य शस्त्र म्हणजे एसएम-120-120 26-मिमी स्मूथबोर गन आहे ज्याची बॅरल लांबी 52 कॅलिबर आहे (एम 1 ए 1 अब्राम्स आणि लेपर्ड -2 टँकच्या तोफांसाठी ते 44 कॅलिबर आहे). बॅरल उष्णता-इन्सुलेट कव्हरसह सुसज्ज आहे. हलताना प्रभावी शूटिंगसाठी, तोफा दोन मार्गदर्शक विमानांमध्ये स्थिर केली जाते. दारुगोळा लोडमध्ये चिलखत-छेदक पिअरिंग पंखांच्या शेल्ससह विलग करण्यायोग्य पॅलेट आणि हीट शेल्ससह शॉट्स समाविष्ट आहेत. पहिल्या (लांबी ते व्यासाचे प्रमाण 20:1) च्या आर्मर-पीअरिंग कोरचा प्रारंभिक वेग 1750 m/s आहे. सध्या, फ्रेंच तज्ञ 120-मिमी चिलखत-छेदणारे पंख असलेले प्रक्षेपण विकसित करत आहेत ज्यामध्ये एक संपलेला युरेनियम कोर आणि लढाऊ हेलिकॉप्टर लढण्यासाठी उच्च-स्फोटक विखंडन प्रक्षेपण आहे. लेक्लेर्क टाकीचे वैशिष्ट्य म्हणजे स्वयंचलित लोडरची उपस्थिती, ज्यामुळे क्रू तीन लोकांपर्यंत कमी करणे शक्य झाले. हे क्रुसॉट-लॉइरे यांनी तयार केले होते आणि टॉवरच्या कोनाड्यात स्थापित केले होते. यांत्रिक दारूगोळा रॅकमध्ये 22 शॉट्स समाविष्ट आहेत आणि उर्वरित 18 ड्रम-प्रकारच्या दारूगोळा रॅकमध्ये ड्रायव्हरच्या उजवीकडे आहेत. ऑटोमॅटिक लोडर 12 राउंड प्रति मिनिट फायरिंगचा व्यावहारिक दर प्रदान करतो जेव्हा थांबून आणि चालताना दोन्ही गोळीबार करतो.
आवश्यक असल्यास, बंदुकीचे मॅन्युअल लोडिंग देखील प्रदान केले आहे. अमेरिकन तज्ञ हे स्वयंचलित लोडर त्यांच्या आधुनिकीकरणाच्या तिसऱ्या टप्प्यानंतर सर्व बदलांच्या अब्राम टँकवर वापरण्याची शक्यता विचारात घेत आहेत. लेक्लर्क टाकीवरील सहायक शस्त्रे म्हणून, तोफेसह 12,7-मिमी मशीन गन कोएक्सियल आणि गनरच्या हॅचच्या मागे बसविलेली 7,62-मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट मशीन गन वापरली जाते आणि दूरस्थपणे नियंत्रित केली जाते. दारुगोळा, अनुक्रमे, 800 आणि 2000 राउंड. ग्रेनेड लाँचर्स टॉवरच्या वरच्या बाजूच्या बाजूला विशेष चिलखती कुंपणामध्ये बसवले जातात (प्रत्येक बाजूला चार स्मोक ग्रेनेड, तीन अँटी-पर्सनल आणि दोन इन्फ्रारेड सापळे तयार करण्यासाठी). फायर कंट्रोल सिस्टीममध्ये दोन विमानांमध्ये आणि अंगभूत लेझर रेंजफाइंडर्ससह त्यांच्या दृश्य क्षेत्राचे स्वतंत्र स्थिरीकरणासह गनर आणि टँक कमांडरची दृष्टी समाविष्ट आहे. गनरची पेरिस्कोप दृष्टी बुर्जाच्या उजव्या समोर स्थित आहे. यात तीन ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक चॅनेल आहेत: व्हेरिएबल मॅग्निफिकेशनसह डेटाइम व्हिज्युअल (2,5 आणि 10x), थर्मल इमेजिंग आणि टेलिव्हिजन. लक्ष्याचे कमाल अंतर, लेसर रेंजफाइंडरद्वारे मोजले जाते, 8000 मीटरपर्यंत पोहोचते निरीक्षण, शोध आणि लक्ष्य ओळखण्यासाठी, तसेच वेगळे करण्यायोग्य पॅलेट (2000 मीटरच्या अंतरावर) आणि एकत्रित प्रक्षेपणास्त्र (1500 मी. ).
लेक्लेर्क टाकीचा पॉवर प्लांट म्हणून, 8-सिलेंडर चार-स्ट्रोक व्ही-आकाराचे V8X-1500 लिक्विड-कूल्ड टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन वापरले जाते. हे स्वयंचलित ट्रांसमिशन EZM 500 सह एका ब्लॉकमध्ये बनविले आहे, जे 30 मिनिटांत बदलले जाऊ शकते. "हायपरबार" नावाच्या प्रेशरायझेशन सिस्टममध्ये टर्बोचार्जर आणि दहन कक्ष (जसे की गॅस टर्बाइन) समाविष्ट आहे. हे टॉर्क वैशिष्ट्यांमध्ये सुधारणा करताना इंजिन पॉवरमध्ये लक्षणीय वाढ करण्यासाठी उच्च बूस्ट प्रेशर निर्माण करते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन पाच फॉरवर्ड स्पीड आणि दोन रिव्हर्स प्रदान करते. Leclerc टाकीला चांगला थ्रॉटल प्रतिसाद आहे - तो 5,5 सेकंदात 32 किमी/ताशी वेग वाढवतो. या फ्रेंच टाकीचे वैशिष्ट्य म्हणजे हायड्रोप्युमॅटिक सस्पेन्शनची उपस्थिती, जी सुरळीत हालचाल आणि रस्ते आणि खडबडीत भूभागावर जास्तीत जास्त कर्षण गती सुनिश्चित करते. सुरुवातीला, फ्रेंच ग्राउंड फोर्ससाठी 1400 Leclerc टाक्या खरेदी करण्याची योजना होती. तथापि, वॉर्सा कराराच्या लष्करी संघटनेच्या संकुचिततेमुळे झालेल्या लष्करी-राजकीय परिस्थितीतील बदल, फ्रेंच सैन्याच्या टँकमधील गरजांमध्ये परावर्तित झाले: ऑर्डर 1100 युनिट्सपर्यंत कमी झाली, ज्यापैकी मुख्य भाग हेतूसाठी होता. सहा आर्मर्ड डिव्हिजन (प्रत्येकी 160 वाहने), 70 टाक्या राखीव आणि टाकी शाळांना पाठवल्या जाणार होत्या. हे आकडे बदलण्याची शक्यता आहे. एका टाकीची अंदाजे किंमत 29 दशलक्ष फ्रँक आहे. या प्रकारची टाकी वृद्धत्व AMX-30 च्या नियोजित बदलीसाठी आहे. 1989 च्या सुरूवातीस, 16 च्या शेवटी, 1991 च्या शेवटी, लेक्लर्क टँकच्या पहिल्या तुकडी (1993 युनिट्स) ची ऑर्डर देण्यात आली. 1995 मध्ये टँक स्क्वॉड्रनच्या पातळीवर या वाहनांच्या लष्करी चाचण्या घेण्यात आल्या. पहिली टँक रेजिमेंट त्यांच्याद्वारे 1996 मध्ये पूर्ण झाली आणि XNUMX मध्ये पहिली आर्मर्ड डिव्हिजन. स्त्रोत:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 च्या दशकाच्या शेवटी, फ्रेंच आणि जर्मन तज्ञांनी नवीन टाकीचा संयुक्त विकास सुरू केला (अनुक्रमे नेपोलियन -1 आणि केआरजी -3 प्रोग्राम), परंतु 1982 मध्ये ते बंद केले गेले. फ्रान्समध्ये, तथापि, त्यांच्या स्वत: च्या आश्वासक तृतीय-पिढीची टाकी तयार करण्याचे काम चालू ठेवले गेले. शिवाय, प्रोटोटाइप दिसण्यापूर्वी, वॉरहेड आणि सस्पेंशन सारख्या उपप्रणालींचे उत्पादन आणि चाचणी केली गेली. टँकचा मुख्य विकासक, ज्याला "लेक्लेर्क" (दुसऱ्या महायुद्धाच्या वेळी फ्रेंच जनरलच्या नावावरून) हे नाव मिळाले, ही एक राज्य संघटना आहे. लेक्लर्क टाक्यांचे अनुक्रमिक उत्पादन रोन शहरात स्थित राज्य शस्त्रागाराद्वारे केले जाते.
