Mazda 2, Toyota Yaris आणि MG3 पासून सावध रहा! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo हे स्पोर्टी आणि प्रतिष्ठित शहरी हॅचबॅक म्हणून सादर केले आहे.
Skoda Fabia Monte Carlo या वर्षाच्या अखेरीस ऑस्ट्रेलियन शोरूममध्ये दाखल होण्याची अपेक्षा आहे.
स्कोडा ने आपल्या नवीन फॅबिया पॅसेंजर कारची मॉन्टे कार्लो आवृत्ती दाखवली आहे, परंतु पुढील-जनरल फ्लॅगशिप हॅचबॅक सध्या ऑस्ट्रेलियन शोरूममध्ये नाही.
तथापि, उर्वरित नवीन-जनरेशन फॅबिया हॅचबॅक श्रेणी या वर्षाच्या शेवटी स्थानिक किनाऱ्यावर उतरेल.
मागील मॉन्टे कार्लो प्रकारांप्रमाणे, नंतरच्या उच्च स्थानाचे समर्थन करण्यासाठी अनोखे बाह्य आणि आतील स्टाइलिंग टच वापरते, ज्यामध्ये समोरची गडद लोखंडी जाळी, छप्पर, साइड मिरर आणि बॉडी किट यांचा समावेश आहे.
ऑफर केलेले व्हील आकार 16" पासून सुरू होतात, तर 17" आणि 18" पर्याय उपलब्ध आहेत, जरी फक्त पहिले दोन आकार ड्रॅग कमी करण्यासाठी काढता येण्याजोग्या एरो पॅडसह येतात.
खरं तर, एरोडायनॅमिक्स हे फॅबिया मॉन्टे कार्लोच्या सामर्थ्यांपैकी एक आहे आणि स्कोडा 0.28 च्या ड्रॅग गुणांकाचा दावा करते, ज्यामुळे ते त्याच्या वर्गात सर्वोत्तम आहे.
हे यश मिळवण्यासाठी, Skoda ने Fabia Monte Carlo ला जवळजवळ सपाट मजला आणि समोरच्या खालच्या हवेच्या वापरामध्ये सक्रिय कूलिंग लूवरसह सुसज्ज केले आहे, जे ब्रँडनुसार, प्रति 0.2 किमी इंधनाचा वापर 100 लीटरने कमी करू शकते.
आत, डॅशबोर्ड, डोअर अपहोल्स्ट्री आणि ट्रान्समिशन बोगद्यावरील लाल अॅक्सेंटने काळ्या रंगाचे आतील भाग पातळ केले आहे, तर संपूर्ण केबिनमध्ये फॉक्स कार्बन फायबर देखील वापरला जातो.
इतर आतील वैशिष्ट्यांमध्ये स्टँडर्ड म्हणून स्पोर्ट सीट्स आणि तीन-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील समाविष्ट आहेत.
मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी, तीन आकार उपलब्ध आहेत, 6.5-इंच उपकरणापासून ते 8.0-इंच स्क्रीन ते 9.2-इंच डिस्प्ले.
तिन्ही डिजिटल रेडिओ आणि टच इनपुटची वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु मोठ्या प्रकारांमध्ये ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि Apple CarPlay/Android ऑटो सपोर्ट देखील मिळतो.
मानक उपकरणांमध्ये आंशिक एलईडी हेडलाइट्स (परदेशातील बाजारपेठांमध्ये पर्याय म्हणून सर्व-एलईडी उपलब्ध), फॉग लाइट्स, इंटीरियर लाइटिंग, 10.25-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि फ्रंट सीट्स आणि पर्याय म्हणून एक वायरलेस स्मार्टफोन समाविष्ट आहे. चार्जर.
सुरक्षेसाठी, फॅबिया मॉन्टे कार्लो नऊ एअरबॅग्सने सुसज्ज आहे आणि प्रगत सुरक्षा तंत्रज्ञानामध्ये अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन आणि पादचारी आणि सायकलस्वार ओळखण्यासह स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग यांचा समावेश आहे.
परदेशी बाजारपेठांमध्ये, मॉन्टे कार्लो चार इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध असेल, ज्याची सुरुवात केवळ पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी 59kW/93Nm 1.0-लिटर तीन-सिलेंडर इंजिनसह केली जाईल.
70kW/175Nm आणि 81kW/200Nm च्या अधिक शक्तिशाली आवृत्त्या देखील टर्बोचार्जरसाठी उपलब्ध आहेत, ज्यामध्ये फक्त पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे आणि नंतरचे सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा सात-स्पीड स्वयंचलित. डबल क्लचसह ऑफर केले आहे. . संसर्ग.
तथापि, फ्लॅगशिप पॉवरट्रेन हे 110kW/250Nm 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल चार-सिलेंडर इंजिन सात-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे.
सर्वात शक्तिशाली Fabia Monte Carlo ला शून्य ते 8.0 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 100 सेकंद लागतील आणि इंधनाचा वापर 5.6 l/100 किमी असेल.
मे 2021 मध्ये पुन्हा अनावरण झालेल्या नवीन पिढीच्या Fabia श्रेणीसाठी ऑस्ट्रेलियन किंमत आणि तपशील निश्चित करणे बाकी आहे.
लाइट हॅचबॅक लाइन या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत लॉन्च होण्याची अपेक्षा होती, परंतु 2022 च्या उत्तरार्धापर्यंत विलंब झाल्याचे दिसते.
स्कोडाने सुरुवातीला चौथ्या पिढीतील फॅबिया स्टेशन वॅगन बाजारात आणण्याची योजना आखली होती, परंतु उत्सर्जन मानके कडक केल्यामुळे चेक ब्रँडने लांब-छताची आवृत्ती रद्द केली आहे.
