क्लासिक्सपासून नवीन ट्रेंडपर्यंत: VAZ 2107 ट्यूनिंग
सामग्री
व्हीएझेड 2107 चा जवळजवळ प्रत्येक मालक त्याची कार सुधारण्याचा विचार करतो. अनेक पर्याय आहेत: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे स्वरूप बदलणे, सीट ट्रिम करणे किंवा बदलणे, संगीत उपकरणे स्थापित करणे, स्टीयरिंग व्हील ट्यून करणे, गियर लीव्हर इ. लेखातील सामग्रीच्या आधारावर, वाहनचालक त्यांना स्वारस्य असलेला ट्यूनिंग पर्याय निवडू शकतात. आणि ते स्वतः करा.
ट्यूनिंग म्हणजे काय आणि ते कसे उपयुक्त आहे
कार ट्यूनिंग (इंग्रजी ट्यूनिंग - ट्यूनिंग, समायोजन) म्हणजे कारचे परिष्करण, तांत्रिक सुधारणा, कारची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी फॅक्टरी वैशिष्ट्यांमध्ये बदल करणे. सोप्या शब्दात, ट्यूनिंग म्हणजे वैयक्तिक गरजा आणि अभिरुचीनुसार कारमध्ये बदल करणे.
कारमधील जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट ट्यूनिंगच्या अधीन आहे: इंजिन, ट्रान्समिशन, सस्पेंशन, चाके, ब्रेक, सीट, स्टीयरिंग व्हील, डॅशबोर्ड, लाइटिंग, हेडलाइट्स, बंपर, आरसे आणि बरेच काही.
कारचे स्वरूप ट्यून करणे (असामान्य रंगांमध्ये पेंट करणे, कास्ट किंवा बनावट चाके स्थापित करणे, स्टिकर्स, एअरब्रशिंग, विंडो टिंटिंग, स्पॉयलर स्थापित करणे, हेडलाइट्स बदलणे इ.) याला स्टाइलिंग देखील म्हणतात, कारण ते आपल्याला वैयक्तिक शैली तयार करण्यास अनुमती देते. कार, ट्रॅफिकमध्ये हायलाइट करत आहे.
ट्यूनिंग सलून VAZ 2107
कदाचित "सात" च्या प्रत्येक मालकाने कधीही त्याच्या कारला ट्यून करण्याबद्दल विचार केला असेल. VAZ 2107 हे VAZ "क्लासिक" च्या मालिकेतील नवीनतम मॉडेल आहे, तुलनेने अलीकडे - 2012 मध्ये बंद झाले. आणि आता एक दशलक्षाहून अधिक रशियन त्याचा वापर करत आहेत. "सात" च्या आरामाची पातळी आधुनिक कारपर्यंत पोहोचत नाही आणि म्हणूनच ती सुधारण्याची इच्छा आहे. VAZ 2107, इतर "क्लासिक" मॉडेल्सप्रमाणे, जुने डिझाइन आणि अनेक आधुनिक सुविधांच्या अभावामुळे सर्वात ट्यून केलेल्या रशियन कारपैकी एक आहे.
VAZ 2107 हेडलाइट्स ट्यूनिंगबद्दल वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
ज्यांना त्यांच्या कारमधून रेसिंग कार बनवायची आहे किंवा ट्रॅकवर चांगला वेग वाढवायचा आहे त्यांच्यासाठी इंजिन, सस्पेंशन आणि इतर हार्डवेअर ट्यून करणे उपयुक्त आहे. तत्वतः, व्हीएझेड 2107 मध्ये एक विश्वासार्ह इंजिन आहे, ज्याची शक्ती शहर मोडमध्ये किंवा महामार्गावरील सामान्य ट्रिपसाठी पुरेशी आहे. आतील भागात अधिक लक्ष दिले पाहिजे, कारण ड्रायव्हर आणि प्रवाशाची सोय थेट त्याच्या डिझाइनच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.
VAZ 2107 च्या इंटीरियरला ट्यूनिंग करण्यासाठी काय लागू होते
इंटीरियर ट्यूनिंग त्याच्या घटकांमध्ये बदल करत आहे: सीट, दरवाजे, कमाल मर्यादा, स्टीयरिंग व्हील, डॅशबोर्ड, पॉवर विंडो, इ. यात हे समाविष्ट असू शकते:
- अधिक आरामदायक घटकांसह घटक बदलणे;
- विशेष सामग्री (लेदर, मखमली इ.) सह आकुंचन;
- कारखान्याद्वारे प्रदान केलेली अतिरिक्त कार्ये जोडणे - पॉवर विंडो, सीट हीटिंग, एअर कंडिशनिंग, ग्लास हीटिंग, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंग, ध्वनी इन्सुलेशन.
इंटीरियर ट्यून करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत, अनुक्रमे, आपण कारचे आतील भाग आपल्याला खरोखर पाहिजे तसे बनवू शकता.
फोटो गॅलरी: "सात" च्या ट्यून केलेल्या इंटीरियरची उदाहरणे
-
- लाल-राखाडी रंगात एर्गोनॉमिक इंटीरियर ट्यूनिंग कारच्या आतील भागाला एक स्टाइलिश आणि आधुनिक स्वरूप देते.
-
- ज्यांना समृद्ध आणि विरोधाभासी रंग आवडतात त्यांच्यासाठी उज्ज्वल इंटीरियर योग्य आहे.
-
- ट्यूनिंग प्रक्रियेत, शक्तिशाली संगीत उपकरणे आणि सर्वात आधुनिक तंत्रज्ञान अनेकदा सलूनमध्ये जोडले जातात.
-
- चांगले ट्यूनिंग VAZ 2107 च्या आतील भागाला लक्झरी कारमध्ये बदलू शकते
-
- साधे आतील ट्यूनिंग स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते
-
- सलून VAZ 2107 अनावश्यक भाग स्थापित केल्याशिवाय आरामदायक बनवता येते
-
- निळ्या टोनमध्ये इंटीरियर ट्यूनिंग चमकदार आणि "हौशीसाठी" दिसते
टॉरपीडो ट्यूनिंग
"सात" आधुनिक मानकांनुसार अतिशय विनम्र इंटीरियरसाठी ओळखले जाते. म्हणून, व्हीएझेड 2107 चे मालक कारची अंतर्गत रचना विविध प्रकारे बदलतात, ती स्टाईलिश आणि अर्गोनॉमिक बनविण्याचा प्रयत्न करतात.
डॅशबोर्ड (बोलक्या भाषेत टॉर्पेडो किंवा टॉर्पेडो म्हणून संबोधले जाते) हा कारचा एक भाग आहे जो ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघेही बहुतेकदा पाहतात, म्हणूनच कारचे इंटीरियर ट्यून करताना तीच सर्वात जास्त लक्ष देते.
कारचा डॅशबोर्ड हा बाण आणि प्रकाश निर्देशकांचा एक संच आहे जो ड्रायव्हरला कारच्या तांत्रिक स्थितीचे निरीक्षण करण्यास, उपकरणे आणि सिस्टम्सची कार्यक्षमता तसेच हालचालीचा वेग नियंत्रित करण्यास अनुमती देतो.
उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन ट्यूनिंग कसे करावे ते शिका: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
"सात" चा मानक टॉर्पेडो अगदी सोपा आणि मध्यम दिसतो. याव्यतिरिक्त, यात एक गंभीर कमतरता आहे - एक अतिशय कमकुवत बॅकलाइट, म्हणूनच रात्रीच्या वेळी ड्रायव्हरला रस्त्यापासून विचलित व्हावे लागते, संख्या जवळून पहा. हायवेवर भरधाव वेगाने गाडी चालवताना हे अत्यंत असुरक्षित आहे.
"सात" टॉर्पेडो सुधारण्यासाठी दिशानिर्देश खालीलप्रमाणे असू शकतात:
- ट्यून केलेले घटक खरेदी करणे आणि मानक घटकांऐवजी ते स्थापित करणे;
- अतिरिक्त यंत्रणा आणि प्रणालींचा परिचय (थर्मोमीटर, पार्किंग सेन्सर, ऑन-बोर्ड संगणक इ.);
- इन्स्ट्रुमेंट स्केल, लाइटिंग इ.ची स्वयं-स्थापना - दोन्ही "नेटिव्ह" आणि इतर कार मॉडेल्समधून.
कोणताही ट्यूनिंग पर्याय कार डॅशबोर्डच्या विघटनाने सुरू होतो.
टॉर्पेडो काढून टाकण्यासह कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्सशी संबंधित कोणतेही काम करण्यापूर्वी, कार डी-एनर्जिझ करणे आवश्यक आहे, म्हणजेच कारच्या बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढून टाकणे आवश्यक आहे.
टॉर्पेडो काढून टाकल्यानंतर, आपण त्याचा रीमेक करणे सुरू करू शकता. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः
- बहु-रंगीत एलईडी (इलेक्ट्रिकल स्टोअरमध्ये खरेदी केलेले);
- इन्स्ट्रुमेंट स्केल (मोठ्या वर्गीकरणात कार मार्केटमध्ये विकले जाते);
- बाण (आपण कार पार्सिंग किंवा स्टोअरमध्ये इतर कारमधून निवडू शकता);
- हाताचे साधन.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यूनिंग खालील अल्गोरिदमनुसार चालते:
- डॅशमधून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बाहेर काढा.ट्यूनिंग सुरू करण्यासाठी आम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढतो
- ज्या पिनवर ते जोडलेले आहेत त्यांना नुकसान न करता अतिशय काळजीपूर्वक बाण काढा.इन्स्ट्रुमेंट बाणांचे फास्टनिंग खूप नाजूक आहे आणि ते काढताना खूप काळजी घेणे आवश्यक आहे.
- जुने स्टिकर्स काढा.बाण काढून टाकल्यानंतर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधून जुने अस्तर सोलून टाका
- अल्कोहोलयुक्त द्रवाने पृष्ठभाग कमी करा, नवीन स्टिकर्स कापून स्थापित करा.नवीन स्टिकर्स कापून पॅनेलवर चिकटवा
- नवीन बाण ठेवा आणि पॅनेल जागी स्थापित करा.आम्ही डॅशबोर्डवर नवीन बाण स्थापित करतो आणि पॅनेल ठिकाणी ठेवतो
बाण बदलताना, आपल्याला मुख्य मुद्दा विचारात घेणे आवश्यक आहे: बाण योग्यरित्या सेट करणे खूप महत्वाचे आहे. शून्य स्थितीत, स्पीडोमीटर सुई 0 आणि 20 किमी / ता या विभागांमध्ये असते. इन्स्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर नवीन पॉइंटरने त्याच स्थानावर कब्जा केला पाहिजे, अन्यथा स्पीडोमीटर रीडिंग विकृत होईल. हे करण्यासाठी, कामाच्या सुरूवातीस, आपल्याला डायलवरील बाणाचे स्थान चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे आणि नवीन स्थापित करण्याच्या प्रक्रियेत, त्यास चिन्हासह एकत्र करा.
आपण अतिरिक्त LEDs स्थापित करून बॅकलाइट सुधारू शकता.
व्हिडिओ: "सात" चा डॅशबोर्ड ट्यून करणे
"दाढी" बदलणे
"सात" च्या प्रवासी आणि ड्रायव्हरच्या आसनांच्या दरम्यान एक कन्सोल आहे ज्यामध्ये विविध उपकरणे (रेडिओ, घड्याळ, सिगारेट लाइटर सॉकेट) आहेत. पटलच्या या भागाला थोडक्यात आणि लाक्षणिक अर्थाने दाढी म्हणतात. कार मालक या घटकाकडे विशेष लक्ष देतात, त्याची मौलिकता, व्हिज्युअल अपील आणि कार्यक्षमता वाढवतात.
"सात" ची दाढी सुधारण्यासाठी विविध यंत्रणा आणि घटकांचा परिचय समाविष्ट आहे:
- सुधारित वैशिष्ट्यांसह टेप रेकॉर्डर;
- बॅकलाइट बटणे;
- तास
- कमी आणि उच्च बीमसाठी स्विच, पार्किंग दिवे;
- इलेक्ट्रिक फॅन कंट्रोल बटणे;
- अतिरिक्त उपकरणे जोडण्यासाठी यूएसबी कनेक्टर;
- इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी उपकरणे;
- लहान वस्तू साठवण्याची ठिकाणे, सहसा गियरशिफ्ट लीव्हरजवळ तळाशी ठेवली जातात.
याव्यतिरिक्त, पॅनेल विविध प्रकारच्या सामग्रीमध्ये म्यान केलेले आहे जे सजावटीचे कार्य करते, कारचे क्लासिक इंटीरियर वाढवते.
सामान्यतः "दाढी" ट्यून करणे म्हणजे स्विचेस, इंडिकेटर निश्चित करण्यासाठी आणि सजावटीच्या परिष्करण सामग्रीसह अस्तर करण्यासाठी प्रदान केलेल्या सेलसह नवीन कन्सोलचे उत्पादन आणि स्थापना. सर्वात सोपी आणि परवडणारी सामग्री म्हणजे प्लायवुड 6 मिमी किंवा त्याहून अधिक जाड. सजावटीच्या समाप्तीसाठी, निवडलेल्या रंगाचे कृत्रिम लेदर किंवा कार्बन फायबर पारंपारिकपणे घेतले जाते. "दाढी" ची बदली दारे, कमाल मर्यादा आणि टॉर्पेडोच्या ट्रिमसह एकत्र केली जाऊ शकते.
रेडिकल ट्यूनिंग VAZ 2107 बद्दल अधिक जाणून घ्या: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
ट्यून केलेले "दाढी" VAZ 2107 बनविण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:
- विद्युत जिगसॉ;
- पेचकस;
- बल्गेरियन
- लॉकस्मिथ साधने;
- पेन्सिल किंवा मार्कर;
- शासक किंवा टेप उपाय;
- चिकट
- फर्निचर स्टेपलर.
काम खालील क्रमाने चालते:
- जुनी दाढी काढून टाका.नवीन दाढी करण्यासाठी, जुनी मोडून टाकणे आवश्यक आहे.
- आपण प्लायवुडसह काम सुरू करण्यापूर्वी, जाड कार्डबोर्डमधून टेम्पलेट तयार करणे चांगले आहे.प्लायवुडसह काम सुरू करण्यापूर्वी, जाड कार्डबोर्डवर रेखाचित्रे बनविण्याची शिफारस केली जाते
- प्रत्येक चिन्ह प्लायवुडमध्ये हस्तांतरित करा.आम्ही कार्डबोर्डवरून प्लायवुडमध्ये "दाढी" ची रेखाचित्रे हस्तांतरित करतो
- बटणे आणि निर्देशकांची स्थाने आणि सर्व तपशील इलेक्ट्रिक जिगससह प्लायवुडमधून कापले जातात.भविष्यातील "दाढी" चे सर्व तपशील इलेक्ट्रिक जिगससह प्लायवुडमधून कापले जातात
- सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू किंवा गोंद सह भाग कनेक्ट करा."दाढी" चे तपशील स्व-टॅपिंग स्क्रू आणि गोंद वापरून जोडलेले आहेत
- गोंद कोरडे होण्याची प्रतीक्षा केल्यानंतर (किमान एक दिवस), उत्पादित कन्सोल स्थापित करा आणि सुरक्षित करा.गोंद पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर, आम्ही "दाढी" फ्रेम स्थापित करतो आणि निश्चित करतो
- "दाढी" वर काही बटणे आणि उपकरणे आगाऊ निश्चित करणे चांगले आहे, कारण त्याच्या स्थापनेनंतर हे अशक्य होऊ शकते."दाढी" फ्रेमवर अंतिम निर्धारण करण्यापूर्वी बटणे स्थापित करणे चांगले आहे
- निवडलेल्या सजावटीच्या सामग्रीसह "दाढी" म्यान करा."दाढी" VAZ 2107 म्यान केली जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, स्वस्त सामग्रीपैकी एक - कार्पेट
ट्यून केलेला "दाढी" उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स, जागेचा किफायतशीर वापर आणि स्टाइलिश डिझाइनमध्ये मानकांपेक्षा भिन्न आहे.
व्हिडिओ: "सात" वर स्व-निर्मित "दाढी"
सीट ट्यूनिंग VAZ 2107
पूर्वीच्या व्हीएझेड मॉडेल्सच्या विपरीत, कारखान्यातील "सात" शारीरिकदृष्ट्या आकाराच्या आसनांनी सुसज्ज होते आणि मागील बाजूस जोडलेले हेड रेस्ट्रेंट्स होते. व्हीएझेड 2107 च्या पुढच्या जागा त्याऐवजी नाजूक आहेत आणि त्वरीत अयशस्वी होतात - फ्रेम तुटते, पाठीमागचा तांबूस, अस्तर पुसला जातो.
सीट ट्यून करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कव्हर्स स्थापित करणे. VAZ साठी कव्हर जवळजवळ कोणत्याही ऑटो शॉपमध्ये विकले जातात, वैयक्तिक ऑर्डरनुसार टेलरिंग देखील शक्य आहे.
सीट अपहोल्स्ट्री VAZ 2107
सीटच्या अपहोल्स्ट्रीनंतर, कारचे आतील भाग अतिशय आकर्षक बनते. यासाठी तुम्ही हे वापरू शकता:
- नैसर्गिक लेदर;
- leatherette;
- कोकराचे न कमावलेले कातडे;
- मखमली
- मखमली
- कळप;
- कार्पेट;
- अल्कंटारा.
सर्वात टिकाऊ, अर्थातच, अस्सल लेदर आहे. परंतु आपल्याला माहिती आहे की, ही एक अतिशय महाग सामग्री आहे आणि गरम हवामानात, चामड्याच्या आसनांवर बसणे अस्वस्थ आहे. सर्वात अर्थसंकल्पीय आणि बर्‍यापैकी विश्वासार्ह असबाब अल्कंटारा आणि वेलोरमधून मिळतो. म्हणून, ही सामग्री वाहनचालकांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.
ट्यूनिंग आणि आर्थिक क्षमतांच्या उद्देशाच्या आधारे, कमाल मर्यादा, दरवाजाच्या कार्ड्सची ट्रिम, सन व्हिझर्स, स्टीयरिंग व्हील, डॅशबोर्ड यासह आतील भागाचे संपूर्ण रीअपहोल्स्टरिंग करणे शक्य आहे.
आपण सामग्रीच्या प्रकारावर निर्णय घेतल्यानंतर, आपल्याला त्याचा रंग निवडण्याची आवश्यकता आहे. पारंपारिकपणे, सीट अपहोल्स्ट्री असबाबच्या रंगात बनविली जाते, परंतु वेगवेगळ्या शेड्सचे सुसंवादी संयोजन कारचे आतील भाग अधिक मूळ आणि आकर्षक बनवू शकते.
व्हिडिओ: व्हीएझेड 2107 जागांची सेल्फ-अपहोल्स्ट्री
सीट माउंटिंग बदल
"सात" वर नॉन-नेटिव्ह सीट्स स्थापित करताना, अशी परिस्थिती उद्भवू शकते की खुर्च्या माउंट्समध्ये बसत नाहीत. या प्रकरणात, आपल्याला वेल्डिंगच्या कामाचा अवलंब करावा लागेल.
तज्ञांचा असा विश्वास आहे की आपण "सात" वर आकाराने उत्तीर्ण होणारी कोणतीही जागा स्थापित करू शकता. तथापि, त्यांचे माउंटिंग बदलणे हे खूप वेळ घेणारे काम आहे, म्हणून अशा जागा निवडणे चांगले आहे ज्यांना स्थापित करण्यासाठी वेल्डिंगची आवश्यकता नाही.
ज्याने कधीही क्लासिक्समध्ये सवारी केली आहे त्याला चांगले आठवते आणि समोर कोणती जागा आहेत हे माहित आहे. माझ्या बाबतीत, कार 20 वर्षे जुनी आहे हे लक्षात घेऊन, जागा निरुपयोगी झाल्या आहेत. काही विचार केल्यानंतर, मी वापरलेल्या परदेशी कारमधून जागा बसवून अधिक क्लिष्ट आणि महागड्या मार्गावर जाण्याचा निर्णय घेतला. सर्वसाधारणपणे, अखेरीस व्यापार वारा पासून घेतले, पण फक्त समोर. सर्वसाधारणपणे, जेव्हा मी खुर्च्या विकत घेतल्या तेव्हा मला मुळात माहित होते की बीबी आणि फुलदाण्यांचे फास्टनिंग वेगळे आणि खूप खूप आहेत. आपण आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, यासह समस्या होत्या. या परिस्थितीतून कसे बाहेर पडायचे याबद्दल आम्ही बराच वेळ विचार केला आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचलो की आम्हाला जुन्या खुर्च्यांमधून नवीन आसनांसह स्किडचे काही स्वॅप करणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही स्टँडच्या बाहेर पूर्णपणे झोपून सुरुवात केली, बोगद्याजवळचा एक आणि दरवाजाजवळचा एक समान स्तर मिळविण्यासाठी एक नवीन बनवून. खुर्च्यांवर, जेव्हा मी त्यांना आणले तेव्हा स्लेजसाठी चाके बांधण्यासाठी कान होते, परंतु ते खूप लांब होते (मजल्यावरील स्थापनेसाठी), ड्रायव्हरच्या सीट लिफ्ट यंत्रणेचा त्याग करताना मला ते कापावे लागले. अप्रिय, नक्कीच, परंतु काय करावे.
दुसर्या कारमधून VAZ 2107 सीटवर स्थापना
सीट अपहोल्स्ट्री हा एक उत्तम ट्युनिंग पर्याय आहे, परंतु जर ते आधीच सैल असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे. "सात" वर आपण परदेशी कारमधील नवीन मूळ जागा आणि जागा दोन्ही स्थापित करू शकता. 210 मर्सिडीज W1996, 1993 टोयोटा कोरोला मधील फिट सीट्स. SKODA आणि Fiat मधील सीट फिट होतील, परंतु त्यांना स्थापित करण्यासाठी तुम्हाला दोन अतिरिक्त छिद्रे करावी लागतील.
वरील व्यतिरिक्त, प्यूजिओट आणि निसान खुर्च्या वापरल्या जातात, परंतु त्यांच्यात विसंगती आहे आणि माउंटचे पुनरावृत्ती आवश्यक आहे. फोक्सवॅगनकडून, जागा जवळजवळ कोणत्याही बदलांशिवाय बसत नाहीत, परंतु व्हीएझेड 2107 साठी त्या खूप जास्त आहेत, म्हणून, वाढीव आराम असूनही, त्यांना स्थापित करण्याची शिफारस केलेली नाही.
जागा बदलणे हे वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल मानले जाते आणि रशियन कायद्यानुसार, वाहतूक पोलिसांकडे अनिवार्य नोंदणी आवश्यक आहे.
VAZ 2107 मध्ये संगीत
इतर "क्लासिक" कार मॉडेल्सप्रमाणे, व्हीएझेड 2107 रेडिओशिवाय कारखान्यातून येते. त्यासाठी एक जागा आहे, तेथे एक प्लग स्थापित केला आहे, जो ध्वनी ट्यूनिंगसाठी भरपूर संधी देतो.
"सात" वर कोणता रेडिओ लावायचा
"सात" मध्ये ऑडिओ सिस्टमची स्थापना दोन प्रकारे केली जाऊ शकते:
- केंद्र कन्सोलवर नियमित ठिकाणी स्थापना. या स्थापनेसह, रेडिओ स्वतःच बाहेरून दृश्यमान नाही आणि आतील भागात व्यावहारिकपणे कोणताही बदल आवश्यक नाही. स्टोव्ह काम करत असताना रेडिओचा मजबूत गरम करणे हा गैरसोय आहे.रेडिओ टेप रेकॉर्डर व्हीएझेड 2107, नियमित ठिकाणी स्थापित, आतील बदल आवश्यक नाही, परंतु स्टोव्हमधून खूप गरम होऊ शकते.
- अप्पर एअर डक्ट्सची पुनर्स्थापना. त्याच वेळी, रेडिओ स्वतःच गरम होत नाही आणि त्याचे नियंत्रण सुलभ होते. परंतु रेडिओ बाहेरून दिसू शकतो आणि केबिनमध्ये हवेचा प्रवाह कमी होतो.एअर डक्ट्सच्या जागी व्हीएझेड 2107 रेडिओ स्थापित करणे अधिक कठीण आहे, परंतु पर्यायांच्या विस्तृत श्रेणीचे प्रतिनिधित्व करते
नियमित ठिकाणी रेडिओ स्थापित करणे कठीण नाही, कारखान्यातून आधीच रेडिओ स्थापित करण्यासाठी एक छिद्र आहे. साध्या धारदार चाकूने ते डीआयएन फॉरमॅटमध्ये विस्तृत करणे हा एकमेव परिष्करण आहे. मग आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की रेडिओ टेप रेकॉर्डर "दाढी" मध्ये सुरक्षितपणे निश्चित केले आहे. जर ते स्तब्ध झाले तर हेड युनिटच्या खाली प्लायवुडचा तुकडा घातला जाऊ शकतो. पुढे, तारा जोडल्या जातात, फ्रेम स्थापित केली जाते आणि रेडिओचे ऑपरेशन तपासले जाते.
वरच्या हवेच्या नलिका जागेवर बसवणे देखील अगदी सोपे आहे. प्रथम आपल्याला हवा नलिका काढून टाकणे आवश्यक आहे, नंतर तारा ताणून त्यांना ऑडिओ सिस्टमशी कनेक्ट करा. परंतु, ऑडिओ सिस्टमला समर्थन देण्यासाठी तुम्हाला कदाचित अतिरिक्त माउंट्स विकसित करावे लागतील.
निर्मात्याची निवड आपल्या गरजा आणि आर्थिक क्षमतांवर अवलंबून असेल. फक्त रेडिओ ऐकण्यासाठी, तुम्ही एक साधा बजेट 1-DIN रेडिओ स्थापित करू शकता. जर तुम्हाला खरा चांगला कार ऑडिओ आणि मोठ्या संख्येने फंक्शन्स मिळवायचे असतील तर तुम्ही पूर्ण ऑडिओ सिस्टम खरेदी करावी. त्याच वेळी, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की केबिनच्या संपूर्ण ध्वनीरोधकशिवाय व्यावसायिक ऑडिओ सिस्टम स्थापित करणे अर्थपूर्ण नाही. सर्वात लोकप्रिय रेडिओ टेप रेकॉर्डर सोनी, प्रोलॉजी, मिस्ट्री, पायोनियर, केनवुड यांनी तयार केले आहेत.
व्हीएझेड 2107 ला रेडिओ कसा जोडायचा
रेडिओच्या स्व-स्थापना आणि त्यानंतरच्या कनेक्शनसाठी, उच्च-गुणवत्तेची वायरिंग खरेदी करणे अत्यावश्यक आहे. यास सुमारे 10 मीटर लागतील - मागीलसाठी 6-7 आणि पुढील स्पीकर्ससाठी 3-4.
पॉवर ब्लॉकवरील तारांचे मानक रंग खालीलप्रमाणे आहेत:
- लाल रंग - इंजिन चालू असलेल्या किंवा प्रज्वलन चालू असलेल्या ऑन-बोर्ड पॉवर सप्लायमध्ये "प्लस";
- काळा वायर - "वजा", ऑनबोर्ड सर्किटचे वस्तुमान;
- निळा - अँटेना पॉवर;
- पिवळा - बॅटरीमधून सतत व्होल्टेज;
- नारिंगी - कन्सोल बॅकलाइट कनेक्शन.रेडिओ कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला त्यामध्ये स्थिर ऑन-बोर्ड व्होल्टेज असलेली वायर जोडणे आवश्यक आहे, तसेच अॅन्टीनासाठी पॉवर आणि इग्निशन स्विचमधून व्होल्टेज जोडणे आवश्यक आहे.
वायर जोडण्यासाठी पायऱ्या सुरू करण्यापूर्वी, बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढून टाकणे अत्यावश्यक आहे.
व्हिडिओ: कार रेडिओला VAZ 2107 ला जोडणे
अधिक आवाज: नलिका आणि दरवाजे मध्ये स्पीकर्स
"सात" मधील मानक ध्वनी सेटअपमध्ये 200 वॅट्सची शक्ती असलेले दोन समोर आणि दोन मागील स्पीकर आहेत. स्पीकर कनेक्शन खालीलप्रमाणे आहेत:
- समोरचे स्पीकर सहसा दरवाजामध्ये स्थापित केले जातात, यासाठी आपल्याला ट्रिम काढावी लागेल.व्हीएझेड 2107 वरील फ्रंट स्पीकर्स दरवाजाच्या ट्रिमखाली नियमित ठिकाणी स्थापित केले जातात
- नंतर दरवाजा आणि केबिनमधून तारा काळजीपूर्वक पसरवा.आम्ही दारातून आणि कारच्या आतील बाजूने ध्वनिक तारा ताणतो
- आम्ही स्पीकरसाठी दरवाजाच्या कार्डमध्ये एक छिद्र चिन्हांकित करतो आणि कट करतो.एक भोक कापून स्पीकर स्थापित करा
- आम्ही ध्वनिक शेल्फवर मागील स्पीकर्स स्थापित करतो. ध्वनी अचूकपणे ट्रंकमध्ये जाण्यासाठी, स्पीकरपासून ट्रंकपर्यंत छिद्र पाडणे आवश्यक आहे - एक प्रकारचा बोगदा.ध्वनिक शेल्फमध्ये मागील स्पीकर स्थापित करणे
- आम्ही स्पीकरला कार रेडिओशी कनेक्ट करतो आणि फ्रेममध्ये स्थापित करतो.आम्ही स्पीकरला रेडिओशी जोडतो आणि स्थापना पूर्ण करतो
अँटेना स्थापना
कारमधील रेडिओ ऐकण्यासाठी, आपल्याला अँटेना स्थापित करणे आवश्यक आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः
- अँटेना स्वतः
- निचर्स;
- कुरळे स्क्रूड्रिव्हर;
- थर्मोसेटिंग
काम खालीलप्रमाणे केले जाते:
- इन्स्टॉलेशन साइटला घाणांपासून स्वच्छ करा, अल्कोहोल-आधारित एजंटने कमी करा आणि कापडाने पुसून टाका.
- सामान्यतः, कार अँटेनामध्ये तीन वायर असतात. अँटेना इन्स्टॉलेशन साइटच्या शक्य तितक्या जवळ लहान काळ्या वायरला शरीराशी जोडा.आम्ही अँटेनाच्या लहान वायरला शरीराशी जोडतो
- रेडिओच्या संबंधित कनेक्टरमध्ये धातूच्या टोकासह जाड वायर घाला.मेटल टिप असलेली वायर एका विशेष कनेक्टरद्वारे रेडिओशी जोडली जाते
- लांब वायर शक्ती आहे. ते रेडिओद्वारे कनेक्ट करणे चांगले आहे. तुम्ही पॉवर वायर थेट बॅटरीवर चालवल्यास, अँटेना ते डिस्चार्ज करेल.अँटेना पॉवर वायरला रेडिओद्वारे जोडणे चांगले आहे जेणेकरून कार पार्क केलेली असताना बॅटरी डिस्चार्ज होऊ नये.
कारमधील अँटेना विंडशील्डवर, कारच्या फेंडर्सवर स्थापित केला जाऊ शकतो.
आता 3 वर्षांपासून मी रेडिओशिवाय गाडी चालवत आहे, कारण माझ्याकडे फक्त अँटेना नव्हता. आज मी एक सक्रिय अँटेना खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला, जो विंडशील्डवर चिकटलेला आहे आणि त्यानुसार स्थापित केला आहे. स्थापित अँटेना योग्यरित्या कार्य करते, रेडिओ चालू केल्यावर लाल सूचक उजळतो, रेडिओ कार्य करतो.
स्टीयरिंग व्हील अपग्रेड
स्टीयरिंग व्हील हे कारचे मुख्य नियंत्रण आहे, म्हणून ते चालविण्यास आरामदायक आणि योग्य आकाराचे असावे. व्हीएझेड 2107 मध्ये, स्टीयरिंग व्हीलचा मुख्य दोष म्हणजे त्याचे मोठे आकार, जे नियंत्रणाची गती कमी करते आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी खराब करते.
सर्वात सोपा प्रकारचा ट्यूनिंग जो स्टीयरिंग व्हीलच्या बाह्य अपूर्णतेचा सामना करण्यास मदत करेल, जसे की स्कफ, त्याच्या रिमवर वेणी स्थापित करणे. हे ड्रायव्हिंग अधिक सोयीस्कर बनवते, कारण तुमचे हात यापुढे स्टीयरिंग व्हीलवर सरकणार नाहीत.
स्टीयरिंग व्हील बदलण्यासाठी, जुने स्टीयरिंग व्हील काढून टाकणे आवश्यक आहे. ऑटोमोबाईल स्टोअर्स व्हीएझेड 2107 साठी स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील विकतात. तुम्ही परदेशी कारमधून "सात" वर स्टीयरिंग व्हील देखील स्थापित करू शकता, परंतु कोणत्याहीमधून नाही, ते माउंट्समध्ये फिट असणे आवश्यक आहे. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही तुमच्या स्टीयरिंग व्हीलसह स्वयं-पार्सिंगवर जाऊ शकता आणि तेथे योग्य ते निवडू शकता.
अधिक तांत्रिकदृष्ट्या जटिल ट्यूनिंग पर्याय म्हणजे हायड्रॉलिक किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगची स्थापना.
ट्यूनिंग गियर नॉब
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारच्या हालचाली नियंत्रित करण्यासाठी गियर लीव्हरचा वापर केला जातो. हे यंत्र इंजिन आणि चाकांमधील दुव्यासारखे आहे.
गियरशिफ्ट लीव्हरची बडबड आणि कंपन टाळण्यासाठी, स्थापित बुशिंग्ज आणि रबर बँडऐवजी, व्यासास योग्य असलेल्या नळीचा तुकडा घाला.
याव्यतिरिक्त, तुम्ही हँडलची लांबी कमी करून गीअर्स नियंत्रित करणे सोपे करू शकता. हे करण्यासाठी, लीव्हर काढला जातो, धातूसाठी हॅकसॉने सुमारे 5 सेमी लांब कापला जातो आणि शेवटी तोच धागा कापला जातो.
व्हीएझेड 2107 वर परदेशी कारमधून गियरशिफ्ट लीव्हर स्थापित करताना, ते सुरक्षितपणे निश्चित केले जाऊ शकते याची खात्री करणे आवश्यक आहे, अन्यथा अयोग्यरित्या माउंट केलेल्या यंत्रणेमुळे आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवू शकते. गीअर लीव्हरचे योग्यरित्या केलेले ट्युनिंग ड्रायव्हिंगचा आराम आणि सुरक्षितता वाढवेल.
व्हीएझेड 2107 चे आतील भाग ट्यून करणे हा जवळजवळ अमर्याद विषय आहे. "सात" च्या आतील बाजूस सुधारण्यासाठी मुख्य दिशानिर्देश: फ्रंट पॅनेल (टॉर्पेडो), इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, सेंटर कन्सोल ("दाढी"), सीट्स, स्टीयरिंग व्हील, गियरशिफ्ट लीव्हर, तसेच ध्वनिकी स्थापित करणे. इंटीरियर ट्यून करून, आपण आपली आवडती कार केवळ वैयक्तिक आणि मूळच नाही तर खरोखर आरामदायक देखील बनवाल.
