डनलॉप ग्रीष्मकालीन टायर पुनरावलोकने: शीर्ष 10 सर्वोत्तम मॉडेल

रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी सुधारित संपर्क प्रदान केल्याने जोखीम न घेता वेग वाढू शकतो आणि ब्रेक होऊ शकतो. उन्हाळ्यासाठी डनलॉप टायर्सची पुनरावलोकने लक्षात घ्या की रबरच्या रचनेत सिलिकॉन जोडणे उच्च वेगाने वाहन चालविण्यास योगदान देते. उष्णतेमध्ये, FM800 टायर जास्त गरम होत नाहीत.

19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात जे.बी. डनलॉप यांनी आयर्लंडमध्ये स्थापन केलेली ही कंपनी टायर्सच्या निर्मितीमध्ये अग्रणी आहे. त्याची उत्पादने दरवर्षी सुधारली जातात आणि लोकप्रियता गमावत नाहीत. डनलॉपच्या उन्हाळ्यातील टायरच्या पुनरावलोकनांनी त्यापैकी शीर्ष 10 ची यादी तयार करण्यात मदत केली.

टायर डनलॉप एसपी स्पोर्ट मॅक्स A1 235/55 R19 101V उन्हाळा

हे मॉडेल स्टेशन वॅगन सेडानच्या ड्रायव्हर्सनी खरेदी केले आहे, ज्यात महागड्या ब्रँडसह, उच्च-शक्तीच्या इंजिनसह आहेत. स्पोर्टी ड्रायव्हिंग शैलीच्या प्रेमींसाठी योग्य. मॅक्स श्रेणीतील सर्व डनलॉप टायर हायड्रोप्लॅनिंग फ्री आणि शांत आहेत.

डनलॉप एसपी स्पोर्ट Maxx A1

उत्पादन करणारा कारखाना	सुमितोमोने जपानमध्ये 1 पैकी 3
रुंदी, मिमी	235
प्रोफाइल, मिमी	55
डिस्क व्यास, इंच	19
कमाल वेग, किमी / ता	240
परवानगीयोग्य व्हील लोड, किग्रा	825

टायर प्रोफाइलची विशेष मल्टी-रेडियस रचना रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी संपर्क सुधारते, टायरवर समान दबाव आणते. हे सीमशिवाय शव फायबर (नायलॉन) वळण करून प्राप्त केले जाते, जे उच्च गतीच्या लोडवर रबर ओव्हरहाटिंगची शक्यता कमी करते. हे तंत्रज्ञान पोशाख प्रतिकार सुधारते, चाकांचे आयुष्य वाढवते.

परिघाच्या बाजूने अविभाज्य असलेल्या 5 वेगळ्या बरगड्यांच्या आकृतीमध्ये असलेल्या उपस्थितीमुळे राइडला अतिरिक्त स्थिरता दिली जाते.

टायर डनलॉप SP LT 36 215/70 R15 106/104S उन्हाळा

हे लोकप्रिय आहे कारण ते एका अतिशय अरुंद कोनाडामध्ये वापरले जाते जे सर्व उत्पादक कव्हर करत नाहीत - लहान बसेस आणि हलक्या ट्रकवर.

डनलॉप एसपी एलटी 36

निर्माता	थायलंड, दि. आमटा
बाह्य व्यास, मिमी	215
आनुपातिकता, मिमी	70
टायर आतील आकार, इंच	15
कमाल एका टायरची लोड क्षमता, किलो	950
अनुज्ञेय वेग, किमी/ता	180

निर्माता हे मॉडेल सर्व-हवामान म्हणून घोषित करतो, परंतु एसपी एलटी लाइनच्या डनलॉप समर टायर्सचे पुनरावलोकन बर्फ आणि बर्फावर त्याची खराब हालचाल दर्शवते.

पाणी काढून टाकण्यासाठी रिलीफ पॅटर्न 4 घन भागांमध्ये 3 मोठ्या खोबणीने विभागलेला आहे. मध्यभागी असलेल्या पट्ट्या प्रत्येक रेखांशाच्या विटांच्या दोन पंक्ती आहेत, ज्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाला लागून असलेल्या वाहनासाठी स्थिर स्थिती प्रदान करतात.

वाढलेली पोशाख प्रतिकार याद्वारे निर्धारित केली जाते:

• कडांवर कडक घन बरगड्या;
• विशेष घटक जे कमी हवेच्या तापमानातही रबरला लवचिक बनवतात.

विटांच्या रूपात लहान भागांमध्ये ट्रीडचे विभाजन केल्याने राईड जवळजवळ शांत करणे शक्य झाले.

टायर डनलॉप एनसेव्ह EC300+ उन्हाळा

मित्सुबिशी, टोयोटा आणि सुझुकी सारख्या ब्रँडच्या प्रवासी कारवर प्रीमियम टायर्स मानक आहेत. डनलॉप ग्रीष्मकालीन टायर्सच्या या सुधारणेस बरीच सकारात्मक पुनरावलोकने आहेत, कारण ते विस्तृत आकारात तयार केले जातात.

Dunlop Enasave EC300+

निर्मिती केली	तुर्की, जपान
रुंदीचे पर्याय, मिमी	175 - 255
प्रोफाइल, मिमी	50, 55, 60, 65 आणि 70
मॅक्सिम. वेग, किमी/ता	210 - 240
चाकावर अनुज्ञेय भार, किग्रॅ	462 - 800
डिस्क व्यास, इंच	R14, R15, R16, R17

पन्हळी नमुना असममित बहुदिशात्मक आहे. अशा टायर्सना इंधन बचत म्हणतात. कारला एका टाकीवर जास्त किलोमीटर चालवता यावे म्हणून टायर हलके केले गेले. रबर कंपाऊंडमध्ये असे घटक जोडले जातात जे घर्षणाचा प्रतिकार वाढवतात.

रबराने भरलेल्या कडा तुम्हाला कोरड्या रस्त्यावर कोरडे ठेवण्यास मदत करतात, तर मधोमध तिरकस कट ओल्या रस्त्यावर पाणी बाहेर ठेवतात.

टायर डनलॉप एसपी स्पोर्ट FM800 उन्हाळा

पूर्णपणे रोबोटिक उत्पादन 2015 मध्ये लाँच केले गेले आणि ते प्रवासी कारसाठी टायर आणि जर्मन ऑटोमेकर्सच्या वाहकांना क्रॉसओव्हर पुरवते.

डनलॉप एसपी स्पोर्ट FM800

फॅक्टरी	चिंता सुमितोमो, Çankırı, तुर्की
उत्पादित व्यास, इंच	R13, R14, R15, R16, R17, R18
रुंदी, मिमी	205 -245
आनुपातिकता, मिमी	45 - 65
वाहून नेण्याची क्षमता, कि.ग्रा	615 - 850
कमाल वेग, किमी / ता	210 - 270

टायर रिलीफचा कमी झालेला फुगवटा जास्त रॉकिंग टाळतो. रबर कंपाऊंडमध्ये आधुनिक साहित्याचा वापर करून हलक्या वजनाच्या डिझाइनमुळे इंधनाची बचत होते. तीन मध्यवर्ती रिब स्थिरतेची हमी देतात.

रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी सुधारित संपर्क प्रदान केल्याने जोखीम न घेता वेग वाढू शकतो आणि ब्रेक होऊ शकतो. उन्हाळ्यासाठी डनलॉप टायर्सची पुनरावलोकने लक्षात घ्या की रबरच्या रचनेत सिलिकॉन जोडणे उच्च वेगाने वाहन चालविण्यास योगदान देते. उष्णतेमध्ये, FM800 टायर जास्त गरम होत नाहीत.

टायर डनलॉप ग्रँडट्रेक AT25 उन्हाळा

उच्च रहदारीच्या कारसाठी डिझाइन केलेले. हे टायर्स लेक्सस LX570 आणि टोयोटा लँड क्रूझर 200/HILUX/FORTUNER मॉडेल्सच्या मूळ फॅक्टरी सेटमध्ये समाविष्ट आहेत.

डनलॉप ग्रँडट्रेक AT25

उत्पादन	तुर्की, जपान
कमाल व्यास, मिमी	265, 285
आतील व्यास, इंच	17 आणि 18
प्रोफाइल उंची ते रुंदीचे गुणोत्तर, मिमी	60, 65
1 चाकावर लोड, किग्रॅ	1120 (R17), 1060 आणि 1250 (R18)
अनुज्ञेय वेग, किमी/ता	180 (R17), 210-240 (R18)

आरामाचे स्वरूप उन्हाळ्यातील "ग्रँडट्रेक एटी25" ऑफ-सीझन टायर म्हणून वापरणे शक्य करते. ड्रेनेजसाठी, कारची स्थिरता न गमावता द्रव आणि घाण काढून टाकण्यासाठी वेव्ही ग्रूव्ह प्रदान केले जातात.

अनेक ऋतूंसाठी, ते त्याचे स्वरूप अपरिवर्तित ठेवते. Grandtrek AT25 हे इतर कोणत्याही ऑफ-रोड टायर निर्मात्याचे सर्वात कमी आवाजाचे मॉडेल आहे. डनलॉप ग्रीष्मकालीन टायर्सची पुनरावलोकने एकमात्र कमतरता दूर करतात - उच्च किंमत.

टायर डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704 उन्हाळा

ग्रीष्मकालीन टायर्सचा निर्माता डनलॉप विविध आकारांसह "स्पोर्ट एलएम704" ची मालिका तयार करतो:

उत्पादन करणारा देश	थायलंड
डिस्क व्यास, इंच	13 - 18
रुंदी, मिमी	155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
आनुपातिकता, मिमी	40, 45, 50, 55, 60, 65
प्रति चाकाचे अनुज्ञेय वजन, किग्रॅ	365, 450, 475, 500 - 580, 615 - 800
कमाल वेग, किमी / ता	210, 240, 270

मॉडेलच्या नावातील स्पोर्ट हा शब्द स्पोर्टी ड्रायव्हिंग शैलीची शक्यता निर्धारित करतो आणि पॅरामीटर्सच्या विविधतेमुळे या लाइनचे टायर्स सर्व आधुनिक ब्रँडच्या प्रवासी कारसाठी वापरता येतात.

डनलॉप एसपी स्पोर्ट LM704

रबर उत्पादन तंत्रज्ञान UHP (अल्ट्रा हाय परफॉर्मन्स) वर्गाचे आहे, ज्यामुळे सामान्य प्रवासी कारसाठी उच्च-कार्यक्षमता रेसिंग टायर उपलब्ध करून देणे शक्य होते. UHP तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असलेले टायर्स केवळ अधिक अचूक स्टीयरिंगच देत नाहीत तर उच्च वेगाने आणि कमी ब्रेकिंग अंतरावर सुरक्षित कॉर्नरिंग देखील देतात. टायरमध्ये तयार केलेले बेव्हल्ड ट्रेड ब्लॉक्स एक मोठा संपर्क क्षेत्र प्रदान करतात, परंतु इतर स्पोर्ट्स टायर्सच्या विपरीत, त्याचा नमुना सममितीय आहे.

टायर डनलॉप ग्रँडट्रेक PT3 उन्हाळा

लक्ष्य वापर - मोठ्या कार (मिनीव्हन्स, एसयूव्ही). डनलॉप ग्रँडट्रेक PT3 समर टायर्सचे पुनरावलोकन त्यांना शहरी आणि महामार्गाचे प्रकार म्हणून ओळखतात. ऑफ-रोड वापरल्यास, सेवा आयुष्य खूपच कमी होते.

डनलॉप ग्रँडट्रेक PT3

उत्पादन	तुर्की, थायलंड, जपान (नागोया)
I.D. पर्याय (R), इंच	15 - 19, 21
रुंदी, मिमी	175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
उंची/रुंदी, मिमी	55, 60, 65, 70, 80
कमाल चाकांचा भार, किलो	६०० – ६१५, ७१० – ८७५, ९५० – १०६०, ११२०, १२१५ – १२५०
अनुज्ञेय वेग, किमी/ता	180, 210 - 240

रस्त्याच्या जास्तीत जास्त संपर्कासाठी, वर्सालोड टेक्नॉलॉजीचा स्वतःचा विकास रबर कंपाऊंडमध्ये नाविन्यपूर्ण पॉलिमर अॅडिटीव्हच्या स्वरूपात वापरला जातो.

समान भार वितरणासाठी ट्रेड समान आकाराच्या रिबमध्ये विभागले गेले आहे.

टायर डनलॉप एसपी टूरिंग T1 उन्हाळ्यात

लहान आणि स्वस्त कारच्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, ही डनलॉप रबर मालिका विश्वासूपणे एकापेक्षा जास्त उन्हाळ्यात सेवा देईल. कंपनी आकारांची विस्तृत श्रेणी प्रदान करते.

डनलॉप एसपी टूरिंग T1

उत्पादन	जपान
प्रोफाइल, इंच	R13, R14, R15, R16, R18
प्रोफाइलची उत्पादित रुंदी, मिमी	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
आनुपातिकता, मिमी	50, 55, 60, 65, 70
व्हील लोड क्षमता, किग्रॅ	३८७, ४६२ – ४७५, ५०० – ५३०, ५६०, ६१५ – ६३०, ६७०, ७१०, ७५०
अनुज्ञेय वेग, किमी/ता	190, 210

वाहन चालत असताना, टूरिंग T1 टायर तांत्रिक लवचिकतेमुळे रस्त्यावरील अडथळे दूर करते. विशेषतः डिझाइन केलेले साइडवॉल डिझाइन 10% अधिक आवाज कमी करण्यास सक्षम आहे. पाणी आणि घाण निचरा होण्यासाठी खोबणीने विभक्त केलेल्या तीन सारख्या असममित नमुन्याच्या फास्या कोटिंगशी घट्ट संपर्क निर्माण करतात. टूरिंग टायर परिधान करण्यासाठी अत्यंत प्रतिरोधक असल्याने, ते टॅक्सींसाठी वापरणे फायदेशीर आहे.

टायर डनलॉप डायरेझा DZ102 उन्हाळा

पुनरावलोकनांनुसार, Dunlop Direzza DZ102 ग्रीष्मकालीन टायर समान उच्च दर्जाचे आहेत, कारण ते फॅक्टरी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणातून जातात. हे बहुतेक आधुनिक कार आणि क्रॉसओवरवर वापरले जाते.

डनलॉप डायरेझा DZ102

उत्पादन करणारा देश	थायलंड, इंडोनेशिया
व्हील रिम व्यास, इंच	R14 - R20, R22
प्रोफाइल, मिमी	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
प्रोफाइल रुंदी, मिमी	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
अनुज्ञेय भार, किग्रॅ	४७५, ५०० – ५६०, ६०० – ७३०, ७७५ – ८००, ८५०
कमाल वेग, किमी / ता	240, 270

रिलीफचा पॅटर्न दिशात्मकदृष्ट्या सममितीय आहे, वाढलेल्या पोशाख प्रतिकारासह, ओल्या रस्त्यावर सुधारित कार्यप्रदर्शन प्रदान करते. सिलिकॉन डायऑक्साइडची जोडणी जास्तीत जास्त स्वीकार्य वेगाने विश्वसनीय स्थिरता प्रदान करते.

टायर डनलॉप ग्रँडट्रेक AT3 उन्हाळा

डनलॉप ग्रँडट्रेक AT3 समर टायर्सचे पुनरावलोकन, बाजारात त्याचे अलीकडेच स्वरूप असूनही, हेवी ऑल-व्हील ड्राईव्ह क्रॉसओव्हरच्या ड्रायव्हर्सनी सोडले आहे.

डनलॉप ग्रँडट्रेक AT3

उत्पादन	थायलंड, तुर्की
चाकाचा व्यास, इंच	R15, R16, R17, R18, R21
प्रोफाइलची उंची ते रुंदीचे गुणोत्तर, मिमी	55, 60, 65, 70, 75, 80
रुंदी, मिमी	205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
कमाल प्रति युनिट लोड, किलो	७१०, ७५०, ८००, ८५० – ९००, ९७५, १०३० – ११२०, ११८० – १२१५, १४००, १५००
कमाल वेग, किमी / ता	160, 180, 190, 210

सखोल प्रोफाइल कच्च्या रस्त्यावरील सर्व अडथळे कॅप्चर करते, कारला खडखडाट होण्यापासून वाचवते. या मालमत्तेमुळे, ग्रँडट्रेक AT3 टायर बहुतेक वेळा ऑफ-सीझन टायर म्हणून वापरले जातात. खाली उतरणे आणि चढणे चांगले आहे.

देखील वाचा: मजबूत साइडवॉलसह उन्हाळ्याच्या टायर्सचे रेटिंग - लोकप्रिय उत्पादकांचे सर्वोत्तम मॉडेल

मालक अभिप्राय

Dunlop जगातील आघाडीच्या टायर उत्पादकांपैकी एक आहे, त्यामुळे उत्पादन पुनरावलोकने शोधणे सोपे आहे. डनलॉप ग्रीष्मकालीन टायर्सचे मालक सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही पुनरावलोकने देतात:

फायदे	उणीवा
जवळजवळ सर्व सुधारणांमुळे पोशाख प्रतिरोध वाढला आहे	निर्मात्याने नीरवपणाचा दावा केला असला तरी, सराव उच्च आवाज कार्यप्रदर्शन देते.
कोरड्या आणि ओल्या परिस्थितीत नियंत्रण आणि स्थिरता राखते	वाढलेल्या कडकपणाची सवय होण्यासाठी बराच वेळ लागतो
सतत मल्टी-किलोमीटर ट्रिपसाठी खरेदी करणे परवडणारे	शहरी मोडमध्ये SUV वर बसवलेले रबर सुरवातीला जोरात ओरडते
अक्षरशः कोणत्याही पंक्चरला टायर फिटिंगची आवश्यकता नसते	मुसळधार पावसात, खोल खड्डे जास्त वेगाने जाऊ नयेत, अन्यथा हायड्रोप्लॅनिंग टाळता येणार नाही.
खूप मजबूत साइडवॉल बांधकाम, जे खोल छिद्रांपासून घाबरत नाही	सैल कोटिंगवर, ठेचलेला दगड किंवा रेव, घसरणे सुरू होते

डनलॉप समर टायर्सच्या पुनरावलोकनांनुसार, कंपनीचे टायर्स परिधान-प्रतिरोधक असतात, वेगवेगळ्या प्रकारच्या पृष्ठभागावर स्थिर असतात, जास्तीत जास्त स्वीकार्य वेगाने वाहन चालवताना.

Dunlop SP Sport FM800 पुनरावलोकन! उत्तम किंमतीसाठी गुणवत्ता!