P0075 B1 सेवन वाल्व नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व सर्किट

P0075 B1 सेवन वाल्व नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व सर्किट

OBD-II DTC डेटाशीट

इंटेक वाल्व कंट्रोल सोलेनॉइड सर्किट (बँक 1)

याचा अर्थ काय?

हा कोड एक सामान्य OBD-II पॉवरट्रेन कोड आहे, ज्याचा अर्थ तो वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होतो, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या भिन्न असू शकतात.

व्हेरिएबल व्हॉल्व टायमिंग (व्हीव्हीटी) सिस्टीमने सज्ज असलेल्या वाहनांवर, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल / पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम / पीसीएम) कॅमशाफ्ट पोझिशन कंट्रोल सोलेनॉइडसह इंजिन ऑइल लेव्हल समायोजित करून कॅमशाफ्ट स्थितीचे परीक्षण करते. नियंत्रण सोलेनॉइड ईसीएम / पीसीएम कडून पल्स रुंदी मॉड्यूलेटेड (पीडब्ल्यूएम) सिग्नलद्वारे नियंत्रित केले जाते. ईसीएम / पीसीएम या सिग्नलचे निरीक्षण करते आणि जर व्होल्टेज स्पेसिफिकेशनच्या बाहेर किंवा अस्थिर असेल तर ते हे डीटीसी सेट करते आणि चेक इंजिन लाइट / माफंक्शन इंडिकेटर दिवा (सीईएल / एमआयएल) चालू करते.

बँक 1 इंजिनच्या # 1 सिलिंडर बाजूचा संदर्भ देते - निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार तपासण्याचे सुनिश्चित करा. इनटेक व्हॉल्व्ह कंट्रोल सोलेनोइड सामान्यतः सिलेंडर हेडमध्ये इनटेक मॅनिफोल्डच्या बाजूला स्थित असतो. हा कोड P0076 आणि P0077 कोड सारखा आहे. हा कोड P0026 सोबत देखील असू शकतो.

लक्षणे

लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• चेक इंजिन लाईट (खराबी निर्देशक दिवा) चालू आहे
• खराब प्रवेग आणि कमी इंधन वापर कारला त्रास होऊ शकतो.

संभाव्य कारणे

DTC P0075 च्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराब वायरिंग हार्नेस कनेक्शन किंवा खराब झालेले टर्मिनल
• दोषपूर्ण नियंत्रण सोलेनॉइड
• पॉवरला शॉर्ट सर्किट
• जमिनीवर शॉर्ट सर्किट
• सदोष ECM

निदान पायऱ्या

वायरिंग हार्नेस - सैल वायरिंग हार्नेस कनेक्शन तपासा, कनेक्टरला गंज किंवा सैल वायर पहा. वायरिंग डायग्राम वापरून सोलेनोइड आणि पीसीएम मधून हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा, सोलनॉइडवर + आणि - वायर शोधा. सोलेनॉइड जमिनीच्या बाजूने किंवा उर्जेच्या बाजूने चालविले जाऊ शकते, अनुप्रयोगावर अवलंबून. सर्किटमधील पॉवर फ्लो निर्धारित करण्यासाठी फॅक्टरी वायरिंग आकृत्यांचा संदर्भ घ्या. डिजिटल व्होल्ट/ओहममीटर (DVOM) वापरून ओहम सेटिंगवर सेट केले आहे, वायरच्या प्रत्येक टोकामधील प्रतिकार तपासा. DVOM वरील मर्यादा ओलांडणे हे वायरिंगमधील ओपन, लूज कनेक्शन किंवा टर्मिनल असू शकते. प्रतिकार सुमारे 1 ohm किंवा त्यापेक्षा कमी असावा, जर प्रतिकार खूप जास्त असेल तर, सोलनॉइड आणि PCM/ECM मध्ये गंज किंवा खराब वायरिंग असू शकते.

कंट्रोल सोलेनॉइड - डीव्हीओएम सेट ओमवर वापरून, सोलनॉइडपासून इलेक्ट्रिकल हार्नेस डिस्कनेक्ट केल्यावर, कंट्रोल सोलनॉइडवरच प्रत्येक इलेक्ट्रिकल टर्मिनलमधील प्रतिकार तपासा. सोलनॉइडमध्ये जास्त प्रतिकार आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी फॅक्टरी तपशील किंवा ज्ञात-चांगले नियंत्रण सोलनॉइड, उपलब्ध असल्यास, वापरा. DVOM वर मर्यादा ओलांडल्यास किंवा जास्त प्रतिकार असल्यास, सोलेनोइड कदाचित खराब आहे. डीव्हीओएमचा एक लीड ज्ञात चांगल्या ग्राउंडशी आणि दुसरा कंट्रोल सोलनॉइडवरील प्रत्येक टर्मिनलशी कनेक्ट करून कंट्रोल सोलेनॉइडवर शॉर्ट टू ग्राउंडसाठी चाचणी करा. प्रतिकार उपस्थित असल्यास, सोलनॉइडमध्ये अंतर्गत शॉर्ट सर्किट असू शकते.

शॉर्ट टू पॉवर - PCM/ECM वरून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा आणि कंट्रोल सोलनॉइडवर वायर शोधा. डीव्हीओएम व्होल्ट्सवर सेट करून, ऋण लीड जमिनीवर आणि पॉझिटिव्ह लीड वायरला कंट्रोल सोलनॉइडशी जोडा. व्होल्टेज तपासा, जर असेल तर, वायरिंग हार्नेसमध्ये पॉवर कमी असू शकते. हार्नेस कनेक्टर अनप्लग करून आणि वायरिंग परत सोलनॉइडवर तपासून पॉवरसाठी शॉर्ट शोधा.

शॉर्ट टू ग्राउंड - PCM/ECM वरून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा आणि कंट्रोल सोलेनोइडवर वायर शोधा. डीव्हीओएम व्होल्ट्सवर सेट करून, पॉझिटिव्ह लीडला बॅटरीसारख्या ज्ञात चांगल्या व्होल्टेज स्रोताशी आणि वायरला निगेटिव्ह लीड कंट्रोल सोलनॉइडशी कनेक्ट करा. व्होल्टेज तपासा, व्होल्टेज असल्यास, वायरिंग हार्नेसमध्ये लहान ते जमिनीवर असू शकते. वायरिंग हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करून आणि वायरिंग परत सोलनॉइडवर तपासून शॉर्ट टू ग्राउंड शोधा. डीव्हीओएमचा एक लीड ज्ञात चांगल्या ग्राउंडशी आणि दुसरा कंट्रोल सोलनॉइडवरील प्रत्येक टर्मिनलशी कनेक्ट करून कंट्रोल सोलेनॉइडवर शॉर्ट टू ग्राउंडसाठी चाचणी करा. जर प्रतिकार कमी असेल तर, सोलेनॉइड अंतर्गत लहान केले जाऊ शकते.

PCM/ECM - सर्व वायरिंग आणि कंट्रोल सोलेनोइड ठीक असल्यास, PCM/ECM कडे वायर तपासून इंजिन चालू असताना सोलनॉइडचे निरीक्षण करणे आवश्यक असेल. इंजिन फंक्शन्स वाचणारे प्रगत स्कॅन टूल वापरून, कंट्रोल सोलनॉइडद्वारे सेट केलेल्या ड्यूटी सायकलचे निरीक्षण करा. इंजिन विविध इंजिन गती आणि भारांवर चालू असताना सोलनॉइड नियंत्रित करणे आवश्यक असेल. ऑसिलोस्कोप किंवा ग्राफिकल मल्टीमीटर वापरून ड्युटी सायकल सेट करा, ऋण वायरला ज्ञात चांगल्या जमिनीवर आणि पॉझिटिव्ह वायरला सोलनॉइडवरच कोणत्याही वायर टर्मिनलशी जोडा. मल्टीमीटर रीडिंग स्कॅन टूलवरील निर्दिष्ट कर्तव्य चक्राशी जुळले पाहिजे. जर ते विरुद्ध असतील तर, ध्रुवीयता उलट होऊ शकते - वायरच्या दुसऱ्या टोकावरील सकारात्मक वायरला सोलनॉइडशी जोडा आणि तपासण्यासाठी चाचणी पुन्हा करा. PCM कडून कोणताही सिग्नल न आढळल्यास, PCM स्वतःच दोषपूर्ण असू शकते.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• एरर कोड P0075 Peugeot 206मला कोण मदत करू शकेल? माझ्याकडे 206 Peugeot 1.4 2004 पेट्रोल आहे, ड्रायव्हिंग करताना एका आठवड्यात व्यत्यय येतात, जसे की मी इंजिन थांबवले आणि 5 मिनिटांनंतर निष्क्रिय वेगाने ते अचानक थांबले, मग मी ते पुन्हा सुरू केले तर ते आणखी 5 मिनिटे काम करत राहील ... ... 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204मला खरोखर मदतीची गरज आहे. मी 2006 वर्षांचे प्यूजिओट 407 व्ही 6 पेट्रोल इंजिन चालवत आहे आणि काही महिन्यांपूर्वी मला भंगार साफसफाईची बिघाड झाली होती आणि त्यानंतर गंभीर आग लागली होती. मी माझ्या डीलरला भेट दिली आणि त्याची सर्व्हिस होणार असल्याने त्याला गंभीर सेवा देण्यात आली आणि 4 इग्निशन कॉइल्सची बदली करण्यात आली. वाइन गेली नाही ... 
• Infiniti J2007 P35 0075 मॉडेल वर्षचांगले शूट करू शकत नाही ... 
• त्रुटी कोड P0075 आणि P0410मी हे कोड obd आणि android स्कॅनरने तपासले आणि मला डॅशबोर्डवरील पिवळा इंडिकेटर लाइट दिसला नाही. p0075 म्हणजे काय? P0410? मी इंजिन कुठे शोधायचे माझे इंजिन clk200 कॉम्प्रेसर आहे 🙄 😥: cry:… 

P0075 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0075 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.