P0077 इनटेक व्हॉल्व्ह कंट्रोल सोलेनोइड व्हॉल्व्ह B1 सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल

सामग्री

P0077 सेवन वाल्व B1 नियंत्रित करण्यासाठी सोलेनॉइड वाल्वच्या सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल
OBD-II DTC डेटाशीट
याचा अर्थ काय?
लक्षणे
संभाव्य कारणे
निदान पायऱ्या
संबंधित डीटीसी चर्चा
P0077 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

P0077 सेवन वाल्व B1 नियंत्रित करण्यासाठी सोलेनॉइड वाल्वच्या सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल

OBD-II DTC डेटाशीट

इनटेक वाल्व कंट्रोलच्या सोलनॉइड वाल्व सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल पातळी (बँक 1)

याचा अर्थ काय?

हा कोड एक सामान्य OBD-II पॉवरट्रेन कोड आहे, ज्याचा अर्थ तो वाहनांच्या सर्व मेक आणि मॉडेल्सवर (१ 1996 and आणि नवीन) लागू होतो, जरी मॉडेलच्या आधारावर विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या भिन्न असू शकतात.

व्हेरिएबल व्हॉल्व टायमिंग (व्हीव्हीटी) सिस्टीमने सज्ज असलेल्या वाहनांवर, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल / पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम / पीसीएम) कॅमशाफ्ट पोझिशन कंट्रोल सोलेनॉइडसह इंजिन ऑइल लेव्हल समायोजित करून कॅमशाफ्ट स्थितीचे परीक्षण करते. नियंत्रण सोलेनॉइड ईसीएम / पीसीएम कडून पल्स रुंदी मॉड्यूलेटेड (पीडब्ल्यूएम) सिग्नलद्वारे नियंत्रित केले जाते. ईसीएम / पीसीएम या सिग्नलचे निरीक्षण करते आणि, जर व्होल्टेज स्पेसिफिकेशनपेक्षा जास्त असेल, तर हे डीटीसी सेट करते आणि मालफंक्शन इंडिकेटर दिवा (एमआयएल) चालू करते.

बँक 1 इंजिनच्या # 1 सिलिंडर बाजूचा संदर्भ देते - निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार तपासण्याचे सुनिश्चित करा. इनटेक व्हॉल्व्ह कंट्रोल सोलेनोइड सामान्यतः सिलेंडर हेडमध्ये इनटेक मॅनिफोल्डच्या बाजूला स्थित असतो. हा कोड P0075 आणि P0076 कोड सारखा आहे. हा कोड P0026 सोबत देखील असू शकतो.

लक्षणे

लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

चेक इंजिन लाईट (खराबी निर्देशक दिवा) चालू आहे
खराब प्रवेग आणि कमी इंधन वापर कारला त्रास होऊ शकतो.

संभाव्य कारणे

DTC P0077 च्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

वायरिंग हार्नेसचे खराब कनेक्शन किंवा डिस्कनेक्शन
कंट्रोल सोलेनॉइडचे ओपन सर्किट
पॉवरला शॉर्ट सर्किट
सदोष ECM

निदान पायऱ्या

वायरिंग हार्नेस - सैल वायरिंग हार्नेस कनेक्शन तपासा, कनेक्टरला गंज किंवा सैल वायर पहा. वायरिंग डायग्राम वापरून सोलेनोइड आणि पीसीएम मधून हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा, सोलनॉइडवर + आणि - वायर शोधा. सोलेनॉइड जमिनीच्या बाजूने किंवा उर्जेच्या बाजूने चालविले जाऊ शकते, अनुप्रयोगावर अवलंबून. सर्किटमधील पॉवर फ्लो निर्धारित करण्यासाठी फॅक्टरी वायरिंग आकृत्यांचा संदर्भ घ्या. डिजिटल व्होल्ट/ओहममीटर (DVOM) वापरून ओहम सेटिंगवर सेट केले आहे, वायरच्या प्रत्येक टोकामधील प्रतिकार तपासा. DVOM वरील मर्यादा ओलांडणे हे वायरिंगमधील ओपन, लूज कनेक्शन किंवा टर्मिनल असू शकते.

कंट्रोल सोलेनॉइड - डीव्हीओएम सेट ohms वापरून, सोलेनॉइडचा हार्नेस डिस्कनेक्ट केल्यावर, कंट्रोल सोलनॉइडवरच प्रत्येक इलेक्ट्रिकल टर्मिनलमधील प्रतिकार तपासा. सोलनॉइडमध्ये प्रतिकार आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी फॅक्टरी तपशील किंवा ज्ञात-चांगले नियंत्रण सोलनॉइड, उपलब्ध असल्यास, वापरा. जर डीव्हीओएमची मर्यादा जास्त असेल किंवा खूप कमी प्रतिकार असेल तर, सोलेनोइड कदाचित खराब आहे.

शॉर्ट टू पॉवर - PCM/ECM वरून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा आणि कंट्रोल सोलनॉइडवर वायर शोधा. डीव्हीओएम व्होल्ट्सवर सेट करून, ऋण लीड जमिनीवर आणि पॉझिटिव्ह लीड वायरला कंट्रोल सोलनॉइडशी जोडा. व्होल्टेज तपासा, जर असेल तर, वायरिंग हार्नेसमध्ये पॉवर कमी असू शकते. हार्नेस कनेक्टर अनप्लग करून आणि वायरिंग परत सोलनॉइडवर तपासून पॉवरसाठी शॉर्ट शोधा.

PCM/ECM - सर्व वायरिंग आणि कंट्रोल सोलेनोइड ठीक असल्यास, PCM/ECM कडे वायर तपासून इंजिन चालू असताना सोलनॉइडचे निरीक्षण करणे आवश्यक असेल. इंजिन फंक्शन्स वाचणारे प्रगत स्कॅन टूल वापरून, कंट्रोल सोलनॉइडद्वारे सेट केलेल्या ड्यूटी सायकलचे निरीक्षण करा. इंजिन विविध इंजिन गती आणि भारांवर चालू असताना सोलनॉइड नियंत्रित करणे आवश्यक असेल. ऑसिलोस्कोप किंवा ग्राफिकल मल्टीमीटर वापरून ड्युटी सायकल सेट करा, ऋण वायरला ज्ञात चांगल्या जमिनीवर आणि पॉझिटिव्ह वायरला सोलनॉइडवरच कोणत्याही वायर टर्मिनलशी जोडा. मल्टीमीटर रीडिंग स्कॅन टूलवरील निर्दिष्ट कर्तव्य चक्राशी जुळले पाहिजे. जर ते विरुद्ध असतील तर, ध्रुवीयता उलट होऊ शकते - वायरच्या दुसऱ्या टोकावरील सकारात्मक वायरला सोलनॉइडशी जोडा आणि तपासण्यासाठी चाचणी पुन्हा करा. PCM वरून सापडलेला सिग्नल सतत चालू असल्यास, PCM स्वतःच सदोष असू शकतो.

P0077 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0077 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.