P009A सेवन हवेचे तापमान आणि सभोवतालचे तापमान यांच्यातील संबंध
सामग्री
P009A सेवन हवेचे तापमान आणि सभोवतालचे तापमान यांच्यातील संबंध
OBD-II DTC डेटाशीट
सेवन हवेचे तापमान आणि सभोवतालच्या हवेचे तापमान यांच्यातील परस्परसंबंध
याचा अर्थ काय?
हे जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सामान्यतः अनेक ओबीडी -XNUMX वाहनांवर लागू केले जाते. यात मर्सिडीज-बेंझ, जीप, माजदा, फोर्ड इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु ते मर्यादित नाही.
इंजिन सेवेनंतर थोड्याच वेळात तुमच्याकडे P009A कोड असल्यास, याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने IAT सेन्सर आणि सभोवतालच्या हवा तापमान सेन्सरमधील परस्परसंबंधित सिग्नलमध्ये विसंगतता शोधली आहे. IAT चे तापमान आणि सभोवतालच्या हवेची तुलना करणे आवश्यक आहे जेणेकरून कोणतेही अडथळे इंजिनच्या सेवनमध्ये महत्त्वपूर्ण हवेच्या प्रवाहाला अडथळा आणत नाहीत.
आयएटी सेन्सर्समध्ये सहसा थर्मिस्टर असतो जो दोन-वायर बेसवर प्लास्टिकच्या घरातून बाहेर पडतो. सेन्सर एअर इनटेक किंवा एअर फिल्टर हाऊसिंगमध्ये घातला जातो. दुय्यम आयएटी सेन्सर डिझाइन मास एअर फ्लो (एमएएफ) सेन्सर हाऊसिंगमधील सेन्सरला समाकलित करते. कधीकधी आयएटी रेझिस्टर एमएएफ एनर्जेटेड वायरच्या समांतर स्थित असतो आणि इतर प्रकरणांमध्ये ते एअरफ्लोपासून दूर असलेल्या अवकाशात स्थित असते. कोणतीही गृहितके लावण्यापूर्वी विचाराधीन वाहनासाठी IAT सेन्सर स्थान तपशील तपासा.
थर्मिस्टर सहसा स्थापित केले जाते जेणेकरून सेवन हवा त्यातून वाहते. सेन्सर बॉडी सहसा जाड रबर ग्रॉमेटद्वारे अटॅचमेंट पॉईंटमध्ये घालण्यासाठी डिझाइन केलेली असते. सेवन हवेचे तापमान वाढते, IAT मधील प्रतिकार पातळी कमी होते; सर्किट व्होल्टेज जास्तीत जास्त संदर्भाकडे जाण्यास कारणीभूत आहे. जेव्हा हवा थंड असते, तेव्हा IAT सेन्सरचा प्रतिकार वाढतो. यामुळे IAT सेन्सर सर्किट व्होल्टेज कमी होते. पीसीएम आयएटी सेन्सर सिग्नल व्होल्टेजमधील हे बदल इंटेक एअर टेम्परेचरमध्ये बदल म्हणून पाहतो.
सभोवतालचे हवा तापमान सेन्सर IAT सेन्सर प्रमाणेच कार्य करते. सभोवतालचे तापमान सेन्सर सामान्यतः ग्रिल क्षेत्राजवळ स्थित असते.
एक P009A कोड संग्रहित केला जाईल आणि जर पीसीएम आयएटी सेन्सर आणि सभोवतालच्या तापमान सेन्सरमधून व्होल्टेज सिग्नल शोधत असेल तर ठराविक कालावधीसाठी जास्तीत जास्त स्वीकार्य मूल्यापेक्षा भिन्न असेल तर एक खराबी सूचक दिवा (एमआयएल) प्रकाशित होऊ शकतो. काही वाहनांना MIL प्रकाशित करण्यासाठी अनेक इग्निशन अपयशांची आवश्यकता असू शकते.
या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?
IAT सेन्सर इनपुट इंधन वितरणासाठी महत्त्वपूर्ण आहे आणि संग्रहित P009A कोड गंभीर म्हणून वर्गीकृत केला पाहिजे.
संहितेची काही लक्षणे कोणती?
P009A इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- हा कोड कोणतीही लक्षणे दर्शवू शकत नाही
- इंजिन नियंत्रण समस्या
- इंधन कार्यक्षमता कमी
कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?
या इंजिन कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- सेवेनंतर आयएटी सेन्सर डिस्कनेक्ट झाला
- सदोष वातावरणीय तापमान सेन्सर
- आयएटी सेन्सर सदोष आहे
- सर्किट किंवा कनेक्टरमध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट
- सदोष पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटी
P009A च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?
P009A चे निदान करण्यापूर्वी, मला लेसर पॉईंटर, डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि विश्वसनीय विश्वसनीय माहिती स्त्रोतासह इन्फ्रारेड थर्मामीटरची आवश्यकता आहे.
संग्रहित आयएटी सेन्सर कोडने मला एअर फिल्टर घटक तपासण्यास प्रवृत्त केले. ते तुलनेने स्वच्छ आणि योग्यरित्या केसमध्ये घातले पाहिजे. जर एअर फिल्टर घटक योग्यरित्या कार्य करत असल्याचे दिसत असेल तर आयएटी सेन्सर आणि सभोवतालचे तापमान सेन्सर वायरिंग आणि कनेक्टरची दृश्य तपासणी केली पाहिजे.
मग मी स्कॅनरला कार डायग्नोस्टिक पोर्टशी जोडले आणि सर्व संचयित कोड मिळवले आणि फ्रेम डेटा गोठवला. मला सहसा ही माहिती लिहायला आवडते. निदान प्रक्रिया विकसित होत असताना हे उपयुक्त ठरू शकते. आता मी कोड साफ करेन आणि P009A रीसेट केले आहे का हे पाहण्यासाठी वाहन चालवा. वाहनाच्या माहितीसाठी माझ्या स्त्रोतामध्ये वायरिंग आकृत्या, कनेक्टर पिनआउट्स, घटक चाचणी वैशिष्ट्ये आणि प्रश्नातील वाहनासाठी कनेक्टर प्रकार समाविष्ट असावेत. वैयक्तिक सर्किट आणि सेन्सरची चाचणी करताना ही माहिती गंभीर असेल. DVOM सह प्रतिकार आणि सातत्य यासाठी वैयक्तिक प्रणाली सर्किटची चाचणी घेताना नियंत्रकाचे नुकसान टाळण्यासाठी PCM (आणि सर्व संबंधित नियंत्रक) बंद करण्याचे लक्षात ठेवा.
IAT आणि सभोवतालचे तापमान सेन्सर्सची चाचणी
- DVOM आणि विश्वसनीय वाहन माहितीचा स्रोत वापरा.
- ओव्हम सेटिंगवर DVOM ठेवा
- चाचणी अंतर्गत सेन्सर डिस्कनेक्ट करा.
- घटक चाचणी तपशील अनुसरण करा
सेन्सर्स जे चाचणी आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत त्यांना सदोष मानले पाहिजे.
संदर्भ व्होल्टेज आणि ग्राउंड तपासा
- DVOM कडून सकारात्मक चाचणी लीड वापरून वैयक्तिक IAT आणि सभोवतालचे तापमान सेन्सर कनेक्टरचे संदर्भ सर्किट तपासा.
- नकारात्मक चाचणी लीडसह ग्राउंड टर्मिनल तपासा.
- की चालू आणि इंजिन बंद (KOEO) सह, संदर्भ व्होल्टेज (सामान्यत: 5V) आणि वैयक्तिक सेन्सर कनेक्टरवर ग्राउंड तपासा.
IAT आणि सभोवतालचे तापमान सेन्सर सिग्नल सर्किट तपासा
- सेन्सर कनेक्ट करा
- प्रत्येक सेन्सरच्या सिग्नल सर्किटची चाचणी DVOM कडून सकारात्मक चाचणी लीडसह करा.
- सिग्नल सर्किटची चाचणी करताना नकारात्मक चाचणी लीड ज्ञात चांगल्या मोटर ग्राउंडशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे.
- वास्तविक IAT आणि सभोवतालचे तापमान तपासण्यासाठी इन्फ्रारेड थर्मामीटर वापरा.
- स्कॅनर डेटा प्रवाह पहा आणि पीसीएममध्ये आयएटी आणि सभोवतालचे तापमान मूल्य काय प्रविष्ट केले आहे ते पहा किंवा ...
- प्रत्येक सेन्सर योग्यरित्या काम करत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी तापमान आणि व्होल्टेज चार्ट (वाहन माहिती स्त्रोतामध्ये आढळतो) वापरा.
- हे सेन्सर सिग्नल सर्किटच्या वास्तविक व्होल्टेजची तुलना करून केले जाते (DVOM वर प्रदर्शित) इच्छित व्होल्टेजसह.
- जर कोणतेही सेन्सर योग्य व्होल्टेज पातळी प्रदर्शित करत नसतील (वास्तविक आयएटी आणि सभोवतालच्या तापमानावर आधारित), ही एक वाईट गोष्ट आहे असा संशय घ्या.
जर IAT आणि सभोवतालचे तापमान सेन्सरचे सिग्नल सर्किट संबंधित व्होल्टेज मूल्य प्रतिबिंबित करतात
- DVOM वापरून PCM कनेक्टरवर सिग्नल सर्किट (प्रश्नातील सेन्सरसाठी) तपासा.
- पीसीएम कनेक्टरवर नसलेल्या सेन्सर कनेक्टरवर जुळणारे सेन्सर सिग्नल असल्यास, दोघांमध्ये ओपन सर्किट असल्याचा संशय आहे.
इतर सर्व पर्याय बाहेर काढा आणि पीसीएम अपयश (किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटी) वर संशय घ्या फक्त जर सर्व आयएटी आणि सभोवतालचे तापमान सेन्सर आणि सर्किट तपशीलांमध्ये असतील.
तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs), जे वाहनांचा डेटा, लक्षणे आणि कोड साठवतात, बहुधा तुम्हाला निदान करण्यात मदत करतात.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.
P009A कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
जर तुम्हाला अजूनही DTC P009A संदर्भात मदतीची आवश्यकता असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
