P0113 IAT सेन्सर 1 सर्किट उच्च इनपुट

DTC P0113 - OBD-II डेटा शीट

• सेवन हवा तापमान सेन्सर सर्किटमध्ये उच्च सिग्नल पातळी 1
• P0113 - IAT सेन्सर 1 सर्किट उच्च इनपुट

कोड P0113 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेच्या तापमानाचे परीक्षण करते. पीसीएम इंटेक एअर टेम्परेचर (IAT) सेन्सरला 5 व्होल्ट संदर्भ व्होल्टेज पुरवतो.

IAT एक थर्मिस्टर आहे ज्याचा प्रतिकार तापमानानुसार बदलतो. जसजसे तापमान वाढते तसतसे प्रतिकार कमी होतो. कमी तापमानामुळे उच्च सिग्नल व्होल्टेज होते. जेव्हा PCM 5 व्होल्टपेक्षा जास्त सिग्नल व्होल्टेज पाहतो, तेव्हा तो हा P0113 चेक इंजिन लाइट कोड सेट करतो.

संभाव्य लक्षणे

बहुधा, खराबी निर्देशक दिवा चालू करण्याशिवाय इतर कोणतीही लक्षणे दिसणार नाहीत (MIL - इंजिन लाइट / सर्व्हिस इंजिन लवकरच तपासा).

या त्रुटीचे संकेत देणारी सर्वात स्पष्ट लक्षणे आहेत:

• इंजिन लाइट चालू राहतो
• इंजिन सुरू करण्यात अडचण
• इंजिन सुरळीत चालू शकते

P0113 कोडची कारणे

सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिनांच्या एअर फिल्टर हाऊसिंगमध्ये स्थित IAT सेन्सर, इंजिन सुरू करण्यासाठी सर्वात योग्य प्रमाणात इंधनाची गणना करण्यासाठी सेवन हवेचे तापमान मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जेव्हा हे सेन्सर वाहनासाठी सेट केलेल्या मानक मूल्यांशी जुळणारे मूल्य नोंदणीकृत करते, तेव्हा DTC P0113 स्वयंचलितपणे सेट होईल. आम्ही हा कोड का शोधू शकतो या सर्वात सामान्य कारणांपैकी, आम्ही निश्चितपणे नमूद करू शकतो:

• अंतर्गत IAT सेन्सर अपयश
• आयएटी सेन्सरमध्ये दोषपूर्ण कनेक्शन
• IAT ग्राउंड किंवा सिग्नल सर्किट मध्ये उघडा
• IAT सिग्नल सर्किट किंवा संदर्भ सर्किट मध्ये शॉर्ट ते व्होल्टेज
• IAT हार्नेस आणि / किंवा वायरिंग उच्च व्होल्टेज वायरिंग (उदा. अल्टरनेटर, स्पार्क प्लग केबल्स इ.) च्या अगदी जवळ नेले
• सदोष पीसीएम (कमी शक्यता, पण अशक्य नाही)

संभाव्य निराकरण

प्रथम, जर तुमच्याकडे स्कॅन साधनाचा प्रवेश असेल तर तेथे IAT वाचन आहे का? जर आयएटी रीडिंग तार्किक असतील तर समस्या बहुधा अधूनमधून येते. जर वाचन -30 अंशांपेक्षा कमी असेल तर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. हार्नेस कनेक्टरच्या सिग्नल सर्किट्स आणि ग्राउंड सर्किट्स दरम्यान जम्पर वायर स्थापित करा. स्कॅन साधन IAT तापमान वाचन शक्य तितके उच्च असावे. उदाहरणार्थ, ते 280 अंश फॅरेनहाइट किंवा जास्त असावे. तसे असल्यास, नंतर वायरिंगमध्ये काहीही चूक नाही, आणि हे कदाचित कनेक्शन असू शकते. नसल्यास, IAT सिग्नल सर्किट आणि चेसिस ग्राउंड दरम्यान एक जम्पर वायर स्थापित करा.

जर स्कॅन टूल आयएटी वाचन आता जास्तीत जास्त गाठले असेल तर आयएटी ग्राउंड सर्किटमध्ये खुल्यासाठी चाचणी करा. जर तुम्हाला स्कॅन साधनावर कोणतेही वाचन न मिळाल्यास, सेन्सर सिग्नल उघडे किंवा 5 व्ही संदर्भ नसण्याची शक्यता आहे. DVOM (डिजिटल व्होल्ट ओम मीटर) 5 व्होल्ट संदर्भ तपासा. जर ते तेथे असेल, पीसीएम वर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि पीसीएम कनेक्टर आणि आयएटी कनेक्टर दरम्यान आयएटी सिग्नलवर सातत्य तपासा.

इतर IAT सेन्सर आणि सर्किट DTCs: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

संबंधित डीटीसी चर्चा

• चार कोड (P0102, P0113, P0303, P0316) कोठे सुरू करायचे?सर्वांना नमस्कार, काल मी माझे मस्टंग स्कॅन केले
• दुरुस्ती टिपा

  सुरक्षिततेच्या काही फरकाने, असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की जेव्हा शॉर्ट सर्किटमुळे वायरिंग किंवा पॉवर सिस्टममध्ये खराबी येते तेव्हा हा कोड दिसून येतो. तथापि, योग्य निदानासाठी, एखाद्या चांगल्या कार्यशाळेशी संपर्क साधण्याचा सल्ला दिला जातो, जेथे मेकॅनिक पुढील गोष्टी करेल:

  • कोड सेट केल्यावर उपस्थित परिस्थिती पाहण्यासाठी प्राप्त कोडसाठी ECM स्कॅन करा.
  • सेन्सर आणि कनेक्टरमधील वायरिंग आणि कनेक्शन तपासा. जर सेन्सर डिस्कनेक्ट झाला असेल, तर बहुधा शॉर्ट कनेक्टर किंवा वायरिंगमध्ये असेल.

  जेव्हा हा एरर कोड दिसून येतो तेव्हा केलेल्या सर्वात सामान्य चुकांपैकी, वायरिंग आणि विविध कनेक्शन्सची व्हिज्युअल तपासणी न केल्याचे आठवते. IAT कनेक्टर किंवा वायरिंग हार्नेस दुरुस्त करणे किंवा शक्यतो बदलणे अनेकदा DTC P0113 द्वारे सूचित केलेल्या समस्येचे निराकरण करू शकते.

  हे देखील लक्षात ठेवा की DTC P0113 मुळे इंजिन ECU "फेल सेफ" मोडमध्ये जाऊ शकते, ज्यामुळे वाहन चालवताना वाहनाच्या वहनात समस्या निर्माण होऊ शकतात. या एरर कोडचे कारण कमी लेखले जाऊ नये. या कोडसह वाहन चालविणे सुरू ठेवल्याने इंजिनच्या रिंग आणि वाल्व्ह खराब होऊ शकतात: अशी परिस्थिती जी अधिक गंभीर नुकसान होऊ नये म्हणून पूर्णपणे टाळली पाहिजे. शेवटी, लक्षात ठेवा की P0113 त्रुटी कोड P0111, P0112 आणि P0114 सारख्या इतर कोडच्या संयोगाने सहसा दिसून येतो.

  सत्यापन ऑपरेशन्सची जटिलता आणि आवश्यक विशेष साधनांमुळे, त्रुटी कोड P0113 शी संबंधित समस्या, दुर्दैवाने, घरगुती गॅरेजमध्ये एकट्याने सोडवल्या जाऊ शकत नाहीत, परंतु मेकॅनिकच्या अनुभवी हातांना सोपवल्या पाहिजेत. वायरिंगची व्हिज्युअल तपासणी हे कदाचित एकमेव ऑपरेशन आहे जे तुम्ही स्वतः करू शकता.

  आगामी खर्चाचा अंदाज लावणे कठीण आहे, कारण मेकॅनिकने केलेल्या निदानाच्या परिणामांवर बरेच काही अवलंबून असते. सामान्यतः, सेवन एअर टेम्परेचर सेन्सरची किंमत सुमारे 40 युरो असते (किंमत मॉडेलवर अवलंबून बदलते), ज्यामध्ये कामगार खर्च जोडणे आवश्यक आहे.

  Задаваем еые (ы (FAQ)

  कोड P0113 चा अर्थ काय आहे?

  DTC P0113 फिल्टर हाऊसिंगमध्ये असलेल्या तापमान सेन्सर (IAT) द्वारे शोधलेल्या सेवन हवेच्या तापमानात समस्या दर्शवते.

  P0113 कोड कशामुळे होतो?

  हा एरर कोड दिसण्याची कारणे बहुतेकदा वायरिंग फॉल्ट किंवा वर नमूद केलेल्या सेन्सरच्या खराबीमध्ये असतात.

  कोड P0113 कसा निश्चित करायचा?

  आवश्यक साधने वापरून, वायरिंग आणि सेन्सर तपासण्यासाठी पुढे जा.

  कोड P0113 स्वतःच निघून जाऊ शकतो का?

  सहसा कोड P0113 स्वतःहून जात नाही.

  मी P0113 कोडने गाडी चालवू शकतो का?

  या कोडसह वाहन चालविण्यामुळे इंजिनच्या रिंग आणि वाल्व्हमध्ये समस्या उद्भवू शकतात: अशी परिस्थिती जी अधिक गंभीर नुकसान होऊ नये म्हणून पूर्णपणे टाळली पाहिजे.

  कोड P0113 निश्चित करण्यासाठी किती खर्च येईल?

  सामान्यतः, सेवन एअर टेम्परेचर सेन्सरची किंमत सुमारे 40 युरो असते (किंमत मॉडेलवर अवलंबून बदलते), ज्यामध्ये कामगार खर्च जोडणे आवश्यक आहे.

इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर P0111 / P0112 / P0113 | चाचणी आणि पुनर्स्थित कसे करावे

P0113 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0113 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.