P0115 इंजिन कूलेंट तापमान सेन्सर सर्किटमध्ये खराबी

समस्या कोड P0115 OBD-II डेटाशीट

इंजिन कूलंट सेन्सर (ECT) सर्किट खराब होणे

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सामान्य मानला जातो कारण तो 1996 OBD-II सुसज्ज सर्व वाहनांना लागू होतो. विशिष्ट समस्यानिवारण आणि दुरुस्तीचे टप्पे ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून किंचित बदलू शकतात.

ईसीटी (इंजिन कूलेंट तापमान) सेन्सर एक थर्मिस्टर आहे ज्याचा प्रतिकार तापमानासह बदलतो. सामान्यत: हे 5-वायर सेन्सर, पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) कडून 0115V संदर्भ सिग्नल आणि पीसीएमला ग्राउंड सिग्नल आहे. हे TEMPERATURE SENSOR पेक्षा वेगळे आहे (जे सहसा डॅशबोर्ड तापमान सेन्सर नियंत्रित करते आणि SENSOR प्रमाणेच कार्य करते, फक्त PXNUMX ला लागू असलेल्या सर्किटपेक्षा वेगळे सर्किट आहे).

जेव्हा कूलेंट तापमान बदलते, पीसीएमवर ग्राउंड प्रतिरोध बदलतो. जेव्हा इंजिन थंड असते तेव्हा प्रतिकारशक्ती उत्तम असते. जेव्हा इंजिन उबदार असते तेव्हा प्रतिकार कमी असतो. जर पीसीएमने व्होल्टेजची स्थिती शोधली जी असामान्यपणे कमी किंवा जास्त असल्याचे दिसून येते, P0115 स्थापित करा

ईसीटी इंजिन कूलंट तापमान सेन्सरचे उदाहरण

त्रुटी P0115 ची लक्षणे

P0115 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• ECM चेक इंजिन लाइट चालू करते आणि 176 डिग्री फॅरेनहाइटच्या इनपुटकडे दुर्लक्ष करून फेलसेफ मोडमध्ये जाते.
• इंजिन थंड असताना चांगले सुरू होऊ शकत नाही आणि ते उबदार असताना सामान्यपणे सुरू होऊ शकते.
• इंजिन गरम होईपर्यंत इंजिन खडबडीत आणि दोलायमान होऊ शकते
• इंजिन गरम झाल्यावर इंजिन नेहमीच्या जवळ चालले पाहिजे.
• MIL (खराबी निर्देशक दिवा) नेहमी चालू
• कार सुरू करणे कठीण असू शकते
• खूप काळा धूर उडवू शकतो आणि खूप श्रीमंत होऊ शकतो
• इंजिन थांबू शकते किंवा एक्झॉस्ट पाईपला आग लागू शकते.
• इंजिन दुबळ्या मिश्रणावर चालवता येते आणि जास्त NOx उत्सर्जन पाहिले जाऊ शकते (गॅस विश्लेषक आवश्यक)
• कूलिंग पंखे सतत चालू शकतात जेव्हा ते चालू नसावेत, किंवा ते अजिबात चालू नसावेत.

कारणे

ECM वर लागू केलेली ECT सेन्सर श्रेणी -40°F किंवा 284°F वर वाढली आहे, जे शॉर्ट किंवा ओपन सर्किट दर्शवते.

शॉर्ट किंवा ओपन सर्किटसाठी P0117 किंवा P0118 कोड सहसा P0115 कोड सोबत असतात.

सहसा याचे कारण दोषपूर्ण ईसीटी सेन्सरला दिले जाऊ शकते, तथापि, हे खालील गोष्टी वगळत नाही:

• सेन्सरवर खराब झालेले वायरिंग किंवा कनेक्टर
• संदर्भ किंवा सिग्नल सर्किट मध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट
• सिग्नल सर्किट मध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट
• खराब पीसीएम

संभाव्य निराकरण

प्रथम, वायरिंग किंवा कनेक्टरला झालेल्या नुकसानासाठी सेन्सरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्त करा. मग, जर तुम्हाला स्कॅनरमध्ये प्रवेश असेल तर इंजिनचे तापमान काय आहे ते ठरवा. (जर तुम्हाला स्कॅन टूलमध्ये प्रवेश नसेल, तर डॅशबोर्डवर तापमान सेन्सर वापरणे शीतलक तापमान शोधण्याचा एक अप्रभावी मार्ग असू शकतो. याचे कारण असे की P0115 कोड ECT SENSOR चा संदर्भ देते आणि डॅशबोर्ड नियंत्रित केला जातो, सामान्यतः सिंगल वायर SENDER. मुळात तो दुसरा सेन्सर आहे ज्यावर कोड लागू होत नाही.)

2. जर इंजिनचे तापमान जास्त असेल तर सुमारे 280 अंश. F, हे सामान्य नाही. इंजिनवरील सेन्सर डिस्कनेक्ट करा आणि सिग्नल उणे 50 अंशांपर्यंत खाली येतो का ते पहा. F. तसे असल्यास, तुम्ही सेन्सर सदोष आहे, आंतरिकरित्या लहान आहे, अशी खात्री करू शकता, ज्यामुळे PCM वर कमी प्रतिकार सिग्नल पाठवला जाईल. तथापि, जर तुम्हाला हे सुनिश्चित करायचे असेल की ते सेन्सर आहे आणि वायरिंग नाही, तर तुम्ही दोन चाचण्या करू शकता. ईसीटी सेन्सर अक्षम केल्यामुळे, आपल्याकडे केओईओ (इंजिन ऑफ की) सह संदर्भ सर्किटमध्ये 5 व्होल्ट असल्याची खात्री करा. आपण ओममीटरने जमिनीवर सेन्सरचा प्रतिकार देखील तपासू शकता. जमिनीवर सामान्य सेन्सरचा प्रतिकार वाहनावर अवलंबून थोडा वेगळा असेल, परंतु मुख्यतः जर इंजिनचे तापमान सुमारे 200 अंश असेल. F., प्रतिकार सुमारे 200 ohms असेल. जर तापमान 0 def च्या आसपास असेल. F., प्रतिकार 10,000 ohms पेक्षा जास्त असेल. या चाचणीसह, आपण सेन्सर प्रतिरोधक इंजिनच्या तापमानाशी जुळतो की नाही हे निर्धारित करण्यात सक्षम असाल. जर ते तुमच्या इंजिनच्या तापमानाशी जुळत नसेल, तर कदाचित तुमच्याकडे सदोष सेन्सर असेल.

3. आता, जर स्कॅनरनुसार इंजिनचे तापमान सुमारे 280 अंश असेल. F. आणि सेन्सर डिस्कनेक्ट केल्याने वाचन नकारात्मक 50 अंशांवर कमी होत नाही. एफ, परंतु ते त्याच उच्च तापमान वाचनावर राहते, नंतर आपल्याला सिग्नल सर्किट (ग्राउंड) पीसीएमला लहान करणे आवश्यक आहे. ते कुठेतरी ग्राउंड करण्यासाठी शॉर्ट केले आहे.

4. जर स्कॅनरवरील इंजिन तापमानाचे वाचन नकारात्मक 50 अंश दर्शवते. असे काहीतरी (आणि आपण आर्क्टिकमध्ये राहत नाही!) सेन्सर डिस्कनेक्ट करा आणि सेन्सरवर 5V संदर्भ व्होल्टेज तपासा.

5. नसल्यास, योग्य 5V संदर्भासाठी PCM कनेक्टर तपासा. PCM कनेक्टरवर उपस्थित असल्यास, PCM कडून 5V संदर्भातील ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट दुरुस्त करा. जर PCM कनेक्टरला 5V संदर्भ नसेल, तर तुम्ही निदान पूर्ण केले आहे आणि PCM सदोष असू शकते. 6. 5V संदर्भ सर्किट अखंड असल्यास, मागील ग्राउंड प्रतिरोध चाचणी वापरून पीसीएमवर ग्राउंड सिग्नलची चाचणी घ्या. जर प्रतिकार इंजिनच्या तापमानाशी जुळत नसेल तर पीसीएम कनेक्टरवरून ग्राउंड सिग्नल वायर डिस्कनेक्ट करून पीसीएमला ग्राउंड सिग्नलचा प्रतिकार कमी करा. वायर प्रतिकारमुक्त असणे आवश्यक आहे, पीसीएमपासून सेन्सरपर्यंत डिस्कनेक्ट केलेले. तसे असल्यास, सिग्नलमधील अंतर पीसीएमला दुरुस्त करा. जर त्यास सिग्नल ग्राउंड वायरवर प्रतिकार नसेल आणि सेन्सर रेझिस्टन्स टेस्ट सामान्य असेल तर पीसीएम दोषपूर्ण असल्याचा संशय घ्या.

इतर इंजिन कूलेंट इंडिकेटर कोड: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

मेकॅनिक डायग्नोस्टिक कोड P0115 कसा होतो?

• स्कॅन आणि दस्तऐवजांना कोड प्राप्त होतात आणि कोड कधी सेट केला गेला हे पाहण्यासाठी फ्रीझ फ्रेम डेटा प्रदर्शित करते
• हे OBD-II ट्रबल कोड साफ करण्यासाठी कोड रीसेट करते आणि कोड परत येतो की नाही हे पाहण्यासाठी कारची पुन्हा चाचणी करते.

P0117 किंवा P0118 कोड प्राप्त झाल्यास, यांत्रिकी प्रथम या कोडसाठी चाचण्या घेतील.

कोड P0115 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

• प्राथमिक व्हिज्युअल तपासणी करू नका
• कोणतेही चाचणी कोड P0117 किंवा P0118 नाहीत
• जोपर्यंत चाचण्या समस्या दर्शवत नाहीत तोपर्यंत ECT सेन्सर बदलू नका
• नवीन ECT सेन्सर कनेक्ट करू नका आणि इंस्टॉलेशनपूर्वी सेन्सर आउटपुट तापमान सभोवतालच्या तापमानाच्या जवळ असल्याची खात्री करण्यासाठी ECM डेटाचे पुनरावलोकन करा.

P0115 कोड किती गंभीर आहे?

• कोड P0115 मुळे इंजिन ECM अयशस्वी सुरक्षित मोडमध्ये जाईल.
• निर्मात्याच्या सुरक्षित मोड धोरणानुसार इंजिन गरम होईपर्यंत सुरक्षित मोडमुळे वाहन चालवण्याच्या विविध समस्या उद्भवू शकतात.

कोड P0115 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

• ECT कनेक्टर दुरुस्त करा किंवा बदला
• आवश्यकतेनुसार वायरिंग दुरुस्त करा किंवा बदला
• ईसीटीला नवीन सेन्सरने बदला.

कोड P0115 बद्दल जागरूक राहण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

• कोड P0115 सहसा P0116, P0117, P0118 आणि P0119 या कोडशी संबंधित असतो.
• कोड P0115 साठी बहुतेक त्रुटी शॉर्ट केलेल्या वायरिंगशी संबंधित आहेत किंवा खुल्या सर्किटमुळे कोरोड केलेल्या कनेक्टरशी संबंधित आहेत.

P0115 इंजिन कोड 3 मिनिटांत कसा निश्चित करायचा [2 DIY पद्धती / फक्त $7.32]

P0115 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0115 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.