P0193 इंधन रेल प्रेशर सेन्सर “A” उच्च

OBD-II ट्रबल कोड - P0193 - डेटाशीट

इंधन रेल दाब सेन्सर "ए" उच्च.

P0193 हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) इंधन रेल प्रेशर सेन्सर सर्किट हाय इनपुट आहे. हे अनेक कारणांमुळे होऊ शकते आणि तुमच्या परिस्थितीत हा कोड ट्रिगर होण्याच्या विशिष्ट कारणाचे निदान करणे मेकॅनिकवर अवलंबून आहे.

ट्रबल कोड P0193 चा अर्थ काय आहे?

हे जेनेरिक ट्रान्समिशन / इंजिन डीटीसी सहसा 2000 पासून पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही इंधन इंजेक्शन इंजिनवर लागू होते. कोड व्होल्वो, फोर्ड, जीएमसी, व्हीडब्ल्यू इत्यादी सर्व उत्पादकांना लागू होतो.

हा कोड काटेकोरपणे याची खात्री करतो की इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सरमधून इनपुट सिग्नल कॅलिब्रेटेड वेळेसाठी कॅलिब्रेटेड मर्यादेच्या वर राहतो. वाहन निर्माता, इंधन प्रकार आणि इंधन प्रणालीवर अवलंबून हे यांत्रिक अपयश किंवा विद्युत अपयश असू शकते.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, रेल्वे प्रेशर सिस्टमचा प्रकार, रेल्वे प्रेशर सेन्सरचा प्रकार आणि वायर रंगांवर अवलंबून बदलू शकतात.

 लक्षणे

P0193 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित
• शक्तीचा अभाव
• इंजिन सुरू होते पण सुरू होत नाही

P0193 कोडची कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• PWR ला FRP सिग्नलचे शॉर्ट सर्किट
• एफआरपी सिग्नल ओपन सर्किट
• खराब झालेले FRP सेन्सर
• थोडे किंवा कोणतेही इंधन
• उघडकीस आलेली, तुटलेली, शॉर्ट केलेली किंवा गंजलेली वायरिंग
• गंजलेले कनेक्टर
• अडकलेले इंधन फिल्टर
• दोषपूर्ण इंधन पंप रिले
• खराब इंधन रेल्वे सेन्सर
• सदोष इंधन पंप

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

मग तुमच्या विशिष्ट वाहनावर इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सर शोधा. हे असे काहीतरी दिसू शकते:

एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. Scuffs, scuffs, उघड वायर, बर्न मार्क, किंवा वितळलेले प्लास्टिक पहा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. तुम्हाला कदाचित पहाण्याची सवय असलेल्या नेहमीच्या धातूच्या रंगाच्या तुलनेत ते गंजलेले, जळलेले किंवा शक्यतो हिरवे दिसतात का ते पहा. टर्मिनल साफसफाईची आवश्यकता असल्यास, आपण कोणत्याही भागांच्या स्टोअरमध्ये विद्युत संपर्क क्लीनर खरेदी करू शकता. हे शक्य नसल्यास, त्यांना स्वच्छ करण्यासाठी 91% रबिंग अल्कोहोल आणि हलका प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश शोधा. नंतर त्यांना हवा कोरडे होऊ द्या, एक डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन कंपाऊंड घ्या (तेच साहित्य जे ते बल्ब धारक आणि स्पार्क प्लग वायरसाठी वापरतात) आणि जेथे टर्मिनल संपर्क साधतात.

नंतर तपासा की सेन्सरला इनटेक मॅनिफोल्डशी जोडणारी व्हॅक्यूम होस लीक होत नाही (वापरल्यास). रेल्वे प्रेशर सेन्सर आणि इंटेक मॅनिफोल्डवर सर्व व्हॅक्यूम होस कनेक्शनची तपासणी करा. व्हॅक्यूम नळीमधून इंधन बाहेर येत असल्यास लक्षात घ्या. तसे असल्यास, इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सर सदोष आहे. आवश्यक असल्यास पुनर्स्थित करा.

तुमच्याकडे स्कॅन टूल असल्यास, मेमरीमधून डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ करा आणि कोड परत येतो का ते पहा. जर असे नसेल, तर बहुधा कनेक्शन समस्या आहे.

कोड परत आल्यास, आम्हाला सेन्सर आणि त्याच्याशी संबंधित सर्किट्सची चाचणी घ्यावी लागेल. एफआरपी सेन्सरला साधारणपणे 3 वायर जोडलेल्या असतात. FRP सेन्सरवरून वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. या कोडसाठी, सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे फ्यूज जंपर बनवणे (हे लाइनवरील फ्यूज जंपर आहे; ते तुम्ही चाचणी करत असलेल्या सर्किटचे संरक्षण करते) आणि SIG RTN वायरला FRP सिग्नल इनपुट वायरशी जोडणे. स्कॅन टूल कनेक्ट करून, FRP सेन्सर व्होल्टेजचे निरीक्षण करा. आता ते शून्य व्होल्टच्या जवळ दिसले पाहिजे. डेटा स्ट्रीम असलेले स्कॅन टूल उपलब्ध नसल्यास, P0192 FRP सेन्सर सर्किट इनपुट लो सेट केले आहे का ते तपासा. यापैकी काही घडल्यास, वायरिंग आणि पीसीएम क्रमाने आहेत. सर्वात संभाव्य समस्या स्वतः सेन्सर आहे.

जर सर्व चाचण्या आतापर्यंत उत्तीर्ण झाल्या असतील आणि तुम्हाला P0193 कोड मिळत राहिला असेल, तर तो बहुधा सदोष FRP सेन्सर दर्शवतो, जरी सेन्सर बदलल्याशिवाय अयशस्वी PCM नाकारता येत नाही.

लक्ष द्या! सामान्य रेल्वे इंधन प्रणाली असलेल्या डिझेल इंजिनांवर: जर इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सर संशयास्पद असेल, तर तुम्ही तुमच्यासाठी व्यावसायिक सेन्सर स्थापित करू शकता. हा सेन्सर स्वतंत्रपणे स्थापित केला जाऊ शकतो किंवा इंधन रेल्वेचा भाग असू शकतो. कोणत्याही परिस्थितीत, उबदार निष्क्रिय असताना या डिझेल इंजिनचा इंधन रेल्वेचा दाब सामान्यत: किमान 2000 psi असतो आणि लोड अंतर्गत 35,000 psi पेक्षा जास्त असू शकतो. योग्यरित्या सील न केल्यास, या इंधनाच्या दाबाने त्वचा कापू शकते आणि डिझेल इंधनामध्ये बॅक्टेरिया असतात ज्यामुळे रक्त विषबाधा होऊ शकते.

मेकॅनिक P0193 कोडचे निदान कसे करतो?

• मेकॅनिक वितळलेल्या तारा, तुटलेल्या तारा आणि गंज यासाठी वायरिंग आणि कनेक्टर्सची तपासणी करून सुरुवात करेल. आवश्यक असल्यास विद्युत वायरिंग आणि कनेक्शनची दुरुस्ती.
• ते पॉवर मॅनेजमेंट मॉड्यूलमध्ये साठवलेले फ्रीझ फ्रेम डेटा आणि ट्रबल कोड पुनर्प्राप्त करण्यासाठी OBD-II स्कॅनर वापरतील.
• DTC P0193 परत येतो की नाही हे पाहण्यासाठी ते कोड साफ केल्यानंतर चाचणी ड्राइव्ह पूर्ण करतील.
• DTC P0193 त्वरित परत न आल्यास, हे मधूनमधून समस्या येण्याची शक्यता दर्शवते. योग्य निदान होण्याआधी मधूनमधून येणार्‍या समस्या आणखी वाढू शकतात.
• कार सुरू न झाल्यास, इंधन टाकीमध्ये इंधन नसण्याची शक्यता असते. इंधन दाब तपासण्यासाठी प्रेशर गेज वापरा. कमी इंधनाचा दाब हे वाहनामध्ये कमी किंवा कमी इंधन असल्याचे लक्षण आहे.
• इंधन पंप योग्यरित्या काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी, मेकॅनिक त्याचे ऐकेल. जर कार सुरू होत नसेल परंतु तरीही तुम्हाला इंधन पंपाचा आवाज ऐकू येत असेल, तर इंधन इंजेक्टर सर्किट सदोष असू शकते किंवा इंधन फिल्टर बंद असू शकते.
• जर कार सुरू झाली नाही आणि त्यांना इंधन पंप चालू ऐकू येत नसेल, तर ते कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करतील जेव्हा दुसरी व्यक्ती इंधन टाकीच्या तळाशी धडपडत असेल. कार सुरू झाल्यास, याचा अर्थ इंधन पंप बदलणे आवश्यक आहे.
• कार सुरू होत नसल्यास, ते इंधन पंप कनेक्टरवर बॅटरी व्होल्टेज तपासतात. इंधन पंप कनेक्टरमध्ये बॅटरी व्होल्टेज नसल्यास, ते दोषांसाठी फ्यूज सर्किट, इंधन पंप रिले सर्किट आणि पॉवर कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट तपासतील.
• हे घटक ठीक असल्यास, इंधन रेल दाब सेन्सर तपासा. वाहन फिरत असताना इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सर संदर्भ व्होल्टेज डिजिटल व्होल्ट/ओहममीटरने तपासा. व्होल्टेज वाचन 5 व्होल्ट असावे. ही चाचणी यशस्वी झाल्यास, ग्राउंड वायर तपासा.
• संदर्भ सिग्नल आणि ग्राउंड सिग्नल दोन्ही असल्यास, सेन्सरचा प्रतिकार तपासा. सेन्सर रेझिस्टन्स चाचणीचे परिणाम निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये नसल्यास, इंधन रेल प्रेशर सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे.
• जर सर्किट आणि सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत असतील तर, पॉवर मॅनेजमेंट मॉड्यूल दोषपूर्ण असण्याची शक्यता आहे. हे दुर्मिळ आहे, परंतु बदलण्याची आणि रीप्रोग्रामिंगची आवश्यकता असेल.

कोड P0193 चे निदान करताना सामान्य चुका

P0193 DTC चे निदान करताना सर्वात सामान्य चूक म्हणजे कारमध्ये गॅस असल्याची खात्री करण्यासाठी प्रथम इंधन पातळी तपासण्याकडे दुर्लक्ष करणे. गॅस नाही किंवा कमी गॅस पातळी अनेकदा पॉवर कंट्रोल मॉड्यूलला हे DTC संचयित करण्यास कारणीभूत ठरते. इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सर बदलण्यापूर्वी इंधन प्रणालीच्या इतर घटकांव्यतिरिक्त तपासलेल्या पहिल्या गोष्टींपैकी ही एक असावी.

P0193 कोड किती गंभीर आहे?

DTC P0193 चे त्वरित निदान आणि दुरुस्ती करावी. हा कोड गंभीर मानला जातो कारण यामुळे ड्रायव्हेबिलिटी समस्या उद्भवू शकतात जसे की बिघाड किंवा प्रारंभ समस्या, ड्रायव्हिंग कठीण तसेच धोकादायक बनवते.

कोड P0193 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

• इंधन टाकीमध्ये इंधन घाला
• तुटलेल्या किंवा तुटलेल्या तारा दुरुस्त करा
• वायरिंग आणि/किंवा कनेक्टरचे गंज दुरुस्त करा
• अडकलेले इंधन फिल्टर बदला
• इंधन पंप रिले बदला
• इंधन पंप फ्यूज बदला
• इंधन पंप बदला
• इंधन रेल्वे प्रेशर सेन्सर बदला

कोड P0193 बाबत विचार करण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

इंधन पंप किंवा इतर इंधन प्रणाली घटक बदलण्यापूर्वी, कार फक्त गॅसच्या बाहेर नाही याची खात्री करा. इंधन रेल प्रेशर सेन्सर बदलण्यापूर्वी सर्व निदान चरण पूर्ण करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

P0193 इंधन रेल प्रेशर सेन्सर सर्किट उच्च इनपुट | P0193 इंधन रेल प्रेशर सेन्सर

P0193 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0193 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.