P0230 इंधन पंपच्या प्राथमिक सर्किटची खराबी

OBD-II ट्रबल कोड - P0230 - तांत्रिक वर्णन

P0230 - इंधन पंपच्या प्राथमिक (नियंत्रण) सर्किटची खराबी

ट्रबल कोड P0230 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

इंधन पंप पीसीएमद्वारे नियंत्रित रिलेद्वारे चालवला जातो. नावाप्रमाणेच, "रिले" पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) मधून त्या वर्तमान प्रवाहाशिवाय इंधन पंपला एम्परेजचा उच्च प्रवाह पाठवू देतो.

स्पष्ट कारणांमुळे, पीसीएम जवळ उच्च एम्पेरिज न ठेवणे चांगले. उच्च अँपेरेज अधिक उष्णता निर्माण करते, परंतु खराब काम झाल्यास पीसीएम अयशस्वी होऊ शकते. हे तत्त्व कोणत्याही रिलेवर लागू होते. संवेदनशील क्षेत्रांपासून दूर, उच्च अँपेरेज मूल्ये हुडखाली ठेवली जातात.

रिले प्रामुख्याने दोन बाजूंनी बनलेली असते. "नियंत्रण" बाजू, जी मुळात एक कॉइल आहे आणि "स्विच" बाजू, जी विद्युत संपर्कांचा संच आहे. नियंत्रण बाजू (किंवा कॉइल बाजू) ही कमी अँप बाजू आहे. हे इग्निशन ऑन (की चालू असलेले १२ व्होल्ट) आणि ग्राउंडद्वारे चालते. आवश्यक असल्यास, ग्राउंड सर्किट पीसीएम ड्रायव्हरद्वारे सक्रिय केले जाते. जेव्हा PCM इंधन पंप ड्रायव्हर रिले कॉइल सक्रिय करतो, तेव्हा कॉइल इलेक्ट्रोमॅग्नेट म्हणून कार्य करते जे विद्युत संपर्क बंद करते, इंधन पंप सर्किट पूर्ण करते. हे बंद स्विच पंप सक्रिय करून, इंधन पंप सक्रियकरण सर्किटवर व्होल्टेज लागू करण्यास अनुमती देते. प्रत्येक वेळी की चालू केल्यावर, PCM इंधन पंप सर्किटला काही सेकंदांसाठी ग्राउंड करते, इंधन पंप सक्रिय करते आणि सिस्टमवर दबाव आणते. जोपर्यंत PCM ला RPM सिग्नल दिसत नाही तोपर्यंत इंधन पंप पुन्हा सक्रिय होणार नाही.

पीसीएममधील ड्रायव्हरवर दोषांचे निरीक्षण केले जाते. सक्रिय झाल्यावर, ड्रायव्हर सर्किट किंवा ग्राउंडचे व्होल्टेज कमी असणे आवश्यक आहे. डिस्कनेक्ट झाल्यावर, ड्रायव्हर पुरवठा / ग्राउंड व्होल्टेज उच्च किंवा बॅटरी व्होल्टेजच्या जवळ असावा. जर PCM ने अपेक्षेपेक्षा वेगळा व्होल्टेज पाहिला तर P0230 सेट केले जाऊ शकते.

लक्षणे

P0230 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• MIL प्रदीपन (खराबी निर्देशक दिवा)
• ट्रिगर अट नाही
• इंधन पंप इग्निशन चालू असताना सर्व वेळ चालतो
• चेक इंजिन लाइट येईल
• इंधन पंप आणि रिले दोषपूर्ण असल्यास इंधन पंप अयशस्वी होऊ शकतो
• इंधन पंपाच्या अपर्याप्त ऑपरेशनमुळे इंजिन सुरू होऊ शकत नाही

P0230 कोडची कारणे

• इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) इंधन पंप रिलेपासून ECM पर्यंत खाली दर्शविल्याप्रमाणे इंधन पंप प्राथमिक सर्किट व्होल्टेज ओळखतो.
• उडालेला इंधन पंप फ्यूज किंवा फ्यूज, शॉर्ट पंप किंवा सर्किटमुळे इंधन पंप रिले पॉवर कमी असू शकते.

P0230 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कंट्रोल सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
• इंधन पंपच्या नियंत्रणाचे ओपन सर्किट
• कंट्रोल सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट ते बॅटरी व्होल्टेज
• सीट बेल्ट घासल्याने वरीलपैकी एक परिस्थिती निर्माण होते.
• खराब रिले
• खराब पीसीएम

संभाव्य निराकरण

स्कॅन साधनासह इंधन पंप चालू आणि बंद करा किंवा इंजिन सुरू न करता इग्निशन की चालू आणि बंद करा. इंधन पंप चालू आणि बंद झाल्यास, वाहन सुरू करा आणि काही मिनिटांसाठी नियंत्रण (ग्राउंड) वर्तमान मोजा. ते एम्पलीफायरपेक्षा लहान असावे आणि अॅम्प्लीफायरपेक्षा लहान राहिले पाहिजे.

जर ते नसेल तर रिले बदलणे ही चांगली कल्पना आहे. जर इंधन पंप चालू किंवा निष्क्रिय होत नसेल, तर रिले काढून टाका आणि उष्णता किंवा सैल टर्मिनल्समुळे विरघळण्याची तपासणी करा. ठीक असल्यास, इग्निशन कंट्रोल सर्किट पॉवर आणि ग्राउंड ड्रायव्हर पिन दरम्यान चाचणी लाइट स्थापित करा (जर तुम्हाला खात्री नसेल तर प्रयत्न करू नका).

किल्ली चालू झाल्यावर किंवा इंधन पंप चालू करण्यासाठी आदेश दिल्यावर कंट्रोल दिवा पेटला पाहिजे. नसल्यास, कॉइलच्या एका बाजूला व्होल्टेज असल्याची खात्री करा (स्विच करण्यायोग्य इग्निशन फीड). व्होल्टेज असल्यास, कंट्रोल ग्राउंड सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट दुरुस्त करा.

मेकॅनिक डायग्नोस्टिक कोड P0230 कसा होतो?

• समस्येची पुष्टी करण्यासाठी कोड आणि डेटा फ्रीझ फ्रेम दस्तऐवज स्कॅन करते
• समस्या परत येते की नाही हे पाहण्यासाठी DTC साफ करा
• इंधन पंप फ्यूज किंवा फ्यूसिबल लिंक तपासा ते उडवलेले नाही याची खात्री करा.
• इंधन पंप रिले प्राथमिक सर्किट व्होल्टेजची बॅटरी व्होल्टेज म्हणून चाचणी करते.
• ओपनसाठी इंधन पंप रिलेच्या प्राथमिक सर्किटच्या प्रतिकाराची चाचणी करते

कोड P0230 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

चुकीचे निदान टाळण्यासाठी या सोप्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे अनुसरण करा:

• बॅटरी व्होल्टेज वैशिष्ट्यांमध्ये असल्याची आणि कनेक्शन चांगली असल्याची खात्री करा.
• इंधन पंप जास्त पॉवर काढल्यामुळे आणि सर्किट जास्त गरम केल्यामुळे इंधन पंप रिले वायरिंग कनेक्शन तपासा.

P0230 कोड किती गंभीर आहे?

• इंधन पंप प्राथमिक सर्किट इंधन पंप रिलेला ऊर्जा देते आणि त्यामुळे इंजिन सुरू होऊ शकते.
• व्होल्टेज निर्दिष्ट पातळीपेक्षा कमी झाल्यास कमी बॅटरी व्होल्टेज कोड ट्रिगर करू शकतो.
• इंधन पंप खूप जास्त शक्ती काढू शकतो आणि कमी व्होल्टेज स्थिती निर्माण करू शकतो.

कोड P0230 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

• इंधन पंप फ्यूज किंवा फ्यूज दुरुस्त करा किंवा बदला आणि इंधन पंप बदला.
• इंधन पंप रिले बदलणे
• फक्त इंधन पंप बदला

कोड P0230 बद्दल जागरूक राहण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

P0230 ट्रबल कोड इंधन पंप रिले पॉवर सर्किटमध्ये कमी व्होल्टेजशी संबंधित आहे. ईसीएम हे व्होल्टेज पूर्वनिर्धारित मूल्यापेक्षा कमी आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी त्याचे निरीक्षण करते.

P0231 किंवा P0232 कोड उपस्थित असल्यास, इंधन पंप सर्किटच्या दुय्यम बाजूवरील दोष कमी करण्यासाठी या कोडची अचूक चाचणी करा.

P0230 ✅ लक्षणे आणि योग्य उपाय ✅ - फॉल्ट कोड OBD2

P0230 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0230 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.