P0236 टर्बोचार्जर बूस्ट सेन्सर एक श्रेणी / कामगिरी

OBD-II ट्रबल कोड - P0236 - तांत्रिक वर्णन

P0236: टर्बोचार्जर बूस्ट सेन्सर GM श्रेणी/कार्यप्रदर्शन: टर्बोचार्जर बूस्ट सिस्टम परफॉर्मन्स डॉज डिझेल पिकअप्स: MAP सेन्सर खूप जास्त, खूप लांब.

ट्रबल कोड P0236 चा अर्थ काय आहे?

हा डीटीसी एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे जो सर्व टर्बोचार्ज केलेल्या वाहनांना लागू होतो. वरील वर्णनांमधील फरक सेवन अनेक पटीने दाब मोजण्याच्या पद्धतीशी संबंधित आहे.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) मॉनिटर करते आणि मॉनिटर दबाव वाढवते आणि मोजलेले दाब सेट प्रेशरपेक्षा जास्त असल्यास, DTC P0236 सेट आणि PCM चेक इंजिन लाईट चालू करते. या कोडचे निदान करण्यासाठी, आपल्याला तीन गोष्टींची सामान्य समज असणे आवश्यक आहे:

1. बूस्ट प्रेशर म्हणजे काय?
2. ते कसे नियंत्रित केले जाते?
3. ते कसे मोजले जाते?

नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड (म्हणजे, टर्बोचार्ज्ड नसलेल्या) इंजिनमध्ये, पिस्टनची खालच्या दिशेने होणारी हालचाल, ज्याला इनटेक स्ट्रोक म्हणतात, सेवन मॅनिफोल्डमध्ये एक व्हॅक्यूम तयार करते ज्याप्रमाणे सिरिंज द्रवपदार्थ शोषते. हे व्हॅक्यूम म्हणजे हवा/इंधन मिश्रण ज्वलन कक्षात कसे काढले जाते. टर्बोचार्जर हा एक पंप आहे जो दहन कक्षातून बाहेर पडणाऱ्या वायूंद्वारे चालविला जातो. त्यामुळे सेवनाच्या अनेक पटीत दबाव निर्माण होतो. अशा प्रकारे, इंधन-हवेचे मिश्रण इंजिन "शोषक" करण्याऐवजी, ते अधिक व्हॉल्यूम पंप करते. मूलत:, पिस्टनने त्याचा कॉम्प्रेशन स्ट्रोक सुरू करण्यापूर्वी कॉम्प्रेशन आधीच होत आहे, परिणामी अधिक कॉम्प्रेशन आणि त्यामुळे अधिक शक्ती. हे बूस्ट प्रेशर आहे.

बूस्ट प्रेशर टर्बोचार्जरमधून वाहणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅसच्या प्रमाणाद्वारे नियंत्रित केले जाते. प्रमाण जितके मोठे, टर्बोचार्जर जितक्या वेगाने फिरते तितकेच बूस्ट प्रेशर जास्त. एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरच्या आसपास वेस्टगेट म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या बायपासद्वारे निर्देशित केला जातो. पीसीएम बायपास ओपनिंग समायोजित करून बूस्ट प्रेशरचे परीक्षण करते. हे आवश्यकतेनुसार कचरा फडफड उघडून किंवा बंद करून हे करते. हे टर्बोचार्जरवर किंवा त्याच्या जवळ असलेल्या व्हॅक्यूम इंजिनसह साध्य केले जाते. पीसीएम नियंत्रण सोलेनॉइडद्वारे व्हॅक्यूम मोटरमध्ये व्हॅक्यूमचे प्रमाण नियंत्रित करते.

प्रत्यक्ष सेवन मॅनिफोल्ड प्रेशर एकतर बूस्ट प्रेशर सेन्सर (फोर्ड / व्हीडब्ल्यू) किंवा मॅनिफोल्ड निरपेक्ष प्रेशर सेन्सर (क्रिसलर / जीएम) द्वारे मोजले जाते. वेगवेगळ्या प्रकारचे सेन्सर्स प्रत्येक उत्पादकाद्वारे दिलेले भिन्न तांत्रिक वर्णन विचारात घेतात, परंतु दोन्ही समान कार्य करतात.

ओव्हरचार्जिंगच्या वाढत्या जोखमीमुळे आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टरचे नुकसान झाल्यामुळे हा विशिष्ट कोड शक्य तितक्या लवकर साफ केला जावा.

लक्षणे

जेव्हा P0236 सेट करण्यासाठी अटी पूर्ण केल्या जातात, तेव्हा PCM प्रत्यक्ष अनेक पटीच्या दाब वाचनाकडे दुर्लक्ष करतो आणि गृहित किंवा अनुमानित अनेकदा दबाव वापरतो, अनुमत इंधन प्रमाण आणि डायनॅमिक इंजेक्शन वेळ मर्यादित करतो. पीसीएम ज्यामध्ये फेल्युअर मोटर मॅनेजमेंट (एफएमईएम) म्हणून ओळखले जाते त्यामध्ये प्रवेश करते आणि विजेच्या कमतरतेमध्ये हे सर्वात लक्षणीय आहे.

• चेक इंजिन लाइट येईल आणि कोड सेट होईल
• ECM इंजिन टर्बो बूस्ट बंद करू शकते आणि इंजिन डी-एनर्जाइज्ड होते.
• जर बूस्ट प्रेशर सेन्सरने योग्य बूस्ट प्रेशरची नोंदणी केली नाही तर प्रवेग दरम्यान इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते.

P0236 कोडची कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• व्हॅक्यूम पुरवठा
• पिंच केलेले, संकुचित किंवा तुटलेली व्हॅक्यूम लाईन्स
• दोषपूर्ण नियंत्रण सोलेनॉइड
• सदोष पीसीएम
• इंजिन निष्क्रिय असताना किंवा इग्निशन चालू असताना आणि इंजिन बंद असताना टर्बो बूस्ट प्रेशर सेन्सरचा MAP किंवा BARO सेन्सरशी संबंध नसतो.
• टर्बो बूस्ट प्रेशर सेन्सर A गलिच्छ आहे किंवा मोडतोड किंवा काजळीने अडकलेला आहे.
• टर्बो बूस्ट प्रेशर सेन्सर A वयानुसार झीज झाल्यामुळे दाब बदलांना प्रतिसाद देण्यासाठी मंद आहे.

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

1. व्हॅक्यूम लाईन्समध्ये किंक, चिमटे, क्रॅक किंवा ब्रेकची दृश्यमानपणे तपासणी करा. बायपास गेट कंट्रोलशी संबंधित नसलेल्या सर्व ओळी तपासा. व्हॅक्यूम सिस्टीममध्ये कुठेही लक्षणीय गळती संपूर्ण प्रणालीची कार्यक्षमता कमी करू शकते. सर्वकाही ठीक असल्यास, चरण 2 वर जा.
2. नियंत्रण सोलेनॉइड इनलेटमध्ये व्हॅक्यूम तपासण्यासाठी व्हॅक्यूम गेज वापरा. नसल्यास, व्हॅक्यूम पंप सदोष असल्याचा संशय घ्या. व्हॅक्यूम असल्यास, चरण 3 वर जा.
3. नियंत्रण सोलेनॉइड पल्स रुंदी मॉड्यूलेशन किंवा कर्तव्य चक्र मोडमध्ये कार्य करते. डिजिटल व्होल्ट-ओहमीटरसह ज्यात कर्तव्य चक्र किंवा वारंवारता सेटिंग आहे, सोलेनोइड कनेक्टरवर सिग्नल वायर तपासा. वाहन चालवा आणि DVOM वर सिग्नल दिसेल याची खात्री करा. जर सिग्नल उपस्थित असेल तर नियंत्रण सोलेनॉइड सदोष असल्याचा संशय. सिग्नल नसल्यास, दोषपूर्ण पीसीएमचा संशय घ्या

मेकॅनिक डायग्नोस्टिक कोड P0236 कसा होतो?

• समस्येची पुष्टी करण्यासाठी कोड स्कॅन करतात आणि दस्तऐवज फ्रेम डेटा फ्रीझ करतात
• समस्या पुन्हा उद्भवते की नाही हे पाहण्यासाठी कोड पुसून टाका.
• एमएपी सेन्सरच्या तुलनेत बूस्ट प्रेशर सेन्सरचे ऑपरेशन तपासते.
• टर्बोचार्जर सेन्सर अडकलेल्या सेन्सर पोर्ट किंवा सेन्सर होज किंवा लाइनसाठी तपासते.
• सैल किंवा गंजलेल्या संपर्कांसाठी टर्बो बूस्ट सेन्सर कनेक्शन तपासते.

कोड P0236 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी?

चुकीचे निदान टाळण्यासाठी या सोप्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे अनुसरण करा:

• अडथळे किंवा किंक्ससाठी बूस्ट प्रेशर सेन्सर नळी तपासा.
• सेन्सरचे कनेक्शन सुरक्षित असल्याची खात्री करा, गळती होत नाही, किंक झालेली किंवा क्रॅक झालेली नाही.

P0236 कोड किती गंभीर आहे?

इनटेक ट्रॅक्टमध्ये बूस्ट प्रेशर तुम्हाला अधिक शक्ती देऊ शकते. टर्बो सेन्सर श्रेणीबाहेर असल्यास किंवा कार्यप्रदर्शन समस्या असल्यास, ECM काही वाहनांवर टर्बो बंद करू शकते ज्यात फक्त एकच सेन्सर आहे; यामुळे वेग वाढवताना वाहनाची शक्ती कमी होऊ शकते.

कोड P0236 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

• जर बूस्ट सेन्सर ECM ला योग्य इनपुट प्रेशर देत नसेल तर तो बदलणे
• टर्बो बूस्ट सेन्सरच्या नळी आणि कनेक्शनची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करणे ज्यांच्या ओळींमध्ये किंक्स किंवा अडथळे आहेत

कोड P0236 विचाराबाबत अतिरिक्त टिप्पण्या

कोड P0236 एक इनटेक प्रेशर सेन्सर द्वारे ट्रिगर केला जातो जो श्रेणी किंवा कार्यप्रदर्शन समस्या दर्शवितो ज्यावर ECM ला विश्वास आहे की ज्ञात वैशिष्ट्यांच्या बाहेर आहे. कार्यप्रदर्शन समस्यांमुळे धीमा बूस्ट सेन्सर प्रतिसाद ही सर्वात सामान्य त्रुटी आहे.

P0236 इंजिन कोड काय आहे [त्वरित मार्गदर्शक]

P0236 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0236 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.