P0237 लो लेव्हल सेन्सर A बूस्ट टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
OBD2 एरर कोड

P0237 लो लेव्हल सेन्सर A बूस्ट टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर

OBD-II ट्रबल कोड - P0237 - तांत्रिक वर्णन

जेनेरिक: टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट सेन्सर ए सर्किट लो पॉवर जीएम: टर्बोचार्जर बूस्ट सर्किट लो इनपुट डॉज क्रिसलर: एमएपी सेन्सर सिग्नल खूप कमी

ट्रबल कोड P0237 चा अर्थ काय आहे?

हा जेनेरिक ट्रान्समिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) आहे जो सर्व टर्बोचार्ज केलेल्या वाहनांना लागू होतो. कार ब्रँडमध्ये VW, डॉज, मर्सिडीज, इसुझू, क्रिसलर, जीप इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाहीत.

पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) मॅनिफोल्ड निरपेक्ष दाब ​​(एमएपी) सेन्सर नावाच्या सेन्सरचा वापर करून बूस्ट प्रेशरचे परीक्षण करते. P0237 चे कारण स्पष्ट करण्यासाठी MAP सेन्सर कसे कार्य करते हे समजून घेणे ही पहिली पायरी आहे.

पीसीएम एमएपी सेन्सरला 5 व्ही संदर्भ सिग्नल पाठवते आणि एमएपी सेन्सर पीसी व्होल्टेज सिग्नल परत एसी व्होल्टेज पाठवते. जेव्हा बूस्ट प्रेशर जास्त असतो, व्होल्टेज सिग्नल जास्त असतो. जेव्हा बूस्ट प्रेशर कमी असते, व्होल्टेज कमी असते. पीसीएम बूस्ट प्रेशर सेन्सर वापरून योग्य बूस्ट प्रेशरची पडताळणी करताना टर्बोचार्जरद्वारे निर्माण होणाऱ्या बूस्ट प्रेशरचे प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड वापरते.

हा कोड सेट केला जातो जेव्हा पीसीएम कमी व्होल्टेज सिग्नल शोधतो जेव्हा कमी बूस्ट प्रेशर दर्शवतो जेव्हा नियंत्रण सोलेनॉइड "ए" वाढविण्यासाठी उच्च दाब कमांड पाठविला जातो.

लक्षणे

P0237 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • इंजिनचा लाईट येतो.
  • कमी इंजिन उर्जा
  • कमी इंधन अर्थव्यवस्था

P0237 च्या उपस्थितीमुळे उत्प्रेरक कन्व्हर्टरचे नुकसान होण्याची शक्यता वाढते आणि टर्बोचार्जिंग वाढते, वाहन वापरणे सुरू ठेवण्यापूर्वी ते दुरुस्त केले पाहिजे.

P0237 कोडची कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

  • बूस्ट सेन्सर "ए" सदोष आहे
  • सदोष टर्बोचार्जर
  • सदोष पीसीएम
  • वायरिंगची समस्या

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

P0237 चे निदान करण्यापूर्वी, PCM मेमरीमध्ये इतर कोणतेही ट्रबल कोड नाहीत याची खात्री करा. इतर DTC उपस्थित असल्यास, ते प्रथम तपासले पाहिजे. बायपास वाल्व नियंत्रण किंवा 5V संदर्भाशी संबंधित कोणतेही कोड हा कोड सेट करण्यासाठी आवश्यक परिस्थिती निर्माण करतील. माझ्या अनुभवानुसार, पीसीएम हे या समस्येचे सर्वात कमी संभाव्य कारण आहे. बर्‍याचदा, या टर्बोचार्जरजवळ तुटलेल्या किंवा जळलेल्या तारा असतात, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किट होते.

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

  • या विशिष्ट डीटीसीचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करताना संपूर्ण दृश्य तपासणी महत्त्वपूर्ण आहे. मी पाहिले की सदोष कनेक्शन किंवा सदोष वायरिंग हे इतर कोणत्याही गोष्टीपेक्षा समस्येचे मूळ आहे. बूस्ट सेन्सर "A" डिस्कनेक्ट करा आणि बूस्ट कंट्रोल सोलेनॉइड "A" कनेक्टर आणि स्पिलेजसाठी टर्मिनल ब्लॉक्स (प्लॅस्टिक प्लगच्या आत धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. पुन्हा एकत्र करताना, सर्व कनेक्शनवर सिलिकॉन डायलेक्ट्रिक कंपाऊंड वापरा.
  • इंजिन ऑफ (KOEO) सह इग्निशन चालू करा, डिजिटल व्होल्ट ओम मीटर (DVOM) सह सेन्सर कनेक्टरवर बूस्ट सेन्सर संदर्भ वायर तपासा, 5 व्होल्ट तपासा. जर व्होल्टेज सामान्य असेल, रिव्हर्स सेन्सर, बूस्ट सेन्सर सिग्नल वायर 2 ते 5 व्होल्टच्या श्रेणीमध्ये असावा. जर सर्वकाही व्यवस्थित असेल तर, बूस्ट सेन्सर सदोष असल्याची शंका नसल्यास पुढील चरणावर जा.
  • डीव्हीओएमला जोडलेले सोडा, इंजिन सुरू करा आणि टर्बोचार्जर वेस्टगेट व्हॅक्यूम मोटरवर व्हॅक्यूम लागू करण्यासाठी हँड व्हॅक्यूम पंप वापरा. जर दोषपूर्ण पीसीएमचा संशय असेल तर व्होल्टेज वाढले पाहिजे, नसल्यास, दोषपूर्ण टर्बोचार्जरचा संशय असेल.

कोड P0237 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

चुकीचे निदान टाळण्यासाठी या सोप्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे अनुसरण करा:

  • शॉर्ट आणि कोड निघून जातो की नाही हे पाहण्यासाठी सेन्सर अनप्लग करण्याचा प्रयत्न करा.
  • वायरिंग हार्नेस सैल किंवा लटकत असलेल्या वायरिंग हार्नेसमुळे वितळत आहे का ते तपासा.

P0237 कोड किती गंभीर आहे?

सेन्सर सर्किटमधील शॉर्टमुळे समस्या दुरुस्त होईपर्यंत आणि कोड साफ होईपर्यंत ECM टर्बो बूस्ट अक्षम करेल.

  • P0237 ब्रँड विशिष्ट माहिती

  • P0237 CHRYSLER MAP सेन्सर खूप जास्त आहे
  • P0237 डॉज मॅप सेन्सर खूप जास्त आहे
  • P0237 ISUZU टर्बोचार्जर बूस्ट सेन्सर सर्किट कमी व्होल्टेज
  • P0237 Jeep MAP सेन्सर खूप जास्त आहे
  • P0237 MERCEDES-BENZ टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर बूस्ट सेन्सर "A" सर्किट लो
  • P0237 NISSAN टर्बोचार्जर बूस्ट सेन्सर सर्किट कमी
  • P0237 वोक्सवॅगन टर्बो / सुपर चार्जर बूस्ट सेन्सर 'ए' सर्किट कमी
P0237 ✅ लक्षणे आणि योग्य उपाय ✅ - फॉल्ट कोड OBD2

P0237 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0237 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.

2 टिप्पणी

  • जोस

    हॅलो, जेव्हा मी 5 मध्ये जातो आणि 3000 rpm वर जातो तेव्हा मला ती त्रुटी आढळते. मला वाटते की ती टर्बो आहे कारण मी त्रुटी पुसून टाकली आणि व्हॅन चांगली चालली. मी प्रतिसादाची वाट पाहत आहे.

  • जोस गोन्झालेझ गोन्झालेझ

    गुड फियाट फिओरिनो 1300 मल्टीजेट 1.3 225BXD1A 75 hp जेव्हा मी 5 मध्ये गाडी चालवत असतो आणि मी 3000 rpm वर जातो तेव्हा त्यावर पिवळा दिवा येतो तो खेचणे थांबवतो आणि काहीवेळा निळसर धूर निघतो मी दोष काढून टाकतो आणि जर ती चालू राहिली तर व्हॅन बरोबर चालते इतर गीअर्स अगदी 3000 rpm पेक्षा जास्त जात आहेत मी या शनिवार व रविवार टर्बोकडे पाहीन कारण ते देखील थोडे तेल गमावत होते, तुम्ही मला काय सल्ला द्याल, शुभेच्छा

एक टिप्पणी जोडा