P025C इंधन पंप मॉड्यूलचे नियंत्रण पातळी कमी

P025C इंधन पंप मॉड्यूलचे नियंत्रण पातळी कमी

OBD-II DTC डेटाशीट

कमी इंधन पंप मॉड्यूल नियंत्रण

याचा अर्थ काय?

हा जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सामान्यतः इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूलसह ​​सुसज्ज असलेल्या सर्व ओबीडी -XNUMX वाहनांना लागू होतो. यामध्ये फोर्ड, शेवरलेट, डॉज, क्रिसलर, ऑडी, व्हीडब्ल्यू, माजदा इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु ते मर्यादित नाही.

जुन्या वाहनांच्या सिस्टीममध्ये फार कमी इंधन दाब लागतो. दुसरीकडे, या दिवसांमध्ये, इंधन इंजेक्शन आणि इतर प्रणालींच्या शोधाने, आमच्या कारला जास्त इंधन दाब आवश्यक आहे.

इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) इंधन प्रणालीतील दबाव नियंत्रित करण्यासाठी इंधन पंप मॉड्यूलवर अवलंबून राहून आमच्या इंधनाच्या गरजा पूर्ण करते. इंजिनला इंधन पुरवण्यासाठी इंधन पंप स्वतः जबाबदार आहे.

इथली चूक बहुधा अगदी स्पष्ट आहे, कारण तुमची कार सुरूही होऊ शकत नाही. अंतर्गत दहन इंजिन तीन मुख्य मापदंडांवर कार्य करणे आवश्यक आहे: हवा, इंधन आणि स्पार्क. यापैकी काहीही गहाळ आहे आणि तुमचे इंजिन चालणार नाही.

ईसीएम P025C आणि संबंधित कोड सक्रिय करते जेव्हा ते इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल किंवा सर्किटमध्ये निर्दिष्ट विद्युत श्रेणीच्या बाहेर एक किंवा अधिक परिस्थितींचे निरीक्षण करते. हे यांत्रिक किंवा विद्युत समस्येमुळे होऊ शकते. अशा अस्थिर पदार्थाबरोबर किंवा त्याभोवती काम केल्याने येथे कोणत्याही गोष्टीचे निदान करणे किंवा दुरुस्त करणे काहीसे धोकादायक बनते, म्हणून आपण योग्यरित्या प्रशिक्षित आणि संबंधित धोक्यांशी परिचित असल्याची खात्री करा.

इंधन पंप मॉड्यूल कमी नियंत्रण कोड P025C सेट करते जेव्हा ईसीएम इंधन पंप मॉड्यूल किंवा सर्किटमध्ये इच्छित विशिष्ट विद्युत मूल्यापेक्षा कमी मॉनिटर करते. हे चार संबंधित कोडपैकी एक आहे: P025A, P025B, P025C आणि P025D.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

मी म्हणेन की या कोडची तीव्रता तुमच्या लक्षणांद्वारे निश्चित केली जाईल. जर तुमची कार सुरू झाली नाही तर ती गंभीर होईल. दुसरीकडे, जर तुमची कार सामान्यपणे चालत असेल तर इंधनाचा वापर बदलत नाही आणि हा कोड सक्रिय आहे, ही फार गंभीर परिस्थिती नाही. त्याच वेळी, कोणत्याही चुकीकडे दुर्लक्ष केल्याने वेळ आणि पैशाचा अतिरिक्त खर्च होऊ शकतो.

इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूलचे उदाहरणः

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P025C समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• इंजिन सुरू होणार नाही
• कठीण सुरुवात
• इंजिन स्टॉल
• खराब इंधन वापर
• अयोग्य इंधन पातळी
• इंधनाचा वास
• खराब इंजिन कामगिरी

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• सदोष इंधन पंप मॉड्यूल
• सदोष इंधन पंप
• इंधन पंप स्क्रीन मध्ये मोडतोड
• वायरिंगची समस्या (उदा: जीर्ण झालेली वायर, वितळलेली, कट / उघडी इ.)
• कनेक्टर समस्या (उदा: वितळलेले, डिस्कनेक्ट केलेले, मधूनमधून कनेक्शन इ.)
• ईसीएम समस्या

P025C च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

आपल्या वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (TSB) तपासा याची खात्री करा. ज्ञात निराकरणात प्रवेश मिळवणे निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

साधने

इंधन पंप सर्किट आणि सिस्टमचे निदान किंवा दुरुस्ती करताना आपल्याला आवश्यक असलेल्या काही गोष्टी:

• ओबीडी कोड रीडर
• मल्टीमीटर
• सॉकेटचा मूलभूत संच
• मूलभूत रॅचेट आणि रेंच सेट
• मूलभूत पेचकस संच
• बॅटरी टर्मिनल क्लीनर
• सेवा पुस्तिका

सुरक्षा

• इंजिन थंड होऊ द्या
• खडू मंडळे
• PPE (वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे) घाला

टीप. नेहमी पुढील समस्यानिवारण करण्यापूर्वी बॅटरी आणि चार्जिंग सिस्टमची अखंडता तपासा आणि रेकॉर्ड करा.

मूलभूत पायरी # 1

जर तुमची कार सुरू होत नसेल तर, परसात निदान करण्याचा एक सोपा मार्ग आहे. जर तुमच्या कारमध्ये इंधन टाकीच्या आत इंधन पंप बसवलेला असेल, तर जेव्हा कोणी कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करेल तेव्हा पंपमधून मलबा बाहेर काढण्यासाठी तुम्ही रबरी मालेटने टाकीला मारू शकता. तुम्ही करत असताना तुमच्या गाडीला आग लागली तर तुमचे निदान पूर्ण झाले, तुम्हाला इंधन पंप स्वतःच बदलण्याची गरज आहे.

टीप: जेव्हाही तुम्ही इंधन प्रणालीशी संबंधित कोणत्याही गोष्टीचे निदान / दुरुस्ती करता, तेव्हा इंधन गळती होणार नाही याची खात्री करा. धातूच्या साधनांसह इंधनासह काम करणे टाळले जाऊ शकते. काळजी घ्या!

मूलभूत पायरी # 2

कनेक्टर आणि वायरवर एक नजर टाका. बहुतेक इंधन पंप आणि सर्किटचे स्थान पाहता, प्रवेश करणे कठीण होऊ शकते. कनेक्टरना अधिक चांगल्या प्रकारे प्रवेश मिळवण्यासाठी तुम्हाला वाहन (रॅम्प, जॅक, स्टँड, लिफ्ट इ.) कसे तरी वाढवावे लागेल. सामान्यतः पंप हार्नेस अत्यंत परिस्थितीसाठी संवेदनशील असतात कारण त्यापैकी बहुतेक वाहनाखाली चालतात. कनेक्टर योग्यरित्या सुरक्षित आहेत आणि खराब झालेले नाहीत याची खात्री करा.

टीप. कधीकधी हे हार्नेस फ्रेम रेल, रॉकर पॅनेल आणि इतर ठिकाणी जिथे पिंच केलेल्या वायर सामान्य असतात त्या मार्गाने फिरवल्या जातात.

मूलभूत टीप # 3

आपला पंप तपासा. इंधन पंप तपासणे आव्हानात्मक असू शकते. जर इंधन पंप कनेक्टर उपलब्ध असेल, तर आपण इंधन पंपची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी चाचण्यांची मालिका चालवण्यासाठी मल्टीमीटर वापरू शकता.

टीप. येथे केलेल्या विशिष्ट चाचण्यांसाठी आपल्या सेवा पुस्तिकेचा संदर्भ घ्या. येथे कोणतीही सामान्य चाचणी नाही, म्हणून पुढे जाण्यापूर्वी आपल्याकडे योग्य माहिती असल्याची खात्री करा.

मूलभूत पायरी # 4

फ्यूज आहे का? कदाचित एक रिले? तसे असल्यास, त्यांना तपासा. विशेषतः, उडवलेला फ्यूज संभाव्यतः ओपन सर्किट (P025A) होऊ शकतो.

मूलभूत पायरी # 5

सर्किटमधील तारांची सातत्य तपासण्यासाठी, आपण इंधन पंप आणि ईसीएम दोन्हीवर सर्किट डिस्कनेक्ट करू शकता. शक्य असल्यास, आपण निर्धारित करण्यासाठी चाचण्यांची मालिका चालवू शकता:

1. जर तारांमध्ये दोष आहे आणि / किंवा 2. कोणत्या प्रकारचा दोष आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065नमस्कार, मी माझ्या व्हीसीआरने निदान करत आहे आणि मी p025c 00, इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल, p0087 00 इंधन रेल्वे / प्रणाली दाब, क्लच पोझिशन सेन्सर (g476) p3082, स्टार्टर लॉक सिग्नल p1724 00, स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल u0212 00 क्र. कनेक्शन, u10ba नाही कनेक्शन सुपर बस के ... 

P025C कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P025C ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.