P02AB इंधन सिलेंडर 5 पाइपिंग किमान मर्यादेवर
सामग्री
P02AB इंधन सिलेंडर 5 पाइपिंग किमान मर्यादेवर
OBD-II DTC डेटाशीट
सिलेंडर 5 चे इंधन स्तर किमान मर्यादेमध्ये समायोजित करणे
याचा अर्थ काय?
हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे आणि सामान्यतः सर्व पेट्रोल OBD-II वाहनांवर लागू होतो. यात मजदा, लँड रोव्हर, जग्वार, सुबारू, फोर्ड, बीएमडब्ल्यू, डॉज इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाही. सामान्य स्वभाव असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि कॉन्फिगरेशन ट्रान्समिशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्ती चरण बदलू शकतात.
संचयित P02AB कोड म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने इंजिनमधील विशिष्ट सिलेंडरमध्ये अत्यंत समृद्ध मिश्रणाची स्थिती शोधली आहे, या प्रकरणात सिलेंडर # 5.
पीसीएम आवश्यकतेनुसार इंधन वितरण वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी इंधन ट्रिम प्रणाली वापरते. ऑक्सिजन सेन्सर इनपुट पीसीएमला इंधन ट्रिम समायोजित करण्यासाठी आवश्यक डेटा प्रदान करते. पीसीएम हवा / इंधन गुणोत्तर बदलण्यासाठी इंधन इंजेक्टर पल्स रुंदी मॉड्यूलेशन (PWM) भिन्नता वापरते.
पीसीएम सतत अल्पकालीन इंधन ट्रिमची गणना करते. हे पटकन चढ -उतार होते आणि दीर्घकालीन इंधन वापर दुरुस्तीची गणना करण्यासाठी मुख्य घटकांपैकी एक आहे. प्रत्येक वाहनात PCM मध्ये प्रोग्राम केलेले किमान आणि कमाल इंधन ट्रिम टक्केवारी असते. अल्पकालीन इंधन ट्रिमचे पॅरामीटर्स दीर्घकालीन इंधन ट्रिमच्या पॅरामीटर वैशिष्ट्यांपेक्षा खूप विस्तृत आहेत.
इंधन ट्रिममधील लहान विचलन, सहसा सकारात्मक किंवा नकारात्मक टक्केवारीमध्ये मोजले जातात, सामान्य असतात आणि परिणामी P02AB कोड संचयित होणार नाही. जास्तीत जास्त इंधन ट्रिम सेटिंग्ज (सकारात्मक किंवा नकारात्मक) सामान्यतः पंचवीस टक्के श्रेणीमध्ये असतात. एकदा ही कमाल मर्यादा ओलांडली की, या प्रकारचा कोड जतन केला जाईल.
जेव्हा इंजिन इष्टतम कार्यक्षमतेने कार्य करत असते आणि प्रत्येक सिलेंडरला पुरवल्या जाणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण वाढवण्याची किंवा कमी करण्याची गरज नसते, तेव्हा इंधन वापर समायोजन शून्य ते दहा टक्के दरम्यान प्रतिबिंबित झाले पाहिजे. जेव्हा पीसीएम लीन एक्झॉस्ट कंडिशन शोधते, तेव्हा इंधन वाढवले पाहिजे आणि इंधन वापर सुधारणा सकारात्मक टक्केवारी दर्शवेल. जर एक्झॉस्ट खूप श्रीमंत असेल तर इंजिनला कमी इंधनाची आवश्यकता असते आणि इंधन वापर समायोजन नकारात्मक टक्केवारी दर्शवते.
हे देखील पहा: इंधन ट्रिम्सबद्दल आपल्याला जाणून घ्यायचे सर्वकाही.
OBD-II वाहनांना दीर्घकालीन इंधन ट्रिम रणनीतीसाठी एक नमुना स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी अनेक प्रज्वलन चक्रांची आवश्यकता असेल.
OBD-II द्वारे दर्शविलेले इंधन ट्रिम आलेख: 
या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?
P02AB हे जड म्हणून वर्गीकृत केले जावे कारण समृद्ध इंधनमुळे असंख्य द्रव्यक्षमता समस्या उद्भवू शकतात आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टरला नुकसान होऊ शकते.
संहितेची काही लक्षणे कोणती?
P02AB समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाली
- इंधन कार्यक्षमता कमी
- विलंबित इंजिन प्रारंभ
- जतन केलेल्या संतृप्त एक्झॉस्ट कोडची उपस्थिती
- मिसफायर कोड देखील जतन केले जाऊ शकतात
कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?
या P02AB इंधन ट्रिम कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- सदोष इंधन इंजेक्टर
- खराब इंधन दाब नियामक
- दोषपूर्ण ऑक्सिजन सेन्सर
- मास एअर फ्लो (एमएएफ) किंवा मॅनिफोल्ड एअर प्रेशर (एमएपी) सेन्सरची खराबी
P02AB चे निवारण करण्यासाठी काही पावले काय आहेत?
MAF किंवा MAP शी संबंधित कोड असल्यास, या P02AB कोडचे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी त्यांचे निदान आणि दुरुस्ती करा.
मी माझे निदान इंधन रेल्वे क्षेत्राच्या सामान्य तपासणीसह सुरू करेन. माझे लक्ष इंधन दाब नियामक आणि इंधन दाब नियामक (जर लागू असेल तर) साठी व्हॅक्यूम स्त्रोत यावर असेल. मी गळतीसाठी नियामक तपासतो. जर रेग्युलेटरच्या आत किंवा बाहेर गॅस असेल तर तो ऑर्डरच्या बाहेर असल्याचा संशय आहे.
इंजिनच्या डब्यात कोणतीही स्पष्ट यांत्रिक समस्या नसल्यास, निदानासह पुढे जाण्यासाठी अनेक साधनांची आवश्यकता असेल:
- डायग्नोस्टिक स्कॅनर
- डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM)
- अडॅप्टर्ससह इंधन दाब गेज
- वाहन माहितीचा विश्वसनीय स्त्रोत
मग मी स्कॅनरला कार डायग्नोस्टिक पोर्टशी कनेक्ट करेन. मी सर्व संग्रहित कोड पुनर्प्राप्त केले आणि फ्रेम डेटा गोठवला आणि नंतर भविष्यातील संदर्भासाठी ते सर्व लिहून ठेवले. आता मी कोड साफ करेन आणि रीसेट केले आहे का हे पाहण्यासाठी कार ड्राइव्हची चाचणी घेईन.
स्कॅनर डेटा स्ट्रीममध्ये प्रवेश करा आणि ऑक्सिजन सेन्सरच्या ऑपरेशनचे निरीक्षण करा जेणेकरून समृद्ध एक्झॉस्ट स्थिती प्रत्यक्षात अस्तित्वात आहे का ते पहा. मला फक्त संबंधित डेटा समाविष्ट करण्यासाठी डेटा प्रवाह कमी करणे आवडते. हे जलद डेटा प्रतिसाद वेळा आणि अधिक अचूक वाचन प्रदान करते.
जर वास्तविक समृद्ध एक्झॉस्ट स्थिती असेल तर:
1 पाऊल
इंधन दाब तपासण्यासाठी प्रेशर गेज वापरा आणि निर्मात्याच्या डेटाशी तुलना करा. जर इंधन दाब तपशीलामध्ये असेल तर, चरण 2 वर जा. जर इंधन दाब जास्तीत जास्त तपशीलांपेक्षा जास्त असेल, तर इंधन दाब नियामक सर्किट तसेच नियामक स्वतः (इलेक्ट्रॉनिक असल्यास) तपासण्यासाठी DVOM वापरा. DVOM वापरण्यापूर्वी DVOM सह प्रतिकार आणि / किंवा सातत्य तपासण्यासाठी सर्व संबंधित नियंत्रकांना सर्किटमधून डिस्कनेक्ट करा. कंट्रोलर डिस्कनेक्ट करण्यात अयशस्वी झाल्यास त्याचे नुकसान होऊ शकते.
सिस्टम सर्किट किंवा घटकांची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करा जे निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांशी जुळत नाहीत. जर इंधन दाब नियामक इंजिन व्हॅक्यूमद्वारे चालवले गेले असेल, तर इंधन दाब खूप जास्त असल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे.
2 पाऊल
इंजेक्टर कनेक्टरमध्ये प्रवेश करा (प्रश्नातील इंजेक्टरसाठी) आणि इंजेक्टर व्होल्टेज आणि ग्राउंड पल्स (पीसीएमचा शेवटचा) तपासण्यासाठी DVOM (किंवा उपस्थित असल्यास नोइड दिवा) वापरा. जर इंजेक्टर कनेक्टरमध्ये कोणतेही ग्राउंड आवेग आढळले नाही किंवा जर ग्राउंड कायम असेल (इंजिन चालू असेल), चरण 3 वर जा.
जर व्होल्टेज आणि ग्राउंड आवेग उपस्थित असतील, तर इंजेक्टर पुन्हा कनेक्ट करा, स्टेथोस्कोप (किंवा इतर ऐकण्याचे उपकरण) वापरा आणि इंजिन चालू असताना ऐका. श्रवणीय क्लिक आवाज नियमित अंतराने पुनरावृत्ती केला पाहिजे. जर आवाज येत नसेल किंवा तो मधूनमधून येत असेल तर संबंधित सिलेंडरचा इंजेक्टर ऑर्डरच्या बाहेर किंवा बंद आहे असा संशय आहे. कोणत्याही स्थितीसाठी इंजेक्टर बदलण्याची आवश्यकता असते.
3 पाऊल
बहुतेक आधुनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टीम प्रत्येक इंधन इंजेक्टरला बॅटरी व्होल्टेजचा सतत पुरवठा करतात, पीसीएम सर्किट बंद करण्यासाठी योग्य वेळी ग्राउंड पल्स वितरीत करते आणि सिलेंडरमध्ये इंधन फवारण्यास कारणीभूत ठरते. PCM कनेक्टरवर इंजेक्टर पल्स तपासण्यासाठी DVOM वापरा. पीसीएम कनेक्टरवर कोणतेही ग्राउंड (किंवा कायमस्वरूपी ग्राउंड) पल्स नसल्यास आणि इतर कोणतेही कोड नसल्यास, दोषपूर्ण पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटीचा संशय घ्या.
टीप. उच्च दाब इंधन प्रणाली घटक तपासताना / बदलताना सावधगिरी बाळगा.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.
P02AB कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
जर तुम्हाला अजूनही DTC P02AB ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
