P02B0 सिलेंडर 6, इंजेक्टर मर्यादित
सामग्री
P02B0 सिलेंडर 6, इंजेक्टर मर्यादित
OBD-II DTC डेटाशीट
सिलेंडरसाठी अवरोधित इंजेक्टर 6
याचा अर्थ काय?
हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे आणि सामान्यतः OBD-II वाहनांवर लागू होतो. यामध्ये फोर्ड वाहने (ट्रान्झिट, फोकस, इ.), लँड रोव्हर, मित्सुबिशी, मेबॅक, डॉज, सुबारू इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु ते मर्यादित नाही, सामान्य स्वभाव असूनही, उत्पादनाच्या वर्षानुसार अचूक दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात , ब्रँड, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन. कॉन्फिगरेशन
जर तुमच्या OBD-II सुसज्ज वाहनाने P02B0 कोड साठवला असेल, तर याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने इंजिनच्या विशिष्ट सिलेंडरसाठी इंधन इंजेक्टरमध्ये संभाव्य प्रतिबंध शोधला आहे, या प्रकरणात सिलेंडर # 6.
ऑटोमोटिव्ह इंधन इंजेक्टरला प्रत्येक सिलेंडरच्या दहन कक्षात अचूक अणूयुक्त नमुनामध्ये इंधनाची अचूक मात्रा वितरीत करण्यासाठी अचूक इंधन दाबाची आवश्यकता असते. या अचूक सर्किटच्या आवश्यकतांसाठी प्रत्येक इंधन इंजेक्टर गळती आणि निर्बंधांपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे.
पीसीएम इंधन ट्रिम आवश्यक आणि एक्झॉस्ट ऑक्सिजन सेन्सर डेटा सारख्या घटकांवर लक्ष ठेवते, क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन आणि कॅमशाफ्ट पोझिशनच्या संयोगाने, दुबळे मिश्रण शोधण्यासाठी आणि कोणत्या इंजिन सिलेंडरमध्ये बिघाड आहे हे ठरवण्यासाठी.
ऑक्सिजन सेन्सर्समधील डेटा सिग्नल पीसीएमला एक्झॉस्ट गॅसमधील लीन ऑक्सिजन सामग्री आणि कोणत्या इंजिन ब्लॉकवर परिणाम होतो याची चेतावणी देतात. एखाद्या विशिष्ट इंजिन ब्लॉकवर दुबळे एक्झॉस्ट मिश्रण आहे हे एकदा ठरवल्यानंतर, कॅमशाफ्ट आणि क्रॅन्कशाफ्टची स्थिती कोणत्या इंजेक्टरला समस्या आहे हे निर्धारित करण्यात मदत करते. एकदा पीसीएमने पातळ मिश्रण अस्तित्वात असल्याचे निश्चित केले आणि सिलेंडर # 6 वर खराब झालेले इंधन इंजेक्टर शोधले की, P02B0 कोड संग्रहित केला जाईल आणि एक खराबी सूचक दिवा (MIL) प्रकाशित होईल.
काही वाहनांमध्ये, MIL ला प्रकाशित होण्यासाठी अनेक अपयश चक्र लागू शकतात.
ठराविक इंधन इंजेक्टरचा क्रॉस-सेक्शन: 
या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?
P02B0 हे गंभीर म्हणून वर्गीकृत केले पाहिजे कारण दुबळे इंधन मिश्रण सिलेंडर हेड किंवा इंजिनला नुकसान करू शकते.
संहितेची काही लक्षणे कोणती?
P02B0 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाली
- इंधन कार्यक्षमता कमी
- लीन एक्झॉस्ट कोड
- मिसफायर कोड देखील जतन केले जाऊ शकतात
कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?
या P02B0 इंधन इंजेक्टर कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- सदोष आणि / किंवा बंद इंधन इंजेक्टर
- इंधन इंजेक्टरच्या साखळी (ओ) मध्ये उघडा किंवा शॉर्ट सर्किट
- दोषपूर्ण ऑक्सिजन सेन्सर
- पीसीएम किंवा प्रोग्रामिंग त्रुटी
- मास एअर फ्लो (एमएएफ) किंवा मॅनिफोल्ड एअर प्रेशर (एमएपी) सेन्सरची खराबी
काही P02B0 समस्यानिवारण पायऱ्या काय आहेत?
P02B0 कोडचे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी MAF आणि MAP संबंधित कोडचे निदान आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
मला माझे निदान इंधन रेल्वे क्षेत्राच्या सामान्य तपासणीसह सुरू करायला आवडते. मी प्रश्नातील इंधन इंजेक्टरवर लक्ष केंद्रित करेन (सिलेंडर # 6). गंज आणि / किंवा गळतीसाठी बाह्य तपासणी करा. इंधन इंजेक्टरच्या बाहेरील बाजूस गंभीर गंज असल्यास किंवा ते गळती झाल्यास, ते अयशस्वी झाल्याचा संशय आहे.
इंजिनच्या डब्यात कोणतीही स्पष्ट यांत्रिक समस्या नसल्यास, अचूक निदान करण्यासाठी अनेक साधनांची आवश्यकता असेल:
- डायग्नोस्टिक स्कॅनर
- डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM)
- कार स्टेथोस्कोप
- वाहन माहितीचा विश्वसनीय स्त्रोत
मग मी स्कॅनरला कार डायग्नोस्टिक पोर्टशी जोडले आणि सर्व संग्रहित कोड आणि फ्रेम डेटा गोठवला. माझे निदान प्रगती करत असताना हे उपयुक्त ठरेल. आता मी कोड साफ करेन आणि P02B0 रीसेट केले आहे का हे पाहण्यासाठी वाहन चालवा.
जर P02B0 कोड ताबडतोब परत आला, तर स्कॅनरचा वापर इंजेक्टर शिल्लक तपासणी करण्यासाठी करा जेणेकरून मिसफायर ही इंजेक्टरची समस्या आहे का ते पहा. एकदा आपण ते केले की, चरण 1 वर जा.
1 पाऊल
इंजिन चालू असताना, योग्य इंधन इंजेक्टर ऐकण्यासाठी स्टेथोस्कोप वापरा. ऐकू येण्याजोगा क्लिक आवाज ऐकला पाहिजे, एक नमुना मध्ये पुनरावृत्ती. आवाज नसल्यास, पायरी 2 वर जा. जर तो तंग किंवा मधूनमधून असेल तर, सिलेंडर # 6 इंजेक्टर सदोष किंवा बंद आहे असा संशय घ्या. आवश्यक असल्यास, तुलना करण्यासाठी इतर ध्वनींसह या सिलेंडरच्या इंजेक्टरमधून ध्वनींची तुलना करा.
2 पाऊल
इंजिन चालू असताना व्होल्टेज आणि ग्राउंड आवेग तपासण्यासाठी DVOM वापरा. बहुतेक उत्पादक इंधन इंजेक्टरच्या एका टर्मिनलवर स्थिर बॅटरी व्होल्टेज प्रणाली वापरतात आणि ग्राउंड पल्स (पीसीएम वरून) योग्य वेळी इतर टर्मिनलवर लागू होतात.
संबंधित इंधन इंजेक्टर कनेक्टरमध्ये कोणतेही व्होल्टेज आढळले नाही तर, सिस्टम फ्यूज आणि रिले तपासण्यासाठी DVOM वापरा. आवश्यक असल्यास फ्यूज आणि / किंवा रिले बदला.
मला लोड अंतर्गत सर्किट असलेल्या सिस्टमच्या फ्यूजची चाचणी घेणे आवडते. जेव्हा सर्किट लोड होत नाही तेव्हा चांगले दिसणारे सदोष फ्यूज (की चालू / इंजिन बंद) सर्किट लोड झाल्यावर अयशस्वी होऊ शकते (की ऑन / इंजिन चालू).
जर सर्व सिस्टीम फ्यूज आणि रिले ठीक असतील आणि कोणतेही व्होल्टेज नसेल, तर सर्किटला इग्निशन स्विच किंवा इंधन इंजेक्शन मॉड्यूल (लागू असल्यास) ट्रेस करण्यासाठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा वापर करा.
टीप. उच्च दाब इंधन प्रणाली घटक तपासताना / बदलताना सावधगिरी बाळगा.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.
P02B0 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
जर तुम्हाला अजूनही DTC P02B0 ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
