P02F7 सिलेंडर # 10 इंजेक्टर सर्किट श्रेणी / कामगिरीच्या बाहेर
सामग्री
P02F7 सिलेंडर # 10 इंजेक्टर सर्किट श्रेणी / कामगिरीच्या बाहेर
OBD-II DTC डेटाशीट
सिलेंडर क्रमांक 10 इंजेक्टर सर्किट श्रेणी / कार्यक्षमतेच्या बाहेर
याचा अर्थ काय?
OBD DTC P02F7 हा सर्व वाहनांसाठी सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे. कोड समान असला तरी, निर्मात्यावर अवलंबून दुरुस्तीची प्रक्रिया थोडीशी बदलू शकते.
या कोडचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने इग्निशन ऑर्डरमध्ये # 10 इंधन इंजेक्टरसह श्रेणीबाहेरील किंवा कामगिरीची समस्या अनुभवली.
थोडक्यात, हे इंधन इंजेक्टर विविध कारणांपैकी एका कारणास्तव खराब होत आहे. या प्रकारच्या समस्येचे लवकरात लवकर निदान आणि निराकरण करणे महत्वाचे आहे. जेव्हा इंधन इंजेक्टर सदोष असतो, तेव्हा ते ओळीवर तरंग निर्माण करते, याचा अर्थ PCM मधील मिश्रित सिग्नलमुळे इंजिनचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स बदलतात.
इतर अंतर्गत घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी या प्रकारच्या समस्येचे शक्य तितक्या लवकर निराकरण केले जाते. सदोष इंधन इंजेक्टर स्पार्क प्लगवर परिणाम करेल, ठोठावेल, ऑक्सिजन सेन्सर आणि उत्प्रेरक कन्व्हर्टर आणि इतर काही घटकांना प्रभावित करेल.
आपल्या विशिष्ट अनुप्रयोगासाठी # 10 सिलेंडरचे स्थान निश्चित करण्यासाठी आपल्या विशिष्ट वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
ठराविक ऑटोमोटिव्ह इंधन इंजेक्टरचा क्रॉस सेक्शन (विकिपीडियन प्रोलिफिकच्या सौजन्याने):
लक्षणे
P02F7 कोडसाठी प्रदर्शित केलेल्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- चेक इंजिन लाइट येईल आणि P02F7 कोड सेट केला जाईल.
- इंजिन नेहमीपेक्षा अधिक धावेल.
- शक्तीचा अभाव
- यामुळे इंधनाच्या वापरामध्ये लक्षणीय घट होऊ शकते.
कारणे
या डीटीसीची संभाव्य कारणे:
- गलिच्छ इंधन इंजेक्टर खाद्य सिलेंडर क्रमांक दोन
- सदोष इंधन इंजेक्टर
- बंद इंधन इंजेक्टर
- इंधन इंजेक्टर हार्नेसमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
- पीसीएमपासून इंजेक्टरपर्यंत बिघडलेली इलेक्ट्रिकल हार्नेस
- इंधन इंजेक्टरवर सदोष विद्युत कनेक्टर.
- सैल किंवा खराब झालेले इंधन इंजेक्टर कनेक्टर
P02F7 निदान / दुरुस्ती
सामान्यतः, या प्रकारची समस्या इंजेक्टरवरील सैल किंवा गंजलेल्या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर, गलिच्छ इंजेक्टर (गलिच्छ किंवा चिकटलेली) किंवा दोषपूर्ण इंजेक्टरशी संबंधित असते ज्यास बदलण्याची आवश्यकता असते.
45 वर्षांपासून, मला आढळले आहे की सैल किंवा खराब झालेले कनेक्टर बहुतेक वेळा विद्युत समस्यांचे कारण असतात. मला फक्त काही उदाहरणे सापडली आहेत जेथे कमी व्होल्टेज वायरिंग शॉर्ट किंवा उघडली (जेव्हा स्पर्श केला नाही).
बहुतेक विद्युत समस्या अल्टरनेटर, स्टार्टर सोलेनॉइड वायरिंग, एक्झॉस्ट सिस्टमच्या जवळ असल्याने आणि बॅटरीमुळे ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंगशी संबंधित होत्या. बर्‍याच इलेक्ट्रिकल कामांमध्ये ग्राहकांनी स्थापित केलेल्या वस्तू जसे की हाय-पॉवर स्टीरिओ आणि इतर भाग किंवा उपकरणे जी चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केली गेली आहेत त्यांचे निराकरण करणे समाविष्ट आहे.
इंधन इंजेक्टर इंधन पंप रिलेद्वारे समर्थित आहेत. जेव्हा पीसी चालू असते तेव्हा पीसीएम रिले सक्रिय करते. याचा अर्थ असा आहे की जोपर्यंत की चालू आहे तोपर्यंत इंजेक्टर समर्थित आहेत.
पीसीएम योग्य वेळी आणि योग्य वेळी जमिनीचा पुरवठा करून इंजेक्टर सक्रिय करते.
- इंधन इंजेक्टरवर कनेक्टर तपासा. हे कनेक्टरभोवती वायर क्लिपसह इंजेक्टरला जोडलेले प्लास्टिक कनेक्टर आहे. कनेक्टर सहज ओलांडतो की नाही हे तपासण्यासाठी त्याला ओढा. वायर क्लिप काढा आणि इंजेक्टरमधून कनेक्टर काढा.
- गंज किंवा एक्सट्रूडेड पिनसाठी हार्नेस कनेक्टरची तपासणी करा. हे सुनिश्चित करा की दोन ब्लेड इंजेक्टरमध्येच वाकलेले नाहीत. कोणतेही दोष दुरुस्त करा, डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावा आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टर स्थापित करा.
- इंजिन सुरू करा आणि इंजेक्टर ऐका हे सुनिश्चित करण्यासाठी कार्य करते. इंजेक्टरकडे एक लांब स्क्रूड्रिव्हर आणा आणि पेन तुमच्या कानावर ठेवा आणि तुम्हाला आवाज स्पष्टपणे ऐकू येईल. जर ते जोरदार ऐकू येणारे क्लिक उत्सर्जित करत नसेल, तर ते एकतर वीज पुरवले जात नाही, किंवा ते सदोष आहे.
- कोणताही क्लिक नसल्यास, इंजेक्टरमधून कनेक्टर काढून टाका आणि व्होल्टमीटरने पॉवर तपासा. विजेचा अभाव म्हणजे इंधन पंप रिलेची वायरिंग सदोष किंवा खराब जोडलेली आहे. जर त्यात शक्ती असेल तर हार्नेस कनेक्टरवर दोन्ही पिन तपासा आणि जर पीसीएम इंजेक्टर ड्रायव्हर काम करत असेल तर व्होल्टमीटर वेगवान डाळी दर्शवेल. डाळी दिसत असल्यास, इंजेक्टर बदला.
- जर नोझल काम करत असेल तर ते चिकटलेले किंवा गलिच्छ आहे. प्रथम ते साफ करण्याचा प्रयत्न करा. नोजल फ्लश किट स्वस्त आहे आणि उर्वरित नोजलसाठी उपयुक्त आहे, शक्यतो पुनरावृत्ती टाळता येईल. जर फ्लशिंग समस्या सोडवत नसेल तर इंजेक्टर बदलणे आवश्यक आहे.
ऑनलाईन किंवा ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये “डायरेक्ट” नोजल फ्लश किट खरेदी करा. यात उच्च दाब इंजेक्टर क्लीनर बाटली आणि एक नळी असेल ज्याचा शेवट इंजेक्टर क्लीनरची बाटली खराब केली जाऊ शकते.
- इंधन पंपला फ्यूज बाहेर काढा.
- कार सुरू करा आणि इंधनाच्या अभावामुळे ती मरेपर्यंत चालवू द्या.
- इंधन प्रेशर रेग्युलेटरला जोडलेली इंधन रिटर्न लाइन काढा आणि प्लग करा. हे व्हॅक्यूम क्लिनरला इंधन टाकीकडे परत येण्यापासून रोखण्यासाठी आहे.
- इंधन रेल्वे तपासणी भोक मध्ये Schrader झडप काढा. फ्लश किट इंधन रेषा या टेस्ट पोर्टला जोडा. फ्लश किट इंधन रेषेवर उच्च दाब इंधन इंजेक्शन क्लिनर बाटली थ्रेड करा.
- इंजिन सुरू करा आणि ते इंधन संपेपर्यंत चालू द्या. हे फक्त क्लिनरच्या बाटलीवर काम करेल.
- जेव्हा इंजिन मरण पावते, की बंद करा, फ्लश किट लाइन काढा आणि श्राडर वाल्व पुनर्स्थित करा. इंधन पंप फ्यूज स्थापित करा.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.
आपल्या P02F7 कोडमध्ये अधिक मदत हवी आहे?
आपल्याला अद्याप डीटीसी पी 02 एफ 7 मध्ये मदतीची आवश्यकता असल्यास, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
