P0405 एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टमच्या सेन्सर ए चे लो इंडिकेटर सर्किट

OBD-II ट्रबल कोड - P0405 - तांत्रिक वर्णन

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सेन्सर सर्किटमध्ये कमी सिग्नल पातळी.

P0405 हा एक सामान्य OBD-II कोड आहे जो इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ला इंजिन एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) सेन्सर श्रेणीबाहेर असल्याचे आढळले आहे. ECM ला शॉर्ट टू ग्राउंड सेन्सर इनपुट.

ट्रबल कोड P0405 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टमचे वेगवेगळे डिझाइन आहेत, परंतु ते सर्व समान प्रकारे कार्य करतात. एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह हा पीसीएम (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारे नियंत्रित केलेला एक झडपा आहे जो हवा/इंधन मिश्रणासह ज्वलनासाठी मोजलेल्या प्रमाणात एक्झॉस्ट गॅस सिलेंडरमध्ये परत जाऊ देतो. कारण एक्झॉस्ट वायू हा एक अक्रिय वायू आहे जो ऑक्सिजन विस्थापित करतो, त्यांना पुन्हा सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट केल्याने दहन तापमान कमी होऊ शकते, जे NOx (नायट्रोजन ऑक्साईड) उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते.

कोल्ड स्टार्ट किंवा आळशी असताना ईजीआर आवश्यक नाही. ईजीआर काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये उत्साही आहे, जसे की स्टार्ट-अप किंवा आळशी. ईजीआर प्रणाली विशिष्ट परिस्थितींमध्ये पुरवली जाते, जसे की आंशिक थ्रॉटल किंवा मंदी, इंजिनचे तापमान आणि भार इत्यादींवर अवलंबून, एक्झॉस्ट गॅस एक्झॉस्ट पाईपमधून ईजीआर वाल्वला पुरवले जातात किंवा ईजीआर वाल्व थेट एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये स्थापित केले जाऊ शकतात. . आवश्यक असल्यास, वाल्व सक्रिय केले जाते, ज्यामुळे वायू सिलेंडरमध्ये जाऊ शकतात. काही सिस्टीम एक्झॉस्ट गॅसेस थेट सिलिंडरमध्ये निर्देशित करतात, तर काही इतरांना ते इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये इंजेक्ट करतात, जिथे ते नंतर सिलेंडरमध्ये ओढले जातात. तर इतरांनी ते इंटेक मॅनिफोल्डमध्ये इंजेक्ट केले, जेथे ते नंतर सिलेंडरमध्ये ओढले जाते.

काही ईजीआर सिस्टीम बऱ्यापैकी सोप्या आहेत, तर इतर थोड्या अधिक जटिल आहेत. इलेक्ट्रिकली कंट्रोल्ड एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह थेट संगणक नियंत्रित असतात. हार्नेस स्वतः वाल्वशी जोडतो आणि जेव्हा गरज दिसते तेव्हा पीसीएमद्वारे नियंत्रित केले जाते. हे 4 किंवा 5 वायर असू शकतात. सामान्यत: 1 किंवा 2 ग्राउंड, 12 व्ही इग्निशन सर्किट, 5 व्ही रेफरेन्स सर्किट आणि फीडबॅक सर्किट. इतर प्रणाली व्हॅक्यूम नियंत्रित आहेत. ते अगदी सरळ आहे. पीसीएम व्हॅक्यूम सोलेनॉइड नियंत्रित करते, जे सक्रिय झाल्यावर व्हॅक्यूमला ईजीआर वाल्वकडे जाण्यास आणि उघडण्यास परवानगी देते. या प्रकारच्या ईजीआर वाल्व्हमध्ये फीडबॅक सर्किटसाठी विद्युत कनेक्शन असणे आवश्यक आहे. ईजीआर फीडबॅक लूप पीसीएमला ईजीआर वाल्व पिन प्रत्यक्षात योग्यरित्या हलवत आहे की नाही हे पाहण्याची परवानगी देतो. जर अभिप्राय सर्किटला आढळले की व्होल्टेज असामान्यपणे कमी आहे किंवा निर्दिष्ट व्होल्टेजपेक्षा कमी आहे, तर P0405 सेट केले जाऊ शकते.

लक्षणे

P0405 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• MIL प्रदीपन (खराबी सूचक)
• चेक इंजिन लाइट येईल आणि कोड ECM मेमरीमध्ये संग्रहित केला जाईल.
• व्होल्टेज खूप कमी असल्यास ECM EGR व्हॉल्व्ह आवश्यकतेपेक्षा जास्त उघडू शकते, ज्यामुळे वेग वाढवताना इंजिन थांबते किंवा डळमळते.
• इंजिनच्या EGR सिस्टीममुळे इंजिन उग्र, दोलायमान किंवा अगदी थांबू शकते जर ते ECM वर EGR वाल्वची योग्य स्थिती दर्शवत नसेल.
• ECM जेव्हा खराबी आढळते तेव्हा वाल्व उघडण्यापासून रोखू शकते आणि इंजिन प्रवेगवर प्री-इग्नाइट करू शकते.

P0405 कोडची कारणे

P0405 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• EGR सिग्नल सर्किट किंवा संदर्भ सर्किट मध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
• ग्राउंड सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट ते व्होल्टेज किंवा एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टमचे सिग्नल सर्किट
• खराब ईजीआर वाल्व
• खराब पीसीएम वायरिंग समस्या abraded किंवा सैल टर्मिनल्समुळे

संभाव्य निराकरण

आपल्याकडे स्कॅन टूलमध्ये प्रवेश असल्यास, आपण ईजीआर व्हॉल्व चालू करू शकता. जर तो प्रतिसाद देणारा असेल आणि अभिप्राय सूचित करतो की झडप योग्यरित्या हलवत आहे, समस्या अधूनमधून असू शकते. कधीकधी, थंड हवामानात, वाल्वमध्ये ओलावा गोठू शकतो, ज्यामुळे ते चिकटते. वाहन गरम केल्यानंतर, समस्या अदृश्य होऊ शकते. कार्बन किंवा इतर भंगार वाल्वमध्ये अडकू शकतात ज्यामुळे ते चिकटते.

जर एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह स्कॅन टूल आदेशांना प्रतिसाद देत नसेल तर एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. की स्थिती चालू करा, इंजिन बंद आहे (KOEO). ईजीआर वाल्वच्या चाचणी लीडवर 5 व्ही तपासण्यासाठी व्होल्टमीटर वापरा. 5 व्होल्ट नसल्यास, तेथे कोणतेही व्होल्टेज आहे का? जर व्होल्टेज 12 व्होल्ट असेल तर 5 व्होल्ट संदर्भ सर्किटवर शॉर्ट ते व्होल्टेज दुरुस्त करा. कोणतेही व्होल्टेज नसल्यास, चाचणी दिवा बॅटरी व्होल्टेजशी जोडा आणि 5 व्ही संदर्भ वायर तपासा. जर चाचणी दिवा प्रकाशित झाला तर 5 व्ही संदर्भ सर्किट जमिनीवर शॉर्ट केले जाते. आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा. जर चाचणी दिवा प्रकाशित होत नसेल तर 5 व्ही संदर्भ सर्किटची उघड्यासाठी चाचणी करा. आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा.

कोणतीही स्पष्ट समस्या नसल्यास आणि 5 व्होल्ट संदर्भ नसल्यास, पीसीएम सदोष असू शकतो, तथापि इतर कोड उपस्थित असण्याची शक्यता आहे. संदर्भ सर्किटमध्ये 5 व्होल्ट असल्यास, 5 व्होल्ट जम्पर वायरला ईजीआर सिग्नल सर्किटशी जोडा. स्कॅन टूल ईजीआर स्थिती आता 100 टक्के वाचली पाहिजे. जर ते चाचणी दिवा बॅटरी व्होल्टेजशी जोडत नसेल तर एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशनचे सिग्नल सर्किट तपासा. जर ते चालू असेल तर सिग्नल सर्किट जमिनीवर शॉर्ट केले जाते. आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा. जर सूचक प्रकाशमान होत नसेल, तर ईजीआर सिग्नल सर्किटमध्ये ओपन तपासा. आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा.

5 व्ही रेफरन्स सर्किटला ईजीआर सिग्नल सर्किटशी जोडल्यानंतर स्कॅन टूल 100 टक्के ईजीआर स्थिती दाखवल्यास, ईजीआर वाल्व कनेक्टरवरील टर्मिनल्सवर खराब ताण तपासा. वायरिंग ठीक असल्यास, ईजीआर वाल्व पुनर्स्थित करा.

संबंधित EGR कोड: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

मेकॅनिक डायग्नोस्टिक कोड P0405 कसा होतो?

• समस्येची पुष्टी करण्यासाठी कोड आणि डेटा फ्रीझ फ्रेम दस्तऐवज स्कॅन करते
• भीती आणि कोड परत येतात की नाही हे पाहण्यासाठी इंजिन कोड आणि रस्ता चाचणी साफ करा.
• सेन्सर वाल्व्ह योग्य बंद स्थितीत आहे किंवा सेन्सर व्होल्टेज फीडबॅक तपशीलापेक्षा कमी आहे हे पाहण्यासाठी स्कॅनरवरील EGR सेन्सरच्या पिडचे निरीक्षण करते.
• EGR सेन्सर कनेक्टर काढून टाकते, कनेक्टरला गंज करण्यासाठी तपासते आणि आवश्यक असल्यास साफ करते.
• 5 व्होल्टचा संदर्भ सेन्सर कनेक्टरपर्यंत पोहोचला असल्यास कनेक्टर तपासा.
• सेन्सर संदर्भ व्होल्टेज आणि फीडबॅक पिन एकत्र जोडा आणि EGR सेन्सर pid सेन्सरवर संदर्भ व्होल्टेज दर्शविण्यासाठी स्कॅनर तपासा.
• EGR सेन्सर बदलतो किंवा आवश्यकतेनुसार वायरिंग दुरुस्त करतो, नंतर योग्य सिस्टम रीडिंगसाठी दुहेरी तपासणी करतो.

कोड P0405 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

• EGR पोझिशन सेन्सर बदलण्यापूर्वी सर्व वायरिंग चांगले असल्याची खात्री करण्यासाठी सेन्सर संदर्भ व्होल्टेज आणि फीडबॅक सिग्नल एकत्र जोडू नका.
• ईजीआर पोझिशन सेन्सर बदलण्यापूर्वी शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किटसाठी वायरिंग आणि EGR पोझिशन सेन्सरशी कनेक्शन तपासण्यात अयशस्वी.

P0405 कोड किती गंभीर आहे?

• जेव्हा हा कोड सक्रिय असतो तेव्हा ECM EGR प्रणाली अक्षम करू शकते आणि ते अक्षम करू शकते.
• चेक इंजिनच्या प्रकाशाच्या प्रकाशामुळे उत्सर्जन चाचणी अयशस्वी होईल.
• EGR वॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे यावर योग्यरित्या नियंत्रण ठेवण्यासाठी ECM साठी EGR ची स्थिती गंभीर आहे आणि त्यामुळे इंजिन खडबडीत आणि थांबू शकते.

कोड P0405 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

• वायरिंग चांगली असल्याची खात्री करून, EGR पोझिशन सेन्सर बदला.
• EGR पोझिशन सेन्सर किंवा सिग्नल रिटर्न कनेक्टरला शॉर्ट हार्नेस अटॅचमेंट
• ईजीआर सेन्सरला संदर्भ व्होल्टेजमधील ब्रेक काढून टाकणे

कोड P0405 बद्दल जागरूक राहण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

कोड P0405 ट्रिगर केला जातो जेव्हा EGR स्थिती अपेक्षित ECM सेन्सर स्थितीपेक्षा कमी असते आणि सर्वात सामान्य कारण म्हणजे EGR सेन्सरमध्ये अंतर्गत ओपन सर्किट असते.

P0405 ✅ लक्षणे आणि योग्य उपाय ✅ - फॉल्ट कोड OBD2

P0405 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0405 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.