P043E बाष्पीभवक गळती शोध संदर्भ पोर्ट कमी मूल्य

सामग्री

बाष्पीभवन गळती शोधण्यासाठी P043E कमी संदर्भ भोक
OBD-II DTC डेटाशीट
याचा अर्थ काय?
या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?
संहितेची काही लक्षणे कोणती?
कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?
P043E च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?
संबंधित डीटीसी चर्चा
आपल्या P043E कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

बाष्पीभवन गळती शोधण्यासाठी P043E कमी संदर्भ भोक

OBD-II DTC डेटाशीट

इंधन वाफ पुनर्प्राप्ती प्रणाली कमी प्रवाह नियंत्रण डायाफ्राम

याचा अर्थ काय?

हा जेनेरिक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) आहे जो सामान्यतः ओबीडी -XNUMX वाहनांवर लागू होतो ज्यात ईव्हीएपी प्रणाली आहे जी लीक डिटेक्शन सिस्टम वापरते. यात टोयोटा, सायऑन, जीएम, शेवरलेट, ह्युंदाई, पोन्टियाक, व्होल्वो इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाही. काही अहवालांनुसार, हा कोड टोयोटा वाहनांवर अधिक सामान्य असल्याचे दिसते. सर्वसाधारण असले तरी, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्ती पायऱ्या बदलू शकतात.

PCM ला EVAP कंट्रोल डायाफ्राममध्ये P043E कोड तुमच्या OBD-II वाहनात साठवला जातो तेव्हा एक विसंगती आढळली आहे. या प्रकरणात, कमी प्रवाहाची स्थिती दर्शविली गेली.

ईव्हीएपी प्रणाली वातावरणात सोडण्यापूर्वी इंधन वाफ (इंधन टाकीमधून) अडकवण्यासाठी तयार केली गेली आहे. ईव्हीएपी प्रणाली जास्तीत जास्त वाफ साठवण्यासाठी वेंट केलेल्या जलाशयाचा वापर करते (सामान्यतः डबी म्हणून ओळखली जाते) जोपर्यंत इंजिन योग्य परिस्थितीत जाळण्यासाठी योग्य परिस्थितीत काम करत नाही.

दाब (इंधन साठवून निर्माण होणारे) प्रणोदकासारखे कार्य करते, वाफांना ट्यूबमधून आणि अखेरीस डब्यातून बाहेर पडण्यास भाग पाडते. डब्यात असलेला कार्बन घटक इंधन वाफ शोषून घेतो आणि योग्य वेळी सोडण्यासाठी त्यांना धरून ठेवतो.

विविध नमुने बंदरे, एक गळती शोध पंप, एक कोळशाचा डबा, एक EVAP प्रेशर गेज, एक शुद्ध वाल्व / सोलनॉइड, एक एक्झॉस्ट कंट्रोल वाल्व / सोलनॉइड, आणि मेटल पाईप्स आणि रबर होसेसची एक जटिल प्रणाली (इंधन टाकीपासून इंजिनपर्यंत विस्तारित) बे) ईव्हीएपी प्रणालीचे वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहेत.

इंजिन व्हॅक्यूमचा वापर ईव्हीएपी प्रणालीद्वारे इंधन वाफ (कोळशाच्या टाकीतून आणि ओळींद्वारे) इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये खेचण्यासाठी केला जातो, जेथे ते बाहेर जाण्याऐवजी जाळले जाऊ शकतात. पीसीएम इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने शुद्ध वाल्व / सोलेनॉइड नियंत्रित करते, जे ईव्हीएपी प्रणालीचे प्रवेशद्वार आहे. ईव्हीएपी डब्यात इनलेटमधील व्हॅक्यूमचे नियमन करण्यासाठी हे जबाबदार आहे जेणेकरून इंधन वाष्प केवळ इंजिनमध्ये ओढता येतील जेव्हा इंधन दाब वाफेच्या सर्वात कार्यक्षम दहनसाठी परिस्थिती आदर्श असेल.

काही ईव्हीएपी सिस्टीम सिस्टीमवर दबाव आणण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक लीक डिटेक्शन पंप वापरतात जेणेकरून सिस्टीम गळती / प्रवाहासाठी तपासली जाऊ शकते. ईव्हीएपी सिस्टीममध्ये लीक डिटेक्शन संदर्भ छिद्रे एका बिंदूवर किंवा एकाधिक बिंदूंवर ठेवता येतात. लीक डिटेक्शन रेफरन्स पोर्ट सामान्यतः रेषीय असतात जेणेकरून जेव्हा लीक डिटेक्शन पंप सक्रिय होतो तेव्हा प्रवाह अचूकपणे मोजता येतो. पीसीएम ईव्हीएपी प्रेशर आणि फ्लो सेन्सरमधील इनपुटचा वापर संदर्भ पोर्ट / बंदरांसह गळती शोधण्यासाठी करते जेणेकरून गळती शोधण्याची यंत्रणा योग्यरित्या कार्यरत आहे की नाही हे ठरते. ईव्हीएपी लीक डिटेक्शन रेफरन्स पोर्ट हे एक लहान फिल्टर टाईप डिव्हाइस असू शकते किंवा ईव्हीएपी लाईनचा एक भाग असू शकतो जो प्रवाह प्रतिबंधित करतो जेणेकरून ईव्हीएपी प्रेशर / फ्लो सेन्सर अचूक नमुना मिळवू शकेल.

जर PCM ने EVAP लीक डिटेक्शन रेफरन्स पोर्ट द्वारे कमी प्रवाहाची स्थिती शोधली तर P043E कोड संग्रहित केला जाईल आणि एक खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित होईल.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

P043E सारखे EVAP लीक डिटेक्शन कोड इंधन वाष्प नियंत्रण प्रणालीसाठी विशिष्ट आहेत आणि ते गंभीर म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ नयेत.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

DTC P043E लक्षणे बहुधा कमी किंवा लक्षणीय लक्षणे दिसतील. तुम्हाला किंचित कमी झालेली इंधन अर्थव्यवस्था आणि इतर EVAP लीक डिटेक्शन डायग्नोस्टिक कोड दिसतील.

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P043E इंजिन कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

सदोष EVAP प्रेशर सेन्सर
ईव्हीएपी लीक डिटेक्शन होल खराब किंवा बंद आहे.
कार्बन घटक (डबी) फाटलेला
क्रॅक किंवा क्रॅश ईव्हीएपी किंवा व्हॅक्यूम लाइन / एस
सदोष वायुवीजन किंवा शुद्धीकरण नियंत्रण सोलेनॉइड
दोषपूर्ण गळती शोध पंप

P043E च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

P043E कोडचे निदान करण्यासाठी डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि वाहन माहितीचा विश्वसनीय स्त्रोत आवश्यक सिद्ध होईल.

तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs) तपासण्यासाठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा वापर करा जे निदान केलेल्या वाहनामध्ये सादर केलेल्या लक्षणांशी आणि कोडशी जुळतात. जर तुम्हाला योग्य TSB सापडला, तर बहुधा तो तुम्हाला वेळ आणि मेहनत न घालवता समस्येच्या अचूक स्रोताकडे मार्गदर्शन करेल.

इतर प्रणाली EVAP कोड उपस्थित असल्यास, P043E चे निदान करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी त्यांचे निदान आणि दुरुस्ती करा. P043E इतर ईव्हीएपी कोड ट्रिगर केलेल्या परिस्थितीला प्रतिसाद म्हणून असू शकते.

आपले हात घाणेरडे होण्यापूर्वी, स्कॅनरला वाहनाच्या डायग्नोस्टिक पोर्टशी जोडा आणि सर्व संग्रहित कोड पुनर्प्राप्त करा आणि फ्रेम डेटा गोठवा. मला ही माहिती लिहायला आवडते कारण माझ्या निदानात प्रगती होत असताना ती उपयुक्त ठरू शकते. एकदा आपण हे पूर्ण केल्यानंतर, कोड साफ करा याची खात्री करण्यासाठी कोड साफ करा आणि वाहन चालवा.

आदर्शपणे, तुम्ही दोनपैकी एक गोष्ट होईपर्यंत वाहन चालवण्याची चाचणी घेऊ इच्छिता; पीसीएम तयार मोडमध्ये प्रवेश करतो किंवा कोड साफ केला जातो. जर पीसीएम तयार मोडमध्ये गेला, तर तुम्हाला तात्पुरती समस्या आहे (किंवा तुम्ही चुकून ती दुरुस्त केली आहे) आणि तुम्ही आत्ता याबद्दल थोडे करू शकता. जर तो नंतर परत आला, तर अपयशाची स्थिती आणखी खराब झाली असेल आणि आपण पुन्हा प्रयत्न करू शकता. P043E रीसेट केले असल्यास, तुम्हाला माहित आहे की तुम्हाला एक गंभीर समस्या आहे आणि ती खोदून शोधण्याची वेळ आली आहे.

सर्व ईव्हीएपी सिस्टीम वायरिंग आणि कनेक्टरची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करून प्रारंभ करा ज्यात आपण वाजवी वेळेत प्रवेश करू शकता. स्पष्टपणे, आपण पाहण्यासाठी कोणतेही प्रमुख घटक काढून टाकणार नाही, परंतु त्याऐवजी आपले प्रयत्न उच्च तापमान क्षेत्रांवर आणि ज्या ठिकाणी वायरिंग, कनेक्टर, व्हॅक्यूम लाईन्स आणि स्टीम होसेस हलवणाऱ्या घटकांमध्ये व्यत्यय आणू शकतात त्यावर लक्ष केंद्रित करा. निदान प्रक्रियेच्या या टप्प्यात अनेक कार दुरुस्त होतात, म्हणून लक्ष केंद्रित करा आणि थोडे प्रयत्न करा.

स्कॅनरला वाहन निदान पोर्टशी कनेक्ट करा आणि डेटा प्रवाहाचे निरीक्षण करा. ईव्हीएपी प्रवाह आणि दाब डेटा सिस्टम सक्रिय असताना निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, स्कॅनर वापरून ईव्हीएपी प्रणाली (पुर्ज सोलेनॉइड वाल्व आणि / किंवा लीक डिटेक्शन पंप) चे सक्रियकरण केले जाऊ शकते. काही ईव्हीएपी सेन्सर चाचणी प्रणाली कार्यान्वित करून करावी लागेल.

निर्माता वैशिष्ट्यांशी तुलना करण्यासाठी EVAP सेन्सर्स आणि सोलेनोईड्सची चाचणी करण्यासाठी DVOM वापरा. कोणतेही संबंधित घटक जे तपशीलाबाहेर आहेत ते बदलणे आवश्यक आहे. शक्य असल्यास, कोळशाची तपासणी करण्यासाठी EVAP गळती शोध पोर्टवर प्रवेश करा. कोळशाचे दूषण आढळल्यास, EVAP डब्यात तडजोड केल्याचा संशय आहे.

DVOM सह सिस्टम सर्किट्सची चाचणी करण्यापूर्वी, नुकसान टाळण्यासाठी सर्व संबंधित नियंत्रक डिस्कनेक्ट करा. DVOM वापरून वैयक्तिक EVAP आणि PCM घटकांमधील योग्य प्रतिकार आणि सातत्य पातळी तपासा. ज्या साखळी तपशीलांची पूर्तता करत नाहीत त्यांना दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

सैल किंवा सदोष इंधन भराव कॅप P043E कोड संचयित करणार नाही.
हा कोड केवळ ऑटोमोटिव्ह ईव्हीएपी सिस्टीमवर लागू होतो जे लीक डिटेक्शन सिस्टम वापरतात.

आपल्या P043E कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P043E ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.